tzn. czy przy kwalifikacji do załogi nie są najważniejsze układy i układziki.

opisany

Wiktor to Twój chrześniak?

Wygląda na to, że projekt został zaorany. Szkoda szczególnie tegorocznego Fastnetu bo w tych warunkach był zdecydowanie do wygrania. Ciekawe co z jachtem?

·
Po pięciu emocjonujących latach pełnych wyzwań, pasji oraz spektakularnych osiągnięć, przychodzi czas, by podziękować za wkład w rozwój i wsparcie projektu „I Love Poland" oraz podsumować kilka lat wspólnych zmagań na międzynarodowych wodach.
Szczególne podziękowania kierujemy do:
• Uczestników i Uczestniczek Programów Szkoleniowych, jak również wszystkich Kandydatów i Kandydatek, którzy wykazali ogromną determinacje w procesie aplikacji
• Partnerów honorowych i medialnych Programów Szkoleniowych, których wsparcie okazało się kluczowe dla sukcesu frekwencyjnego
• Ambasadorów i Konsulów, z którymi mieliśmy zaszczyt współpracować na całym świecie, budując pozytywny wizerunek Polski
• Organizatorów regat, pracowników marin i stoczni, których życzliwość i pomoc były nieocenione dla polskiej załogi
• Kibiców, obserwujących nasze profile społecznościowe, jak również tych spotykanych w różnych zakątkach świata
„I Love Poland” staje się integralną częścią historii polskiego żeglarstwa!
Film jest podsumowaniem 5 lat projektu, podczas których:
• I Love Poland brał udział w 22 regatach, a załoga stawała 18 razy na podium, godnie reprezentując Polskę
• ponad 100 żeglarzy i żeglarek miało możliwość żeglowania na jednostce VO70
• zebrano ponad 1000 aplikacji do Programów Szkoleniowych
• przeprowadzono 4 edycje Programów Szkoleniowych, które zaowocowały wyborem 44 Laureatów i Laureatek
• jacht przepłynął ponad 100 000 mil morskich, podczas których „I Love Poland” stanowił nie tylko platformę do rywalizacji, lecz także przestrzeń do nauki i rozwoju
Dodatkowo, chcielibyśmy podkreślić osiągnięcia i wyróżnienia:
• Honorowe Wyróżnienie Rejs Roku 2020 dla Grzegorza Baranowskiego
• IMA Caribbean Maxi Challenge 2022
• Trofeum Duncan Munro-Kerr Youth Challenge dla Borysa Michniewicza 2022 i 2023
• III Nagroda Honorowa „Rejs Roku 2022”
• 1 miejsce w klasyfikacji IRC Super Zero 2023
• 1 miejsce w Polskim Konkursie Fotografii Sportowej 2023 dla Roberta Hajduka za serię zdjęć z pokładu I Love Poland, kategoria fotografów zawodowych
• Fundacja Sailing is Our Passion będąca operatorem projektu ILP z tytułem Przyjaciel Pomorskiego Żeglarstwa Roku 2023
Od 2018 roku "I Love Poland" był jedynym na świecie projektem żeglarskim promującym kraj, a od 2019 roku jacht "I Love Poland" stał się jednostką dydaktyczną, na której szkolone były nowe pokolenia polskich żeglarzy i żeglarek oceanicznych – cel ten został całkowicie zrealizowany.
Dziękujemy wszystkim członkom załogi w latach 2018–2023 za dostarczenie niezapomnianych emocji i osiągnięcie sukcesów!
Wasza pasja i determinacja na zawsze zapiszą się w historii "I Love Poland".
Zespół I Love Poland
Wideo: Robert Hajduk / PFN
#ILP #PFN #ILovePoland

Dla nie znających realiów- jest to odpowiednik polskiego "tekstu sponsorowanego". Seahorse żyje z reklam, i jedną z nich jest wspomniany wyżej tekst.
Słowo klucz w tym przypadku:
"...in association with"
Dziękuję za uwagę.
P.S. nie słyszałam o olbrzymich sukcesach ILP, a już szeczególnie w tegorocznym (wspomnianym w artykule, a jakże) Fastnecie, ale jak wiadomo ja o niczym nie słyszałam...i dobrze mi z tym.

Faktycznie brakuje tak samo jak wyliczen ile projekt przyniósł korzyści marketingowych. Jestem bliski pewności, że nowa władza to wszystko nam wyliczy i pokaże z jakim marnotrastwem pięniędzy mileliśmy doczynienia.

Ja myslalem ze to cos w stylu:

zaloga 2 miliony
remonty zagle 1 milion (chyba nie szyli kompletu co rok?)
udzial w regatach przeloty 2 miliony

koszta projektu to jakiś kosmos. Około 10 milionów złotych rocznie!

Może być, że to naprawdę tak dużo kosztuje?

Sprawdzenie zajęło mi, aż 45 sekund. Także jak najbardziej transparentne [...]

Wiewiórki donoszą, że ILP / jako bardzo wyeksploatowany jacht/ zostanie sprzedany za symboliczne euro lub dolara. Duży pośpiech w PFN.

Dopełnieniem tego już byłego bzdurnego projektu powinno być kupienie na pokład Messiego.

I słowo ciałem się stało
Za dzisiejszą GW

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

Marku nie umknęły mi ani ich wspaniałe sukcesy, ani zmiana brandu z Sailing Poland na Wind Whisper. Moim zdaniem w żeglarstwie jest miejsce dla projektów typu ILP jak i prywatnych typu Wind Whisper.

Mi tam było miło kibicować i cieszyć się z sukcesów ILP w najważniejszych regatach na świecie i nic na to nie poradzę. Może to dlatego, że politykę traktuję z przymrużeniem oka i nie załapuję się na tą całą wojnę Polsko Polską.

A propos jak już program został w końcu zaorany, to o wynikach jachtu nie wypadało nic napisać?

z niecierpliwością czekam na kolejny poważny oceaniczny program żeglarski sfinansowany przez rząd