Nie miałem zamiaru niczego odkrywać, nauczyłem się kiedyś od mądrzejszych. Nie wyobrażam sobie tylko tej współpracy sternika ze szpringowym na większym jachcie i mocniejszym wietrze. Luz zebrany, szpring zaknagowany, ster na wodę, wolno naprzód i tyle. Staram się nie dopuszczać do luzowania/wybierania cum/szpringów pod obciążeniem. Unikam w ten sposób ryzyka, że załogantowi przyjdzie do głowy nagle go poluzować, lub po prostu nie utrzyma liny na knadze.


Nie znam, ale chętnie poznam.

_________________
Pozdrawiam,
rudekolek

"Ty mnie chroń od lądu, a ja Ciebie ochronię przed morzem" - rzekła łódź do swego kapitana.

Nic dodać nic ująć.
Howgh!

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Sorry plitkin, w zaden sposób nie chciałem ciebie ani obrazić ani urazić, przykro mi ze tak odebrałeś.
Czasami jeden przecinek lub emotikon zmienia sens całej wypowiedzi.
pozdrawiam

A jakby to wszystko wyglądało przy wietrze 70 w ? A jakby jeszcze dzieciątko z tornistrem do szkoły szło ?
Odniosłem się do konkretnych warunków, burtą, a potem przecumowanie na mooring.

Jednakże najsensowniej jest po prostu podejść dziobem zamiast rufą, co wszystkim mającym wątpliwości polecam. W końcu to cumowanie rufą to zwyczaj morza Śródziemnego, a stanięcie dziobem nie narusza ani etykiety, ani tym bardziej przepisów.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

ale z dziobu nie wyłożysz trapu
a konsekwencję mog\ą być później przeogromne

Pewnie że dziobem też można
Ja z czystego lenistwa dziobem bym nie podchodził, bo jak się potem złazi na brzeg to chyba każdy wie baaaaardzo wygodnie
A poza tym to trudniej jacht zatrzymać wrzucając wsteczny jak się dziobem podchodzi

_________________
Stopy wody pod kilem...
Wasyl

Ale przynajmniej siedząc w kokpicie masz widok na wodę, a spacerowicze na keji (standard na ciepłych) nie zaglądają do kokpitu i messy.
I nie czujesz się jak małpa w ZOO
Coś za coś.
Często z tych powodów staję dziobem.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Podejrzewam, że Piotr cytuje słusznie w tym momencie anegdotę związaną z Napoleonem i burmistrzem małego miasteczka, który pytany przez cesarza, czemu nie oddał salutu powitalnego na jego cześć, odpowiedział:
"Wasza Cesarska Mosc. Po pierwsze, nie mamy armat. Po drugie..."
"Dziękuje, po pierwsze wystarczy.." - przerwał mu w tym momencie, jak niesie wieść, Napoleon.

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Jak już się przy użyciu szpringu się upieramy to żadna współpraca złogi nie jest potrzebna, tylko jest to kwestia wystarczająco długiego szpringu dziobowego (ponad połowę długości jachtu) ale hamowanie szpringiem dziobowym zawsze będzie miało tendencję zarycia dziobem w nabrzeże, wiadomo że wyłożony na wodę ster i pracujący silnik na przód zrekompensują siłę bezwładności i pozwolą tą rufę nam docisnąć, ale warunkiem jest dostatecznie długi szpring. No i tak jak już wcześniej pisałem po co przeciwstawiać sobie "dwie siły" i łączyć w jeden dwa zupełnie różne manewry takie jak odchodzenie na silniku od nabrzeża na szpringu dziobowym oraz nadrzucenie rufy w stronę nabrzeża na silniku

Nie wiem po co Ci ten szpring do dostawienia rufy Jak zatrzymasz jacht, wychylasz ster dajesz kopniaka do przodu i nadrzucasz rufę, a jacht praktycznie do przodu się nie porusza.

Nic nie trzeba luzować, to kwestia dostatecznie długiego szpringu dziobowego i rufa się dostawi, tylko po co tak to nie wiem

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *


Święte słowa, rączki to nie imadła i po co się męczyć to przyjemne i miłe ma być to żeglowanie

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *


A tak z dwóch równoległych kei zaglądają sobie do kokpitów małpy z różnych ZOO

_________________
Stopy wody pod kilem...
Wasyl

Wszystko jest pięknie w teorii.
Kiedy znam dostatecznie dobrze jacht to podchodzę nie dziobem tylko od razu burtą i nie interesuje mnie szpring dziobowy i dociskanie biegiem w przód bo załatwiam to biegiem wstecznym - zwlaszcza gdy podchodze jachtem z śruba lewoskrętna prawą burtą. I jeśli nie wieje silny odpychajacy wiatr to nie potrzebuję kompletnie nikogo do pomocy - wystarczy bym zalożył szpring śródokrętowy.
Sytuacja się zmienia gdy wiatr jest odpychajacy, silny i miejsca mało pomiedzy dwoma stojącymi jednostkami. Osobiście bym odradzał celowanie dziobem na metr przed rufą stojącego już jachtu. Wolałbym podejść do nabrzeża z dużą rezerwą z przodu i wykorzystując luzowanie szpringu dziobowego i bieg w przód złożyć jacht wpasowując go w wolne miejsce. Z drugiej strony, przy silnym wietrze odpychajacym, majac na pokladzie np. typowych plażowiczów doszedłbym jachtem - typowym czarterowym - rufą. Na początek wystarczy cuma rufowa, reszta to tylko kwestia czasu i pomyślunku by jacht ustawić longside.

Piotr Siedlewski

nie, nie, nie odpisze, nie odpisze, nie odpiszeeeeeeeeeee.....

Odpisałeś. Wybitnie merytorycznie

Obiecałem że nie bedę więcej nad ins-em się znęcał

Zastanawiałem się kogo możesz mieć na myśli.

A tu nagle, okazało się, że siebie miałeś na myśli

Widzisz Red, trafiłeś na forum, gdzie znakomita większość uczestników odnosi się do siebie z życzliwością i poszanowaniem. Jest tu na forum bardzo duża grupa osób o ogromnym autorytecie popartym ogromną wiedzą i doświadczeniem żeglarskim. Jestem przekonany, że wraz z upływem czasu, jeżeli będziesz uważnie czytał, zorientujesz się, że wiele możesz się nauczyć. Proszę porzuć tę pozę i nie staraj się za wszelką cenę szukać tu kolegów, którym (w swojej łaskawości) odpuścisz i nie będziesz się znęcał.
Jestem przekonany, że w realu patrząc ludziom w oczy traktujesz ich zupełnie inaczej.

_________________
Marek (dawniej Jeanneau - wszystko się kiedyś kończy)
Czas ruszać. www.newkate.com

Może modowie posty reeda przeniasą do śmietnika, tam się chyba czuje najlepiej?

_________________
pozdrowienia piotr

Ława cię w rozum gniecie? Na tyłku zasiadaj, nie na głowie bo się cała izba śmiać będzie mój ty Gallu!

Dziękuję....raczej nie skorzystam

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *


Dziękuję....raczej nie skorzystam

... z tego żeby przeczytać, czy że uważnie, czy żeby się zorientować, czy żeby się nauczyć???

_________________
Tomek Sosin - +48 724 334 721
... jakby było lepiej - to by sie nie dało wytrzymać!

Człowiek sie uczy całe zycie
ale chyba nie na zasadzie "uczył Marcin Marcina"

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *


No ciepło ciepło..

Dziękuję....raczej nie skorzystam

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

to przynajmniej nie błaznuj

_________________
pozdrowienia piotr

Przepraszam... ale czasami trudno zachować powagę. Ja sie tu na nikogo nie obrażam.
Czy to jest towarzystwo wzajemnej adoracji , kółko różańcowe... jak tak to nie będe zakłócał spokoju.

i tego się trzymaj, wreszcie merytoryczny post post

_________________
pozdrowienia piotr

Nie rżnij... wiesz kogo. Obrażasz innych. Nie lubisz kogoś i w mniej czy bardziej /z reguły mniej/ elegancki sposób kompulsywnie usiłujesz mu przysrać pod każdą wypowiedzią. Kłóć się z Piotrem jeśli musisz, ale merytorycznie, bez osobistych wycieczek i takich paroksyzmów gówniarstwa jak wyżej. Ins napisał merytoryczny post w określonym wątku - nie zgadzasz się z nim? - wytknij mu to i umotywuj! Może wszyscy skorzystamy i się czegoś nauczymy? Podśmiechujki "nie odpiszę mu, nie odpiszę mu, nie będę się znęcał" /zwłaszcza pseudoanonimowe!/ to niestety gówniarskie zachowanie. I taka ocena nie ma nic wspólnego ze wzajemną adoracją. My też ze sobą dyskutujemy, czasem nawet /o wstydzie/ przekraczając pewne normy - zapytaj Piotra jaki ze mnie jego adorator jeśli nie wierzysz

Za poważne towarzystwo dla mnie.... żegnam

Czytam te całe posty i jeden wniosek. Najlepsze podejście to ma RyśM. Na luzie i z dystansem. Z INSem nawet za dopłatą bym nie popłynęła (wystarczyło mi tylko z uwagą przeczytać jego stronę firmową) i dlatego dla mnie jego wywody odn teorii żeglowania są mało przekonujące. Facet wszystko bierze strasznie na poważnie , bez dystansu i poucza , poucza , poucza .... Reed daj sobie spokój. Tak po prostu pomijaj wywody tych co dla Ciebie nie są autorytetem , partnerem (do dyskusji - żeby nie było ) . Co se nerwa szarpać ???
PS. RyśM - pisuj regularnie "w kambuzie" - fajne rzeczy masz opatentowane. Ja mam też jakieś tam swoje kambuzowe doświadczenia ale Twoje bardzo mi do gustu przypadają
Inka

_________________
Jestem w tym wieku, że milczę gdy ktoś opowiada głupoty.
Szkoda mi czasu na walkę z idiotami.
Hania - Halina - Inka

Ponieważ rozmowa na temat podejścia do nabrzeża powędrowała w kompletnie abstrachujące od jądra tematu kierunki, pozwolę sobie podążyć jednym z nich.
Kierunkiem wyznaczonym przez Bufeto.... cóż za pomyłka....literka nie w tym miejscu.
Naprawde nic złego nie miałem na myśli, wierz mi, HWG.
Ale, trzymając się wytyczonego przez Ciebie toru, postanowiłem w tym wątku przywołać dygresję, wspominkę kompletnie z tym wątkiem nie związaną.
Na jednym z kursów na ŻJ szkolił całkiem niezły instruktor, który miał jedną wadę, otóż uważał, że rozwiązania sprzedane mu w czasie jakiegoś spotkania unifikującego są jedynymi słusznymi..... spotkał się z tz. autorytetami.
Prozaiczna sytuacja, by osiagnać maksymalną zdawalność na egzaminie, jedynym sposobem, sprzedawanym kursantom, dojścia do MOB w czasie kursu jest doprowadzenie do tz rundy rufowej - akurat w tym omawianym przypadku tak było - na pytanie dlaczego tak a nie inaczej dość sensowny instruktor z doświadczeniem żeglarskim zacząl opowiadac mi o wykonywaniu rufy szybkiej aczkolwiek bezpiecznej.
Jego spicz miał miejsce póżna porą, po paru głębszych, ale co najistotniejsze w promieniu parunastu metrów nie było, ani jednej niewiasty.
Poczułem się niekomfortowo, wiem jak wyglądam.
Facet musiał byc naprawdę zdeterminowany by brać mnie na opowieści o rufach szybkich aczkolwiek bezpiecznych.
Jakbyś chciała to nadam kontakt Tobie z nim, był naprawdę na luzie i z dystansem.
Teraz uwaga!!! Pierwszy i ostatni raz zamieszczam to kolorowe gówno

Piotr Siedlewski

Drogi Piotrze , za kontakt dziękuję - nie. W moim pojęciu luz wyraża się zupełnie inaczej. Mam szczęście pływać w gronie ludzi o podobnym temperamencie i podejściu do życia i żeglarstwa.
Inka

_________________
Jestem w tym wieku, że milczę gdy ktoś opowiada głupoty.
Szkoda mi czasu na walkę z idiotami.
Hania - Halina - Inka

Poczułem zniechęcenie. Czy to z powodu początku weekendu? Czy z powodu braku modów?

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Co fakt to fakt.
Też mnię dziesiątki razy korciło tam na tych południowych wodach w gorszych warunkach...,
ale jakoś tak głupio jak wszyscy stoją rufą
w końcu jak wejdziesz między wrony musisz krakać tak jak one

_________________
pozdro Zbyszek
PUMA 42 S/Y SINE METU
http://www.maxiskippers.pl

Why?

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."