Forum Żeglarskie

Zarejestruj | Zaloguj

Teraz jest 15 paź 2019, o 21:56




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 10 ] 
Autor Wiadomość
 Tytuł: Na Helgoland!
PostNapisane: 12 cze 2009, o 10:54 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 20 cze 2005, o 08:24
Posty: 2566
Lokalizacja: Lublin
Podziękował : 232
Otrzymał podziękowań: 235
Uprawnienia żeglarskie: kpt.j.
Załózmy, że 14 czerwca zakończyliśmy nudnawą żeglugę przez Nord-Ostseekanal (czyli po naszemu Kanał Kiloński) i przymierzamy się do wyprawy do ziemi Helgi. O której bylibyście skłonni sforsować śluzę w Brunsbuetel i dlaczego. Aby ułatwić wybór załączam tabelę pływów z Cuxhaven To zadanie dla Stejotów z ambicjami.

_________________
Stopy wody pod tym, no, kilem!

Biały Wieloryb czyli...
(Marek Popiel)

http://whale.kompas.net.pl


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
 Tytuł:
PostNapisane: 12 cze 2009, o 11:20 

Dołączył(a): 29 maja 2009, o 00:14
Posty: 173
Podziękował : 12
Otrzymał podziękowań: 3
Uprawnienia żeglarskie: Kapitan jachtowy
Czy tu nie przydałaby się jeszcze mapka prądów? Bo przy wyjściu z kanału kilońskiego chyba na dość mocne można natrafić?


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
 Tytuł:
PostNapisane: 12 cze 2009, o 11:24 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 20 cze 2005, o 08:24
Posty: 2566
Lokalizacja: Lublin
Podziękował : 232
Otrzymał podziękowań: 235
Uprawnienia żeglarskie: kpt.j.
Faktycznie, przydała by sie, ale akurat nie masz pod ręką (ja też) więc musisz sobie poradzić bez.

_________________
Stopy wody pod tym, no, kilem!

Biały Wieloryb czyli...
(Marek Popiel)

http://whale.kompas.net.pl


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
 Tytuł:
PostNapisane: 12 cze 2009, o 11:52 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 19 lut 2009, o 21:11
Posty: 504
Lokalizacja: Notteroy/Norwegia
Podziękował : 4
Otrzymał podziękowań: 13
Uprawnienia żeglarskie: żeglarz swobodny z Wyspy Orzechowej
2009-06-15 5:32 AM, tuż po wschodzie słońca przy wysokiej wodzie?

_________________
Lat/Lon
59 12.9594, 10 26.5332


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
 Tytuł:
PostNapisane: 12 cze 2009, o 11:52 

Dołączył(a): 29 maja 2009, o 00:14
Posty: 173
Podziękował : 12
Otrzymał podziękowań: 3
Uprawnienia żeglarskie: Kapitan jachtowy
No więc tak: nie wiem czy troszkę nie oszukałem, bo sprawdziłem również tabelę pływów dla Brunsbuetel. Z tej podanej przez Ciebie wiemy, że HW w Cuxhaven jest o godzinach 0450 i 1709, a z tej znalezionej przeze mnie (http://tbone.biol.sc.edu/tide/tideshow.cgi), że w Brunsbuetel HW występuje w godzinach 0647 i 1853. Czyli HW w Brunsuetel jest później niż w Cuxhaven. Zatem jeśli wyjdziemy ze śluzy ok 0647 lub 1853 to będziemy mieli korzystny kierunek prądu, który będzie "ciągnał" nas w kierunku Cuxhaven. Mam nadzieję, że zrozumiale napisałem to co chciałem, no i że poprawnie :)

Pozdrawiam


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
 Tytuł:
PostNapisane: 12 cze 2009, o 12:40 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 21 kwi 2006, o 12:31
Posty: 16543
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 1541
Otrzymał podziękowań: 2947
Uprawnienia żeglarskie: Wszystkie konieczne
Święty, w tamtym rejonie "rombiki" mówią, że znaczący prąd występuje w okresie -3 i -4 oraz +3 i +4 HW Dover i wynosi odpowiednio 90st. i 275st przy prędkości 1,2 kn.

Możesz w swoich rozważaniach śmiało go pominąć :-)

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
 Tytuł:
PostNapisane: 12 cze 2009, o 12:51 

Dołączył(a): 29 maja 2009, o 00:14
Posty: 173
Podziękował : 12
Otrzymał podziękowań: 3
Uprawnienia żeglarskie: Kapitan jachtowy
Czyli nie o prąd się rozchodzi w tej zagadce? Hmm :) No to jeszcze będę myślał, a za jakieś 2 tygodnie (wreszczcie!) sprawdzę to osobiście bo będę płynął przez kanał kiloński :)

pozdrawiam


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
 Tytuł:
PostNapisane: 12 cze 2009, o 13:30 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 21 kwi 2006, o 12:31
Posty: 16543
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 1541
Otrzymał podziękowań: 2947
Uprawnienia żeglarskie: Wszystkie konieczne
Cytuj:
Czyli nie o prąd się rozchodzi w tej zagadce?

O prąd, ale to liczenie jego kierunku z HW, LW się mi nie podoba.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
 Tytuł:
PostNapisane: 12 cze 2009, o 13:56 

Dołączył(a): 29 maja 2009, o 00:14
Posty: 173
Podziękował : 12
Otrzymał podziękowań: 3
Uprawnienia żeglarskie: Kapitan jachtowy
Rozumiem, ale czy to nie jest zgodne z prawdą, że skoro najpierw jest HW w Cuxhaven a potem Brunsbuetel, to masy wody idą w tym kierunku, a przy wysokiej wodzie w Brunsbuetel, prąd się odwraca i zasuwa w kierunku Cuxhaven? To tak na marginesie tej zagadki :)


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
 Tytuł:
PostNapisane: 13 cze 2009, o 08:19 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 20 cze 2005, o 08:24
Posty: 2566
Lokalizacja: Lublin
Podziękował : 232
Otrzymał podziękowań: 235
Uprawnienia żeglarskie: kpt.j.
Na ten temat wypada mi wypowiedzieć się gruntowniej. Ujście Łaby stanowi wygięty w rozciągnięte S długi lej, generalnie płytki, którego znaczne obszary odsłaniają się w czasie odpływu. Prądy pływowe , które na otwartym obszarze zatoki Helgolandzkiej są "ułamkowe" w ujściu Łaby nabierają życia, więc nie należy kopać się z koniem i starannie wybrać godzinę rozpoczęcia żeglugi. Rzeczywiście, fala wysokiej wody posuwa się w górę Łaby i jest różnica pomiędzy HW w Cuxhaven a HW w Brunsbuettel. To drugie oczywiście później. W kantorku Havenmajstra w Brunsbuettel wisi aktualna tabela pływów. Największą prędkość prądy mają mniej więcej w połowie okresu pomiędzy HW a LW. Zmiana kierunku prądu odbywa się ca 1,5 godziny po HW i +-1 wokół tego momentu prąd prawie nie występuje i aby mieć pewność, że zdążymy poza obszar silnych prądów, warto nieco moment HW wyprzedzić. Załączam rozkład prądów w ujsciu Łaby. Od wypłynięcia na szerokie wody dzieli nas ca 30 mil, więc znając możliwości naszego jachtu i warunki pogodowe można obliczyć ile czasu nam to zajmie. Jeśli czasu zabraknie, możemy przeczekać w Cuxhaven. Na otwartym morzu, a więc na Helgolandzie również, prądy pływowe takiego znaczenia nie mają.
Obrazek


Załączniki:
Komentarz: 30 mil do przebycia
elbe.jpg [96.23 KiB]
Pobrane 10 razy

_________________
Stopy wody pod tym, no, kilem!

Biały Wieloryb czyli...
(Marek Popiel)

http://whale.kompas.net.pl
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 10 ] 


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 7 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
[ Index Sitemap ]
Senior | Stocznia jachtowa | Nexo yachts | Łodzie wędkarskie Barti | Projektowanie graficzne | Szkolenia żeglarskie i rejsy NATANGO
Olej do drewna | SAJ | Ośrodek Żeglarski AM | Setką przez Atlantyk | Opieka Senioralna | Kapiszonownik


Wszystkie prawa zastrzeżone. Żaden fragment serwisu "forum.zegluj.net" ani jego archiwum
nie może być wykorzystany w jakiejkolwiek formie bez pisemnej zgody właściciela forum.żegluj.net
Copyright © by forum.żegluj.net


Nasze forum wykorzystuje ciasteczka do przechowywania informacji o logowaniu. Ciasteczka umożliwiają automatyczne zalogowanie.
Jeżeli nie chcesz korzystać z cookies, wyłącz je w swojej przeglądarce.



POWERED_BY
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL