nie da rady, ów szkielet jest od Neptuna T-100- kto go posiadał ten wie- koszmar z rozkładaniem!!!!! nie pasuje do powłoki innego typu.
Link poniższy to Neptun -08- z dorabianym w Łodzi "kapciem"- Ów kapeć jest miernej jakości, również posiadałem kiedyś takie poszycie- sprzedałem je dość szybko
pozdr

Ja raczej proponowalbym przyadoptowac go pod laminacik, moze nieco "przycieniowac" konstrukcje, zawiasy zastapic sztywkami i pokryc laminatem.
Jest o wiele mniej roboty niz zaczynac od przyslowiowego zera.

_________________
Raz przebyta droga staje sie krotsza

Sorry nie rozumiem jak pokryć szkielet drewniany laminatem, to raczej nie da rady
pozdr

Witam;
myślę że świetnie da radę,bo sam kilka lat temu laminowałem szkieletową kanadyjkę
na poszlifowany szkielet nakleja się cieniutkie płaty sklejki i całość pokrywa się laminatem
łódka jest niewiele cięższa od gumowej i bardzo sztywna,traci oczywiście możliwość demontarzu

To i tak juz nie aktualne
Szkielecik poszedl za 112 zloty, widocznie nie byl zbyt atrakcyjny za te cene, lepiej zrobic go samodzielnie (wyjdzie taniej i lepiej).
Tylko szkoda ze kajak zaglowy to wciaz tylko marzenia.
p.s
Szczesc Boze przy budowie nowego kajaka zaglowego.
Mess

_________________
Raz przebyta droga staje sie krotsza

mylisz sie, ja bujam sie na kajaczku z żaglem od ok 8 lat, oczywiście jest to żagielek pomocniczy. Właśnie jestem na etapie przerabiania swojego ożaglowania z lugrowego na gaflowe.
pozdrawiam

Chodzilo mi o marzenia mrozziu, to jego watek.
My (jako forumowicze) tylko mozemy podpowiadac i dopingowac tym ktorzy na wlasna reke scieraja sie przy budowie lub naprawie wlasnego plywadla.

_________________
Raz przebyta droga staje sie krotsza

Witam....kajak zaglowy był popularny w latach 50 ....np 2 osobowy kajak "P5" pana Mieczysława Plucińskiego miał 5 x 0,9 m pow żagli 5 m (fok i grot.)..ma on normalną skrzynke mieczową..i chodzi jak każdy inny jachcik ostro do wiatru..a po złożeniu masztu normalnie wiosłowało sie po szuwarach...)).
Plany kajaka są do tej pory dostępne .
M.G.

-chyba masz na myśli kajak P 6???- faktycznie posiadał przedstawione przez Ciebie wymiary. Kolejny kajak żaglowy, spod ręki Plucinskiego P-15 to już był wypasik, przy 5 m długości i 1,5 szerokości podnosił 10 m "szmat"!!!!!
kolejny i moim zdaniem najciekawszy P 73- dł 5m, szer 1 m żagli 6 m pięknie ukosowane na zewnątrz burty, umożliwiały wiosłowanie. - Nie posiadał skrzynki mieczowej, tylko 2 boczne, stałe płetwy.- cóż widocznie w latach 1945r -1950r nie znano pojęcia boczne miecze stosowane w kajakarstwie.
pozdr

[ Dodano: Pon 21 Maj, 2007 09:23 ]
.
żbudowałem już kilka podobnych łódek, ale chyba bym nie zdecydował się na budowę kajaka tą metodą, już prędzej bym się pokusił na tanią, jednorazową formę, z płyty pilśniowej 3 mm koszt trochę większy, ale pracy????- zwłaszcza przy wyprowadzaniu kształtu kadłuba, później szlifowaniu i polerowaniu!!!!!!! BRRRRRRR!!!!!!! robiłem to kiedyś przy Ramblerze i nigdy tego już nie będę robił
pozdrawiam

A co potem z rurką masztu, chowa się ją do kokpitu? Podwiesza na jakichś uchwytach ? Czy na żagiel, fały , szoty też jest jakaś dodatkowa bakista?

_________________
chętnie przyjmę wszelkie informacje nt żaglówki Lotna projekt inż Patalasa - teich_wytnij_to@wp.pl

-Na zewnątrz kokpitu po lewej burcie 2 krawatami, zamocowany jest złożony maszt, na prawej w ten sam sposób, żagiel, ze złożonymi rejką i bomem. dla bardziej wymagających zamiast krawatów, trok, lub pasek z rzepem
pozdr

Warto przeczytać.
http://www.port21.pl/technika/article_1250.html

_________________
Zbyszek

hallo kajakarze, zeglarze i wszyscy wodniacy,
znalazlem sie na tej stronie, gdyz tez rozpoczelem budowe plywadelka do wioslowania i zeglowania ze sklejki. nie jest to kajak tylko kanu ale technologie budowy sa zblizone.
w pierwszej fazie planow zaprojektowalem omasztowanie gaflowe ale zrezygnowalem z niego ze wzgledu na duzy ciezar (maszt, bom i gafl) i zdecydowalem sie na ozaglowanie sztakslowe.
inspiracja byl katamaran zaprojektowany w 1976 r. przez S. Johnsona gdzie na maszcie umieszczonym z tylu sa dwa rownolegle sztagi i dwa foki.
dodatkowa zaleta takiego rozwiazania jest sprawniejsze dzialanie zagli (ok. 30%) gdyz maszt nie powoduje negatywnych zawirowan powietrza.

_________________
z pozdrowieniami Jacek

Panowie
Mam plany i prawa autorskie pieknego kajaka z zaglem dlugosc 520 szerkosc 100 .
Wykonanie sklejka 4mm na wregach z litego drewna .
Jest bardzo stabilny bardzo pojemny waga okolo 40 kilogramow .Plywalem i jest super bardzo ciekawy konstrukcyjnie .
Wszelkie informacje na PW
Pozdrawiam