Ze względu na mało danych w necie dotyczących wymiarów masztów w tym miejscu proponuje utworzenie mini katalogu.
Zapraszam do współtworzenia danych.

Wymiary masztu jachtu typ Bez 2 ( pomiar wykonał @jgrz )

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Setka / Setka L (J.Maderski)
Maszt - 7,0 m
Bom - 2,4 m
Okucie sztagu i want kolomnowych na wysokości 5,0 m od pięty masztu. Bom 0,4 m od pięty/pokładu.
Brak salingów.

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
www.jachtdonkichot.pl


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Pasja 400 . Konstruktor Janusz Maderski.
Maszt : długość 5560 mm , mocowanie bomu 650 mm od podstawy, mocowanie want i sztagu 3940 mm od podstawy masztu , drewniany lub profil A4721 (73x57) ZML Kęty - wraz z bomem 4771 Kęty lub (70x56) firmy "Mast" - z bomem "Mast" (70x56)
Bom : długość 2240 mm, drewniany lub profil 4771 (56x46) ZML Kęty lub (70x56) firmy "Mast"- vide opcje masztu. Pozdrawiam.Włodek

_________________
Pozdrawiam.Włodek

"Porty są do niczego - statki gniją, a ludzie schodzą na psy"
Joseph Conrad

Mikro Polo

http://www.itp.net.pl/~stormy/faq/jachty/polo.html

_________________
Marek Gruhn

Przez kilka lat byłem armatorem POLO - s/y KAJETAN , którym "chodziłem" po morzu (poczatek lat 90). Sprawidziłem oryginalną dokumentację POLO , którą mam w swoim archiwum . Sam maszt ma długość 7,7 metra. Podana w ulotce długość dotyczy wysokości topu masztu powyżej moziomu wody , czyli długośc masztu + wysokośc wolnej burtu i nadbudówki.

Podobnie miałem w swoim prototypie Micro, w którym zastosowałem ożaglowanie od turystycznego Mikrona... ale niestety, właśnie stwierdziłem brak tego rysunku w moim egzemplarzu dokumentacji (pewnie wsiąkł podczas okuwania masztu?) i nie mogę podać dokładnej długości masztu dla Mikrona. Mam jednak rysunek okuć i są tam podstawowe wysokości ich zamocowań:
Okucie bomu: 520 mm od pięty
Wanty kolumnowe/saling: 3300 mm od pięty
Wanty topowe/sztag: 6320 mm od pięty
Długość bomu: 2600 mm
Zaczep szotów: 1150 mm od noku
Zaczep obciągacza bomu: 730 mm od pięty bomu

Mogę też udostępnić wymiary dla Sportiny 595:
Długość masztu (profil 96): 8500 mm
Ale wymiary rozmieszczenia okuć nie są podane od jednej bazy co wymaga przeliczania... więc tylko konkretnie zainteresowanym
Długość bomu: 2650 mm
Długość spinakerbomu: 2400 mm

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

Poszperam jeszcze w swoich "zbiorach" - np. jeśli kogoś interesuje mam już drewniany maszt od Pirata:

Długość całkowita od pięty do topu: 6290 mm
Wysokość czopa (ta część, która wchodzi w gniazdo) pięty: 20 mm
Wysokość od gniazda do linii pokładu: 470 mm
Wysokość zamocowania bomu nad pokładem: 270 mm
Wysokość wejścia likszpary nad zamocowaniem bomu: 250 mm
Wysokość pomiarowa zamocowania rolki fału grota nad pokładem: 5760 mm (tolerancja: -5 mm)
Wysokość nad pokładem (ueber Deck): 5,86 m
Wysokość zamocowania want i sztagu nad pokładem: 4,3 m

Długość pomiarowa bomu: 2680 mm (tolerancja: -10 mm)

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

Skrzynia mieczowa została całkowicie usunięta, od wewnątrz właminowałem 3 dodatkowe denniki + blachę nierdzewną oblaminowana 2 warstwami maty 300 g. Finkil stalowy (smukły) z blachy o grubości 12 mm, zakończony blacha 12 mm przyspawaną na literę T. Przykręcone do poszycia od zewnątrz na 8 sworzni nierdzewnych M12 na duzych podkładkach. Płetwa finkilu zakończona ołowianą bulbą odlaną z 2 połówek - razem 210 kg ołowiu. Całość ważyła około 250 kg, zysk na wadze balastu w stosunku do oryginału 50 kg ale efektywnośc olbrzymia. Ponieważ "robiłem" łodke pod nadzorem PRS musiałem zatwierdzać te przeróbkę tj rysunki + obliczenia, próba stateczności itp. Ale pożyczyłem "komuś" tę dokumentację i teraz został mi wyłącznie opis. Zanurzenie wyniosło 1,18 metra. KAJETAN zrobił pare razy trasę Łeba-Bornholn czy Rugia. Najlepszy był rejs Ustka- Gotland-Stochkolm - Kanał Gota- Goeteborg-Kopenhaga-Ustka (pełne 40 dni). Pózniej na kołach do Hiszpani i z Barcelony na Majorkę. Przez kilka lat wookół Balearów. Wszystko się sprawdziło i było ok. POLO łódka fajna dlatego, że narysowali ją naprawdę dobrzy fachowcy. Chwalę Jasia i Jacka nie tylko dlatego, że koledzy ale łódka im się udała. Ale w trudniejszych warunkach lepszy był MIS Milewskiego , również lc-5,50 metra na którym też się trochę "powłóćzyłem" po morzu. Stara prawda w trudnych warunkach klasyczne łodki są dzielniejsze niż współczesne regatowe wydmuszki. Ale zasada jest wg mnie jedna ; nawet mała łodka wytrzyma na morzu duzo ale żeglarze już nie zawsze.

Uzupełnienie o wymiary grot+bom. Pozdrawiam.

OK. ,a czy podając moją zmierzona długość masztu czyli czyli 7,83m byłbym bardziej wiarygodny?
Mam takie mikro o takiej długości masztu.Podałem więc z netu rzeczywiście nie zastanawiając się czy jest to długość rury czy wysokość masztu +wysokość burty mea culpa .
Poza tym zainteresował mnie opis Bogdana Matowskiego i dla tego mam tworzyć nowy wątek? No nie przesadzajmy......

_________________
Marek Gruhn

Podając wymiar zmierzony z natury i jednocześnie mówiąc, że ten wymiar został zmierzony przez Ciebie, na Twoim egzemplarzu typu takiego, a takiego - byłbyś bardzo wiarygodny.

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

Jacht typ Hornet

http://www.hornet.org.pl/coppermine/alb ... rement.pdf
http://www.hornet.org.pl/coppermine/alb ... R_2009.pdf

http://www.hornet.org.pl/plany.zip


Udostępnił Maciek Masłowski. Dzięki.

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Ponieważ dominują małe łódki, chciałbym dorzucić do porównania MISIA, Lc-5.45 m. Wymiary pochodzą z dokumentacji wydanej w formie książki przez nieodżałowane Wydawnictwo Morskie w Gdańsku w 1976 roku : "Budowa popularnego jachtu żaglowego typu MIS" - Zbigniew Milewski.
Ożaglowanie - klasyczny slup bermudzki, olinowanie topowe tj sztag, achterszta i wanty topowe prowadzone od topu masztu. Taki typ olinowania był powszechny na jachtach morskich w latach 1960-90.
Maszt drewniany, drążony z integralną likszparą o przekroju 75x100 mm, zwężający się na odcinku od salingów do topu.
- długość - 6500 mm,
- zaczepy sztagu, achtersztagu i want topowych minimalnie poniżej topu tj - 6400 mm od pięty masztu,
- zamontowanie salingu - 3320 mm od pięty masztu (reguła 55 % długości masztu),
- zaczep want kolumnowych pod salingiem, odległość od pięty masztu - 3260 mm,
- zamontowanie bomu (przesuwne) na metalowej szynie "T" o długości 350 mm, zamontowanej w odległości 300 mm (początek szyny) od pięty masztu. Umożliwia regulację wysokości bomu w zakresie około 300 mm. Przesuwanie pięty bomu wzdłuż masztu było kiedyś powszechnym rozwiązaniem na jachtach morskich.
- salingi - długość -750 mm,'
- długość likszpary (wymiar P tj długość liku przedniego grota) - 5500 mm.

Bom drewniany,klejony, pełny z integralną likszparą o wymiarach 40x80 mm,
- długość -2450 mm.

MICRO powstało głównie do regat na "bezpiecznym" akwenie. Znane mi MICRA mają maszty z w przedziale 7500-8500 mm. Milewski zaprojektował MISIA do turystyki i głównie na wody morskie i dlatego przyjął spory współczynnik bezpieczeństwa, stąd długość masztu 6500 mm. MIS na wodach śródlądowych jest wyraźnie niedożaglowany. ALe na otwartym morzy, przy fali, w większości przypadkków małe jachty "chodzą" na mniejszych żaglach. MIS nie jest wyjątkiem, bardzo kiedyś popularny angielski LEISURE 17 - lc- 5,18 m (3 krotne przejście Atlantyku ) ma standartowy maszt - 6 metrowy, a w wersji "jeziorowej" maszt mierzy 6,70 m.
Dołączyłem komentarz aby uświadomić pewne niuanse żeglugi morskiej na małych jachtach.

Trochę ucichło na tym wątku. W celach porównawczych pozwolę sobie dorzucić wymiary masztu jeszcze jednej łódki klasy MICRO.

Mimo, że ostatnio "bawię" się na trochę większych to te małe zawsze mi się podobały. Żeby nie było, że teoretyzuję pozwolę sobie podać, iż zaczęło się kiedy będąc
młodym kapitanem w 1977 roku poprowadziłem siedmiometrowego NEFRYTA do NRD (były kiedyś takie "nasze lepsze" wschodnie Niemcy). W 1977 roku żeglowanie po pełnym morzu 7 metrowym jachtem było "wydarzeniem". Później były mierzący 5,5metra MIS czy podobne POLO.


GROSZEK - konstruktor Lech Grochowina
Na początku lat dziewięćdziesiątych Stocznia Ustka w Ustce zbudowała tę łódkę. Była bardzo starannie wykonana z bogatym wystrojem wnętrza. Był to klasyczny jacht morski o bardzo zgrabnej sylwetce tylko o wymiarach mini. Żadne tam mazurskie koromysła jak TES 550, czy regatowe wydmuszki, no i najważniejsze dobrze żeglował.

Wymiary jachtu
-długość całkowita - 5.50 m
- szerokość całkowita - 2.45 m
- zanurzenie (stały finkil) - 1.10 m
- waga balastu - 345 kg
- masa jachtu - 950 kg
- pomiarowa powierzchnia ożaglowania - 14.9 m.kw

Maszt z klasycznym topowym takielunkiem tj 2 sztagi, 2 achtersztagi i para want topowych prowadzonych od samego topu. I jak na porządnym jachcie 2 pary want kolumnowych. Profil aluminiowy o wymiarach 92 x 70
- długość całkowita - 7350
- zaczep sztagów, achtersztagów i want topowych od pięty masztu - 7250
- zamocowanie salingu od pięty masztu - 3710
- zaczep want kolumnowych od pięty masztu - 3700
- zamocowanie bomu od pięty - 745

Bom
- długość całkowita - 2100

To teraz coś większego
Skipper W.Tobisa
maszt aluminiowy; profil 130x90, długość 9600, dwie pary salingów pierwsza 2600 od stopy, druga 5600
bom; profil j/w L-3400
maszt drewniany; drążony, dlugość jak wyżej, jedna para salingów- 4700 od stopy,
przekroje; stopa 140x120, na wys salingów 170x120, top 120x86

_________________
Zbyszek

Dorzucę maszt od większej łodki tj TES 678, jacht stosunkowo popularny mający na swoim koncie przejście Atlantyku co stanowi dobrą rekomendację konstrukcji.

TES 678 - konstruktor Tomasz Siwik
- długośc całkowita- 6.78 m
- szerokość całkowita -2.50 m
- zanurzenie z mieczem - 1.35 m
- waga jachtu - 1.25 t
Jacht występuje w wersjach : mieczowej, balastowo-mieczowej i balastowej.

Olinowanie ułamkowe 7/8 z achtersztagiem, sztagiem, 1 parą stenwant i 1 parą want kolumnowych. Profil aluminiowy o wymiarach 105 x 76

W zależności od rejonu żeglugi konstruktor opracował 3 warianty masztu o różnej długości.

Śródlądzie Turystyka Morze

długość masztu 9500 8800 8500
zaczep achtersztagu 9500 8800 8500
zaczep stenwant 8400 7850 7600
zaczep sztagu 8300 7750 7500
zamontowanie salingu 4200 4100 3800
zaczep want kolumnowych 4100 4000 3700
zamocowanie bomu - dla wszystkich wersji - 580
długość salingów - 750

Dla żeglugi po wodach morskich konstruktor opracował również wersję z klasycznym olinowaniem topowym tj 2 sztagi, 2 achterszagi, 1 para want topowych i 2 pary want kolumnowych.
- długość masztu - 8500
- zaczep sztagów, achtersztagów i want topowych bezpośrednio do okucia topowego
- zamocowanie salingu - 4500
- zaczep want kolumnowych bezpośrednio pod salingiem

Wszystkie wymiary od pięty masztu w mm.

Bom z profilu aluminiowego o długości całkowitej w wersji śródlądowej - 3120, w pozostałych wersjach - 2920.

Bogdan Matowski

Witam serdecznie, pilnie potrzebna pomoc - dane dotyczące wymiarów masztu do jachciku typu " Plastuś" konstrukcji Stefana Wokerta. Jeżeli ktoś może pomóc to z góry dziękuję

najpewniejszym źródłem będzie konstruktor
Stefan Workert tel.: 504 710 630

_________________
Zbyszek

Jacht kabinowy PEGAZ 600

-długość masztu 7 m 60 cm
-długość bomu 2 m 65 cm
-mocowanie okucia bomu 52 cm
-saling zamontowany na 3 m 30 cm
-długość salingu 53 cm
-zaczep sztagu 6 m 40 cm
-długość sztagu 7 m
-długość achtersztagu 8 m
-wanty (okucie pod salingiem) 3 m 40 cm
-wanty kolumnowe (okucie na wys. zaczepu sztagu ) 6 m 40 cm

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Jacht kabinowy Carina.

1. Długość masztu 6 m 92 cm.
2. Długość bomu 276 cm.
3. Mocowanie okucia bomu 45 cm .
4. Saling zamontowany na 3 m 82 cm.
5. Długość salingu 61 cm.
6. Długość sztagu mocowanego na topie masztu 7 m 52 cm.
7. Długość achtersztagu 7 m 77 cm.
8. Długość topwant 7 m 27 cm.
9. Długość want 4 m 14 cm.
10. Okucie zaczep want 10 cm pod salingiem.
11. Cęgi masztu długość 15 cm.
12. Oś obrotu masztu na cęgach od podstawy 10 cm.
13 Oś obrotu masztu na maszcie od pięty 8 cm .

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Panie i panowie, koleżanki i koledzy, użytkownicy własnych i klubowych jachtów.
Zanim postawicie maszty na nowy sezon , to proszę dokonajcie pomiaru wg powyższych zapisów i przedstawcie te dane w tym wątku.
Dziękuję za dotychczasowy i kolejny udział w tworzeniu katalogu.

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Witam wszystkich jestem tu pierwszy raz ale bardzo mi się podoba tematyka forum myśle że będzie nam razem OK.
A teraz pytanie maszt i olinowanie maka707 -wymiary

Wymiary masztów , bomów i olinowania stałego na jachcie typ " Wielki Trener ".

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Witam forumowiczów , Jestem szczęśliwym posiadaczem żaglóweczki kolibri z stocznia atlanta Niemcy lata 80 - te , niestety brakuje mi masztu , czy dysponuje ktoś może wymiarami do takiego cuda ?,będe wdzięczny za pomoc
pozdrawiam

Ponawiam prośbę o prezentację wymiarów masztów jachtowych i olinowania już teraz gdy macie swoje jachty roztaklowane.

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

a Orion jakie powinien.ma wymiary?

Jeżeli są chętni do wykonania pomiarów masztów na swoich jachtach i przedstawienia ich tu, to ja poproszę o dane.

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Jacht typu Bobo:

_________________
pozdrawiam serdecznie
Marcin

Czy ktoś z Koleżeństwa dysponuje oryginalnymi rysunkami takielunku Maka 747 GT ?
----
telefon do pana Jaszczewskiego znam

_________________
Zbyszek

Przepisy techniczne 2022-2024 dla klasy Omega- w tym wymiary masztu
https://drive.google.com/drive/u/0/fold ... 39XdfYz8Fv

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...