| Forum żeglarskie https://forum.zegluj.net/ |
|
| Oznaczenie daN w niemieckim dokumencie jachtu https://forum.zegluj.net/viewtopic.php?f=5&t=23879 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | cine [ 15 lut 2016, o 13:45 ] | ||
| Tytuł: | Oznaczenie daN w niemieckim dokumencie jachtu | ||
Pojawiła się pewna zagwozdka z jachtem z Niemiec. Podane są wymiary i 3240 daN. Sprzedawca nie ma bladego pojęcia i uznał że to waga. Ale coś dużo jak na aluminiową łódkę 8,8 metra długości bez silnika i żadnego bulb kila czy czegoś podobnego. Ktoś ma pomysł co za cholera?
|
|||
| Autor: | robhosailor [ 15 lut 2016, o 13:51 ] |
| Tytuł: | Re: Oznaczenie daN w niemieckim dokumencie jachtu |
cine napisał(a): 3240 daN. Sprzedawca nie ma bladego pojęcia i uznał że to waga. Dekaniuton. Jednostka siły = 100N https://pl.wikipedia.org/wiki/Niuton |
|
| Autor: | cine [ 15 lut 2016, o 14:00 ] |
| Tytuł: | Re: Oznaczenie daN w niemieckim dokumencie jachtu |
No fajnie, tyle też wiem. Tylko co to ma wspólnego z wagą? |
|
| Autor: | 666 [ 15 lut 2016, o 14:07 ] |
| Tytuł: | Re: Oznaczenie daN w niemieckim dokumencie jachtu |
cine napisał(a): Podane są wymiary i 3240 daN. Wyporność (własna/całkowita/inna)?
|
|
| Autor: | Jaromir [ 15 lut 2016, o 14:13 ] |
| Tytuł: | Re: Oznaczenie daN w niemieckim dokumencie jachtu |
Liczba sugeruje wyporność (w kg), zwykle podawaną do zanurzenia konstrukcyjnego / konstrukcyjnej linii wodnej... |
|
| Autor: | Bastard [ 15 lut 2016, o 14:33 ] |
| Tytuł: | Re: Oznaczenie daN w niemieckim dokumencie jachtu |
cine napisał(a): Tylko co to ma wspólnego z wagą? 10 daN to (w przybliżeniu) 1 kG (siły)1000 kG to waga 1m3 wypartej wody. Orientacyjna wyporność to 8,8m (długość) x 1,2m (średnia szerokość) x 0,3m średnie zanurzenie; to jest około 3,2m3 czyli 3200 kG(daN). 
|
|
| Autor: | cine [ 15 lut 2016, o 14:51 ] |
| Tytuł: | Re: Oznaczenie daN w niemieckim dokumencie jachtu |
Czyli zgadzało by się. To nie waga a wyporność. |
|
| Autor: | Gienek [ 18 lut 2016, o 03:05 ] |
| Tytuł: | Re: Oznaczenie daN w niemieckim dokumencie jachtu |
Łódka o masie xkg wyprze ciecz o masie xkg. Łódka o ciężarze xkG wyprze ciecz o ciężarze xkG, o ile łódka i ciecz będą ważone znajdując się pod wpływem takiego samego przyspieszenia. Okolice prawa Archimedesa. Dla statku informacja o wyporności jest istotna, bo będzie woził, dla jachtu raczej informacja o jego masie (~ciężarze), bo będzie wożony. |
|
| Autor: | cine [ 18 lut 2016, o 11:27 ] |
| Tytuł: | Re: Oznaczenie daN w niemieckim dokumencie jachtu |
Gienek napisał(a): Łódka o masie xkg wyprze ciecz o masie xkg. Łódka o ciężarze xkG wyprze ciecz o ciężarze xkG Nie odnosisz wrażenia że to bzdura? Co ma waga łódki do ilości wypartej wody (cieczy)? W/g twojej dziwnej teorii łódka stalowa będzie miała większą wyporność bo więcej waży niż np. aluminiowa? |
|
| Autor: | Waldi_L_N [ 18 lut 2016, o 11:35 ] |
| Tytuł: | Re: Oznaczenie daN w niemieckim dokumencie jachtu |
Gienek napisał(a): Łódka o ciężarze xkG wyprze ciecz o ciężarze xkG Ciężar ciała to siła z jaką Ziemia przyciąga dane ciało Fg[N]=m[kg]*g[n/kg] Proszę mi wyjaśnić jak łódka o "sile" wypiera ciecz o "sile"? 
|
|
| Autor: | Bastard [ 18 lut 2016, o 13:17 ] |
| Tytuł: | Re: Oznaczenie daN w niemieckim dokumencie jachtu |
Waldi_L_N napisał(a): Proszę mi wyjaśnić jak łódka o "sile" wypiera ciecz o "sile"? Chopy do szkoły!  Prawo Archimedesa: "Na ciało zanurzone w płynie (cieczy, gazie lub plazmie) działa pionowa, skierowana ku górze siła wyporu. Wartość siły jest równa ciężarowi wypartego płynu." A żeby łódka pływała z określonym zanurzeniem (nie wynurzała się i nie tonęła) to siła wyporu musi być równa ciężarowi łódki razem z tym wszystkim co na niej jest (a to już I zasada dynamiki Niutona).
|
|
| Autor: | cine [ 18 lut 2016, o 13:34 ] |
| Tytuł: | Re: Oznaczenie daN w niemieckim dokumencie jachtu |
Nie o Archimedesa chodzi ani Pitagorasa tylko co w niemieckich kwitach oznacza "daN". |
|
| Autor: | Bastard [ 18 lut 2016, o 14:09 ] |
| Tytuł: | Re: Oznaczenie daN w niemieckim dokumencie jachtu |
cine napisał(a): co w niemieckich kwitach oznacza "daN Cine, daN to po prostu kG jako jednostka siły i dlatego podejrzewamy, że jest to wyporność. Ale wyporność zawsze można powiązać z ciężarem łódki - albo samej albo razem z dopuszczalną ładownością. Jeśli wartość nie pasuje Ci do ciężaru samej łódki, no to może być razem z dopuszczalnym ciężarem załogi i ładunku.
|
|
| Autor: | robhosailor [ 18 lut 2016, o 14:09 ] |
| Tytuł: | Re: Oznaczenie daN w niemieckim dokumencie jachtu |
cine napisał(a): Nie o Archimedesa chodzi A z czego ta wartość wyrażona w daN (dekaniutonach, siła wyporu) wynika, jak nie z prawa Archimedesa właśnie?
|
|
| Autor: | 666 [ 18 lut 2016, o 14:18 ] |
| Tytuł: | Re: Oznaczenie daN w niemieckim dokumencie jachtu |
cine napisał(a): Nie o Archimedesa chodzi ani Pitagorasa tylko co w niemieckich kwitach oznacza "daN". To takie postępowo-lewicowe określenie kilogramów (kg, lub jeśli wolisz to kG, w pewnym zaokrągleniu), żeby nam wszystkim w naszym wspólnym unijnym domu było łatwiej 
|
|
| Autor: | cine [ 18 lut 2016, o 17:22 ] |
| Tytuł: | Re: Oznaczenie daN w niemieckim dokumencie jachtu |
robhosailor napisał(a): cine napisał(a): Nie o Archimedesa chodzi A z czego ta wartość wyrażona w daN (dekaniutonach, siła wyporu) wynika, jak nie z prawa Archimedesa właśnie?W nosie - delikatnie mówiąc - mam co i z czego wynika. Interesuje mnie konkretna informacja CO Niemcy oznaczają skrótem daN? Filozofie tych, którym się wydaje też mi specjalnie nie pomagają a tylko wprowadzają bezsensowny ferment. Skądinąd typowy dla tego forum. |
|
| Autor: | robhosailor [ 18 lut 2016, o 17:30 ] |
| Tytuł: | Re: Oznaczenie daN w niemieckim dokumencie jachtu |
cine napisał(a): Interesuje mnie konkretna informacja CO Niemcy oznaczają skrótem daN? No i czego się ciskasz??? Dostałeś w pierwszej odpowiedzi: daN, to skrót od dekaniuton, nazwy jednostki siły równej 100 N.https://pl.wikipedia.org/wiki/Niuton A w tych jednostkach podaje się siłę np. siłę wyporu, czyli Auftrieb. |
|
| Autor: | cine [ 18 lut 2016, o 23:23 ] |
| Tytuł: | Re: Oznaczenie daN w niemieckim dokumencie jachtu |
Mam kilkanaście godzin żeby zdecydować, czy pojedzie kierowca z podłodziówką która ma max 3t ładowności czy ciężarówa która może zabrać i 10t. Różnice w kosztach możesz sobie wyobrazić. A z niemieckim policmajstrem nie będzie dyskusji o Archimedesie tylko o tym co znaczy wpis w papierach. I tego właśnie Auftrieb-a mi było potrzeba od początku. Żeby mi jakiś szkop nie wciskał że to Gewicht. Klikam. |
|
| Autor: | Gienek [ 19 lut 2016, o 02:37 ] |
| Tytuł: | Re: Oznaczenie daN w niemieckim dokumencie jachtu |
robhosailor napisał(a): No i czego się ciskasz??? Dostałeś w pierwszej odpowiedzi: daN, to skrót od dekaniuton, nazwy jednostki siły równej 100 N. https://pl.wikipedia.org/wiki/Niuton Nie 100, tylko 1dN=10N, w przybliżeniu (jak pisał 666) 10N=1kG, w dokładniejszym przybliżeniu 1dN=1,01972kG (3240 dN = 3304 kG) albowiem ponieważ że 1N=1kgx1m/s2, a 1kG=1kgxg=1kgx(~9,80665m/s2) Nie sądzę, żeby niemiecki policjant robił problemy z 10%, ale jakby co, to raczej nie wmówi mu się, że to auftrieb, a nie gewicht 
|
|
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa: UTC + 1 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|