Oczywiście chodzi o koło sterowe. Pewnego dnia, siedząc spokojnie na lekcji historii przeglądałem jak zwykle mój ulubiony temat (wielkie odkrycie geograficzne) i dziwiłem się.
Dziwiłem się ponieważ na statku Kolumba, który pływał po morzach w XV, dostrzegłem koło sterowe... Jakiś czas temu czytałem wcześniej bardzo ciekawą książkę o bitwie pod Oliwą, w której jasno było napisane, że koło sterowe pierwszy raz zostało zastosowane na początku wieku XVIII. Wikipedia podaje datę 1701 a ja mam już mętlik w głowie... Więc jak to było z kołem sterowym? Co było przed nim? I kiedy pierwszy raz pojawiło się na deku?

A gdzie ten statek widziałeś?
Koło faktycznie zastosowano na początku XVIII w.
Tamtymi statkami sterowano za pomocą rumpla
Tak to wyglądało na żaglowcach http://santisimatrinidad.jun.pl/viewtopic.php?t=429
A na tej stronie jak popatrzysz w galerii to na jednym ze zdjęć widoczny jest rumpel
http://www.koga.net.pl/galeria/931-perd ... hotoid=680

_________________
Zbyszek

W moim podreczniku od historii... http://images.okazje.info.pl/p/ksiazki/ ... yta-cd.jpg
czyli kolo sterowe zostalo wynalezione dlugo po Kolumbie. Czyli zrobili blad na okladce...
P.S.
Przepraszam za brak polskich znakow. chwilowo nie dysponnuje takim oprogramowaniem.

Gdy oglądałem słynnego Vazę w Sztokholmie zastanowiło mnie działanie tego rumpla. Płetwa sterowa jest, jak na statek tej wielkości bardzo wąska. Do tego przymocowany jest kilkumetrowej długości rumpel. Rumplem porusza się za pomocą pionowo skierowanej, wychodzącej na pokład dźwigni. W efekcie uzyskano przełożenie pozwalające tym sterem poruszać ręcznie ale kąt o jaki można było ster wyłożyć był żałośnie mały. Oceniam go na ca 5 stopni. Zatem ster mógł służyć co najwyżej do korygowania kursu. Wszelkie bardziej zdecydowane manewry musiały być wykonywane żaglami.

_________________
Stopy wody pod tym, no, kilem!

Biały Wieloryb czyli...
(Marek Popiel)

http://whale.kompas.net.pl

Tak właśnie było. Dodatowym mankamentem była ograniczona długość rumpla i jego przedłużacza, co na większych jednostkach powodowało konieczność sterowania spod pokładu.

PS. Marian Mickiewicz w "Z dziejów żeglugi" podaje, że koło sterowe wynaleziono ok. 1704 roku.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Książka m.in. o wyposażeniu okrętów...The arming and fitting of English ships of war, 1600-1815
http://books.google.pl/books?id=djwmMDm ... el&f=false
Do pobrania...http://chomikuj.pl/korasonek/Modelarstw ... 452543.pdf

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Czyli w czasach "dzieciństwa" rumpla był on właściwie tylko ku ozdobie i raczej trzymaniu niż zmienianiu kursu? Czy po wynalezieniu koła od razu zostały zastosowane sterociągi czy było to zbudowane inaczej?

Nie wiem, czy to forma przejściowa, czy jedna ze ścieżek ewolucji.
Widziałem rozwiązanie pośrednie. Sterociągi były przymocowane do rumpla.
Chodziło chyba o przekazanie siły? Rumpel był stosunkowo krótki.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Było tak, dopóki podstawowym materiałem konstrukcyjnym było drewno. Trudno byłoby z niego wykonać sektor sterowy.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Ten "przejściowy" system spotyka sie i dzisiaj na różnych prawdziwych lub podrabianych oldtimerach.

_________________
Stopy wody pod tym, no, kilem!

Biały Wieloryb czyli...
(Marek Popiel)

http://whale.kompas.net.pl

Replika statku Kolumba ...

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...