We czwartek prosto z pracy wsiadam do pociągu. Niestety podróż koleją ma swoje ograniczenia. Muszę zabrać ze sobą wszystko co potrzebne do dokończenia elektryki, ale to są drobiazgi. Polerka jest duża i ciężka, nie chce mi się jej taszczyć więc tylko postaram się wyszorować burty na tyle ile dam radę.
Mam na to cały piątek, na sobotę zamawiam dźwig.

Nowa warstwa antyporostu została nałożona, został jeszcze ster i kawałek płetwy balastowej bo zabrakło farby. Zamówiłem jeszcze jedną puszkę 0,75 l i wysłałem do paczkomatu. W sumie wyjdzie około 4 litry farby.



Chciałbym jeszcze na brzegu zamontować bramki relingowe, ale będzie z tym trochę pracy. Trzeba docinać na wymiar każdą rurkę wsuwaną w oryginalne podstawy, żeby drugie mocowanie do listwy (na dwie śruby M6 z nakrętkami) wypadło w połowie jej szerokości.

Tratwa jest już gotowa , po przeglądzie (1750 zł) i czeka w Raft Servisie aż będę miał czym ją przewieźć do Kołobrzegu. Samochód odbieram wcześniej, bo już 30 kwietnia, więc następnym kursem (2 maja) pojedzie wszystko co duże i ciężkie (akumulatory itp.)

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Ostatni nie miałem jakoś weny do pisania...

Mam zaległości z dwóch łikendów.

Don Kichot stoi na wodzie, z wypolerowanymi i wypastowanymi burtami. Nie świecą się jak psu jajca na przednówku, ale to skutek naszego dyletanctwa.
Polerowaliśmy burty do zmierzchu, zaczęło się robić ciemno i zimno, wiec nałożyliśmy warstwę wosku SeaLine zaś polerowanie zostawiliśmy na rano, przed wodowaniem.
Niestety rano nie dało się tego dobrze wypolerować, ale i tak jest o niebo lepiej.
Zostały jeszcze pasy powyżej listew odbojowych, ale to już ogarniemy ze spokojem.

Po wodowaniu skorzystałem z okazji podłączenia się po połowie kosztów do podnośnika koszowego zamówionego przez armatora innego jachtu.
Sprawdziłem takielunek, jest bez zarzutu. Sprawdziłem złącze przetworników wiatromierza, który odmówi współpracy. Wygląda, że jest OK, wiec problemu trzeba szukać w innym miejscu.

W długi łikend przyjmowaliśmy na Don Kichocie przyjaciół więc moje możliwości majsterkowania były ograniczone.

Mimo to udało mi się zamontować bramki burtowe, dokończyć prace przy elektryce i elektronice. Niestety 5 m przewodu szkieletowego NMEA2000 pozwalającego połączyć nowy ploter z przetwornikiem NMEA2000/NMEA0183 okazało się być zbyt mało. Zamówiłem nowy 10 - metrowy. Krótszy się przyda, jak będę kompletował autopilota.



Z instalacją 12V wreszcie wszystko jest OK. 100 Ah akumulator doładowywany solarem spokojnie wystarczył do zasilenia lodówki, kibelka, pompy wody i oświetlenia używanego rzez cztery osoby. Jeszcze jeden taki sam spokojnie pozwoli na niezależność elektryczną
nawet w pochmurne dni.

Na za dwa tygodnie zostało jeszcze przygotowanie nowych linek handrelingów i dopasowanie nowej pompy wody zaburtowej. Późnej to już kosmetyka.

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Zazdroszczę! Ja się woduję we wtorek, ale mój jacht jest oficjalnie gotowy do tej procedury od dwóch dni. Ja też się zbieram dopiero do opisania całego piekła przygotowań do sezonu . Ale stwierdziłem, że pewnie i tak się wstrzymam do póki w końcu strony nie postawię co by nie spamować materiałami graficznymi na forum w za dużej ilości.

Kiedy robicie pierwszą w sezonie rundkę za marinę i z powrotem?

_________________
Pozdrawiam,

Piotr "Młody Zbieraj" Zbierajewski

Na razie niekompletny układ chłodzenia, pierwszy rejs w tym sezonie tutaj:

https://orwbornholm.com/polski.html

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Mam brać ze sobą jakieś narzędzia?

Regaty???

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Tak:)

No to obejrzymy wyniki po imprezie...

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Jesli to maja byc regaty to gdzie jest ZoR , bo znalesc nie moge .

https://orwbornholm.com/onewebmedia/ZAW ... 202025.pdf

Ale grupy są tylko bez przeliczeń, dwie na każdej trasie.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Wiertarkę akumlatorową i wiertło łopatkowe fi 37 wezmę ze sobą. Trzeba zwiększyć szanse.

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Będziesz dziurawił jachty konkurencji?

_________________
Kto ma statki ten ma wydatki.
Pozdrawiam Michał aka Szkodnik
Usługi szkutnicze

No co Ty ? Nigdy w życiu.

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Kolejny łikend +1 zaliczony.

Grot i tratwa odebrane ze Szczecina prawie 5 godzin jechały do Kołobrzegu. Miałem pecha bo utknąłem w korku na A-6 spowodowanym wypadkiem, potem objazd jakimiś lokalnymi drogami do Goleniowa.
Do sklepu żeglarskiego "Neptun" w Kołobrzegu dotarłem tuż przed zamknięciem, wiec operację zakupu liny na relingi i zakuwanie końcówek zostało wykonane w 50 % (tyko z jednego końca każdego odcinka liny) w sobotę. W sumie teraz Waldek sam sobie poradzi i gotowe relingi będą do odbioru za dwa tygodnie.

Wieczorem w piątek przyjechał z Kielc Bastard i przywiózł pompę wody wraz z zaprojektowaną przez siebie podstawą.



Zanim poszliśmy spać odstawa została przypasowana i okazało się, że wymaga drobnych poprawek. Rano Bastard pojechał z powrotem razem z podstawą. Po poprawkach dotrze do mnie Inpostem.

W sobotę przypasowałem i wyposażyłem w uchwyty nową sztorcklapę z poliwęglanu, ze starej, sklejkowej po wstawieniu siatki zrobię sztorcklapę typu "antyzanzara", żadne latające bydlę się nie przedostanie do kabiny.



Zamontowaliśmy nową pokrywę zbiornika wody z deklem rewizynym, wkleiliśmy ją na swoje miejsce, zamontowaliśmy i podłączyliśmy do wskaźnika czujnik poziomu wody. Działa.

Przypasowaliśmy wszystkie jednostronnie zakute odcinki lin relingowych i zaznaczyliśmy ich pożądaną długość.

Przeprowadziliśmy i podłączyliśmy także kabel szkieletowy NMEA2000 między ploterem B&G na kolumnie i konwerterem NMEA2000-NMEA0183. Było oczywiście wiercenie.
Na Vulcanie pojawiły się dane AIS wysyłane z ONWY, niestety zawieszone w powietrzu.
Nowy ploter widzi wprawdzie moją mapę C-Map, ale jej nie czyta. Prawdopodobnie to inna wersja, która nie jest kompatybilna z ploterem. Jest kłopot...

Następny odcinek epopei za dwa tygodnie.

Zmierzyłem co trzeba i zamówiłem materiał sapeli na półko-jaskółki po obu burtach w messie.

Zmierzyłem długość bomu, poważnie się zastanawiam nad zamówieniem lazyjacka.

Podsumowałem także dotychczasowe wydatki nie licząc opłat portowych i kosztów zakupu i sprowadzenia Don Kichota do kraju. Zainwestowałem w ten sposób w niego około 75 000 zł. Z opłatami za marinę mocno ponad 100 000. Armatorstwo do droga zabawa.

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.