W związku z problemem postów, proszę moderatorów o przenoszenie poniższych postów do mojego głównego wątku w dziale warsztat . Dziękuję .

Wiercenie otworów pod śruby mocujące okucie stopy masztu. "Kostka" ma ok 13 cm grubości i trzeba wywiercić w miarę prostopadle 4 otwory fi 10 mm w "powietrzu". Wybawieniem okazała się kilkudziesięcioletnia Celma, w równie wiekowym stojaku. Taki zestaw umożliwia wiercenie otworów poniżej podstawy stojaka. "Kostka" ma małą powierzchnię i był problem ze stabilnością zestawu. Przy kolejnym otworze złamało się grube wiertło i prawie całe zostało w środku. Szczęśliwie otwory wyszły dość prostopadle i przy pomocy wzornika wywierciłem otwór od spodu i wybiłem złamane wiertło.

Stary numer i moja codziennosc... Drobna praca obliczona na 15 minut zmienia sie nagle w 6 godzin, bo nie zawsze jest "szczesliwie"...
Cierpliwosci i dawaj dalej!
Catz

_________________
Naziole, w pysk wam mówię litość moje ( prawie Wyspianski)

W miniony wtorek też wierciłem otwory do przyklejenia laminowanej podkladki (gr. 22 mm) pod cęgi masztu do dachu kabiny (lity laminat PS 25 mm).
Najpierw, wg. cęgów, wywierciłem otwory pilotowe fi 6 w podkładce (razem ma być 8 otworów fi 8).
Po ustawieniu podkładki, przewierciłem po przekątnej, pierwsze dwa otwory przez dach kabiny. Wyszło dobrze (chociaż podkładka miała skłonność do ruszania się na wypukłym dachu) więc przykręciłem ją wstępnie dwiema śrubami.
Potem, już wg nieruchomej podkladki, zrobiłem pozostałe sześć otworów w dachu. Jednak było jakieś małe przemieszenie, bo nie wszystkie otwory pasowały i - przy wierceniu przelotowym - trzask uświadomił mi, że jedna niedokładność była większa niż wytrzymałość wiertla.
Udało mi się w końcu wybić to złamane wiertło - ale biegałem chyba po dziesięć razy - na dół, do kabiny i z powrotem na dach - aby o parę milimetrów przesunąć odłamany kawałek za każdym razem

________________________________

Pozdrawiam
tomasz

Wy jako praktycy doskonale wiecie ile czasu zajmuje wykonanie czasami pozornie prostego elementu. Dlatego w relacji staram się robić sporo zdjęć i opis ukazujący złożoność tematu i pracochłonność. Teraz zaczynam montować okucia masztu. W relacji bułka z masłem . W rzeczywistości musiałem pomierzyć i zaprojektować większość okuć, bo profil masztu to parabola. Zrobić rysunki elementów i dać do wypalenia i wygięcia na prasie, a to trwa. Później zrobienie kopyta profilu masztu aby na nim wygiąć odpowiednio blachy. Teraz kupa zabawy z salingami. W sumie , to 3 razy robiłem profile mocujące salingi, bo zaskoczyła mnie wielkość skosów po ustawieniu geometrii salingów. Poheftowałem elementy i czekam na spawacza. Zresztą prawidłowe ustawienie masztu i oprzyrządowania pod geometrię salingów to też sporo zabawy. Mnie to sprawia kupę frajdy i nie jest to problem, tylko prace wymagają sporo czasu i cierpliwości.