... a i widzącym też może się przydać.
Trochę szczegółów:
http://ceo.com.pl/mobilna-aplikacja-bed ... ejsu-38330

I Panorama:
http://panorama.tvp.pl/27038309/aplikac ... h-zeglarzy

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

Widziałem wczoraj w TV, Brawo!
Jak my widomi jesteśmy ograniczeni w swoim mniemaniu czego potrzeba aby żeglować. Gadający kompas, mówiący telefon. Ile jeszcze można zmienić? Urządzenia takie jak radar czy sonar może też kiedyś "przemówią" do niewidzących i niedowidzących, przecież to tylko kwestia komunikowania tego co niewidoczne.

W ogóle to jak to działa, kurs kursem a 'obiekty' na kursie?

Czy to tylko dla niedowidzących w sensie ułatwia odczytywanie instrumentów ale widzieć jednak trzeba?

Aplikacja fajna rzecz jednakże urządzenia mówiące o kursie jachtu były już wcześniej nie tylko na Zawiasie.

_________________
Seba

"Są dwie naprawdę bezgraniczne rzeczy - Wszechświat i ludzka głupota; co do Wszechświata nie jestem całkiem pewien. Albert Einstein

No to kilka słów na ten temat:

Przed pierwszym rejsem "Zobaczyć Morze" zastanawialiśmy się z Romkiem Roczeniem, jak umożliwić niewidomym sterowanie. Skoro niewidomy nie widzi ani kompasu, ani wskaźnika wychylenia steru, trzeba skonstruować gadający kompas i gadający aksjometr.

"Gadacz" na Zawiszy to ustrojstwo, skonstruowane przez Konrada Łukaszewicza, które podaje co chwilę kurs i pozycję steru, np. "Kurs 128, ster lewo 2". Dzięki temu niewidomy, po krótkiej wprawie, może sterować i robi to bardzo dobrze.

Jest to jednak urządzenie dedykowane dla Zawiasa i - po pewnych zmianach - przenoszone na Pogorię i Borchardta, na których też są aksjometry.

Kiedy Sylwia Skuza zaczęła organizować rejsy na "normalnych" jachtach, wynalazła jakieś angielskie ustrojstwa, ale one działają na nieco innej zasadzie. Zadaje się kurs, a ono podaje tylko odchyłki. Jak w lewo - to ti ti ti, jak w prawo to ta ta ta, albo w lewo - pisk wyższy, w prawo - niższy.

A propos pytań Roberta: To nie jest przyrząd nawigacyjny! Inaczej - nie dla sternika-dowódcy, tylko dla niewidomego sternika-sternika, czyli trzymającego w łapach ster, którego nie obchodzą mielizny, skały i inne takie. On ma trzymać zadany kurs, a dokąd ten kurs prowadzi - to sprawa skippera.

Aplikacja nazywa się SAZM (Seeing Assistant Zobaczyć Morze) i jej głównym twórcą jest słabowidzący Sławek Strugarek (firma Transition Technologies). Sławek, zamiast się wymądrzać, zaczął od długich rozmów z Roczeniem, Krzemieniem i ze mną, jakie są w tym względzie potrzeby, jak to ma działać, skąd brać dane, co jest konieczne, co przydatne, a co można pominąć itp., itd.

I tak powstała bardzo dobra aplikacja, biorąca dane z GPS-u i Glonass, nie wymagająca trzymania smartfona na powietrzu i deszczu i walki palcowej z mokrym ekranem dotykowym. Smartfona można nastawić na głośne mówienie i trzymać pod sztormiakiem, albo w kieszeni. Zmiany podawanych danych otrzymuje się po jedno- lub dwukrotnym potrząśnięciu smartfonem. Zadany kurs można podawać głosowo.

Mieliśmy już betatestowanie i alfatestowanie, a za tydzień, w Chorwacji, na kilku jachtach będzie testowanie w realu (nie mylić z Biedronką )

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

Świetna sprawa, oczywiście wylosowałem złego linka, kliknąłem na tego z opisem

"W końcu osoby niewidzące i niedowidzące będą mogły swobodnie, samodzielnie sterować żaglowcem czy jachtem. Wszystko dzięki specjalnej aplikacji Seeing Assistant."

Pierwszy jest zdecydowanie 'dokładniejszy'...