Forum Żeglarskie

Zarejestruj | Zaloguj

Teraz jest 31 sie 2025, o 05:14




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 3 ] 
Autor Wiadomość
PostNapisane: 14 sie 2025, o 15:03 

Dołączył(a): 14 sie 2025, o 15:00
Posty: 3
Podziękował : 0
Otrzymał podziękowań: 0
Uprawnienia żeglarskie: JSM
Poszukuję danych technicznych oraz informacji o jachtach Vanguard II produkowanych w Holandii. Przeszukałem internet, ale żadnych konkretów nie znalazłem


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 14 sie 2025, o 17:08 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 7 cze 2010, o 19:37
Posty: 13900
Lokalizacja: Port Rybnik
Podziękował : 1638
Otrzymał podziękowań: 2395
Uprawnienia żeglarskie: sternik jachtowy
Vanguard II to stalowy, kabinowy jacht żaglowy z ożaglowaniem slup, jeden z trzech typów Vanguard, pierwotnie zaprojektowanych przez inżynierów Eckerta i Bota i zbudowanych w stoczni D. Klein w Hoogezand-Sappemeer. Jachty te powstały w latach 70. XX wieku. W 1979 roku stocznia zbankrutowała i została przejęta przez firmę Escher, należącą do biznesmena Joepa van den Nieuwenhuyzena, która również została zamknięta po dwóch latach. Vanguardy były już wówczas projektowane przez Dicka Koopmansa i wydłużone do 17,5 metra.

Jest to stalowy (wieloczęściowy) jacht z długim kilem, o długości 9,2 metra i szerokości 2,8 metra (całkowitej), o zanurzeniu od 1,1 do 1,5 metra. Oferuje miejsca do spania dla pięciu pasażerów, a także małą kuchnię i toaletę. Często jest napędzany silnikiem wysokoprężnym Sabb o mocy 8/10 KM ze śrubą nawrotną. Ze względu na swoją dużą wagę, nie jest to szczególnie szybki jacht, zwłaszcza przy słabym wietrze. To solidna i, z kilkoma udogodnieniami, dość sprawna żeglugowa łódź turystyczna, odporna na uderzenia. Stosunek długości do szerokości i niewielka pawęż pozwalają tym łodziom dość dobrze radzić sobie na falach o wszystkich kursach. Pomimo ponad 30 lat, sporo z nich nadal pływa. Przednia stępka łączy w sobie małe lub średnie zanurzenie z dobrą stabilnością, umożliwiając stosunkowo szybką żeglugę przy silnym wietrze, zarówno pod wiatr, jak i na szerokim rewirze.

Do niektórych Vanguardów dodano bukszpryt (później?). Umożliwiło to przenoszenie foka, czyniąc łódź technicznie ożaglowaną jak kuter.

https://www.botentekoop.nl/boot/1979-va ... ii-9871601

https://boatauction.com/nl/boat-selling ... vanguard/2

http://www.botenverkoopplaats.nl/boten- ... t-1972/390

https://marktplaza.nl/Vanguard-II-Staal ... t-88323034

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 16 sie 2025, o 06:45 

Dołączył(a): 14 sie 2025, o 15:00
Posty: 3
Podziękował : 0
Otrzymał podziękowań: 0
Uprawnienia żeglarskie: JSM
Pięknie dziękuję!


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 3 ] 


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 40 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
[ Index Sitemap ]
Łódź motorowa | Frezowanie modeli 3D | Stocznia jachtowa | Nexo yachts | Łodzie wędkarskie Barti | Szkolenia żeglarskie i rejsy NATANGO
Olej do drewna | SAJ | Wypadki jachtów | Marek Tereszewski dookoła świata | Projektowanie graficzne


Wszystkie prawa zastrzeżone. Żaden fragment serwisu "forum.zegluj.net" ani jego archiwum
nie może być wykorzystany w jakiejkolwiek formie bez pisemnej zgody właściciela forum.żegluj.net
Copyright © by forum.żegluj.net


Nasze forum wykorzystuje ciasteczka do przechowywania informacji o logowaniu. Ciasteczka umożliwiają automatyczne zalogowanie.
Jeżeli nie chcesz korzystać z cookies, wyłącz je w swojej przeglądarce.



POWERED_BY
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL