Oświadczam, że nie mam z tą firmą nic wspólnego, nie jestem jej przedstawicielem, obecnie jestem na prywatnym jachcie w Hiszpanii, a umieszczenie mojej osoby wraz z danymi na ich stronie jest bezprawne.
O ewentualnej współpracy rozmawialiśmy 2 miesiące temu, nie została ona jednak sfinalizowana żadną umową, a rozmowy przerwane z mojej inicjatywy.

Maciek Adamczak

www.yachtmaster.com.pl

+34 600 790 229

_________________
Best Sailing Club
Yacht Delivery Worldwide

No to drugi sygnał w ciągu krótkiego czasu. Poczytajcie, bo ciekawe.
http://www.sailforum.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Chyba za dużo zachodu, żeby to był przekręt od początku do końca. Może to wynika z moich przykrych doświadczeniem z nowymi firmami żeglarskimi. Moja hipoteza, przeczucie jest taka, że 'dobrze chcieli'. Ale mogę się mylić. A wyszło tak, że znaleźli mało klientów. W końcu żeglarze są bardziej rozsądni niż średnia statystyczna.

Natomiast od początku firma ta wydała się podejrzana. @Jeanneau twierdzi wprawdzie na SailForum, że firma używa 'niewinnych kłamstewek'. Ja zaś podobnie, jak Krzysiek jesteśmy zdania graniczącego z pewnością, że to co o sobie piszą na stronie nie jest prawdą. Ceny rejsów w Chorwacji czy Grecji w sezonie za 2000 PLN (2 tygodnie) na luksusowych, prawie nowych jachtach są nierealne. Można nazwać to 'cenami dumpingowymi'. Tylko to dziwne, bo firma ma 5.000 PLN (słownie: pięć tysięcy złotych) kapitału zakładowego !!

Dla mnie nie jest to fair. Nawet jeśli w intencji jest to drobne kłamstwo - to tak żeglarze nie powinni pogrywać.

Może przypomnę kilka zdarzeń z historii:

27 grudnia 2010.
Niejaka Magda zakłada wątek na pl.rec.zeglarstwo:
Czy ktoś zna i może polecić firmę A.N.A. Charter?

http://tiny.pl/hfcfr

Dodam, że Magda nigdy wcześniej ani później nie napisała żadnego wątku ani na tej grupie ani na żadnej innej. Zatem typowa 'wrzutka'.
Rodzi się mnóstwo wątpliwości wśród żeglarzy.

29 grudnia 2010
Zabieram głos w dyskusji, m.in.:





I tu sytuacja gwałtownie odwraca się gwałtownie.

31 grudnia 2010
Na pl.rec.zeglarstwo zabiera głos inicjator tego wątku występujący tam jako @Mateo:



No jeśli mamy taką informację od takiego autorytetu jak Maciek, to może nie jest to tak źle.
Przeglądam listę skiperów. Jest wiele nazwisk znanych w środowisku, którzy w ten sposób firmują Ana Charter. Chyba więc nie jest to ściema totalna?

marzec 2011
Będąc na targach 'Wiatr i Woda' nie pominąłem stoiska "Ana Charter". Jeśli są na Targach, to musi być poważna firma! Wprawdzie zdziwiło mnie, że na tak poważnej imprezie, ważnej dla początkującej firmy - nie ma właścicieli, pracowników merytorycznych itd. Ale panienka ze stoiska, nie mająca pojęcia o żeglowaniu zauroczyła mnie i Jej uwierzyłem. O.K. Nie mają jachtów na Bałtyku, ale mają podpisane umowy o czarter z 12 prywatnymi osobami, głównie w Szwecji i w Niemczech. No może i tak? Ma to ręce i nogi - pomyślałem. Dodam, że wtedy mieli inną politykę. Ceny czarterów wydały mi się strasznie wysokie.

28 maja 2011
Adam Rauch pisze na SailForum w linku, który podał Krzysztof, że prezes nie odbiera telefonów, rejs odwołany i nie wiadomo, czy dostaną kasę za nieodbyty rejs.

30 maja 2011
Maciek Adamczak odcina się od firmy Ana Charter, nie podając powodów.

Acha. Jeszcze coś: Jasiek też jest Ich skiperem. Tzn. jest na ich liście i ma wkrótce prowadzić rejs. Jasiek - jakie są Twoje doświadczenia z tą firmą?

pzdr,
Andrzej Kurowski
http://strony.aster.pl/spelnij_marzenia/

Dodaj, że wszystko w cenie, czyli oprócz jachtu, wyżywienie, paliwo, porty.

Ja też byłem na ich liście skiperów (nawet jestem na ulotkach targowych) i miałem prowadzić Grecję. Po analizie i ściągnięciu dodatkowych informacji, wycofałem się jesienią 2010.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Kuracent,
Bardzo ciekawe zestawienie i wielkie dzięki za nie. Ja tez pamiętam te "wrzutki" na prż i przyszło mi nawet do głowy, że nowa firma a tak mocno i trochę nachalnie się reklamuje w środowisku. Nie jest to nic złego, ale jakoś mnie to zastanowiło.

pozdrawiam,
Andrzej

_________________
http://www.dobrewiatry.pl/

Żadne.

Tak, w listopadzie ubiegłego roku podpisałem umowę na prowadzenie rejsów bałtyckich, z terminem rozpoczęcia za dwa tygodnie (licząc od dziś).

Zgodnie z umową, pierwsza rata wynagrodzenia miała wpłynąć na moje konto właśnie teraz (w umowie jest, że płatne "z góry"). Nie wpłynęła.

O tym, że jest jakaś zawierucha - właśnie się dowiedziałem z forum.

Szczerze mówiąc - właśnie jutro miałem do nich dzwonić. Nie o swoją kasę, tylko o szczegółowe wskazówki "co i jak", np. w kwestii dojazdu do Tallinna (w umowie stoi, że mam obowiązek przejąć jacht 2 dni przed rozpoczęciem kampanii, celem przygotowania itd.), sposobu rozliczeń kasy jachtowej, przepływu gotówki, no i w ogóle całej księgowości.

Cóż, dziś za późno na jakieś ruchy, zobaczę jutro.

A co zobaczę - to wam opowiem.

_________________
Pozdrowienia - Jasiek
Janusz Nedoma

Ściągnąłem ich najnowszy KRS (odpłatnie). Zmienił się właściciel spółki, kapitał został podniesiony z 50 000 do 175 000 zł. Prezes ten sam.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

http://www.eos-consulting.pl/index.php? ... rm&lang=pl

http://www.eos-consulting.pl/index.php? ... =3&lang=pl

http://whois.pho.to/ana_sp_z_oo_dietla_65_17/

A teraz pytania:
1. Kto założył tą wirtualną firmę i po co?

2. Kim są i gdzie pracują
Członkowie zarządu Ana-Charter?

3. Jaką rolę ma pełnić Wiesław T.
http://www.spgexpress.pl/firma/a%2Bn%2B ... 000368143/

4. Czy nowy właściciel wywiąże się ze zobowiązań Ana-Charter?
czy może, cytując klasyka, udowodni że sądy w Polsce dobrze działają

5. To też warto poczytać
http://www.ihlublin.pl/pliki%20do%20pob ... ywilny.pdf

Ostrzegam przed pochopnym
pomawianiem właściciela firmy eos consulting.

Ktoś a modów odpowie jak to się stało, że ktoś dodał post bez rejestracji na forum??

A jak myślisz Watsonie ?

_________________
http://rejsy.org.pl/
Ze względu na cenzurowanie forum i promowanie niesportowych zachowań od 04.08.2011,brak zainteresowania forum.

poprawiłem (w tym dziale, jak jest tego więcej to proszę o info)

spisek???

_________________
Olek Kwaśniewski

A ja ostrzegam przed jakąkolwiek próbą ograniczania kostytucyjnej wolności wypowiedzi.

Wyrok TK sygn. akt SK 43/05
Sentencja

Gdy sprawca zniesławienia wypełni standard staranności i rzetelności przy zbieraniu informacji oraz ustalaniu ich prawdziwości, to nie poniesie odpowiedzialności karnej nawet wtedy, gdy podnoszone lub rozgłaszane zarzuty okażą się nieprawdziwe.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

A ja mam wątpliwości w rozumieniu znanej mi definicji wolności słowa...

_________________
Słаwek vel Wąski
"Mаrynаrz powinien być chlujny i mrаwy..."

Przykra sprawa, ale zadziałała zasada CCC (cena czyni cuda), za normalne pieniądze ciężko jest cokolwiek sprzedać mając własne łódki, ale wirtualne jak widać można, szkoda tylko, że aktualne staje się stare porzekadło

_________________
Pozdrawiam
Darek

Jesienią 2010 powstała nowa firma, Ana Charter sp z o.o.. Oferta niezwykle bogata i bardzo atrakcyjna cenowo. Jednakże wygląda na to, że to jest z góry zaplanowany przekręt. Poczytajcie.
http://www.sailforum.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0

A tu firma
http://www.ana-charter.com/

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

I ja też tak uważam. W listopadzie negocjowałem z nimi czarter jachtów w Toskani i Chorwacji. Ceny drastycznie nie odbiegały od innych armatorów ...

_________________
Pozdrawiam Janusz Kodrzycki

Bo kto wiele słów wylewa, niewiele mądrości miewa.
(Biernat z Lublina)

Cały czas chcę wierzyć, że dobrze chcieli. Ale jest tu zbyt wiele "przypadków". No i ta lokalizacja w Krakowie na Dietla 65 m. 17, wylęgarni wirtualnych firm.

Na Bałtyku te 12 luksusowych jachtów to jak rozumiem są u Szwedów czy Niemców? Ale w Grecji i Chorwacji mieli mieć po 4 luksusowe nowe WŁASNE jachty. Mając taki majątek nie stać Ich na PRAWDZIWY ADRES? Nie stać Ich na 10m2 biura? No nie - to żenada! Nie znam się na tych KRSach itd. ale gdybym miał taką informację, to w grudniu 2010 nie pisałbym, że jestem 'sceptyczny'... Byłbym pewien, że należy odradzać wszystkim wpłatę jakichkolwiek pieniędzy.

Więcej na zaprzyjaźnionym forum:

http://www.sailforum.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0

pzdr,
Andrzej Kurowski
http://strony.aster.pl/spelnij_marzenia/

Kupienie tzw "czystej" spółki z .o.o nie musi świadczyć o tym że ktoś planuje przekręt. W tym wypadku bardziej podejrzewam że biznes rozkręcił się lub była perspektywa szybkiego rozwoju, a stało się to szybciej niż założyciel planował, w takim wypadku zakup sp. z .o.o. jest częstym posunięciem.

_________________
Olek Kwaśniewski

Nie wiem, co to znaczy kupno "czystej spółki"? I nie chcę wiedzieć.

Wiem, że poważna firma żeglarska mająca kilkanaście jachtów WŁASNYCH i zarządzająca ok. 150 innymi w ciągu roku od powstania MUSI mieć PRAWDZIWE biuro i raczej więcej niż dwóch pracowników. A wpisy przy sprzedaży, że ma kapitał założycielski 5.000 PLN, obrót 100.000 PLN, koszty 50.000 PLN i zysk 50.000 PLN też są takie ... powiedzmy wątpliwe. Zastrzegam, że nie znam się na kreatywnej księgowości. Ale tego typu dane budzą moje wątpliwości.

pzdr,
Andrzej Kurowski
http://strony.aster.pl/spelnij_marzenia/

generalnie masz rację, nie znam sprawy, chciałem tylko zwrócić uwagę że kupno czystej (nie zadłużonej itp) spółki nie świadczy o niczym, to jest normalna praktyka

i się zrobił offtop na temat spółek

Kuracent napisał(a):

Nie wiem, co to znaczy kupno "czystej spółki"? I nie chcę wiedzieć.

rozumiem że można czegoś nie wiedzieć, ale stwierdzenie "I nie chcę wiedzieć" jest delikatnie mówiąc głupie i dziecinne

_________________
Olek Kwaśniewski

No dobra - to już powiedz! Nie bądź taki.

Nie ma to jednak prawdopodobnie nic wspólnego z tym przypadkiem. Czytałeś cały wątek na SailForum?

Acha: przy okazji chciałem posypać głowę popiołem, bo i ja oprócz wstępnych sceptycznych opinii wyraziłem też taką:

http://tiny.pl/hfcss

Na swoje usprawiedliwienie mam, że firma wystawia się na Targach, znani skiperzy pracują dla Nich (tak było na www) no i pani na Targach była bardzo ładna i przekonywująco opowiadała o tych 12 jachtach na Bałtyku, które są wypożyczane od Niemców i Szwedów.

No cóż! Nigdy nie wierz kobiecie ...

pzdr,
Andrzej Kurowski
http://strony.aster.pl/spelnij_marzenia/

Czyli potwierdza się stare porzekadło:
"Nie każda spółka z o.o. jest złodziejem, ale każdy złodziej jest spółką z o.o.".
Już sam fakt, że jest to spółka z kapitałem zakładowym 5000 zł, datą utworzenia ~koniec 2010 roku powinien nam zapalić czerwoną lampkę w głowie - przecież nie da się zrobić firmy organizującej rejsy zagraniczne (i to w takiej ilości) z takimi śmiesznymi pieniędzmi.

Zatem: nierealnie niskie koszty + spółka z o.o. + minimalny kapitał zakładowy + "rocznik bieżący" utworzenia spółki powinny nam sugerować, że od takiego czegoś trzeba się trzymać z daleka

Takie moje własne spostrzeżenia, oczywiście mogą być nietrafione, ale wg mnie mają sens :P

Wierz, ala sprawdź, skoro wypożyczają, to umowy na stół. A tam jest wszystko, nazwa jachtu, nazwisko właściela itp.
Ja się ich zapytałem ( z innego komputera), jakie firmy reprezentują w Grecji, bo chodzi o serwis. Odpowiedzieli, że jachty mają w wieloletnim zarządzie. I już wiedziałem, że to lipa.

*****


Da się, bo kapitał zakładowy i kapitały własne to dwa różne pojęcia.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Właśnie przeczytałem. Cała historia wygląda bardzo pokrętnie. Ja na wszelki wypadek bym się trzymał z daleka od tej firmy (i innych tego człowieka).

Zastanawia mnie osoba z nikiem "mocz" na drugim forum (prawdopodobnie to jest ten "Gość" z tego wątku na naszym forum). Strasznie zawzięta jest ta osoba, jednocześnie nie pisze nic żeby została oszukana przez firmę.


Po prostu odniosłem się do Twojej opinii o kupowaniu spółek. To nie ma znaczenia, pogadamy w Korsarzu.

PS.
Kuracent proszę Cię, to forum mogą czytać dzieci!!! Nie pisze się Sai.For.. tylko "to drugie forum".

_________________
Olek Kwaśniewski

Domyślam się kto to. Wysłałem pytanie na PW, ale jeszcze nie odczytał.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Idealny przykład kiedy podpis pod postami mógł by zdziałać cuda. A tu podpis "zorro" ... hmm

_________________
Olek Kwaśniewski

Witam,
Nadszedł czas by opowiedzieć naszą historię o wymarzonym czarterze w A.N.A. Charter.Zamówiliśmy w tej firmie wspólnie z kolegą w promocji first minute (-20%) 10 dniowy czarter jachtu one way z Malagi do Lizbony. Wybór padł na Oceanisa 50 z 2010 r. Pieniądze wpłaciliśmy w dwóch ratach po podpisaniu umowy. Rejs miał się odbyć pomiędzy 5 a 15 maja. Do Malagi miałem polecieć 03.05 z Krakowa wg informacji od prezesa jacht mieliśmy odebrać dwa dni wcześniej, bo będzie to jego pierwszy rejs w tym roku.
Nasza załoga miała liczyć 9 osób. Układ był taki, że 4 osoby miały lecieć 03.05 bezpośrednio z Krakowa do Malagi. Pozostali członkowie załogi polecą 01.05 do Portugalii do rodziny i 05.05 mieli do nas z jeszcze jednym załogantem dolecieć z Porto do Malagi.
Zbliżał się termin wyjazdu , a ja w dalszym ciągu nie miałem informacji od jakiego armatora mam odebrać jacht, nazwa jachtu , boarding pass itp. Ponaglałem w kilku mailach prezesa by odpisał. 2 dni przed wylotem napisał, ze nie będzie Oceanisa i tylko mogą podstawić w tym czasie Bavarię 49 na zmienionych warunkach, m.in. dużo wyższa kaucja. Odpisałem, że wybór Oceanisa na tą trasę był świadomy, przemyślany i celowo zapłaciliśmy więcej za ten jacht, bo w ofercie wtedy była również Bavaria 51 dużo tańsza (tańsza od 49).
Zaczęło się składanie obietnic gratisów. Darmowe miejsca na dowolnym rejsie, dodatkowy tydzień gratis do dowolnego czarteru. Odpisałem, ze mnie to nie interesuje – jestem zainteresowany tylko naszym czarterem. Stanęło na zwrocie 30% wartości czarteru w ciągu dwóch tygodni po zakończeniu rejsu . Straciłem jednakże do nich zaufanie , napisałem, że OK zgoda na inny jacht, ale zwrot 30% chciałbym otrzymać podczas mojego pobytu w Krakowie 02.05, bo w mojej świadomości stracili wiarygodność. To był mój ostatni mail i … się urwało. Dzwoniliśmy i smsowaliśmy do prezesa kilkadziesiąt razy z różnych telefonów przepadł jak kamień w wodę. Bilety kupione, część z załogi poleciała do Portugalii. Chcieliśmy za wszelką cenę uratować ten wyjazd zgadzając się np. na zmianę trasy i ew. inne ustępstwa, ale nawet takiej możliwości nie otrzymaliśmy poprzez brak kontaktu z prezesem. Przyleciałem z moją dziewczyną 02.05 do Krakowa. Mieliśmy pierwotnie w planie przenocować i nazajutrz jeszcze z dwójką uczestników wylecieć do Malagi. Odebrał nas kolega, który miał być skipperem, mieszka w Krakowie. Jechaliśmy już mocno zmartwieni do hotelu i ku mojemu zaskoczeniu dzwoni prezes. Nie krzyczałem do słuchawki – potrafię się opanować , powiedziałem tylko co ma mi do powiedzenia. Powiedział , że proponuje spotkanie o 15.00 w biurze A.N.A. Charter. I jak się pewnie wszyscy już domyślają spotkanie się nie odbyło, biuro było zamknięte. Prezes znowu nie odbierał telefonów. W międzyczasie dotarł nasz załogant z Łodzi, który od razu zdecydował, że nazajutrz wraca z powrotem. Co robić ?Informacji nie mamy , nie wiemy czy jacht jest czy nie. Lecieć w ciemno??? Zdecydowałem, że zostajemy, bo umowa była na mnie i złożę jako strona reklamację w porozumieniu z prawnikiem.03.05 – święto , więc dopiero 04.05 mogłem pofatygować się do prezesa. W biurze była tylko pracownica. Wysłała w moim imieniu do szefa sms ,że jestem w biurze i jeśli się nie pojawi w ciągu 45 minut wzywam policję.
Pojawił się , wręczyłem mu pisemną reklamację z prośbą o podpisanie. Powiedział, że nie podpisze. Powiedziałem, że wzywam policję. On na to, że to nie jest konieczne, bo on już wezwał. Na jaką okoliczność – zapytałem - odpowiedź -”Bałem się o swoje życie i życie pracownicy, poza tym proszę opuścić biuro przeszkadzacie państwo w wykonywaniu obowiązków”. Ręce mu latały , łykał jakieś tabletki wychodził i wchodził.Na korytarzu natknąłem się na policjantów – opowiedziałem jaki jest cel mojej wizyty. Weszliśmy jeszcze raz do środka spisali notatkę. Zależało mi na tym, bo będzie ewentualny ślad dla prokuratury. Myślę, że z pomocą jeszcze kilku oszukanych Pan prezes nie uniknie odpowiedzialności karnej, a potem wielu procesów cywilnych i mam nadzieję, że to teraz czyta i trzęsie portkami, bo nikomu nie życzę znaleźć się w takiej sytuacji jak ja. Ponieśliśmy ogromne jak dla nas koszty , ale jeśli dzięki tej opowieści uda się nam skutecznie eliminować takie firmy z rynku i ostrzegać innych to będę miał z tego satysfakcję.
Moje intencje do zawarcia umowy były wzmocnione tym, że ja uczestniczyłem w rejsie sylwestrowym w Chorwacji organizowanym przez nich i po prostu nabrałem zaufania na dalszą współpracę. Nie mogłem się więc sugerować opiniami i cenami, bo po prostu pierwszy mój rejs z nimi doszedł do skutku. Nic mi niestety nie wiadomo czy oprócz mnie i jeszcze dwóch osób ktokolwiek skorzystał z ich oferty. I tutaj potrzebna jest informacja czy ktoś słyszał, że jakiś inny rejs/czarter oprócz sylwestrowego doszedł do skutku???
Jest jeszcze drugie dno tej opowieści. Kluczową rolę w tej firmie odgrywa wg mnie jednak nie osoba prezesa a jeden ze skipperów, pozycja 26 na ich stronie.Ten oto człowiek założył tą firmę i ją odsprzedał. Poza tym specjalizuje się jako firma konsultingowa w zakładaniu i odsprzedawaniu spółek z o.o. oraz w windykacji długów http://eos-consulting.pl/ . Najważniejsze jednak jest to ,że prowadzi on księgowość oraz sprawy prawne dla A.N.A. Charter dodatkowo zarabiając u nich jako „najlepszy” i najdroższy ich skipper. Miałem okazję go poznać na rejsie w Chorwacji. Zadzwoniłem więc do P.W. przed samym wyjazdem do Krakowa zaniepokojony z pytaniem co się dzieje dlaczego prezes nie odbiera? Udało mi się dowiedzieć, ze ANA Charter nie zapłaciła za tą Bavarię 49, bo on uczestniczył w rozmowach z armatorem i to on miał pożyczyć im pieniądze na ten jacht jak również odprowadzić jacht do Malagi w drodze powrotnej. Powiedział też, że jak mnie stać to mogę wyczarterować jacht bezpośrednio od właściciela .Zadzwoniłem do Pana Fernando z Malagi , który powiedział, że nie ma ani 1 EUR na koncie od ANA Charter i do dzisiaj czeka na potwierdzenie co z jachtem. Gdybyśmy mieli pieniądze polecielibyśmy, ale nasze pieniądze zdefraudowała już firma. Okazało się, że cena jachtu była dużo wyższa od tej w umowie na Oceanisa. Nie wierzę również , ze nasz pierwotny Oceanis był opłacony.
Wracając do wizyty u Prezesa. Poszedłem potem na pocztę i wysłałem reklamację za zwrotnym potwierdzeniem odbioru. Dając im 14 dni na zwrot wszystkich kosztów. Odpisali mi , że umowa obliguje ich do zwrotu tylko kosztu czarteru. Nie oszukujmy się jednak to jest tylko gra na zwłokę oraz próba złapania mnie na kolejny prawny haczyk. A wszystko o czym tu czytam jest tylko potwierdzeniem co się święci. Nie mogłem się ujawnić dopóki nie nadałem prawnego biegu spraw. W obecnej chwili co najmniej 3 prokuratury okręgowe z różnych miast są już powiadomione.
Prezesowi grozi odpowiedzialność karna z kilku paragrafów, a widocznie nic do niego nie dociera. Wygląda on jak ktoś już napisał na słupa, a „mów do słupa słup jak d…”
Proszę mi wierzyć, że mimo długiego postu to i tak jest tylko wycinek tej historii, tego co przeszliśmy i jakie koszty ponieśliśmy z moralnymi włącznie , tego nie da się tak po prostu opisać i wycenić.
Jeśli dobrze się doszukać

http://imsig.pl/pozycja/2011/18/KRS/844 ... 9ACI%C4%84

jest jeszcze jedna firma A.N.A sp. z o.o. zajmująca się również czarterami (bez wyrazu charter w nazwie) , mieści się oczywiście na Dietla w Krakowie i ma status funkcjonującej. Osoby w zarządzie są inne – aczkolwiek były prezes to ROBERT WŁOSIŃSKI .Dodatkowo na stronie www.ktokogo.pl zobaczycie ile firm jest związanych z P.W. ile z prezesem. Wystarczy wpisać imię i nazwisko obydwu Panów – (rocznik 1978) i widać co jest grane.
Co do P.W. bezczelnie podczas spotkania nam zaproponował, że podejmie się windykacji tego długu od A.N.A. Charter oczywiście za odpowiedni procent dla niego czym przelał czarę mojej goryczy i od razu wiedziałem co mam dalej zrobić , podjąłem wszelkie możliwe na ten czas kroki prawne. Jakkolwiek nie widzę szans na szybkie odzyskanie pieniędzy to musimy jako żeglarze obserwować czy po A.N.A. Charter nie wyrośnie kolejna firma z udziałem obu Panów. Domyślam się również , że P.W. doradził prezesowi wezwanie policji jako zemstę za nieskorzystanie z jego propozycji i jestem święcie przekonany, że konstruował dla nich umowy czarterowe i na rejsy. On nic nie robi bezinteresownie, a prezes ufa mu bezgranicznie i chodzi jak na postronku.
Jestem trochę tym wyczerpany i jeśli macie Państwo jakieś pytania w związku z tym co napisałem proszę pytać. Odpowiem tak szybko jak to możliwe.

A.Piotrowski Białystok

P.S.
Pan P.W. ostentacyjnie wypisał się z grona moich i mojej dziewczyny znajomych na facebooku czym w tych smutnych okolicznościach rozbawił mnie do reszty!!!!!Po prostu się załamałem
Przejrzałem go w końcu , ale było już za późno.
Mam tylko nadzieję, że prokuratorzy cały układ rozgryzą, a sąd zajmie odpowiednie stanowisko.

Obiecałem zeznać, co zobaczyłem, więc zeznaję.

Nic nie zobaczyłem.

Wczoraj od rana podjąłem próby kontaktu telefonicznego. Znam 3 numery - stacjonarny + dwa komórkowe. Mniej więcej po 20 prób połączeń.

Na stacjonarnym kataryna Ery: połączenie nie może być zrealizowane z przyczyn niezależnych od operatora (czyli standardowa formułka, oznaczająca zaległości w fakturach).
Telefon prezesa - włączony, lecz milczy.
Telefon sekretarki - raz wyłączony, raz wyłączony, w jednym przypadku otrzymałem sms o treści: "Nie mogę teraz odebrać, oddzwonię później". Jak się domyślacie - to "później" nie nastąpiło.

W siedzibie firmy ucałowałem klamkę.

Jak już wiecie, jestem z tą firmą związany umową o dzieło. W celu jej wykonania (deklarację takiej chęci mam obowiązek złożyć, choć z coraz większym obrzydzeniem) niezbędne jest - co oczywiste - spełnienia przez firmę kilku warunków podstawowych:

- wyposażenie mnie w środki finansowe, niezbędne do utrzymania jachtu, czyli prawidłowego wykonanie przedmiotu umowy,
- poinstruowanie co do procedur księgowych,
- a w końcu - informację, gdzie, kiedy i do kogo mam się zgłosić w Tallinnie w dniu 10.06., celem odebrania jachtu, którego nazwy nawet nie znam.

Szczerze mówiąc - w tej sytuacji jedyne, czego sobie życzę, to natychmiastowe zwolnienie mnie z jakichkolwiek obowiązków umownych. Tak, żeby się na przykład nie okazało, że rejs nie doszedł do skutku z mojej winy, w związku z czym mam sprawę cywilną o odszkodowanie.

Na szczęście istnieje art. 430 par. 1 Kodeksu Cywilnego. Stosowne pismo przygotowałem, będę się starał je doręczyć osobiście - zapewne znów ucałuje klamkę. Wiec wyślę je poleconym ze zwrotką.

Szlag mnie trafia, bo mam praktycznie sezon w plecy, odmówiłem co najmniej kilku propozycjom, mając na uwadze już podjęte zobowiązanie. Dodatkowo - w pewnym sensie - uwiarygodniałem działalność tej firmy swoim nazwiskiem, umieszczonym w materiałach reklamowych.

Oświadczam, że działałem w dobrej wierze, a za fatalną okoliczność wplątania mnie w tą aferę nie biorę odpowiedzialności. Prywatnie - wszystkich zainteresowanych przepraszam.

Proszę zauważyć - słowo "afera" nie przesądza niczyjej winy, od tego są sądy. Tym niemniej - jest to afera, i tego już jestem pewien.

_________________
Pozdrowienia - Jasiek
Janusz Nedoma

Mogę tylko dodać, że również chciałem skorzystać z usług tej firmy, ale po żadaniu dokonania zmian w umowie, tzn dokładnego określenia właściciela jachtu, osoby przejmującej i zdającej jacht, oraz zagwarantowania ewentualnego zwrotu kosztów biletów, gdyby czarter nie doszedł do skutku (mieli w cenie czarteru dosatrczyć jach w wybrane, odległe dość miejsce) - kontakt umilkł.
Cudów nie ma - czarter musi kosztować swoje, i okazje typu 50% taniej niz inne muszą być podejrzane.
Szkoda tylko, że to krakowska firma
pozdr
szamcio