Cześć,
też jestem w podobnej sytuacji - jeszcze nie mam uprawnień spotowych a bardzo chcę je zdobyć
.Z tego co wyczytałem w przepisach oraz odnosząc się do Twojego postu
lunak napisał(a):
Szukam kursy sternika motorowodnego, lub może potem czegoś więcej
Najlepszą opcją byłoby robienie od razu patentu Motorowodnego Sternika Morskiego.
Wymogi tutaj są trochę bardziej rozbudowane niż na samego Sternika Motorowodnego, niemniej po pierwsze uprawnienia nabyte są wyższe:
1. Prowadzenie jachtów motorowych po wodach śródlądowych
2. Prowadzenia jachtów motorowych o długości kadłuba do 18 m po wodach morskich.
Po wtóre jest to najwyższy stopień, na który przeprowadza się egzamin(na wyższy stopień - kapitana motorowodnego wystarczy potem już sama praktyka pływania - opinie z rejsów).
Istnieje jednak wymóg formalno-prawny: Aby przystąpić do egzaminu na patent motorowodnego sternika morskiego kandydat musi przedstawić opinie dokumentujące odbycie przez niego co najmniej dwóch rejsów po wodach morskich w łącznym czasie co najmniej 200 godzin żeglugi. Rejsy powinny odbyć się jachtami z napędem silnikowym.
Dokładnie tak samo wyglądają wymagania na najwyższy egzaminowalny stopień żeglarski w Polsce - Jachtowego Sternika Morskiego. Różnica jest taka, że tam rejsy muszą odbywać się na jachcie o napędzie żaglowym.
Konkludując zatem: Pierwszą rzeczą, jaką dobrze jest zrobić to wziąć udział w co najmniej dwóch rejsach morskich na jachcie motorowym i uzyskanie z tych rejsów opinii. Dopiero mając w rękach te co najmniej dwie opinie dokumentujące 200 godzin żeglugi warto poszukać kursu i egzaminu.
Takie rozwiązanie ma jeszcze jeden plus: Podczas rejsu wiedzę zdobywasz w praktyce a nie tylko teoretycznie lub w warunkach stacjonarnego zbiornika. Dzięki temu potem sam egzamin praktyczny powinien Tobie łatwiej pójść.
O tym, że mając samego sternika motorowodnego i chcąc potem w przyszłości zwiększyć uprawnienia na motorowodnego sternika morskiego trzeba ponownie zdawać egzamin i płacić za niego to już nie wspominam bo to jest myślę oczywiste - czyli i tak lepiej za pierwszym razem Motorowodnego Sternika Morskiego robić
Co do samych ośrodków i motorowodnych rejsów stażowych myślę, że bardziej doświadczeni forumowicze coś będą mogli polecić - z tego co sam widzę, to chyba niestety oferta motorowodna jest mniejsza, niż oferta typowo jachtowa(żaglowa).
P.S. Jeśli chciałbyś czarterować motorówki w Chorwacji, to prawdopodobnie będziesz potrzebował obok polskego patentu też patent Chorwacji Voditjel Brodice kategorii B i lub C oraz Zapovjednik jahte kategorije B - polskie ośrodki szkoleniowe również te szkolenia prowadzą.
Można mieć jeszcze ISSA, RYA, PPL, VFR NOC, IR, MEP, CPL, ATPL, a nawet UDT na sztaplarkę.
