Takie coś wyskoczyło na FB, chyba jednak DN jest sprawny.

_________________
Zapal fajkę z wrzośca – na świecie jest tylko wiatr i dym.

To są chyba zdjęcie mojego zioma z Torunia. Forumowego Oks-a. Zdjęcia z majówki.

Zgadza się... stoi na nabrzeżu w Szczecinie

Podobno w zdjęcie na dole jest z przed 1 mc. Gigantyczna robota.

_________________
Zapal fajkę z wrzośca – na świecie jest tylko wiatr i dym.

Albo gigantyczna fuszerka.

Przypomina mi to sprowadzonego golfa zfaj za 50 ojro i podpicowanego do sprzedaży na wieś.

Ciekawe, czy jst na forum ktoś, kto wie coś więcej o jakości naprawy.


Aaa i czy jest oficjalne info czemu zatonął?

_________________
Zapal fajkę z wrzośca – na świecie jest tylko wiatr i dym.

Przechodziłem wczoraj kolo niego. Wygląda jakby specjalnie na "Dni Morza" go podpicowali aby nie straszył, ale mogę się mylić. Te maszty jak atrapy wyglądają . Tylko komu by się chciało takie atrapy robić.

Oprócz wymiany prawej falszburty (zagiętej - na niej leżał na dnie ) nic nie trzeba było spawać - kadłub był bez uszkodzeń (trochę zdartej farby, lecz bez głębokiej korozji - corten steel ) maszty stoją jak stoją takielunek będą kończyć w tym tygodniu. Wnętrze i pokład do pomalowania. Wszystkie instalacje wymienione. Tylko montaż silnika i do wody. W tym sezonie jeszcze popływa...

A poczyniono jakieś działania żeby poprawić stateczność ?

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Kurczaku, oczywiście i to lata temu. Poprzedni armator skrócił maszty o 6' bo leniowi nie chciało się za często refować żagli na Labradorskich wodach...

Ten emoticon jest bardzo nie na miejscu.

Będzie wydana KB?

_________________
Zapal fajkę z wrzośca – na świecie jest tylko wiatr i dym.

"Będzie wydana KB?" Dla jednostki pod kanadyjską banderą ? No chyba że armator przejdzie pod naszą (osobiście bardzo w to wątpię)
"Ten emoticon jest bardzo nie na miejscu" - dlaczego ? - cieszę się gdy widzę jak jacht pływa , natomiast wyslipowany jest dla mnie mniej atrakcyjny

Bo zginął człowiek. I kwitowanie tego uśmieszkami czy takimi tekstami:



Jest bardzo nie na miejscu. Niezależnie od tego w jakim charakterze jawią ci się atrakcyjnymi produkty kreatywnego recyklingu. Mam też szczerą nadzieję, że armator pytań o stateczność jednostki nie skwituje takimi żałosnymi podśmiechujkami jak powyższy cytat z ciebie - w obliczu zainteresowania prokuratury dopuszczenie do wyjścia jednostki w morze bez udokumentowanego pochylenia się na tym pytaniem to wiązanie sobie pętli na szyi.

Dla mnie jacht o nieznanej blizej statecznosci, ktory tonie w wyniku przechylu w nienadzwyczajnych warunkach jest po prostu zagrozeniem.
Bandera i KB nie maja z tym nic wspolnego.

Prawda zginął człowiek i to jest tragedia . Natomiast wiązanie użytego przeze mnie emotkiona z tym dramatem jest barbarzyńskim nadużyciem i nie mam ochoty tego nawet komentować.
M@rek słyszałem że PKBWM ma badać stateczność - więc trochę cierpliwości wszyscy się dowiemy.
BTW na ostatnim zapisie z marinetraffic DN przy zachodni wietrze idzie 7 węzłów - tak więc nie przekonują mnie opowieści o 4B.

Otóż to. I podśmiechujki o leniwym właścicielu tudzież wyszczerzone emotki są bardzo nie na miejscu. Barbarzyńskie też by pasowało, tylko po co używać wielkich słów. Albo ktoś rozumie co jest na miejscu albo nie.Ty najwyraźniej nie.

Yigael , chyba jestes przeczulony, czepiasz sie . Okapi nic nie napisal aby urazic kogokolwiek uczucia a tym bardziej tego ktory zginal tragicznie. Wiec wyluzuj bo chyba zbyt dlugo byles na "wyprawie ratunkowej"

Jachu, pozwolisz, że zostanę przy swoim zdaniu. To nie na miejscu. Pozwól też, że faktu iż masz w tej kwestii zdanie odmienne nie będę wiązał z żadnymi twoimi cechami ani miejscami gdzie dłużej czy krócej przebywałeś.

Oczywiscie ze pozwole , masz takie prawo .

Czy wypadek miał miejsce "lata temu", czy trochę potem?



A armator jest pewny stateczności? Czy brak informacji o tym, to sugestia, że wypadek miał miejsce z powodu celowego zawinienia prowadzącego (czy zgłoszono to organom?), czy tez była to siła wyższa i pozostaje tylko zmawiać zdrowaśki?

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Wiesz, bywa ze na mojej malej lodce przy 7B niose spinakera a do glowy by mi nie przyszlo zeby wybierac sie nia na PN Atlanyk

I jak się do wypadku i stateczności ma fantazja metaloplastyka na dospawanej rufie zwana gdzieniegdzie "kasztelem"?

M@rek "Wiesz, bywa ze na mojej malej lodce przy 7B niose spinakera" mówimy o bajdewindzie - pływałem DN w kursach pełnych przy 10-11B
Colonel "A armator jest pewny stateczności?" - nie jestem armatorem i nie będę się w jego imieniu wypowiadał-natomiast ja pływając na DN nigdy problemów nie miałem (zresztą kpt. M.Ć . po wypadku to samo napisał w oświadczeniu)

No to napisz, jakie zagle nosiles przy 7 B w bajdewindzie, jaka byla predkosc i dryf ?

żadnych tylko motor 5 knt

A wracając do zdjęć DN - czy tylko ja odniosłem wrażenie, że pióro steru takie jakieś... zbyt krótkie/płytkie się wydaje?

Raz jeszcze: była wywrotka? Była.
Wywrotka to albo utrata stateczności albo ktoś wielka łapą złapał za maszt i przewrócił.

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

No i zagadka pozostaje

_________________
Stopy wody pod tym, no, kilem!

Biały Wieloryb czyli...
(Marek Popiel)

http://whale.kompas.net.pl