Z aktualności - jacht kontynuuje pływanie pomiędzy Akureyri na Islandii a Kangerttivaq.
Od maja do końca sierpnia "Ocean A" pływał po Svalbardzie, kilkukrotnie przekraczając 80 st. szerokości północnej. Jednak nie tu był cel tego sezonu dla jachtu. Niewiele osób o nim wiedziało - wyprawę organizowaliśmy własnymi siłami, bez sponsorów i rozgłosu.
Dlaczego Grenlandia Wschodnia ? Jest zdecydowana różnica pomiędzy pływaniem przy wybrzeżach Grenlandii Zachodniej (gdzie polskich jachtów, od roku 1969 było ok.15), a Grenlandią Wschodnią (zaledwie 5 polskich jachtów). W zasadzie jachty dopływają do Kangerttivaq (Scoresby Sund) i wracają. Ta wschodnia strona jest zimniejsza, dłużej zalodzona, mniej dostępna, w razie sztormu nie ma gdzie się schować, brak osadnictwa.
Jedynie w 2003 roku jacht Solanus pod kpt. B.Radlińskim pożeglował dalej i dotarł do 79 st 05 min szer. północnej. Był to jednocześnie pierwszy polski jacht, który w ogóle popłynął ku wybrzeżom Grenlandii Wschodniej. Wybraliśmy więc tę trudniejszą do żeglugi stronę wyspy. Sami byliśmy ciekawi jak daleko uda nam się popłynąć w stronę bieguna. "Pobiliśmy" Solanusa o 35 Mm. Rozsądek kazał zawrócić, choć warunki lodowe akurat dla Oceana A nie były złe. Teoretycznie mogliśmy dopłynąć do 80 st. Nadciągający sztorm z północy zmusił nas do ucieczki z lodowego paku. Od południa witał nas kolejny sztorm. Lawirując między nimi wpłynęliśmy do Kong Oscar Fjord. Odpoczynek, zejście na ląd, kąpiel morsów pokładowych, podziwianie natury. Kolejne zaplanowane postoje osiągamy już na luzie. Zawinięcie do Ittoqqortoormiit, uzupełnienie wody i paliwa, zwiedzanie. Żegnając Ittoqqortoormiit jednocześnie dociera do nas, że to koniec 3 tygodniowego rejsu. Noce są już ciemne i na osłodę podziwiamy zorze polarne. Jeszcze chwila łapania dorszy (z obowiązkowym pozowaniem z okazami do zdjęcia), jeszcze wizyta na Grimsey.
W końcu jest i Akureyri, ostatnia kolacja (tzw. kapitańska), wymiana zdjęć, podsumowania i plany na rok kolejny. Każdy z uczestników rejsu był jej ważnym elementem, każdy przyczynił się do sukcesu i bezpiecznego powrotu. Bez tej załogi ani jacht, ani kapitan nie zrealizowaliby tego co było zamierzone.
Nasza załoga:
kpt. Górajek Andrzej
Szperling - Sęczkowska Joanna
Szperling - Sęczkowski Michał
Barkowski Jarosław
Kurczyna Tomasz
Pasieczny Wojciech
Kruk Artur
Oleś - Adamiecki Ryszard
Lubaczewski Piotr
Karolak Małgorzata
Mończyk Marek
Przybyszewski Zbigniew
Buchowiecki Tadeusz
Piorowski Tdeusz
Górajek Adam
Górajek Halina
|
