No i spróbuj człeku zrozumieć kobiecą logikę.
Nie czepiam się ale też zrozumiałem że NIE UMISZ.
Ale ja prosty chłop.
A radości wszelkich przygotowań zazdraszczam

_________________
Pozdrawiam
Wiesław

Zatkać wlot filtra powietrza.

To jest nawiasem mówiąc jedyny sposób zatrzymania silnika w przypadku "engine runaway". Odcinanie paliwa nic nie pomoże, bo silnik pracuje spalając własny olej dopóki się nie rozleci lub nie zatrze.

Marcin

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *



Że niby się inaczej nazywa? Bardzo możliwe. Napisałem, że się nie znam. Ta wajcha, do której się sięga wsuwając rękę nad pokrywą zaworów. Należy wymacać i podnieść do góry.

Marcin

_________________
Marcin Palacz
http://marcinpalacz.pl

No, ciężko jest.

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

Odprężnik.

_________________
Adam Wojciechowski
http://logrus65.wordpress.com/

a ten sole nie tego ustrojstwa, to są całkiem porządne silniki

_________________
pozdrowienia piotr

Dziwni wy jesteście
niby inteligętni
ja od razu przeczytałam, że Monia umie odpowietrzać, aczkolwiek nie lubi.
napisała to baaaardzo wyraźnie.

_________________
Aniołek, kurła, aniołek.

Rozumiem, że jako subtelna, delikatna, eteryczna, filigranowa, kurtularna lejdi użyłaś eufemizmu.

Ja jako prosty chłop z Pragi (dla Monii - peasant from Prague) powiem bez ogródek (dla Monii - without small garden), że my z Bomblem jesteśmy przygłupy (dla Monii - near stupid) i za cholerę (dla Monii - behind cholera) nie rozumiemy tak wyrafinowanych sformułowań Monii.

Nam cza łopatą w łeb. Umim - to umim, nie umim - to mie nauczta (dla Monii - on the feast).

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

Nooo, nareszcie uczciwie po chłopsku zapodane .
Monia umi ale nie umi bo nie lubi.
A jak umi ale nie lubi to pisze
[quote jest ponoć prosty w odpowietrzaniu[/quote]
Dla niekumatych: tryb przypuszczająco-powątpiewający
Teraz nawet dla mnie, prostego chłopa, co odpowietrzał latami tak ze 140 traktorów - tfu silników - różnych marek, raz cepem w łeb wystarczy.
Teraz rozumim.

Monia, tego co o mnie myślisz nie pisz głośno
Ja Ciebie też lubię

_________________
Pozdrawiam
Wiesław

Najtrafniejsza metoda i najszybsza, bo nie szuka się dźwigienek, srenek i odprężników, ani nie zastanawia się czy to miał być czrwony kabelek czy niebieski, a może żółty...

_________________
Pozdrawiam - Paweł Dąbrowski
Stopy wody pod kilem i pełnych zbiorników.

Kiedy pracowałem studiach na budowie, mój szef, kierownik grupy robót, napisał mi wyraźnie na kartce, że mam wziąć z magazynu opaty i zawieźć je na inną budowę.
Ty piszesz, że cza lopatom w łeb.

No to jak cza pisać ? łopatom, czy opato ?
___________________________________

Pozdrawiam
tomasz

Maksym Gorki napisał książkę o doświadczeniach życiowych "Moje uniwersytety". Tomek, napisz dzieło "Moje politechniki". Tom I - "Opata". Tom II - "Studium wojskowe" .Ani jedno, ani drugie. Cza pisać opatom, uwętualnie opatą.

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

Odcięcie paliwa nie powinno skończyć się zapowietrzeniem układu doprowadzenia paliwa i koniecznością odpowietrzania. Zapowietrzenie następuje w wyniku skończenia się paliwa (w zbiorniku) i zassania przez pompę powietrza w miejsce paliwa. A gdy zamykasz "kranik", powietrze nie przedostaje się do układu paliwowego.
Podnoszenie odprężników nie jest zbyt zdrowe dla silnika.

Prac na Wiedźmie ciąg dalszy wkrótce bedzie. W piątek dotrę na nią, przede mną wspinaczka na maszt (i testowanie, na ile wspinaczkowe umiejętności mi pozostały...) i montowanie nowej ukaefki - oraz transpondera AIS, bo jednak znalazłam te ekstra fundusze, mam nadzieje, że wkrótce dotrze. A potem trochę intensywnego żeglowania...

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Na maszcie?

_________________
Zbyszek

No, skoro Moniia ma zamiar pływać sama, to po co jej UKF-ka przy łóżku?

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

Na maszcie to montowanie nowej anteny do tejże ukaefki i wymiana bloczków, bo jeden ostatnio eksplodował pod obciążeniem (wtedy właśnie dowiedziałam się, że muszę poszukać lepszej (i szybszej!) metody dostawania się na maszt

Zbieraj, a kto powiedział, że przy łóżku?

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Ja siem nie znam, ale rurzowa twierdziła, że UKF-ki są umieszczane z reguły w miejscach bardzo niedogodnych.

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

A nie lepiej jak na prawdziwą Wiedźmę przystało użyć takiego oto sprzetu ?

_________________
"Bałtyk nocą skłania do przemyśleń.Ciemno i tylko woda dookoła.Czasem jakieś światełko w oddali, które szybko znika.Szum wiatru w olinowaniu i bulgot wody od dzioba jachtu." cytat z drugiego tomu " Przygód na Morzu"

Tu mam nowszy model i to w wersji DeLux:

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

NIMBUS już nie 2000, ale 3000

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Lepiej i szybciej, ale w marinie kręcą nosem że niby klientów im straszę...

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Moniia, a Wiedzma ciagle w Gibraltarze ?

Jeszcze parę dni. Cactus twierdzi (w osobie Mateusza tam pracującego) że powinni ukaefkę i transponder wysłać dziś, więc powinnam mieć ją w połowie tygodnia na jachcie. Mam nadzieję, że pogoda będzie współpracować...

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

No to musisz jeszcze kilka dni wytrzymać

_________________
"Bałtyk nocą skłania do przemyśleń.Ciemno i tylko woda dookoła.Czasem jakieś światełko w oddali, które szybko znika.Szum wiatru w olinowaniu i bulgot wody od dzioba jachtu." cytat z drugiego tomu " Przygód na Morzu"

A propos prac na jachcie - uprzejmie poproszę szanowne zgromadzenie - przede wszystkim tych, co to robili - o poradę jak podłączyć transponder do ukaefki. Obydwie sztuki mają NMEA2000, transponder dzieli się aisem i gps, ukaefka może skorzystać z obydwu. Zamówiłam ten zestawik:
http://www.cactusnav.com/garmin-nmea-2000-starter-p-11254.html?cPath=1117_64_1012_1013

Wg mojej wiedzy powinien wystarczyć. Proszę o potwierdzenie lub konstruktywne zaprzeczenie (znaczy, oprócz "nie" proszę o wyczerpującą informację dlaczego nie - póki jeszcze mogę zmienić zamówienie...).

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Moim zdanie nie. Chcesz wpiąć trzy "urządzenia":
1. transponder (AIS + GPS)
2. radio VHF
3. zasilanie (żółty kabelek)
A szkielet powinien mieć terminator na OBU końcach. Potrzebujesz więc TRZECH trójników (a nie DWÓCH):


Do poczytania: http://svgimmeshelter.com/2015/05/29/installing-a-nmea-2000-backbone/

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Ok, dzięki, dokupię trójnik w Shepperds w Gibraltarze. Powinni mieć. Terminatory mam dwa w zestawie.
W Shepperds i tak będę, Wiedźma* domaga się nowej talii grota

*no dobra, jej wsio ryba, ja potrzebuję nieco większego przełożenia...

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Kurcze , Monia , tydzień temu byłem w Gibraltarze , alem nie miał wiedzy, że tam stacjonujesz. W której marinie? I do kiedy?
Wkrótce tam znowu zacumuję, ale muszę dokończyć kurację przeciwściekliznową po tym, jak mnie jeden pierońsko zazdrosny małp w ramię użarł. Jeśli kuracja nie będzie skuteczna, to poproszę w małpim języku nowego kumpla, żeby Ci przysługę wyświadczył. Myknie raz dwa na maszt bez portek bosmańskich i asekuracyjnych linek i po robocie.
No, ze dwa banany będzie kosztowało...

_________________
Bogdan

Bogdan, ja stoję przez miedzę, w La Linea. A z tym co mam to na maszt włażę jak małpa...

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Na tym jachcie, czy w ogóle? Bo o ile pamiętam, to z natury w ciągu chyba 3 godzin potrafiłaś zrobić 100% poprawy schemat instalacji Albin Vegi, z uwzględnieniem wszystkich punktów łączeniowych



NMEA 2000 jest idiotoodporne. Jeśli masz dwa urządzenia, to łączysz na prosto. Jeśli więcej, budujesz magistralę. trójniki, terminatory na końcach, odejścia do urządzeń na trójnikach. Długość gałązki do urządzenia wg. specyfikacji nie powinna przekroczyć 6m. Magistrali w linii głównej coś ok. 100m (na małych jachtach nie do przekroczenia). Niektóre urządzenia można wpiąć w miejsce terminatora, ale to zadziała albo nie i nie można tej metody polecać. Jak coś, to wal jak w dym... Ostatnio sporo tego podpinałem.

_________________
Pozdrawiam
Krzysztof Chajęcki "meping"