Witam
Planuję zrobić tygodniowy (pierwszy) rejs z rodziną w Chorwacji (początek września).
Zastanawiam się na B30 vs B33.
Naczytałem się opinii o B32, że nerwowo zachowuje się na wietrze.
Co do B30 i B33 trudno jest mi cokolwiek sensownego znaleźć w sieci.
Nie chcę brać większej łajby z uwagi na cumowania w marinach i ogarnięcie załogi.
Z uwagi na cenę skłaniam się ku B30, ale zastanawiam się czy nie wyczarterować większej B33, aby mieć względny spokój na akwenie (środkowa Dalmacja).
Jakie są Wasze opinie ?

Im większy, tym lepszy

Co to znaczy ?

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Opinie z cyklu, że już przy wietrze 5B mocno się kładzie i jest trudny do utrzymania.
Łącznie z jakimiś panicznymi wpisami, że w fordewindzie przy powyższym wietrze trzeba unikać.
Ogólnie opinie były takie, że przy portowych manewrach spisuje się bardzo dobrze, natomiast przy mocniejszych wiatrach i wyższej fali jest mało stabilny i dostaje nagłych, dużych przechyłów z tendencją do kiepskiej sterowności.

Jakiegos linka do tych wpisow ?

To dotyczy każdego jachtu tej wielkości, jeżeli to przeszkadza, to refować z nadmiarem.
Przy 5B na jachcie tej wielkości w żegludze turystycznej warto się już konkretnie zarefować

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *


A dlaczego ???
Sporo pływałem na B32

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

M@rek http://www.cro.pl/pierwszy-raz-na-adria ... 22154.html

Cape - i jakie wrażenia, jakbyś podsumował B32 ?

To dotyczy każdego żelazka tej wielkości. Za to jaki hotel!

Wlasnie przeczytalem ze silniki Volvo Penta montowane na Bawariach sa zawodne

Dobry jacht do turystycznej żeglugi tej wielkości. Na takim jachcie przepłynąłem w różnych warunkach 1.500 mili na Bałtyku, Adriatyku, Egejskim.
Jak ma być spokojnie, to refujemy od 13/15 węzłów. Chyba, że ktoś lubi mycie półpokładów
Ale to cecha wszystkich jachtów tej wielkości. Wyczarteruj B32 lub B33, bo to tak naprawdę to samo
PS Skąd płyniesz, bo w tym czasie będę w Chorwacji
Na zdjęciu B32 Na Bornholmie
Drugie zdjęcie B32 na Adriatyku, żagle zrefowane, wieje coś koło 5B

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Ciekaw jestem, skąd te bzdury ?
Chyba że specjalnie dla Bavarii Volvo produkuje coś z piasku, gówna, mchu i paproci

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *



Jak Wam się Krzysztof spisywały jachty z Moli ?

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

A to by mnie nie dziwiło. Jak mawiają: ciągnie swój do swego

Bardzo dobrze, czarterowałem B32, B40, B45 i zawsze bez problemów.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Marina Dalmacija, Bibinje - jeżeli dojdzie do skutku

Ja z Kasteli 02 września w dwa jachty

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Może inaczej napiszę, bo tak wyszło, że bzdury pisze M@rek.
Gdzie przeczytałeś M@rku te rewelacje o zawodności silników VP na Bavariach i może pamiętasz kto jest autorem tych publikacji ?

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Jak ty planowanie rejsu zaczynasz od porównania dwóch niemalże identycznych jachtów,
i to w sieci, sugerując się takimi rewelacjami jak nerwowa reakcja na wiatr to ja nie wiem. Może pożegluj z kimś kto spokojnie nie nerwowo rozwieje twoje obawy.

_________________
pozdro Zbyszek
PUMA 42 S/Y SINE METU
http://www.maxiskippers.pl

Kocurku - dwie linijki powyżej dwa razy już przez Ciebie cytowanej wypowiedzi M@rka jest link, ten który M@rek komentował:
http://www.cro.pl/pierwszy-raz-na-adria ... 22154.html
a w nim takie kwiatki:
Bavarie są krytykowane odkąd stocznia zmieniła podejście i zaczęła produkować na masową skalę (taśmowo) tanie jachty dla firm czarterowych. Zatrudnili byłego dyrektora jednej ze znanych firm motoryzacyjnych. Wprowadził nowe metody produkcji, dzięki czemu mają najtańsze jachty w swojej klasie, ale ich trwałość jest delikatnie mówiąc nie najwyższa. Do tego montują seryjnie silniki VolvoPenta, które też nie mają dobrej opinii.

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Firma "Volvo" w istocie nie istnieje. Od blisko 20 lat. A tym bardziej nie produkuje silników, ino naklejają swoją metkę, na co ta popadnie. I gdy idzie o jakość - zależy na co popadnie.

Możesz rozwinąć myśl ?

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
www.jachtdonkichot.pl


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Taką samą opinie można napisać o każdym jachcie produkowanym od 10 lat seryjnie w dużych ilościach do użytku czarterowego.

Piotr Siedlewski

Oczywiscie , wypowiedz Karoli w linku, ktiry podal rozpoczynajacy watek Kolega.
Cisnie mi sie na klawiature wypowiedz Lema o uzytkownikach (niektorych) internetu.

napisał(a) Korala » 07.03.2009 13:51

Hmmm.....
Byłem w takim muzeum:
https://www.google.pl/maps/place/Volvo+ ... 11.8194902
Zwiedzałem całe.
Jest ogromne.
Zeszło nam z Marzena cały boży dzionek.
Jest tam część samochodowa - ponad 100 samochodów często całkiem nieznanych w formie studyjnej (akurat nie poniższy) :

Jest część samolotów, czołgów i silników do tego:

Jest część silników wodnych w tym do jachtów:


Rysiu - Mordo Ty moja
Jeżeli Vovlo nie istnieje to gdzie my byliśmy ???
Proszę pomóż bo już widać gubię się w rzeczywistości

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Volvo robi samodzielnie silniki jeszcze? Cześć na pewno branduje

_________________
pozdrowienia piotr

Jak zaczniesz rozbierać silnik praktycznie dowolnej firmy to poszczególne podzespoły będą od firm specjalizujących się w ich wytwarzaniu. Nie opłaca się mieć jednocześnie linii produkcyjnej pomp wysokiego ciśnienia, linii do alternatorów, filtrów, chłodnic i wymienników itd.

Piotr Siedlewski

Nwiadomo, ale któryś chyba był od Perkinsa a volvo dawalo tylko osprzęt. Z drugiej strony taki yanmar jest raczej cały japoński

_________________
pozdrowienia piotr

W muzeum, sam mówisz. Historia. Czas przeszły, dokonany.
Volvo to koncern, właściciel marki. Ale nie myląc ze Zhejiang Geely Holding Group China, właścicielem marki Volvo Cars i równiez Muzeum Volvo

"Grupa Volvo", czyli takoż, po całem lub w kawałkach, Renault, Mitsubishi, Prevost, Mack, Shandong Lingong ... oraz tu nas interesująca Penta.
Nie słyszałem, odkąd pamietam, by "Volvo Penta" produkowała diesle do jachtów, przykręcają jeno pędniki. Te chyba swojej produkcji, ale nie chciałbym namieszać
A mię miło że serwisy 'Volvo' mają części do mojego Perkinsa. Choć nigdy nie był sprzedawany jako "Volvo"

Widzisz tak jak Ins napisal, wiele firm sprzedajacych silniki jachtowe korzysta nie tylko z osprzetu ale i z blokow masowo produkowanych przez inne firmy. Nie recze ale podobno byly modele VP na blokach Peugeota, Yannmary na blokach Kubota itd.itp. Sole korzysta z blokow Mitsubischi . Mechaanicy zajmujacy sie profesjonalnie naprawami napisza pewnie znacznie wiecej.

Marku jak najbardziej tak jest taki yanmar sam produkuje gołe silniki ale też kupował. Vp w starych czasach też coś produkowała. Jedno jest pewne nasz yanmar jest oryginalnym silnikiem od traktorki bodajrze

_________________
pozdrowienia piotr

Po prostu warto odróżniać producenta (i/lub markę) silnika, od warsztatu marynizującego silniki, rozmaitych typów.
Przydatne gdy kto rozważa jaki by tu silnik, albo w jakiej firmie szukać części zamiennych