Forum Żeglarskie

Zarejestruj | Zaloguj

Teraz jest 15 paź 2019, o 21:55




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 43 ]  Przejdź na stronę 1, 2  Następna strona
Autor Wiadomość
PostNapisane: 31 mar 2011, o 08:34 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 7 cze 2010, o 20:37
Posty: 11173
Lokalizacja: Port Rybnik
Podziękował : 1208
Otrzymał podziękowań: 1373
Uprawnienia żeglarskie: sternik jachtowy
Czy załoga jachtu na filmiku popełniła jakieś błędy, jeżeli tak to jakie ?


_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 31 mar 2011, o 08:56 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 3 cze 2007, o 13:00
Posty: 4772
Podziękował : 155
Otrzymał podziękowań: 310
Uprawnienia żeglarskie: -)
Oczywiście!!!!

Gość kóry wypadł gdyby miał patent PZŻ zdążyłby zawiązać ratowniczy na tym fale, który miał w "ryncach" i by go koledzy poholowali niczym narciarza wodnego. :lol:


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 31 mar 2011, o 09:01 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 7 cze 2010, o 20:37
Posty: 11173
Lokalizacja: Port Rybnik
Podziękował : 1208
Otrzymał podziękowań: 1373
Uprawnienia żeglarskie: sternik jachtowy
Carlo napisał(a):
Gość który wypadł gdyby miał patent PZŻ


Tego nie wiemy... ;)

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 31 mar 2011, o 09:04 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 3 cze 2007, o 13:00
Posty: 4772
Podziękował : 155
Otrzymał podziękowań: 310
Uprawnienia żeglarskie: -)
Wojciech1968 napisał(a):
Tego nie wiemy...
Carlo napisał(a):
Gość który wypadł gdyby miał patent PZŻ


Tego nie wiemy... ;)


No jak nie wiemy?? 3 s. masz na egzaminie z prac bosmańskich na ż.j., żeby zawiązać na sobie linkę, którą egzaminator skrupulatnie Ci wyrywa! Spokojnie dał by rady, tylko nie zdawał takiego egzaminu :lol:


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 31 mar 2011, o 09:11 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 7 cze 2010, o 20:37
Posty: 11173
Lokalizacja: Port Rybnik
Podziękował : 1208
Otrzymał podziękowań: 1373
Uprawnienia żeglarskie: sternik jachtowy
Na ten czas mamy pierwszą odpowiedź...może się okazać, że prawidłowe odpowiedzi zostaną nagrodzone, a to da się zorganizować. ;)

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 31 mar 2011, o 09:16 

Dołączył(a): 13 cze 2010, o 23:37
Posty: 59
Lokalizacja: Za Tobą!
Podziękował : 8
Otrzymał podziękowań: 13
Uprawnienia żeglarskie: j.s.m.
Juz chciałem napisać, że Carlo jest jak Kato Starszy, tyle że nastawiony na PZŻ, ale to
Carlo napisał(a):
3 s. masz na egzaminie z prac bosmańskich na ż.j., żeby zawiązać na sobie linkę, którą egzaminator skrupulatnie Ci wyrywa!
mnie zupełnie rozbroiło. Mam nadzieję, że tylko dowcip, bo inaczej sprawa jest kuriozalna.
A co do filmiku - zadałbym pytanie odwrotne, czyli "Co zrobili dobrze?" Bo rozumiem, że regaty, że ludzie nastawieni na adrenalinę, że przy brzegu, że dużo jachtów dookoła, że pogoda fajna, ale zaprezentowali sobą raczej niewielkie poziom przygotowania do takiej sytuacji...

Przy okazji, bo ja nie zauważyłem - kto temu facetowi w końcu koło rzucił? Bo raczej nie jego jacht...?

_________________
Radek
"Badacze ocenili, że twierdzenie o nieskończonej liczbie małp nie odnosi się do rzeczywistych małp." - znalezione na wikipedii


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 31 mar 2011, o 09:19 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 11 cze 2010, o 00:33
Posty: 54
Podziękował : 1
Otrzymał podziękowań: 1
Uprawnienia żeglarskie: sternik jachtowy
Nie odstawili katarynki jak do niego podchodzili. Przynajmniej nie widać tego na filmie.

_________________
Krzysztof zeglarz1981 Waprzko.


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 31 mar 2011, o 09:20 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 7 cze 2010, o 20:37
Posty: 11173
Lokalizacja: Port Rybnik
Podziękował : 1208
Otrzymał podziękowań: 1373
Uprawnienia żeglarskie: sternik jachtowy
fly napisał(a):
Przy okazji, bo ja nie zauważyłem - kto temu facetowi w końcu koło rzucił? Bo raczej nie jego jacht...?

Obok przepływał jacht, z którego koło ratunkowe mogło być rzucone.

*****

zeglarz1981 napisał(a):
Nie odstawili katarynki

Pytanie dlaczego próbowali uruchomić silnik przy sprawnych żaglach ? :roll:

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 31 mar 2011, o 09:30 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 10 sie 2010, o 15:05
Posty: 697
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 11
Otrzymał podziękowań: 28
Uprawnienia żeglarskie: jak jestem za sterem to sternik
Wygląda to tak, jakby panowie w ogóle nie przejęli się wypadnięciem kolegi za burtę.
Chłop chyba sam dogonił jacht :lol:
Jak wrócił na pokład to też nie widać zadowolonia.
Widocznie nie był załodze potrzebny.


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 31 mar 2011, o 10:10 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 16 sie 2009, o 02:45
Posty: 9974
Podziękował : 2922
Otrzymał podziękowań: 3324
Uprawnienia żeglarskie: różne....
Wojciech1968 napisał(a):
Czy załoga jachtu na filmiku popełniła jakieś błędy, jeżeli tak to jakie ?

A po co doszukiwać się jakiś teoretycznych "błędów"...?
Przecież widać wyraźnie, że "człowiek" został podjęty - cały i zdrowy.
Widać też, że podjęty został w rozsądnym czasie ciut ponad 3 minuty...

W akcji "człowiek za burtą" liczy się wyłącznie rzeczywista skuteczność i szybkość. A pokazana akcja była skuteczna i w miarę szybka.
Ergo - była to akcja bezbłędna i prawidłowa.
Howgh!

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...


Ostatnio edytowano 31 mar 2011, o 10:11 przez Gość, łącznie edytowano 1 raz

Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 31 mar 2011, o 10:11 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 21 kwi 2006, o 12:31
Posty: 16543
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 1541
Otrzymał podziękowań: 2947
Uprawnienia żeglarskie: Wszystkie konieczne
Viking napisał(a):
Jak wrócił na pokład to też nie widać zadowolonia.
A jak niby to zadowolenie według Ciebie miałoby wyglądać?

Wojciech1968 napisał(a):
Pytanie dlaczego próbowali uruchomić silnik przy sprawnych żaglach ?
Może mieli jakieś takie dziwne żagle, że nie chciały ciągnąć na kursie przeciwnym do fordewindu?

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 31 mar 2011, o 10:14 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 maja 2009, o 16:22
Posty: 1904
Podziękował : 233
Otrzymał podziękowań: 113
Uprawnienia żeglarskie: nie podano
W sumie po 4 minutach od momentu wypadnięcia do niego podeszli i go wyciągnęli.
Moim zdaniem największy błąd popełnił sam załogant, który za burtę wyleciał. Nie zabezpieczył sobie okularów przeciwsłonecznych, które miał na nosie zanim wypadł :) . Wiem co mówię, bo sam w podobnej sytuacji zgubiłem okulary na Jagodnem. Pękł fał grota kiedy go wybierałem, chwila i byłem w wodzie. Syn, wówczas 12 letni chłopak, sam został na Sparku i z częściowo podniesionym grotem (trochę się zsunął po urwaniu fału) oraz z całym fokiem w przeciągu kilkudziesięciu sekund już był przy mnie. Niestety okularów, optycznych bo takie noszę, już nie miałem :-? Od tamtej pory okulary wiążę pod brodą i z tyłu za głową :)
Tak też pływam na windsurfingu. Wiążąc w taki sposób nie straciłem żadnej pary. Na mazurach jest kilka miejsc gdzie na dnie leżą moje okulary, na Zalewie Zegrzyńskim, zresztą też.
Morał - pływając w okularach zawsze pamiętajcie aby je sobie przywiązać, bo one wcale tanie nie są :D

_________________
Lubię robić rzeczy, na których się nie znam, zresztą jak większość ludzi w naszym kraju" :) By Filip Jaślar - polski skrzypek, członek Grupy MoCarta
e sławek


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 31 mar 2011, o 13:29 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 3 cze 2007, o 13:00
Posty: 4772
Podziękował : 155
Otrzymał podziękowań: 310
Uprawnienia żeglarskie: -)
fly napisał(a):
Juz chciałem napisać, że Carlo jest jak Kato Starszy, tyle że nastawiony na PZŻ, ale to
Carlo napisał(a):
3 s. masz na egzaminie z prac bosmańskich na ż.j., żeby zawiązać na sobie linkę, którą egzaminator skrupulatnie Ci wyrywa!
mnie zupełnie rozbroiło. Mam nadzieję, że tylko dowcip, bo inaczej sprawa jest kuriozalna.


Co Cię rozbroiło? Nie rozumiem? Sam taki egzamin musiałem zdać. Zresztą miałem najkrótyszy czas na setkę egzaminowanych :lol:

Ja się nie śmieję z wiązania na czas ratowniczego (no z tego też), tylko z idei wiązania go na sobie - jako że niby wtedy można się liną związać i być połączonym z jachtem. Szczerze mówiąc nigdy bym się nie odważył na tak desperacki krok.


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 31 mar 2011, o 13:55 

Dołączył(a): 28 maja 2007, o 12:44
Posty: 2007
Podziękował : 7
Otrzymał podziękowań: 109
Uprawnienia żeglarskie: nie podano
Nigdy nie słyszałem, żeby ktoś to wiązanie ratowniczego w praktyce skutecznie zastosował. Ale wciąż się każdemu na kursie na ż.j. tłumaczy, że ma umieć na sobie wiązać, w czasie mniejszym niż ileś sekund, bez przekładania dłoni przez węzeł, przy napiętej linie itd. Coraz bardziej absurdalne to się robi. Niedługo wymyślą, że wypadając urwało ci rękę i musisz wszystko zawiązać nogą, bo jedyną pozostałą ręką tamujesz krwotok ;)

I jeszcze torpeda z lewej burty ;)

_________________
www.samoster.org.pl


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 31 mar 2011, o 14:38 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 maja 2009, o 16:22
Posty: 1904
Podziękował : 233
Otrzymał podziękowań: 113
Uprawnienia żeglarskie: nie podano
gf napisał(a):
bo jedyną pozostałą ręką
pozostała ci noga :)

_________________
Lubię robić rzeczy, na których się nie znam, zresztą jak większość ludzi w naszym kraju" :) By Filip Jaślar - polski skrzypek, członek Grupy MoCarta
e sławek


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 31 mar 2011, o 15:09 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 15 cze 2009, o 05:47
Posty: 12343
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 2178
Otrzymał podziękowań: 1610
Uprawnienia żeglarskie: ...
elektryczny napisał(a):
Moim zdaniem największy błąd popełnił sam załogant, który za burtę wyleciał.

Słusznie... przede wszystkim złamał regulamin (RSMSS).
§7. pkt.5. Wyokrętowanie członka załogi oraz każde wyjście ze statku wymaga zgody kapitana.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
http://wojtekzientara.pl/


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 31 mar 2011, o 15:53 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 24 maja 2008, o 18:28
Posty: 2121
Lokalizacja: Wrocław
Podziękował : 620
Otrzymał podziękowań: 1149
Uprawnienia żeglarskie: nie posiadam
gf napisał(a):
Nigdy nie słyszałem, żeby ktoś to wiązanie ratowniczego w praktyce skutecznie zastosował

A ja widziałem. Panienka na pomoście odbierała cumę. Cuma była za krótka żeby oddać, więc wdzięcznie zawiązała ratowniczy na sobie, następnie wyskoczyła z niego jak z majteczek i zahaczyła na knadze.
W ciemno zagadałem po polsku, pudla nie było.

_________________
Marek (dawniej Jeanneau - wszystko się kiedyś kończy)
"Ciężka praca i brak rozrywek sprawiają, że będziesz cholernym nudziarzem, a twoja żona bogatą wdową" - by Edward Evan Evans-Pritchard


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 31 mar 2011, o 15:55 

Dołączył(a): 13 cze 2010, o 23:37
Posty: 59
Lokalizacja: Za Tobą!
Podziękował : 8
Otrzymał podziękowań: 13
Uprawnienia żeglarskie: j.s.m.
Carlo napisał(a):
Sam taki egzamin musiałem zdać. Zresztą miałem najkrótyszy czas na setkę egzaminowanych
:lol: :respekt:
A dostałeś jakąś ładną laurkę? Albo chociaż dyplomik? :D
Mnie chyba z tego na egzaminie nie trzepano... Znaczy egzaminator dyletant się trafił? :-)

_________________
Radek
"Badacze ocenili, że twierdzenie o nieskończonej liczbie małp nie odnosi się do rzeczywistych małp." - znalezione na wikipedii


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 31 mar 2011, o 16:37 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 29 cze 2010, o 17:44
Posty: 1201
Lokalizacja: Płock
Podziękował : 175
Otrzymał podziękowań: 151
Uprawnienia żeglarskie: Wszystkie jakie mam, kupiłem sam...
Nie znam tak biegle angielskiego, żeby wychwycić, o czym Oni mówili, ale dziwne dla mnie, że po wypadnięciu człowieka za burtę (nie ważne czy się pytał kapitana czy może, czy nie :lol: ), goście zamiast reagować, stanęli jak wryci i gapili się na "pływaka", jak sroka w gnat. I drugie, tak jak ktoś wyżej zauważył, czemu odpalali katarynę jeśli mieli sprawne żagle?

_________________
Pozdrawiam - Paweł Dąbrowski
Stopy wody pod kilem i pełnych zbiorników.


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 31 mar 2011, o 16:46 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 8 paź 2008, o 21:15
Posty: 8771
Lokalizacja: Poznań
Podziękował : 452
Otrzymał podziękowań: 942
Uprawnienia żeglarskie: wystarczające
Ognisty Szkwał napisał(a):
czemu odpalali katarynę jeśli mieli sprawne żagle?

A dlaczego mieli nie odpalić ? Inna sprawa, że im to kiepsko szło.
A co do żagli, najpierw musieli pozbierać spinaker.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 31 mar 2011, o 16:48 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 21 kwi 2006, o 12:31
Posty: 16543
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 1541
Otrzymał podziękowań: 2947
Uprawnienia żeglarskie: Wszystkie konieczne
Jeanneau napisał(a):
wdzięcznie zawiązała ratowniczy na sobie, następnie wyskoczyła z niego jak z majteczek i zahaczyła na knadze.
Się śmiej! :-( Wiesz ile ludzi w Polsce, przez te idiotyczne wytyczne nie potrafi zawiązać inaczej niż na sobie najpotrzebniejszego węzła? :-(
Naprawdę literka "a" oznaczająca anty przed "Ż" w akronimie nazwy związunia jest uzasadniona :-)

Ognisty Szkwał napisał(a):
czemu odpalali katarynę jeśli mieli sprawne żagle?
Popatrz jak oni jechali gdy koleś wyleciał - fordewindem, baksztagiem. Mieli się do niego na żaglach halsować? Poza tym przy podejściu do MOB'a należy mieć uruchomiony silnik, żeby uniknąć straty czasu gdy coś nie wyjdzie (np. trzeba się zatrzymać, bo cośtam)

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 31 mar 2011, o 16:53 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 15 cze 2009, o 05:47
Posty: 12343
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 2178
Otrzymał podziękowań: 1610
Uprawnienia żeglarskie: ...
Wojciech1968 napisał(a):
dlaczego próbowali uruchomić silnik przy sprawnych żaglach ?

Bo tak się robi zawsze i na całym świecie.... z wyjątkiem kursów PZŻ.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
http://wojtekzientara.pl/


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 31 mar 2011, o 17:40 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 8 paź 2008, o 21:15
Posty: 8771
Lokalizacja: Poznań
Podziękował : 452
Otrzymał podziękowań: 942
Uprawnienia żeglarskie: wystarczające
Wojciech1968 napisał(a):
popełniła jakieś błędy, jeżeli tak to jakie ?

Oczywiście, że popełniła. Nie wywiesiła czarnego stożka. :lol:

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 31 mar 2011, o 21:54 

Dołączył(a): 13 cze 2010, o 23:37
Posty: 59
Lokalizacja: Za Tobą!
Podziękował : 8
Otrzymał podziękowań: 13
Uprawnienia żeglarskie: j.s.m.
Obejrzałem jeszcze raz ten film, przeczytałem pytanie w temacie, przejrzałem odpowiedzi i wydaje mi się, że można tu nieco dopowiedzieć.

Wydaje mi się, że Wojtek pyta nie tylko o sprzeczności ze wspomnianym RSMSS czy jakimkolwiek innym równie do-życia-niezbędnym regulaminem. Wniosek taki wysuwam po jego dalszym pytaniu o zasadność włączenia silnika (jasne jest chyba, że pytanie w temacie nie ma być zagadką, na którą tylko autor zna odpowiedź). A fakt, że wszyscy bardziej doświadczeni żeglarsko wiedzą, że takie bzdety jak czarne stożki na początku nie mają najmniejszego znaczenia i podśmiewują się z PZŻ-towskich szkoleń, nie bardzo zwiększa wiedzę na ten temat pytającego(cych). Dlatego może udzielmy treściwej odpowiedzi na postawione pytanie?

Ja pozwolę sobie zauważyć jedną, moim zdaniem, istotną sprawę, a mianowicie rzucenie koła ratunkowego. Powinno być to zrobione jako pierwsza rzecz, zaraz po wypadnięciu faceta za burtę. W moim odczuciu nie jest to wcale "teoretyczny" błąd (odnosząc się do wypowiedzi Jaromira). Przemawiają za tym m.in.
1. Facet wcale nie musiał umieć pływać. A nawet jeśli potrafił, to utrzymywanie się na wodzie w ubraniu wcale najłatwiejsze nie jest.
2. Podczas wypadania facet mógł doznać poważnego urazu, który istotnie mógł wpłynąć na możliwość samodzielnego unoszenia się na wodzie. Łatwo sobie wyobrazić, na przykład, skręcenie kolana, łokcia lub uraz biodra. W zestawieniu z pkt. 1 tymbardziej przemawia to za rzuceniem koła.
3. Na jachcie w tym czasie było wystarczająco rąk do pracy. Zakładam, że osoba kamerująca lub człowiek który doskoczył do kabestanu z korbą, wiedzieli gdzie jest ten podstawowy środek ratunkowy i potrafiliby go użyć.

_________________
Radek
"Badacze ocenili, że twierdzenie o nieskończonej liczbie małp nie odnosi się do rzeczywistych małp." - znalezione na wikipedii


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 31 mar 2011, o 22:50 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 cze 2009, o 17:22
Posty: 8411
Lokalizacja: Brzeg morza w Walii, United Kingdom
Podziękował : 3117
Otrzymał podziękowań: 2066
Uprawnienia żeglarskie: Sternik morski (no wymieniłam w końcu..)
fly napisał(a):
(...)że osoba kamerująca lub człowiek który doskoczył do kabestanu z korbą, wiedzieli gdzie jest ten podstawowy środek ratunkowy i potrafiliby go użyć.


Nie jest powiedziane (a raczej pokazane) że to nie ten, który filmował wyrzucił koło. Mogło być z sąsiedniego jachtu (był blisko, jeśli rzucił koło to Ci mogli już sobie darować) a mógł to człowiek z kamerą rzucić - tego nie wiemy. Faktem jest, że się znalazło przy wypadniętym, czyli ktoś raczej szybko zareagował.

Odpalenie silnika chwilę trwało, fakt. Ale i tak wyrobili się szybko, biorąc pod uwagę zabawę ze spinakerem. Manerw wykonany skutecznie

Ognisty Szkwał napisał(a):
Nie znam tak biegle angielskiego, żeby wychwycić, o czym Oni mówili, ale dziwne dla mnie, że po wypadnięciu człowieka za burtę (nie ważne czy się pytał kapitana czy może, czy nie :lol: ), goście zamiast reagować, stanęli jak wryci i gapili się na "pływaka", jak sroka w gnat. I drugie, tak jak ktoś wyżej zauważył, czemu odpalali katarynę jeśli mieli sprawne żagle?


Jak obejrzysz na spokojnie jeszcze raz, to zauważysz że:
1/ zaraz po MOBie są cięcia. Kilkakrotnie "zamrożona" scena.
2/ praktycznie moment po tym zaczynają ostrzyć. Płyną na grocie i foku, więc czemu nie. W tym czasie sprzątają spinaker z wody
3/ komendy prowadzącego kilkukrotnie powtarzane, to "bring in main" i później "bring in headsail". Chodzi o wybieranie szotów tych żagli w trakcie ostrzenia. Pozostałe teksty to między innymi polecenie sprawdzenia, czy nie zostały żadne liny w wodzie, gdy mają zamiar uruchamiać silnik. W tym momencie zresztą są już"w drodze powrotnej" jak spojrzeć to płyną już całkiem ostro. Chwilę po uruchomieniu silnika są już na przeciwnym halsie, więc w tym czasie zrobili zwrot. W trakcie uruchamiania silnika prowadzący pyta o MOBa, odpowiedzi w pełni nie słyszałam, ale w każdym razie stale go obserwują i widzą. Silnik nie musiał być odstawiony, mógł być wrzucony na luz, widać było, że ma sterowanie poprowadzone do kokpitu ale w kluczowym momencie oglądamy łopoczącego grota więc nie wiadomo...

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.seawitch-sailing.co.uk

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..." :D


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 31 mar 2011, o 22:53 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 15 cze 2009, o 05:47
Posty: 12343
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 2178
Otrzymał podziękowań: 1610
Uprawnienia żeglarskie: ...
fly napisał(a):
rzucenie koła ratunkowego. Powinno być to zrobione jako pierwsza rzecz, zaraz po wypadnięciu faceta za burtę

Teoretycznie tak... ale raczej dla dobrego samopoczucia, niż z powodów przez Ciebie wymienionych.

Abstrahując od filmu...
Jacht idzie (przeciętnie) 6-8 węzłów, czyli 3-4 m/s. Człowiek wpada do wody, kojarzysz wypadek, kojarzysz miejsce koła, podbiegasz/podskakujesz, wyciągasz z mocowania.... jesteś superman i zajęło Ci to tylko 5 sekund.... człowiek jest już co najmniej 15 metrów za rufą... bierzesz zamach... przybyło jeszcze kilka metrów... rzucasz... człowiek ma do koła ok. 10-20 metrów.... nieprzytomnemu/oszołomionemu to i tak rybka... przytomny musi jeszcze te metry w sztormiaku i kaloszach przepłynąć... przy fali 3-4 metry.... a potem i tak trzeba go jeszcze znaleźć...

PS. i musisz pamiętać, że w dzień rzucasz koło z tyczką, a w nocy koło z pławką...

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
http://wojtekzientara.pl/


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 31 mar 2011, o 23:10 

Dołączył(a): 28 maja 2007, o 12:44
Posty: 2007
Podziękował : 7
Otrzymał podziękowań: 109
Uprawnienia żeglarskie: nie podano
fly napisał(a):
Ja pozwolę sobie zauważyć jedną, moim zdaniem, istotną sprawę, a mianowicie rzucenie koła ratunkowego. Powinno być to zrobione jako pierwsza rzecz, zaraz po wypadnięciu faceta za burtę.
Moim skromnym zdaniem, nie upieram się że jedynym słusznym, koło tak naprawdę wyrzuca się na końcu :)

Wyrzucenie koła trwa długo. Kilka sekund to absolutne minimum, a biorąc pod uwagę jak z reguły jest mocowane do kosza lub relingów, to sądzę że nawet -naście albo -dziesiąt. W tym czasie jacht się oddala i traci szansę na znalezienie człowieka po nocy, bo załogant szarpie się z kołem, którego ostatecznie i tak z dużym prawdopodobieństwem nie dorzuci albo nie trafi nim w człowieka (a jacht wciąż się oddala i oddala). Jak zgubimy MOB-a to zaczynamy go szukać i to dopiero może trwać dłuugo, niestety nawet zbyt długo.

Dlatego proszę załogę, żeby pierwszą rzeczą było zatrzymanie jachtu - "quick stop", czyli po prostu stanięcie w dryf, bo najważniejsze to nie oddalić się i nie stracić z oczu wypadniętego. Ten manewr zajmuje moment, a wystarczy do niego jedna, nawet zielona osoba. Jacht zatrzymuje się wówczas kilka metrów od człowieka, który pozostaje w zasięgu wzroku. Wtedy jest czas na rzucenie koła (można odejść od steru, jacht już nie odjedzie), odpalenie silnika, w międzyczasie ktoś zdąży wybiec na pokład wciskając "MOB" na GPS-ie.

_________________
www.samoster.org.pl


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 31 mar 2011, o 23:35 

Dołączył(a): 13 cze 2010, o 23:37
Posty: 59
Lokalizacja: Za Tobą!
Podziękował : 8
Otrzymał podziękowań: 13
Uprawnienia żeglarskie: j.s.m.
Podejście, o którym pisze gf, dla mnie jest bardzo przekonujące. Ale odwołajmy się do filmu, który mamy omawiać. Wszystkie elementy, o których piszesz, są tam w jakiś sposób spełnione.

Pod uwagą Wojtka o realiach wyrzucania koła na większości jachtów również się podpisuję. Wydaje mi się jednak, że na omawianym filmie "koło" jest gotowe w rękawie na rufie, a wyjęcie/wyrzucenie go przez załoganta idącego do kabestanu byłoby bardzo proste. Chyba nawet w okolicy 2:23 siada koło niego jeden załogant, a przy 2:30 ma już gotowe na kolanach.

Jestem daleki od postawienia tezy, że należy się zająć jedynie kołem (choćby z powodów o których pisze Wojtek czy gf). Jednak wydaje mi się, że równolegle do wszystkich manewrów z jachtem, koło powinno polecieć do MOBa jeśli jest do tego wolny załogant.

Patrząc na to z drugiej strony (czyli od strony wody), będąc już za burtą wolałbym mieć ten dylemat, czy szarpać się te 10-20m do koła, niż go nie mieć (i koła też).

_________________
Radek
"Badacze ocenili, że twierdzenie o nieskończonej liczbie małp nie odnosi się do rzeczywistych małp." - znalezione na wikipedii


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 1 kwi 2011, o 00:06 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 16 sie 2009, o 02:45
Posty: 9974
Podziękował : 2922
Otrzymał podziękowań: 3324
Uprawnienia żeglarskie: różne....
Stara Zientara napisał(a):

PS. i musisz pamiętać, że w dzień rzucasz koło z tyczką, a w nocy koło z pławką...

Przekombinowywujesz :roll:
Imho jedno koło powinno mieć tyczkę ze światłem, drugie powinno być na lince kilkadziesiąt metrów długiej.
Rzucamy to pierwsze, niezależnie od pory dnia.
Drugie ew. holujemy podchodząc do człeka.

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 1 kwi 2011, o 00:42 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 15 cze 2009, o 05:47
Posty: 12343
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 2178
Otrzymał podziękowań: 1610
Uprawnienia żeglarskie: ...
Jaromir napisał(a):
Przekombinowywujesz

Może trochę... ale już widziałem tak właśnie uzbrojone koła, a z linką było trzecie.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
http://wojtekzientara.pl/


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 43 ]  Przejdź na stronę 1, 2  Następna strona


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 7 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
[ Index Sitemap ]
Senior | Stocznia jachtowa | Nexo yachts | Łodzie wędkarskie Barti | Projektowanie graficzne | Szkolenia żeglarskie i rejsy NATANGO
Olej do drewna | SAJ | Ośrodek Żeglarski AM | Setką przez Atlantyk | Opieka Senioralna | Kapiszonownik


Wszystkie prawa zastrzeżone. Żaden fragment serwisu "forum.zegluj.net" ani jego archiwum
nie może być wykorzystany w jakiejkolwiek formie bez pisemnej zgody właściciela forum.żegluj.net
Copyright © by forum.żegluj.net


Nasze forum wykorzystuje ciasteczka do przechowywania informacji o logowaniu. Ciasteczka umożliwiają automatyczne zalogowanie.
Jeżeli nie chcesz korzystać z cookies, wyłącz je w swojej przeglądarce.



POWERED_BY
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL