Forum żeglarskie :: Zobacz wątek

Warto zwrócić uwagę, że P38 przedstawiona w książeczce Juliusza Sieradzkiego "Amatorska budowa..." i przywołana powtórnie w książce Norberta Patalasa "Mieczysław Pluciński, jego łodzie i jachty" nie ma 4.0 m długości a 4,25 m.

W Pucku powstała P-47 M. Plucińskiego, pewnie będzie pływała po zatoce. :cool:

http://www.boat-et-koad.com/baluchon.php

bardzo przepraszam ale ten jacht z tego linka to jakiś absurd chyba

bardzo przepraszam ale ten jacht z tego linka

Przecież to przełożenie trendów regatowych na turystyczne.

Why? Się zapytam. Przecież to przełożenie trendów regatowych na turystyczne.

piotr6 napisał(a):

bardzo przepraszam ale ten jacht z tego linka to jakiś absurd chyba

Why? Się zapytam. Przecież to przełożenie trendów regatowych na turystyczne.

Autor:	Mir [ 3 maja 2016, o 19:09 ]
Tytuł:	4.0
MIECZYSŁAW PLUCIŃSKI, rok 1951, Morze nr 3:

Autor:	Mir [ 3 maja 2016, o 20:04 ]
Tytuł:	Re: 4.0
Gdy Marcin Bober zamieścił namiary na archiwum miesięcznika Morze i tam zobaczyłem artykuł M. Plucińskiego o żaglówkach P 37 i P 38, skojarzyłem to z propozycją Stefana Eknera sprzed roku, w którym zachęcał do pogrupowania małych łódek sklejkowych w amatorskie klasy "co metr". Przypomniałem sobie, że popularna i lubiana łódka klasy Ok Dinghy mierzy 4,0 m długości a łódek współczesnych o tym rozmiarze też jest co najmniej kilka... słowem właściwy to moment, by formułę Open 13 przemienić w równie otwartą 4.0 - klasę szykowną, przygodową o charakterze turystyczno-sportowym. A zatem, stare jak nowe, nowe jak stare, niech się dzieje! Dlaczego 4.0? Ano dlatego, żeby reguła pomiarowa była zawarta już w nazwie: 4 metry długości kadłuba, z tolerancją +/- 5 cm. Jeden pomiar i nic więcej. Pozdrawiam i zachęcam do projektowania, budowy, kupowania, remontowania oraz pływania takimi żaglówkami. Mirosław J. Sziwa Poznań

Autor:	Waldi_L_N [ 3 maja 2016, o 21:45 ]
Tytuł:	Re: 4.0
I to jest słuszna racja : )

Autor:	robhosailor [ 4 maja 2016, o 10:15 ]
Tytuł:	Re: 4.0
mjs napisał(a): P 38 Warto zwrócić uwagę, że P38 przedstawiona w książeczce Juliusza Sieradzkiego "Amatorska budowa..." i przywołana powtórnie w książce Norberta Patalasa "Mieczysław Pluciński, jego łodzie i jachty" nie ma 4.0 m długości a 4,25 m. Po drugie, zaprojektowane podczas okupacji dwie wersje P8 (a - z desek z płaskim dnem i b - listewkowa, okrągłodenna) nie są tożsame z zaprojektowanymi później P37 i P38 - konstrukcje mają podobne, jednak te ostatnie, to nowe, zmodyfikowane łódki, np. P37 miała wyższe burty i węższą pawęż, niż "deskowa" wersja P8 a w P38 zastosowano miecz patentowany PŁ. Mieczysław Pluciński mógł traktować P8 a i b, jako prototypy P37 i P38 i tak to pokazał w swojej publikacji, co chyba powodowało późniejsze zamieszanie w numeracji. Po trzecie, spójrzmy na ostatnie zdjęcie w artykule, a szczególnie na balustradę mostu Poniatowskiego - oryginalna, przed zniszczeniem mostu w 1945. Dzisiaj ta balustrada zachowała się jedynie na wiadukcie i wjeździe od strony Pragi, bo most był zburzony w swojej części przeprawy przez Wisłę, gdzie po odbudowie zastosowano nową, uproszczoną balustradę. Zdjęcie pochodzi więc z czasów okupacji i przedstawia listewkową P8 zaprojektowaną i zbudowaną podczas okupacji w Warszawie.

Autor:	Mir [ 4 maja 2016, o 18:27 ]
Tytuł:	Re: 4.0
robhosailor napisał(a): Warto zwrócić uwagę, że P38 przedstawiona w książeczce Juliusza Sieradzkiego "Amatorska budowa..." i przywołana powtórnie w książce Norberta Patalasa "Mieczysław Pluciński, jego łodzie i jachty" nie ma 4.0 m długości a 4,25 m. Zgadza się. 1,50 m szerokości i 16 cm zanurzenia oraz 10 m2 ożaglowania. A wygląda tak: Załącznik: P-38.jpg [ 98.88 KiB \| Przeglądane 9251 razy ] Trzeba by ją trochę zmniejszyć... we FreeShipie. ps. Nazwa tej żaglówki dobrze kojarzy się ze słynnym samolotem Lockheed P-38 Lightning https://pl.wikipedia.org/wiki/Lockheed_P-38_Lightning oraz modelem - latającą makietą samolotu "P-38 Lighting" słynnego polskiego modelarza Jerzego OSTROWSKIEGO z Częstochowy, którym dwukrotnie zdobył tytuł mistrza świata). http://www.saumodelarnia.fora.pl/retro, ... o,174.html

Forum żeglarskie https://forum.zegluj.net/

4.0 https://forum.zegluj.net/viewtopic.php?f=5&t=24386	Strona 1 z 1

Autor:	Tomek W [ 5 maja 2016, o 23:05 ]
Tytuł:	Re: 4.0
Kurcze piękna jest ta P38 - są gdzieś dostępne jej dokładne plany ?

Autor:	Mir [ 6 maja 2016, o 01:31 ]
Tytuł:	Re: 4.0
Spytaj u Norberta Patalasa, a poniżej jest plik fbm do FreeShipa 3.41+ - kadłub P 38 przeskalowany do Lc = 4,00 m. Załącznik: P 38.fbm [65.4 KiB] Pobrane 283 razy

Autor:	Mir [ 8 gru 2016, o 18:56 ]
Tytuł:	Re: 4.0
W Pucku powstała P-47 M. Plucińskiego, pewnie będzie pływała po zatoce.

Autor:	robhosailor [ 9 gru 2016, o 09:34 ]
Tytuł:	Re: 4.0
mjs napisał(a): W Pucku powstała P-47 M. Plucińskiego, pewnie będzie pływała po zatoce. Szerszy opis i zdjęcia, w tym zdjęcia z wodowania, są tutaj: http://www.szkutnikamator.pl/index.php/p47-ket-aglowy-konstrukcja-pluciskiego * Mnie się bardzo podoba to, jak budowniczy unowocześnił konstrukcję, na sklejkę klejoną i sklejkowe wręgi. To pokazuje, jak można przywrócić do życia i spopularyzować na nowo, zapomniane już konstrukcje Plucińskiego, jak np. P7, która w swojej oryginalnej wersji ma 10 wręgów. Stosując współczesną konstrukcję klejoną epoksydem, niektóre wręgi można pominąć. Oczywiście, dla miłośników tradycyjnej tradycji** pozostaje budowa zgodna z planami oryginalnymi, z wykorzystaniem oryginalnie opisanych w planach materiałów, klejów itd., tyle, że budowa będzie bardziej pracochłonna, trudniejsza, ze względu na konieczność doskonałego pasowania i dociskania klejonych elementów, a łódka, ze względu na te "dodatkowe wręgi", cięższa.

Autor:	Mir [ 26 gru 2016, o 17:53 ]
Tytuł:	Re: 4.0
W roku 2013 we Francji zwodowano CartOOn 400, P. Delamare - szeroką kabinówkę. http://www.vincentlebailly.fr/en/monohulls/cartoon-400/

Autor:	piotr6 [ 26 gru 2016, o 21:38 ]
Tytuł:	Re: 4.0
4 m lini wodnej 4,88 dł całkowita mnie się podoba

Autor:	Mir [ 27 gru 2016, o 00:24 ]
Tytuł:	Re: 4.0
To chyba znak, żeby nie spoglądać tam, tylko trzymać się swojskiej inwencji i podążać za polskimi prekursorami.

Autor:	Mir [ 27 lut 2017, o 15:59 ]
Tytuł:	Re: 4.0
Jednak, gdy Maestro wskazuje (na stronie Boatexu) na Baluchona, to trudno odwrócić się plecami, nie da się, oni są lepsi, oni są szybsi i trzeba ich podglądać: http://www.boat-et-koad.com/baluchon.php https://plus.google.com/photos/11620981 ... 9765814513 Porównanie wersji 400 z wersją 350: https://plus.google.com/photos/11620981 ... 9336438066

Autor:	piotr6 [ 28 lut 2017, o 19:57 ]
Tytuł:	Re: 4.0
mjs napisał(a): http://www.boat-et-koad.com/baluchon.php bardzo przepraszam ale ten jacht z tego linka to jakiś absurd chyba

Strona 1 z 1	Strefa czasowa: UTC + 1
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/

Autor:	LukasJ [ 28 lut 2017, o 20:19 ]
Tytuł:	Re: 4.0
piotr6 napisał(a): bardzo przepraszam ale ten jacht z tego linka to jakiś absurd chyba Why? Się zapytam. Przecież to przełożenie trendów regatowych na turystyczne.

Autor:	Catz [ 28 lut 2017, o 20:51 ]
Tytuł:	Re: 4.0
piotr6 napisał(a): bardzo przepraszam ale ten jacht z tego linka Za co przepraszasz ? LukasJ napisał(a): Przecież to przełożenie trendów regatowych na turystyczne. No... W sumie tez Catz

Autor:	piotr6 [ 28 lut 2017, o 21:09 ]
Tytuł:	Re: 4.0
LukasJ napisał(a): Why? Się zapytam. Przecież to przełożenie trendów regatowych na turystyczne. ale gdzie te trendy regatowe? ta łódka będzie pływać jakoś godziwie?

Autor:	Catz [ 28 lut 2017, o 21:17 ]
Tytuł:	Re: 4.0
Za chwile wrocimy do "pustakow"...

Autor:	plitkin [ 28 lut 2017, o 21:33 ]
Tytuł:	Re: 4.0
LukasJ napisał(a): piotr6 napisał(a): bardzo przepraszam ale ten jacht z tego linka to jakiś absurd chyba Why? Się zapytam. Przecież to przełożenie trendów regatowych na turystyczne. Tja... Zaiste... kwintesencja trendów regatowych skoncentrowana w jednym wyrobie...