przywodzi mi od razu na myśl książkę "Ceremoniał morski i etykieta jachtowa"

ceremonałów żeglarskich

Rzygać można wszędzie, do moich kaloszy też, oprócz stołu nawigacyjnego, bo to są mapy.

o tak, ale mam czas do jutra na napisanie tego a książki nie dam rady już przeczytać

Najlepiej żadnych komend.

Rzygać można wszędzie, do moich kaloszy też, oprócz stołu nawigacyjnego, bo to są mapy. To mi przyszło na myśl.

Wszelkie manewry powinny się odbyć w ciszy, żadnych głośnych komend. Najlepiej żadnych komend.

nie wydać ani jednej komendy, po za klaśnieciem w dlonie na rozpoczęcie manewrów.

Ale nie zawsze tak można

To chyba jak się samemu pływa... bo przecież nie zawsze cumuje się tak samo - załoga od cum pewnie by wolała wiedzieć kiedy tą cumę podać

Skoro są orzeszki i cola to mogę sobie się z Krzyśkiem nie zgodzić...

To chyba jak się samemu pływa... bo przecież nie zawsze cumuje się tak samo - załoga od cum pewnie by wolała wiedzieć kiedy tą cumę podać...

... "Regulaminem służby morskiej statku sportowego" komend kierowanych do każdego z osobna i wszystkich na raz (z koniecznymi odpowiedziami "jest oddaj szpring rufowy" wykrzykiwanymi na cały regulator przez załoganta stojącego na rufie tuż obok prowadzącego )

Od pewnego czasu daje się zauważyć coś cichszego, ale bardziej groteskowego. Nie wiem nawet jak to opisać. Prowadzący w ciszy pokazuje ręką na dziób, żeby rzucić cumę, cuma nie sięga brzegu i... rozpętuje się piekło. Lecą w eter k... i ch... wszelakie, prowadzący próbuje ratować sytuację liną z rufy, drze się do kolesia stojącego obok, żeby rzucił w końcu tę linę, tamci na dziobie zdążyli już wybrać z wody swój sznurek, podają na brzeg, ktoś tam obkłada go na poler co całkiem "psuje" manewr - natężenie krzyków wzrasta, drą się ci z dziobu, drą się ci z rufy, burdel panie, burdel z którego da się wychwycić "luz na szpringach! obijacze na dziób! wybierać rufową! wybierać a nie k... luzować..." etc.

W słusznie minionym roku koles na dziobie wypuscił mi szpring na którym miałem zamiar obrócic słusznej postury jacht...należało przed rozpoczęciem manewrów zwołac wszystkich i streścić im moje zamiary. Będę się starał to konsekwentnie stosowac.

niejako przyucza się do manewrów i objaśnia wszystko..

Fascynuje mnie zawsze kontrast pomiędzy obserwowanymi manewrami polskich jachtów i niemieckich czy szwedzkich. U Polaków zawsze jest dużo hałasu, komend i biegania, a u Szwedów jakoś cicho