Nie żart, potwierdzam. Sprytna metoda 'zanurzena w oleju', jak nie masz tego luzem żeby faktycznie zanurzyć. Gdyby można zanurzyć to lepsza bywa nafta z domieszką oliwy (ew. diesel z olejem), aleć zasada ta sama.
Też zależy w czem rzecz, bo np. mechanizmy zaklejone w starym smarze lepiej benzyną.

BTW - wrzątek najpierw, olej potem

Złośliwość rzeczy nieużywanych przez chwilę... Właśnie odkryłem, że przy dźwigni sterującej obrotami silnika (model VP) nie załącza się bieg jałowy. Nie zaskakuje wciskany dzyndzel, co to wystaje na osi obrotu. Trzeba rozebrać i się przyjrzeć.

Schemat znalazłem: https://www.marinepartseurope.com/en/vo ... -271B.aspx

tylko trudno wywnioskować z niego jak to powinno działać. Poproszę o podpowiedzi.