_________________
każdy ma jak lubi, a jak nie ma jak lubi to lubi jak ma...
Najgorszego sortu Robert Karney (aka) pough

Wg mnie nie...

Andrzej, wyobraź sobie. Jacht jutro o świcie wychodzi w prawie 2 miesięczny rejs. I mimo że wszystko od dawna przygotowane, sprawdzone itp, to zawsze jest kupa roboty przed godziną "0". Grzywa napisał w dobrej wierze i z intencją że ok 17 LT będą, ale bycie pod kamerką dla frajdy znajomych przy kompach jest ostatnią rzeczą na liście spraw kapitana takiego etapu...

Pewnie zacumują przy tej kei, ale kiedy się sklarują ?

_________________
http://www.dobrewiatry.pl/

Myślałem że robią to dla TVN Meteo- fakt bezpieczeństwo najważniejsze

_________________
Mirosław Dados

Dla TVN w tym sensie, że jeden z załogantów jest operatorem z kamerą. I generalnie będzie trochę filmował na tym etapie.

_________________
http://www.dobrewiatry.pl/

Można było to zrobić inaczej. Na przykład podpłynąć pod kamerkę i połączyć się ze studiem TVN Meteo telefonicznie i nadawać tak jakby na żywo

_________________
Mirosław Dados

To jasna sprawa.

Zastanawiałem się, czy przeoczyłem?

pzdr,
Andrzej Kurowski

Obecnie (28 minut temu) Polonus jest na -51.69176,-57.85468.

pzdr,
Andrzej Kurowski

To jakby te kamerkę pyrgnąć w prawo trochę, byłoby ich widać kawałek.

_________________
każdy ma jak lubi, a jak nie ma jak lubi to lubi jak ma...
Najgorszego sortu Robert Karney (aka) pough

Prawdopodobnie po 2030 czasu PL podejdziemy do kei z kamerką

_________________
Seba

"Są dwie naprawdę bezgraniczne rzeczy - Wszechświat i ludzka głupota; co do Wszechświata nie jestem całkiem pewien. Albert Einstein

Jeszcze nigdy tak wielu nie czekało tak wiele czasu na tak niewielu.

_________________
Aniołek, kurła, aniołek.

Wyjście ze Stanley planowane było na noc z piątku na sobotę, ale, niestety, pęknięta obudowa filtra oleju zrewidowała te plany. Dziś ok 20.30 polskiego czasu Polonus wyszedł z portu.

Poniżej fotka z defilowania przed kamerką

_________________
http://www.dobrewiatry.pl/

Więcej informacji od Marka, zanim wypłynęli:





Najważniejsze, że wypłynęli. Choć są niedaleko portu Stanley:

-52.05837,-57.01887

(28 minut temu).

pzdr,
Andrzej Kurowski

Polonus wraca? https://share.delorme.com/Polonus

Najwyraźniej.

Ktoś wie co się stało?

właśnie wrócili

_________________
marchew
ready2sail.pl

Porwana genua przy 60kn.

pzdr,
Andrzej Kurowski

A tyle się mówiło .....że rolery to jest samo ZŁO!!!

_________________
"Bałtyk nocą skłania do przemyśleń.Ciemno i tylko woda dookoła.Czasem jakieś światełko w oddali, które szybko znika.Szum wiatru w olinowaniu i bulgot wody od dzioba jachtu." cytat z drugiego tomu " Przygód na Morzu"

Co to wnosi do tematu??

_________________
Mirosław Dados

A to?

I to też...

Jak tylko gienia to spoko. To sie wytnie...znaczy zszyje. Oby nic gorszego.

_________________
Aniołek, kurła, aniołek.

Trochę widać przywiało .........

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
www.jachtdonkichot.pl


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Chłopaki walczą z naprawą żagla, zatem poniżej trochę wspomnień Seby z etapu na Falklandy:

Z bloga bosmana: Hemingway i kawa zbożowa ..

24 listopad, poniedziałek, dzień 141

0850 – wczoraj po 1000 opuściliśmy Punta del Este. W ciągu 4 dni postoju ogarnialiśmy jacht z załogą z poprzedniego etapu, uzupełnialiśmy paliwo, pół dnia zajęło tankowanie gazu do polskiej butli, które okazało się koniecznością z uwagi na nietypowy rozmiar butli w Urugwaju. W końcu dzięki miejscowym żeglarzom, a przede wszystkim Argentyńczykowi Maxowi, udało mi się znaleźć zakład, gdzie przeleją gaz do naszej butli. Nie obyło się oczywiście bez komplikacji i przeróbki zaworów, które posiadałem w zapasie z Polski. Dwa razy pokonywałem wraz z Maxem trasę z portu do zakładu jego starym pickupem Fordem F100 (faaajny ), ciąłem, szlifowałem, ale koniec końcem pełna butla wylądowała w bakiście Polonusa. Czyszczenie jachtu, wymiana uszkodzonych powierzchni gum na pokładzie, odrdzewianie, malowanie, oklejanie i inne drobne prace powodowały, iż czas ten szybko upłynął. Już 21 listopada, odwiedziła nas załoga kolejnego etapu na Falklandy w składzie Krzysztof – kapitan tego etapu, Przemek, Stefan, Sławek ,Wojtek i Ezo.

Wychodziliśmy w niedzielę z wiatrem SWW4, później flauta, a obecnie mamy baksztag i kursem 210 bujając się na boki płyniemy 5 knt. Mijamy właśnie południową część ujścia Mar de Plata. Jak zwykle małe co nieco o jedzeniu. Więc pierwszego dnia na kolację krewetki, wczoraj ryba, a dziś w planach obiadowych wołowina po argentyńsku. No cóż, zimniej więc i jeść się chce troszkę bardziej

25 listopad, wtorek, dzień 142

0930 – idealnie w mordę. Wieje z kierunku 200, a nasz kurs docelowy to 210. No przepraszam – prawie w mordę. W nocy się halsowaliśmy, ale po pokonaniu 40 mil, okazało się, że do celu przybliżyło nas to tylko o 10 mil. Ok. 0400 zauważyłem małe przedarcie pod listwą grota, więc zrzuciliśmy go i jedziemy na silniku. Drugi zapasowy leży w warsztaciku, ale decyzją Krzyśka na razie nie zmieniamy, bo halsować się na razie nikt nie ma zamiaru. Pod salingiem kolejna bandera, tym razem Argentyny. Na silniku 5 knt. Przed chwilą znów cieszyliśmy oczy stadem delfinów. Do Mar de Plata niecałe 60 mil.

28 listopad, piątek, dzień145

0855 – zmieniliśmy czas jachtowy na argentyński, więc mamy 4 godziny do tyłu w stosunku do czasu w Polsce. W Mar de Plata, spodziewaliśmy się gościć rodzinę Felixa Artuso, którego grób odwiedzimy podczas ostatniego etapu, składając na nim kotylion otrzymany w Londynie. Już w główkach portu (było około 2200) usłyszeliśmy okrzyki „Ahoj POLONUS”, a następnego dnia faktycznie na jachcie mieliśmy gości. Dodatkowo rodzina przekazała nam tabliczkę z prośbą o jej umieszczenie na grobie, zostawili sporo wspomnień, opowiadali o wojnie, a na koniec obdarowali nas winem argentyńskim.

Urzędowe odprawy bardziej upierdliwe niż do tej pory, sprzątanie jachtu, szycie grota i jakieś inne drobne naprawy. W Argentynie wszystko wydaje się niezmiernie tanie. Począwszy od paliwa, poprzez artykuły spożywcze, a kończąc na cenie obiadu w klubowej restauracji. Zresztą sam klub w którym cumowaliśmy, bardzo okazały z bogatą infrastrukturą, gdzie m.in. znaleźć można korty tenisowe (do tej pory nie wiedziałem, że tenis jest sportem dla emerytów ) baseny, saunę, siłownię i oczywiście restauracje. Na pewno miejsce godne polecenia, a 15 min drogi piechotą doprowadzi nas do centrum i świata kasyn, oraz gier liczbowych

Żeglarsko przyjemnie. Od wypłynięcia wczoraj ok. 2200 cały czas na żaglach. Przy baksztagowej trójeczce posuwamy się 5 knt naprzód. Z drugiej strony gdzie mielibyśmy się posuwać: wstecz, lub w bok ? Świeci ostre słońce i nawet wiatr jakby cieplejszy. W końcu w sposób estetyczny udało mi się powstrzymać stukanie podkładek pod blatem stołu w mesie. Jak więc widać wszystko ma swoje miejsce i czas J. Zaraz powracam do lektury Hemingwaya.

30 listopad niedziela, dzień 147

1720 – od wczoraj pogoda zmienna. Od flauty i słabego wiatru z S, poprzez 28 knt z SSW i S, a teraz znów całe 1B z W. Temperatura wody spadła do 12 stopni, czyli o 5 stopni przez 4 dni. Na zmianę stawiamy żagle, zrzucamy, odpalamy katarynę i gasimy. Kapryśne to Morze. Mam więcej czasu dla siebie i Polonusa, więc codziennie nadrabiam drobiazgi, na które nigdy nie było czasu. Dziś uruchamianie zasolonych wywietrzaków, naprawa klapy od bakisty z butlami gazowymi, wymiana pękniętego pełzacza w grocie, czyszczenie palników w kuchence gazowej, i inne nikomu nie potrzebne czynności. Poza tym odpoczynek, objadanie się argentyńską wołowiną pod wieloma smakami na przemian z rybami i owocami morza, świeżo zakupionymi w Mar de Plata, czytanie kolejnych powieści Hemingwaya (świetne!) i sen, który pochłania mi nieprawdopodobne ilości czasu. Chyba kilkumiesięczny rytuał wacht daje się we znaki i organizm w końcu upomina się o odpoczynek. Więc mu nie przeszkadzam i dwu godzinne drzemki w dzień i w nocy przyjmuję bez wzbraniania się przed nimi i uszczęśliwiania kawą. O przepraszam, wczoraj przypomniałem sobie kolejny smak z dzieciństwa. To kawa zbożowa z mlekiem .

Jesteśmy około 130 mil od PTO Madrin, skąd po uzupełnieniu zapasów odpłyniemy do ostatniego portu wymiany załóg w tej wyprawie. Lista spraw do załatwienia na jachcie nie wielka, za to prywatnych spraw przed 60 dniowym etapem, nabiera punktów. Będzie gorąco i intensywnie .

Więcej zdjęć z tego etapu :
https://plus.google.com/photos/102815996903212108790/albums/6093028117021035489

_________________
http://www.dobrewiatry.pl/

Oby nie było tak jak w tej opinii o tym sprzęcie:
"Most Liked Negative Review


Not For Marine Tracking Use

If you want to share your position with friends while boating, this is not the product. The comm function is clunky, but seems to work but forget tracking.

I have the impression that the hardware works well, but the Delorme web site for sharing tracks and position is often completely down and many of its (very limited) other features are almost always busted.

Support is very slow / non-existent. Web responses can take many days and I have never been able to get support on the phone.

Anyone with an interest in tracking a boat on a longer voyage will be disappointed. The features of the site have just not been thought through in addition to the lack of robustness. The programmer doesn't seem to have been very skill and the marketing guy (if there was one) that defined the fucntionality was not a boater.

I'd investigate alternatives before making the mistake of buying one of these."

_________________
“We are all travellers on the earth. We come...we see...we go...”

Zaraz wychodzą.

Skąd wiesz?

Wyszli.

_________________
każdy ma jak lubi, a jak nie ma jak lubi to lubi jak ma...
Najgorszego sortu Robert Karney (aka) pough

Z maila od Marka.

Pojechali dalej bez gieni ?

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
www.jachtdonkichot.pl


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Nie jedna Ci Gienia na pokładzie Polonusa.
Wrócili -> Zaszyli -> Popłynęli

_________________
"Szkoda wielka, kiedy czyjeś wyższe aspiracje zostają stłumione prozą życia codziennego."