Kupno biletu lotniczego w dobrej cenie nie jest prostą sprawą.
Są nawet specjalne fora poświęcone tylko i wyłącznie kupowaniu biletów lotniczych.
Można zwariować od natłoku informacji.

Na swojej stronie w zakładce PORADNIKI --> LOGISTYKA spróbowałem napisać bardzo wstępną wersję beta 1.0. dla mnie. Ale może komuś przyda się to komuś nawet w takiej postaci?
Jak dodacie własne porady to powstanie wersja 2.0. już w lepszej formie.

Docelowo postanowiłem napisać w miarę krótki poradnik z myślą o polskich żeglarzach.
Jak kupić bilet do destynacji poszukiwanych przez nas?

Nie jestem specjalistą lotniczym więc część informacji może być nieprecyzyjna.
Czekam na Wasze uwagi.
Najbardziej zadowolony byłbym, gdybyście podali przykłady, że nie mam racji.
Jest tego z pewnością multum. To co tu przedstawiam to zaledwie wersja beta 1.0.

Najtaniej jest kupić bilet przez internet wcześniej samemu wyszukując lot.
Wygodne może być zlecenie tego firmom pośredniczącym choć prowizja wtedy bywa
o kilkadziesiąt złotych większa niż przy samodzielnym wyszukaniu.
Wydaje się, że współpracująca z polskimi firmami żeglarskimi firma Petra Travel
jest dobrym pomysłem na początek, choć nigdy nie korzystałem bezpośrednio z ich usług:

http://www.petratravel.pl/

Załóżmy, że chcecie znaleźć sami.

Jak to działa w dużym skrócie?
Na świecie jest wiele serwerów, które obsługują danego przewoźnika.
Systemy obsługiwane na tychże serwerach mają nazwę CRS (Computer Reservation System).
Było to jednak niewygodne w miarę rozwoju lotnictwa - ponieważ trzebaby dokonowac setek telefonów
i w 1953 kilka firm połączyło siły i stworzyły Global Distribution System (GDS) o nazwie SABRE.
Są tam zawarte informacje o połączeniach wielu linii lotniczych.
Chyba najbardziej znany z tych GDS to Amadeus stworzony przez Air France, Iberia, Lufthansa,
SAS.
Pozostałe dwa globalne systemy, które obecnie się liczą to GALLILEO i WORLDSPAN.
Większość z nich ma bramkę (gate) czyli takie okno na świat.
Poprzez tą bramkę wielu pośredników turystycznych na świecie ma możliwość sprawdzenia
połączń, cen oraz rezerwacji.

Czyli pomimo, że jest tysiące różnych polskich i zagranicznych pośredników, to tak naprawdę
łączą się z tymi samymi GDS-ami.
Pod nimi są wyszukiwarki lotów, które osyłają nas na końcu do pośredników turystycznych.
Choć każda wyszukiwarka ma inny interface w większości korzystają z tych samych baz.

Dla połączeń z Polski do interesujących nas żeglarskich krajów wydaje się, że wystarczające są wyszukiwarki:
* skyscanner.pl
Korzysta z:
* opodo.pl --> Amadeus
* eskypartners.com ---> eSKY (autorski silnik pewnie bazujący na mieszance 4 powyższych)
* bravofly.de
* Airtickets24.com
* lataj.pl
Jest to wyszukiwarka i firma pośrednicząca w kupowaniu biletów jednocześnie.
Korzysta z:
* Amadeus

opodo ---> Amadeus



Terminala.com --> Amadeus + Gallileo


eSKY (autorski silnik), Aero (Traveltech) oraz Lataj (Amadeus)



tanie-latanie.net ---> http://www.esky.pl/ ------> Worldspan (ma dużo tanich linii)
esky.pl udostępnia płatności przelewem.


Traveltech ----> Galileo + http://www.partners.de/pl.html (sporo tanich linii)

* aero.pl
Korzysta z:
* modyfikacji Galileo
(podobnie jak np. travelovo.pl czy fru.pl)




Bagaż kabinowy i rejestrowany - co można a czego nie?
http://www.ulc.gov.pl/index.php?option= ... emid=528#1




Jak spakować się w bagaż podręczny na 10 dni? (ZDJĘCIA)
http://www.fly4free.pl/jak-spakowac-sie ... i-zdjecia/


Dobrze jest zapłacić kartą bo mamy dość łatwy zwrot za usługę niewykonaną
np. w wyniku bankructwa przewoźnika. To samo dotyczy płatności za wycieczki itd.

Poradnik o miejscach, dzieciach, zwyżkach i ograniczeniach bagażu:

http://www.seatguru.com/

tanie-loty.pl ---> opodo.de --> cena w euro ile miejsc w cenie? +/-1

tanie-latanie.net --> +/-2






skyscanner.pl --> Airtickets24.com
Pokazuje ostrzeżenia o małej ilości miejsc (do 4)
-------> opodo.pl

nie wlicza bagaży tanich linii
podaje w przybliżeniu, po kliknięciu w szczegóły jest nieco inna cena
opłaty za kartę (podaj fikcyjne dane aa aa, mail*2, komórkę)
gdy często się klika ceny rosną na kilka, kilkanaście godzin ---> rano tanieją


-----> eskypartners.com

------> bravofly.de

można CC lub paypal



Czasem w dwie strony jest tańszy niż w jedną ale koszte, ze na lotnisku trzeba być np. o 0300.



lataj.pl

duża opłata za wystawienie biletu ale dwa dobre punkty w Warszawie: Piękna 16 (przy ambasadzie USA) i Krucza. (80 PLN)
szczegółowy opis taryfy
ostrzeżenie o opłacie za bagaż (pierwszy !!)

Dzieci mają niewielką zniżkę np. 54 PLN w porównaniu do dorosłego.
Uwaga: Nie ma sensu ubezpieczać bagażu. Ekspert ubezpieczeniowy pan Broda napisał, że jest to jedyne ubezpieczenie, którego nie poleca.
OWU ma tyle wyłączeń, że w praktyce trudno jest doprowadzić do wypłaty odszkodowania.







*****************************************************************************************

CIEKAWOSTKI

Doszedłem do końca rezerwacji w AirBaltic po czym poinformował mnie, że cena zmieniła się w trakcie rezerwacji
i czasem tak się zdarza.
I odesłał mnie do strony głównej, gdzie wszystkie okoliczne loty były większe o ok. 50%.


Jeśli nawet na stronie skyscanner.pl w widoku miesięcznym nie ma połączenia na dany dzień,
to i tak trzeba doklikać do końca.

W Wizzar tańszy jest przelew bankowy niż karta kredytowa.

W Ryanair bezpłatna jest tylko karta MasterCard pre-paid.
W praktyce wydawana w Polsce przez BZ WBK i WBG.


pzdr,
Andrzej Kurowski
http://strony.aster.pl/spelnij_marzenia/

Nigdy nie latam tanimi liniami, bo tam sie okna nie otwierają.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Dwie uwagi:
Po piewrsze, co do płatności kartą, warto zwrócić uwagę, że zabezpieczenia różne o których wspomniał Andrzej działają przy kartach KREDYTOWYCH. Przy kartach debetowych (a częścią z nich też można płacić na odległość), takich jak np. Visa Electron NIE DZIAŁAJĄ.

Po drugie, nie zawsze pośrednik oznacza droższą usługę. Ostatnio moja mama leciała do mnie z Warszawy British Airways, bo okazało się, że przy znacznie wygodniejszej podróży (autobusem na lotnisko u siebie, metrem do mnie) bilet wyszedł jej taniej niż byłam w stanie znaleźć szukając jej biletu. Nawet z prowizją przewoźnika, nie wspominając że taka podróż wyszła w rezultacie jeszcze tańsza, bo nie trzeba było jechać na jakieś/z jakiś odległych lotnisk. O tym też warto pamietać, że oszczędność na taniej linii może zostać zniwelowana przez dojazdy z i na lotniska.

Tak więc nawet jak chcemy tanio, nie zapominajmy o "tradycyjnych" liniach.

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Co z tego wynika, że akurat w takiej a nie innej bazie szuka? Czy zwróci inne wyniki? Nie bardzo wiem co zrobić z tymi informacjami technicznymi - do czego one są przydatne?

Dopisz, że zdanie to jest prawdziwe wtedy, gdy bilet i lot występują w liczbie pojedynczej.

Gdy masz przesiadkę, to zakup dwóch oddzielnych biletów może w końcowym rozliczeniu wynieść tyle, że starczyłoby na business class Ludzie zapominają, że odpowiedzialność przewoźnika za opóźnienie występuje tylko wówczas, gdy w momencie sprzedaży biletu, przewoźnik wie (oficjalnie!) o tym, że pasażer ma następne połączenie.
W praktyce oznacza to, jeden bilet na wszystkie odcinki - nie znam strony w internecie oferującej taki zakup.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Większość wyszukiwarek ma to do siebie, że nie wyszukuje połączeń w najtańszych liniach. Ja wolę sprawdzać na piechotę , czasami można dzięki temu odkryć 'linie' których nigdy nie będzie w wyszukiwarce,ale które najtaniej dowiozą Cię na miejsce ,bo są tak lokalne,że nawet nie występują w oficjalnie w internecie(głównie wschód).

No i najlepszy na świecie Ryanair , sponsor naszych wszystkich najtańszych wakacji.

_________________
http://rejsy.org.pl/
Ze względu na cenzurowanie forum i promowanie niesportowych zachowań od 04.08.2011,brak zainteresowania forum.

a propos tego co Leszczyna napisała, warto w wypadku mniejszych/mniej znanych lotnisk poszukać informacji, jakie linie tam latają, np. tutaj (z UK)
http://www.flightmapping.com/

na całym świecie przez skyscanner, który też daje bezpłatnie kod do umieszczenia na stronie do wyszukiwania takowych informacji (coś dla Ciebie, Andrzej, do tego poradnika... znaczy na stronę z nim), ale nie wiem, jak dobrze działa (chociaż z ich wyszukiwarki do tego korzystałam)
http://api.skyscanner.net/api/ajax/snip ... ction.html

wreszcie poprzez wpisanie nazwy portu lotniczego (jeśli znamy dokładną nazwę) w google - zwykle jakąś stronę mają, a na takiej stronie zwykle jest taka informacja, jak to kto do nich przylatuje. Można fajne rzeczy odkryć

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Właśnie do tego nadaje się skyscanner najbardziej. Kupowanie biletów taniej wychodzi poprzez bezpośrednie odwiedzenie strony danego przewoźnika.

BTW polonusowatego rejsu podpatruję w ceny biletów tu i tam Wyszukiwarki ewidentnie są sponsorowane. Na przykład oneway Warszawa-Lima (nie, nie zgłupiałem i nie zamierzam tak kupować) wyszukany ręcznie z przesiadkami w Irlandii-Genewie-Dominikanie-Panamie-Brazylii (serio!) i realizowany trzema liniami (Ryan, Condor i LAN) jest tańszy niż cokolwiek oferowanego w wyszukiwarkach

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Kuracentowego przewodnika nie czytam (tak dla zasady...), ale mam coś, na co jak sądzę nie wpadł.

Pomyślałem, że być może znacie osoby, które są członkami programów lojalnościowych "dużych, poważnych" przewoźników (pogrupowanych często we współdziałające promocyjne grupy). Ewentualnie sami takie punkty posiadacie...
Nie zawsze jest to jasne, ale takie punkty można też zużyć (na pewno w SAS i BA) dla kupienia biletu osobie innej niż tylko uczestniczący w programie zbieracz punktów.
Wówczas płaci się tylko ceny niektórych taxów lotniskowych i chyba ubezpieczenie.

Mimo że mam generalnie olewczy stosunek do tego typu działań - sprawdziłem, że to działa. Konkretnie - kupiłem bilet na SAS (grupa star alliance) swemu ojcu, kiedy wracać miał z jachtu one way - z Malagi. Ze swoich wylatanych punktów SAS/star alliance uszczknąłem coś z 20% - i tak nie miałem kiedy ich wykorzystać. No i opłaciłem w/w dodatki - wyszło ca 270 PLN. To chyba niedrogo - jak na SAS zwłaszcza...
Oczywiście nie można bukować na ostatnią chwilę, tylko z 2-3 miesięcznym wyprzedzeniem, czasem trzeba dogadać lot dziwną trasą (w konkretnym przez Sztokholm i Kopenhagę do GDA), zgodzić się na dzień później, etc. Ale nie ma overbookingu, samolot jest jakiś luźniejszy, etc... Bilety one way "kosztują" tyle samo punktów co returnowe, ale można pokombinować z rożnymi miejscami rozpoczęcia "returnu" ponoć!
Warto jeszcze dodać, że w opisywanym przypadku, po rezygnacji (z przyczyn losowych) z lotu na 7 dni przed terminem - zwrócono większość opłat (i nawet punkty!) co w żadnym Ryanie nie zdarzyłoby się, jak sądzę...
Buking, wyszukiwanie połączeń, potwierdzenia, etc - wszystko załatwiałem na telefon z miłym przedstawicielem SAS do spraw wykorzystywania punktów "nalatanych" w star alliance. Z danych podróżującego potrzebował imię, nazwisko i nr paszportu.

Zatem -może poszukajcie latających znajomych, takich jak ja !

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Jarek, czy piszesz o punktach na karcie Miles&More?

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

no na przykład takich.

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Programy nazywają się różnie, zależy to od fantazji marketingowych wymoczków biurowych.
Ja akurat użyłem karty programu "EuroBonus" SAS.
M&M to chyba LOT-u nazwa. Jeszcze inna jest dla klientów Lufthansy. Dowcip polega na tym, że wszystkie wymienione wyżej firmy (i kilkanaście innych)współdziałają w "Star Alliance", więc latając czymkolwiek w zrzszonym w star alliance nabijałem punkty kartą SAS/star alliance.
Podobnie z kartą BA... jeśli będą łaskawi przysłać Polakowi...
Czy z "Flying Duchmanem" z KLM.

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

A ja znam. Połączenie wieloodcinkowe na lataj.pl
Prawie zawsze jak zmonitoruję loty, to lecę z Berlina. Więcej połączeń i taniej

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Chyba wiem o co Monice chodzi.
Nie ma tego jeszcze w poradniku ale tak robię.
skyscanner jest niezwykle pomocny w tym!!

Np. szukając lotu WAW - LYR a właściwie PL - LYR zacząłem to robić od końca.
Czyli 'udaje', że chcę lecieć z LYR - gdziekolwiek w świecie.
Przeglądam listę krajów. Prawie wszystkie są na brązowo, bo nie ma połączeń bezpośrednich.
Na zielono jest tylko Norwegia. klikam w Norwegię - jakiekolwiek lotnisko.
Na zielono jest tylko OSL i TOS.

Proszę go o połączenie LYR-OSL i dalej loty bezpośrednie ---> pokaż.
I tylko SAS tam lata.

Podobnie z TOS tylko SAS.
To oznacza, że:
* ostatni etap i tak polecę SASem (no chyba, że pociągiem)
* być może warto całą podróż odbyć SASem i wchodzę bezpośrednio na ich stronę
* warto poszukać początkowo tylko połączeń bliższych czyli:
WAW-OSL lub PL-OSL
WAW-TOS lub PL-TOS
w ten sposób dowiedziałem się, że jest połączenie przez Rygę, z którego skorzystałem.
Inne wyszukiwarki tego nie znalazły mi, ponieważ czas na lotnisku to 55 minut a pewnie mają ustawione większe minimum np. 60 minut.

Będzie to ryzykowne, ale:
1. Od momentu przylotu do TOS odlatuje tylko jeden samolot (ten mój).
2. Lotnisko TOS jest relatywnie małe, choć ma 30 bramek.
3. Będzie to krajowa przesiadka bez kontroli celnej, paszportowej itd.

Przy okazji chciałem pochwalić skyscanner za to, że można podać np.
* dokładną nazwę lotniska
* wszystkie w Berlinie
* wszystkie w Niemczech
* wszystkie na świecie

I można podać, aby szukał w całym roku lub w całym miesiącu.

Czyli np. szukam: lipiec --> z Polski --> do: cały świat.
I widzę, gdzie się opłaci lecieć w lipcu.
Jeśli to żeglarski kraj - pytam załogę, czy nie wybraliby się np. do Włoch w lipcu?

Do Włoch są dość tanie biletu i to LOTem albo Alitalia (ok. 400 PLN w obie strony).


A inne kraje żeglarskie? Jak latacie? Bo ja np. tak:

* Chorwacja
kiedyś Norwagian ale teraz ma 'nieżeglarskie' dni
LOT często poniżej 1000 PLN w obie strony
Tanie są linie czeskie z przesiadką w Pradze
W tym roku lecę MALEVem z przesiadką w Budapeszcie (wyszło nam coś 800 PLN)

* Grecja - Ateny
Zawsze LOTem (poniżej 1000 PLN)

* Karaiby
podobno trzeba lecieć do Paryża, przenocować w hotelu i dopiero wtedy następnego dnia lecimy np. Air France.

* Kanary
podobno najtaniej przez Berlin

* inne destynacje żeglarskie?
Wasze doświadczenia?

A czy wiecie jak podłączyć się pod lot czarterowy? Bo mnie to nie udało się ani razu!!

pzdr,
Andrzej Kurowski
http://strony.aster.pl/spelnij_marzenia/

Berlin Easy Jet

Leciałem z Berlina na Teneryfę za 350 zł (w jedną stronę) Air Belin i Air Europa, ale w 2007, dzisiaj drożej

Nie leciałem, ale znalazłem za 1800 zł Caraiban ? Do Paryża Easy Jet za 70 euro z Berlina. Bilety nie łączone !

Włochy, Sardynia, Sycylia Berlin Air Berlin, Easy Jet

Ale w żadnym z tych samolotów okna się nie odwierały Skandal

*****


Przez biuro podróży, np Necerman.pl

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Dlaczego trzeba przenocować w hotelu??

_________________
Pozdrawiam - Maryla
http://www.emerytnafali.blogspot.com

Żeby uniknąć pokusy zakupu mieszkania

ps. Wraz z wiekiem maleje zapotrzebowanie na sen a rośnie na komfort

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Skoro rosnie zapotrzebowanie na komfort, to juz wiem, dlaczego leciałam na Karaiby na jednym bilecie, z 2 godzinami na przesiadkę w Paryzu. Przecież nie będę przesiadywac na lotnisku czy w hotelu wiele godzin:))

_________________
Pozdrawiam - Maryla
http://www.emerytnafali.blogspot.com

Ja to się nie znam, ale jakoś londyńskie lotniska mam bliżej... Choć do Paryża to i tak pociągiem

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Jak Ty potrafisz wszystko skomplikować! Weźmy taki przelot WAW - LYR. Ceny biletów głównie w zależności od terminu kupna wahały się 700-1000zł. Ja kupiłem gdzieś tam po środku. Oczywiście mogłem zaoszczędzić 100zł i 4 godz na lepszym połączeniu, tylko czy czas poświęcony na to był warty tego?

_________________
Olek Kwaśniewski

Zdziwię Cię, ale ... uważam, że masz rację!!

Na kupno biletu o 50 PLN można poświęcić naprawdę dużo czasu. W dodatku nigdy nie masz pewności, że kupiłeś najtaniej.

I tu jest pewien pomysł. W załodze powinien być ktoś biedny, np. student.
I zlecamy mu śledzenie cen. On ma wyjątkowo duży własny interes, aby znaleźć najlepsze połączenie. Ku chwale załogi.

pzdr,
Andrzej Kurowski
http://strony.aster.pl/spelnij_marzenia/

1. nie wszyscy studenci muszą być biedni
2. jak to się ma do kompletowania załogi bez WIELKICH różnic w zasobności portfela?


Nieludzkie, ale prawdziwe.

_________________
Olek Kwaśniewski

Dopisz do regulaminu .

Leszczyna(jako student biedny)

_________________
http://rejsy.org.pl/
Ze względu na cenzurowanie forum i promowanie niesportowych zachowań od 04.08.2011,brak zainteresowania forum.

Pozwolę sobie dorzucić $0.02 -> ceny biletów kupowanych online w niektórych liniach lotniczych zmieniają się w ciągu tygodnia: w zależności od tego kiedy dane linie zazwyczaj wprowadzają aktualizacje czy też uważają (z marketingowego punktu widzenia), że w dany dzień jest najwyższy popyt.

Różnego rodzaju organizacje/grupy doszły do wniosku, że statystycznie najtaniej jest:
->kupować bilety we wtorek o 19:00 GMT
->latać w środę

P.S. IMO bardzo sensownym konkurentem skyscanner, z którego często korzystałem zanim skyscanner ulepszył swoją stronę (i ilość dostępnych filtrów), jest kayak.com

Serdecznie,
M.

A właśnie! Chorwaci rozbestwili się i ustalili, że czarter jest od soboty do soboty.
Całkiem przypadkowo dowiedziałem się, że w innych krajach nie jest to sztywny termin.
Czyli innymi słowy warto sprawdzić np. najtańsze przeloty na Sycylię we wrześniu i wykupić czarter np. 9-dniowy od środy do drugiego piątku. Cena czarteru mniej więcej proporcjonalnie się zmienia. Ale nie to jest najistotniejsze! W wielu miejscach największym kosztem jest bilet lotniczy. Przykładowo tydzień w Grecji poza sezonem to np. 1000 PLN za bilet. 500 PLN czarter, 400 PLN kasa jachtowa. Czyli największe pole do oszczędności to bilet. I jak będziecie mieli fuksa to zejdziecie np. z 1000 PLN do 700 PLN.

pzdr,
Andrzej Kurowski
http://strony.aster.pl/spelnij_marzenia/

Nie tylko cen biletów lotniczych. Mógłby kupować tanie jedzenie, szukać taniego jachtu, znajdować miejsca do cumowania za free. Tylko jeszcze wypadałoby mu za tą pracę zapłacić

_________________
www.samoster.org.pl

Hm, a jak ktoś ma duży interes, ale nie jest studentem, to też musi być biedny?
Tej teorii seksualno-ekonomicznej docenta Kuracenta nie znałem

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

Sam siebie cytuję, bo... co mam napisać? A nie mówiłem!?!?

Andrzej swój opóźniony przyjazd do Longyearbyen jeszcze bardziej opóźni. Od niedzieli do czwartku posiedzi sobie w Norwegii, zapłaci za hostel, żarełko jakieś kupić będzie musiał, tanio kupiony przez internet bilecik przepadł... i w ostatecznym rozliczeniu wyjdzie pewnie jak business class


W pierwszym poście tego wątku:
Twój przykład jest przykładem niemania racji

ps. Myślę, że powinieneś napisać: "Najbardziej zadowolony byłbym, gdybym doleciał"

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Marek, mylisz pojęcia. Problemem nie jest "kupowanie przez internet", a bilety oddzielne. Gdy kupujesz bilet z przesiadkami (choćby przez Internet), ale jest to jeden bilet, to linie lotnicze odpowiadają za Twój lot i wszystkie opóźnienia z odszkodowaniem włącznie.
Tak na marginesie, właśnie moja młodzież kupiła bilet (przez internet) z Poznania do Delhi na luty 2012 Lufthansą za 1550 zł. Oczywiście w obie strony

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Gdzie w sieci mozna kupic jeden bilet na loty u roznych przewoznikow?

Wszędzie, np www.lataj.pl ale jest wiele innych przeglądarek.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak