Prosze o identyfikacje skorypy wymiary długosc 4,6m szerokosc 1,8m co to moze byc za łodka i czy cos z tego jeszcze da sie zrobic

IMO to Raja. A czy da się coś zrobić to tylko na podstawie... obdukcji

_________________
Kto w młodości nie był socjalistą, na starość na pewno będzie draniem [Otto von Bismarck]
Kto na starość pozostaje socjalistą, jest bez wątpienia durniem [moje]
AIKI

IMHO to nie Raja - chyba że jakieś Raje miały kompletnie inne skorupy pokładu niż te na których ja żeglowałem...

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Raja to miała ze 6m. Prędzej Kormoran.

***********

A najbardziej to mi przypomina Plastusia z dodatkową przednią szybą

Dokładnie.
Raja: LOA - 5.9m, BOA-2.1m
Wygląda tak:

Opis i inne fotki tu:
http://jachty-zaglowe.pl/raja.html

Zagadkowa skorupa z pierwszego postu to nie Raja...

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Kormoran, nie

http://www.nazagle.pl/typy/Kormoran-n53/

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Tylne pół jakby z Beza, ale przód mi nie pasuje.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
http://wojtekzientara.pl/

Na sailforum twierdzą, że to jednak nie plastuś http://www.sailforum.pl/viewtopic.php?p=49393
Swoją drogą dwie takie skorupy w tym samym czasie? chyba się jakaś sekcja pozbywa staroci.

Podobny do "Kaczorka", ale one były drewniane i miały dwie płetwy balastowe.....

_________________
Fellowship 28 s/y Dulcinea
POL 17017
MMSI 261184030

Jestem "gorszego sortu" i "specjalnej troski" ...

Hmmm - w tamtym wątku pojawiają się dwie łódki - rzeczywiście niemal identyczne z obfotografowaną na tu na początku skorupą.
Tyle że tamten wątek jest....sprzed dokładnie 4 lat!

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Gdzieś chyba w połowie lat 70. XX w. w Ursusie powstały projekty jachcików Władysława Zawadzkiego. Większa była Ursa (później jeszcze większa Ursa Major) na kadłubie opartym o Gigę Witolda Tobisa i mniejsze coś bardzo podobnego, do tego, co widzimy na zdjęciu. To może być Bąk Władysława Zawadzkiego, pamiętam rysunki dwóch wersji - bezkabinowej i kabinowej - i tę właśnie chyba mamy na zdjęciu.

_________________
Aloha!!!
Robert Hoffman
***
"Łysowatość jest atutem (testosteron wysoki!) przy castingu na osobę komplementarną do wyra i koryta." - by Narjess
"Wciąż tak wiele osób dba o to, abym się przypadkiem nie utopił, że pewnie będę musiał się powiesić." - moje

Tu na foto podobny , choć również właściciel nie potrafi ustalić jaki to typ jachtu.
Czy ktoś może wie ?

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Moim zdaniem, to też Bąk Władysława Zawadzkiego.

_________________
Aloha!!!
Robert Hoffman
***
"Łysowatość jest atutem (testosteron wysoki!) przy castingu na osobę komplementarną do wyra i koryta." - by Narjess
"Wciąż tak wiele osób dba o to, abym się przypadkiem nie utopił, że pewnie będę musiał się powiesić." - moje

Dziekuje panowie za podpowiedzi mam jesze pytanie czy taki jacht jest stabilny na wodzie bo nie widze zeby był tam jakis kil czy cos w tym rodzaju i czy po odkreceniu góry spód mógłyby posłozyc jako łodz wedkarska

Nie zwróciłem uwagi na rok

Wędkować będzie niewygodnie, bardzo słaba stateczność poprzeczna.

_________________
Pozdrawiam
Marian Jasiński

Zupełnie nie wiem skąd taki wniosek...
Ktoś - zapewne p. Zawadzki - zaprojektował stateczność kadłuba biorąc pod uwagę wysoko położony ciężar pokładu z nadbudówką i jeszcze wyżej umieszczony cięzar masztu. Uwzględnił dodatkowo moment przechylający od żagli. I nie możemy chyba przypuszczać, że projektował małą kabinówkę po to, by się przewracała...
Może nie przypadkiem łódź ma stosunek BOA do LOA zdecydowanie powyżej 1/3, hę?

Jeżeli teraz ktoś zdejmie z kadłuba ciężar pokładu, nadbudówki i masztu, to raczej nie grozi mu "bardzo słaba stateczność poprzeczna". Od razu dodam - jeśli to "Bąk" Zawadzkiego - to wg "Polskich Jachtów" Saleckiego - nie przewidziano w nim stałego balastu wewnętrznego.

BTW - w "PJ" piszą, że "Bak" ma 4,5 / 1,7m, czyli po 10 cm mniej niż podano na początku wątku...
Kształt - na ile można porównywać zdjęcie ze schematycznymi rysunkami w "PJ" - nie jest do końca podobny... Czy to na pewno "Bąk"????

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Mam jeszcze jedno pytanie posiadam silnik niesob i czy on nada sie do napedu czy bedzie za ciezki do tego jachtu bo silnik swoje wazy ale mi go szkoda bo po remoncie i by sie go wykozystało

Słuszna uwaga, źle się wyraziłem, łódka będzie czuła na przemieszczanie się załogi.

_________________
Pozdrawiam
Marian Jasiński

jeżeli to Bąk, to warto przedyskutować przeróbki z konstruktorem, p.Zawadzkim, tel 022 665-04-30

_________________
Zbyszek

A którego "Niesoba" masz?
Może jakieś muzeum kupi i kupisz coś bardziej współczesnego?

Anyway- zakładając, że nie masz prototypu - żaden "Niesob" chyba nie będzie za ciężki:
"Silniki produkowane były przez Spółdzielnię Pracy Moto-Stal w Bydgoszczy,której kierownikiem i szefem był inż.Niesobski.W okresie produkcji NIESOB-ów w latach 1956-1962 wyprodukowano ponad 10.000 szt. Produkowane były w różnych modelach i odmianach:
- ŁT 125 moc 6KM - tylko do łodzi turystycznych
- ŁT 125 W - silnik wyłącznie do wyścigów motorowodnych
- ŁR 125 K - silnik tylko do łodzi roboczych z krótką kolumną
- ŁR 125 D - silnik tylko do łodzi rybackich z długą kolumną
- ŁT 250 moc 12KM - silnik do łodzi turystycznych,dwusuwowy,dwucylindrowy poj.250cm³
- ŁT 500 moc 25KM - silnik dwusuwowy,czterocylindrowy poj.500cm³ (prototyp)"

Były jeszcze "Niesoby" przedwojenne, ale takiego na prawdę byłoby żal zajeżdżać...

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

ŁT 125 moc 6KM - tylko do łodzi turystycznych
ten na 99% robilem w nim kapitalnny remont wnetrznosci i zewnatrz wyglad pozostawia wiele do zyczenia ale na turawie sie sprawdza czesi wszystkie udałomi sie orginalne załatwic wał tłok nawet łozyska z dawnych lat moge puzniej jakies foto wrzucic czesci te same co wfm

Żeby było ciekawiej, to chyba nazwa silnika pochodziła od nazwy rzeki Niesób, a nie od nazwiska Niesobski. Zdaje się, że nazwisko też pochodzi od nazwy tej rzeki.
http://pl.wikipedia.org/wiki/Nies%C3%B3b

_________________
Aloha!!!
Robert Hoffman
***
"Łysowatość jest atutem (testosteron wysoki!) przy castingu na osobę komplementarną do wyra i koryta." - by Narjess
"Wciąż tak wiele osób dba o to, abym się przypadkiem nie utopił, że pewnie będę musiał się powiesić." - moje

W załączeniu obiecane zdjęcia

Hej masz może więcej zdjęć tej łódki "Ślicznotka"? ewentualnie kontakt do właściciela?

Tego jachtu, o który pytasz nie ma już.

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Dla zainteresowanych info o bąku

Witajcie! Przepraszam za zaśmiecanie tematu - zbieram informacje o konstrukcji "Bąk" W.Zawadzkiego - viewtopic.php?f=5&t=30926&p=581858#p581858