Zastanawiam się, czy nie dałoby się namówić Maara żeby nam odpalił czat w dziale żeglowanie wirtualne. Czasem przy tym kliperku długo się siedzi, przez co z wątków regatowych robi się taki łże-czat.

Ja radze śledzić żabie forum i podjąć decyzję o zakupie w sobotę, może do tego czasu coś france wywalczą .

Wróżby określają liczbę uczestników na 200 do 400 K

Wow! Przez Kanał Panamski my jeszcze nie szły... Dadzą nam silniki, czy bedymy halsować?!

Ale jak my w 7 etapie przejdziem ten kanał?

Kilka przydatnych informacji dla tych, którzy nie wiedzą, gdzie szukać (lub nie chcą się martwić ...)

NOGA 1

Począwszy od 1 września 2013 o 12:00 UTC +2 (+2 GMT lub CET)
Siatka Pogoda: 1
Zmiana pogody: 08:00 UTC i 20:00 UTC +2 +2
Minute iteracja: 7

Koordynowanie start / Londyn:
Szerokość = "51496" Długość = "0,597916"
Szerokość = 51 ° 29 '45 0,6 N "długości geograficznej =" 0 ° 35 '52,4976 E "

Skoordynowane przyjazdu / Rio de Janeiro:
Szerokość = "-22,9475" długości geograficznej = "-43,1394"
Szerokość geograficzna: 22 ° 56 'S 51 "długości geograficznej = 43 ° 8' 21.84 W"

Krąg przylot Rozmiar promienia 5 MN
Zamknięcie linii: 10 października 2013 r. 00:00 UTC +2

Checkpoint Brest:
Szerokość = "48,2526" długości geograficznej = "-4,75614" boja na prawą burtę "orientacji =" 90 "
Szerokość = 48 ° 15 '9 .36 N "= długość 4 ° 45 '22,104 E"


Dla systemu karnego:
Prędkość łodzi jest ograniczona do 50% w ciągu 2 minut każdy manewr, zmiana lub żagiel, ręczny, zaplanowane lub z WP.

Początkowo
To jest na biegu jałowym w pierwszej iteracji?
Nie

Czy to powolny przy zmianie pozycji ręcznie?
Tak, na okres 2 minut w iteracji.

Program, gdy jest to powolne zmiany?
Tak, na następujących minut programowania, nawet jeśli jest to koniec iteracji. Spowolnienie jest przenoszone do początku następnej iteracji.

Czy to powoli, gdy regulator mocy zmian pozycji lekko z każdej iteracji, kąt pozostaje stały wiatr?
Na wyścigach interpolowana kontroler wiatr nie popełnia. Na wyścigi skrzynek, każda zmiana jest opodatkowana, choć fakt regulatora.

Jaki jest wpływ tego spowolnienia, jeśli nawigacja przy użyciu punkty?
Droga pomiędzy punktami jest na koło, kurs zmienia się z każdym ność, gdy wp są aktywne.

Czy to powoli z każdej iteracji? Czy to powolny podczas przekraczania waypoint?
Minute zmiany kursu ze względu na torze rumbu linii nie są opodatkowane, tylko nagłówek zmiany wynikające z weryfikacji z WP do naśladowania inny, jeżeli powoduje przesunięcie o co najmniej 1 stopień.

To jest bezczynny podczas zmiany żagla w siebie zasłonę?
Tak, przy każdej zmianie żagla.

FELISEATE

Ale jak my w 7 etapie przejdziem ten kanał?

http://www.virtualregatta.com/forums_FR/viewtopic.php?f=212&t=19962#p354070



...
Dla systemu karnego:
Prędkość łodzi jest ograniczona do 50% w ciągu 2 minut każdy manewr, zmiana lub żagiel, ręczny, zaplanowane lub z WP.

Początkowo Od startu
To jest na biegu jałowym w pierwszej iteracji? Czy ustawienie kursu wyjściowego generuje karę w 1 iteracji?
Nie

Czy to powolny przy zmianie pozycji ręcznie? Czy spowolnienie powodowane jest ręczną zmianą kursu?
Tak, na okres 2 minut w iteracji.

Program, gdy jest to powolne zmiany? Czy programowane zmiany kursu powodują spowolnienie?
Tak, na następujących minut programowania, nawet jeśli jest to koniec iteracji. Tak, w czasie po programowej zmianie kursu Spowolnienie jest przenoszone do początku następnej iteracji.

Czy to powoli, gdy regulator mocy zmian pozycji lekko z każdej iteracji, kąt pozostaje stały wiatr? Czy spowolnienie dotyczy niewielkich zmian kursy kiedy ustawiony jest stały kąt natarcia (TWA)?
Na wyścigach interpolowana kontroler wiatr nie popełnia. Na wyścigi skrzynek, każda zmiana jest opodatkowana, choć fakt regulatora. Na wyścigach z interpolacją danych wiatru, zmiana kursu przy stałym TWA nie powoduje spowolnienia. W wyścigach które mają określone pola wiatrowe każda zmiana kursu jest karana nawet wówczas kiedy jest spowodowana utrzymaniem stałego TWA.

Jaki jest wpływ tego spowolnienia, jeśli nawigacja przy użyciu punkty? Jakie jest spowolnienie przy żegludze na waypointy?
Droga pomiędzy punktami jest na koło, kurs zmienia się z każdym ność, gdy wp są aktywne. Trasa pomiędzy dwoma WP jest ortodromiczna, kurs zmienia się nieznacznie przy każdej iteracji kiedy WP są aktywne.

Czy to powoli z każdej iteracji? Czy to powolny podczas przekraczania waypoint? Czy w takim przypadku spowolnienie następuje po każdej iteracji? czy spowolnienie dotyczy przekraczania WP?
Minute zmiany kursu ze względu na torze rumbu linii nie są opodatkowane, tylko nagłówek zmiany wynikające z weryfikacji z WP do naśladowania inny, jeżeli powoduje przesunięcie o co najmniej 1 stopień. Nieznaczne zmiany kursu o charakterze loksodromicznym nie są karane, jedynie zmiany kursu wynikające z przekroczenia WP i skierowania się ku następnemu WP są karane jeśli zmiana kursu wynosi co najmniej 1 stopień.

To jest bezczynny podczas zmiany żagla w siebie zasłonę? Czy karana jest automatyczna zmiana żagla?
Tak, przy każdej zmianie żagla.

FELISEATE

Teoretycznie stoję już na starcie, ale czy pojadę od 1-go jeszcze nie wiem.
Jeśli już popłynę to wyłącznie SO - taką mam "fanaberię" A decyzja zapadnie na dniach.

Wojtek by się przydał w ekipie nawet jak odpuści 1 etap (liczy się pierwszych 6) ...
Można po 1 etapie robić roszady ??