Przykład zdarzenia (nie z mojego jachtu, ale prawdziwy). Załoga holowała ponton z silnikiem za jachtem (Chorwackie zwyczaje), po jakimś czasie ktoś zauważył, ze ponton zniknął (nie został odnaleziony). Ktoś wpadł na pomysł żeby przywiązać, ktoś przywiązał jak umiał. Ostatecznie cała załoga zapłaciła 2500 euro za straty, ale czy słusznie? Jachtem powoził paid-pro skipper.

czym innym jest gdy ponton szarpany jest przez fale

zastanawiam się nawet, czy w ogólnych warunkach czarteru zabronić tego procederu, jakie jest wasze zdanie?

niby nic złego w holowaniu pontonu za jachtem,

Marek, poruszyłeś zagadnienie, które mnie intryguje, niby nic złego w holowaniu pontonu za jachtem, a jednak nie do końca, ucho do którego mocowany jest faleń, z uwagi na konstrukcje pontonu jest wklejone w poszycie i ciągłe jego szarpanie mocno je nadwyręża, czym innym jest gdy ponton szarpany jest przez fale gdy go do czegoś zacumujemy, a czym to samo gdy płyniemy z przelotową prędkością 6 kn, zastanawiam się nawet, czy w ogólnych warunkach czarteru zabronić tego procederu, jakie jest wasze zdanie?

A co gdy armator tak sobie życzy?

To nowum, niszczyć pokład pontonem?

nie każdy się halsował powyżej 4-5 B po płytkim morzu

Chciałbym zrozumieć, co miałeś na myśli.

4-5B - to stan morza w skali Bauforta

Ale jak to się ma do pontonu?

Właśnie o to pytałem.

jak słabo przymocowany,to może się rusza,ale jak ma zabezpieczenia na dulkach,to nie ma się co i jak niszczyć..

Przyznam,że faktycznie łatwiej porysować silnikiem burtę nawet na postoju i małej fali,niż na dek w czasie płynięcia na dużej.

Ano tak, że rzeczy ruchome, a za taki ja uważam ponton na dziobie, przy wyżej sprecyzowanych już warunkach, mają tendencję do nie pozostawania na miejscu.

Czyli zalecasz w trudnych warunkach holowanie pontonu

Prawidłowo przymocowany ponton do pokładu, nie ma prawa drgnąć.

Ale czy ponton o tym wie ?

Dyskutujesz z pontonem?

już napisałem moje zdanie na temat najlepszej opcji na trudne warunki

Oczywiście moim zdaniem również najlepsze rozwiązanie jest wtedy takie, jak w poście powyżej - wypuścić powietrze i spróbować złożyć.

Staram się czytać ze zrozumieniem. Napisałeś "również", więc jest to rozwiązanie alternatywne do holowania, taki był Twój przekaz.
Ja uważam, pewnie zdania nie zmienię, że wokół jachtu w czasie żeglugi nic nie powinno się plątać. Jeżeli w wakacyjnym klimacie pływając od zatoki do zatoki w plażową pogodę, można na wiele rzeczy oko przymknąć, to przy pływaniu na serio, już nie.

Chodziło mi o takie również - czyli w skrócie od "ja również"

ja bym zabronił na czarterach również procederu pływania powyżej 6B

A co z rubryką w opinii: "ilość godzin pływania pow. 6B"