Ktoś się wybiera?

Podjadę rowerem myślę, że nie raz... Mam na myśli niestety tylko lądową część finału

_________________
pozdrawiam
Tomasz Mahrburg
TMG geodezyjna obsługa inwestycji, geodezja Szczecin, Pajęczno Łódzkie, geodeta Pajęczno, usługi geodezyjne Szczecin Pajęczno Łódzkie, modele 3D do maszyn, pomiary terenu (dtm, dsm) z UAV(dron)

Roztocze się wybiera (ale beze mnie)

_________________
Stopy wody pod tym, no, kilem!

Biały Wieloryb czyli...
(Marek Popiel)

http://whale.kompas.net.pl

a w jakim jest ono stanie technicznym?

Po mojemu 5+ czego dowodem jest fakt, że we wrześniu mam zamiar popłynąć nim z Tallina do Świnoujścia

_________________
Stopy wody pod tym, no, kilem!

Biały Wieloryb czyli...
(Marek Popiel)

http://whale.kompas.net.pl

Bylem swiadkiem sporych prac remontowych w ostatnich latach, widze zaangazowanie wlasciciela ale tez widze roznice w stosunku do "Daru Szczecina"
W takim razie na ile oceniasz stan "Daru" ?

Wiem ze wybiera sie tez "Gaudeamus". Jaki jest jego aktualny stan nie wiem, ale do czasu kiedy opiekowal sie nim Rafal stan byl bardzo dobry. Przynajmniej 2x dostal nagrode organizatorow TSR za najlepiej przygotowany jacht do inspekcji. ( Rafal byl kapitanem)

Marku to nie jest żaden argument. Inspekcje STI nie maja nic (no, niewiele) wspólnego ze stanem jachtu. Jest to odfajkowywanie wyposażenia z listy.
Wygląda to tak:

Dryfkotwa? Jest
Dany buoy (taka pławko-tyczka z chorągiewką? Jest
Apteczka? Jest (ale jaka - nikogo to nie obchodzi)
Nazwa jachtu wymalowana na każdym pasie? Jest

Podręcznik medyczny? Nie ma.
- Oj, niedobrze. Musi być.
- Ale załoga składa się z samych lekarzy.
- To nie ma znaczenia. Może nie być żadnego lekarza. Musi być podręcznik.

Cieknące kingstony, syf w zęzie, brud w kambuzie, rozdzierające się żagle itp. kontrolerów z STI nie interesują.

Aha, żeby była jasność: Opisałem ogólne zasady kontroli, nie piszę o Gaudeamusie.

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

Janusz, jak inspekcja wyglada wiem bo uczestniczylem osobiscie Nagrode jednak jak wiesz daja, jakies kryteria maja. Wracajac do "Gaudeamusa" to jego opiekun sam przez pare lat organizowal rejsy na TSR, jest z zawodu szkutnikiem i zna sie na rzeczy.
Dla mnie to gwarancja stanu technicznego jachtu bo znacznie wiecej jest kapitanow, ktorzy przyjezdzaja na 2 tygodnie z workiem i po rejsie wracaja do domu a zainteresowani sa jedynie tym zeby bez problemow rejs skonczyc. Inaczej o jacht dba ktos, kto sam plywa i przez pare lat jachtem sie na biezaco opiekuje.