Dobra żeglarz intuicyjnie wyczuwać, że coś jest nie tak.
Płynąć szybko a się nie zbliżać do punkt docelowy.

Derek ucieka wyżowi ,wobec tego po ptokach .Kolejność ustalona i oby szczęśliwie dopłynęli!Pozdrawiam- Maciek

_________________
maciej

"Droga od południa Nowej Zelandii wygląda na zawiłą" - mówi David Adam, dyrektor regat, komentując trudne wybory, przed którymi stanęli zawodnicy. "Przez Morze Tasmana idzie teraz wyż, który niesie ze sobą słabe wiatry w granicach pięciu do dziesięciu węzłów. Jednak po przebiciu się przez niego podejście do cieśniny Cooka i Wellington będzie łatwiejsze z wiatrem od rufy."

"Droga od południa wygląda dobrze, z wiatrem od 15 do 20 węzłów z południowego zachodu. Idealne warunki żeglarskie. Ale do niedzieli wszystko zmieni się diametralnie i Gutek będzie miał 40 węzłów wiatru prosto w nos. Z jego strony to śmiały ruch - rzuca na stół wszystkie karty. To hazard, który może przynieść mu sukces, ale równie dobrze może wszystko stracić. Zawodnicy są od miesiąca na morzu, naprawdę zmęczeni, co nie pozostaje bez wpływu na proces podejmowania decyzji. Podchodzenie do Wellington pod wiatr nie będzie przyjemne, ale jak sądzę, Gutek ma nadzieję, że prześlizgnie się przed Bradem i Derekiem. Zapowiada się naprawdę bardzo ciekawa końcówka drugiego etapu."

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Brad nie zdążył uciec...Zaczyna się robić ciekawie,zwłaszcza że zarówno Derek i Gutek mają teraz silne korzystne wiatry .Mogą zmniejszyć straty do lidera.Zauważmy,że Gutek ma prostsze podejście do Wellington- nie musi opływać północnego cypla South Island i kombinować w przypadku słabych i zmiennych wiatrów w cieśninie.Na szczęście dla Brada przewiduje się od piątku popołudniu (naszego czasu) wzrost siły wiatru z północnego zachodu w samej cieśninie,spotęgowanej konfiguracją linii brzegowej tworzącej rodzaj dyszy.Równocześnie Derek będzie nadrabiać dystans przy silnych wiatrach północnych ,które na Jego nieszczęście około niedzieli osłabną i obrócą się na północno-wschodnie.Gutek będzie miał do niedzieli korzystne i silne wiatry zachodnie przechodzące w południowe-może coś zyska mam nadzieję!Pozdrawiam-Maciek

*****

sorry -notorycznie zamieniam Brada na Derek'a .Pomyłka we wpisie z wczoraj z godz .13:12.Oczywiście chodziło o Brada -może się domyśliliście.Pozdrawiam!

_________________
maciej

Aktualne prognozy zapowiadają przejściowe osłabienie wiatru również dla Gutka.Kolejność na mecie etapu w Wellington nie zmieni się,bowiem równocześnie z silniejszymi wiatrami dla Gutka pojawią się takie Bradowi.Derek utknie znowu w strefie słabych wiatrów koło niedzieli.Trzymam kciuki za Gutka!Maciek

_________________
maciej

Dostałem przed chwilą newslettera, którego zacytuję:

W dzisiejszej porannej rozmowie telefonicznej polski żeglarz Zbigniew Gutkowski powiedział, że ma nadzieję w niedzielę stawić się na mecie drugiego etapu wokółziemskich regat VELUX 5 OCEANS.

Polak zdecydował się na niestandardowe i rzadko wykorzystywane w trakcie regat podejście do mety w Wellington w Nowej Zelandii, od strony Oceanu Spokojnego. Ta opcja przynosi wciąż bardzo dobre efekty. W ciągu ostatniej doby to Gutek pokonał największy dystans – 331 mil, a jego główny rywal ze względu na słabszy wiatr zdecydowanie zwolnił.

„Brada prawdopodobnie nie uda mi się złapać, ponieważ jego „dziura” bez wiatru będzie trwała jeszcze tylko kilka godzin, a ja tracę do niego wciąż ponad 200 mil” – mówił Gutkowski.

„Powinienem zameldować się w Wellington w niedzielę, choć nie jestem tego pewien, ponieważ w prognozie pogody mam słabe, a później bardzo silne wiatry przeciwne. Zobaczymy jak to będzie wyglądało w rzeczywistości”.

_________________
Zmieniona stopka - poprzednia lewaków uwierała
--
pozdrawiam
AIKI

Przeciwne wiatry Gutek ma dostać około północy z niedzieli na poniedziałek naszego czasu.Miejmy nadzieję,że będzie wtedy już w Wellington!Trzymajmy kciuki!!!Pozdrawiam Maciek

_________________
maciej

Firma Clipper Ventures, organizator regat samotnych żeglarzy dookoła świata VELUX 5 OCEANS ogłosiła dziś zmianę trasy wyścigu. Trzeci etap, którego start odbędzie się 6 lutego z Wellington w Nowej Zelandii będzie miał metę w Punta del Este w Urugwaju a nie jak wcześniej zaplanowano w Salwadorze.

Sir Robin Knox-Johnston, prezes Clipper Ventures i jeden z dyrektorów VELUX 5 OCEANS, tak komentuje tę zmianę: "W Punta del Este będziemy mogli zorganizować wszystko na najwyższym poziomie. Ten urugwajski port już trzy razy gościł flotę naszych regat - w roku 1990, 1994 i 1998. Zapewnia najlepsze zaplecze dla zawodników, zespołów i partnerów imprezy. Oczywiście nie jesteśmy zadowoleni z tego, że w trakcie trwania wyścigu zmieniamy port etapowy, ale przyczyną naszej decyzji jest fakt, iż Salwador nie był w stanie wywiązać się ze wszystkich zobowiązań związanych z regatami. W związku z tym najlepszym rozwiązaniem dla wszystkich, tak uczestników jak i organizatorów, była zmiana portu etapowego."

Zawodnicy startujący w regatach VELUX 5 OCEANS będą gośćmi klubu żeglarskiego Punta del Este Yacht Club, który zagwarantuje im wszystkie niezbędne usługi i wygody. Jachty Eco 60 będą stały w bezpiecznym i głębokim basenie portowym. Klub zapewni też pomieszczenia biurowe dla organizatorów i mediów a także miejsce dla kontenerów i pontonów.

Żeglarze powinni ukończyć liczący 5 800 Mm etap trzeci na początku marca 2011. Start etapu czwartego z Punta del Este do Charleston w USA został zaplanowany na 27 marca 2011. Etap piąty, ostatni, w którym żeglarze powrócą do francuskiego La Rochelle, pozostaje bez zmian i na dzień dzisiejszy jego początek zaplanowano na 14 maja 2011 roku. Tym samym wokółziemska pętla zostanie zamknięta.

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Wojtek, to było ogłoszone już ze dwa tygodnie temu...

_________________
Zmieniona stopka - poprzednia lewaków uwierała
--
pozdrawiam
AIKI

Właśnie poprawiłem datę.

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Wojciech nie tylko tą

_________________
VR - Helix_zegluj
app - Pozdrawiam
Ex: Braniewo, Jaromin, Szczecinek, Krynica, Poznan, Gołdap, Krakow, Wola Batorska, Wrocław, Antoniniek, Poznan, Frankfurt am Main ... BOCAL island

Ojejku

Gutek tak trzymaj.Powodzenia

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Brad Van Liew - 16 nM do mety, VMG 2 knoty (8 godzin)
Gutek - 198 nM - VMG 8 knotów (ca 24 godziny)
Nie dojdzie...

_________________
Zmieniona stopka - poprzednia lewaków uwierała
--
pozdrawiam
AIKI

Swoja drogą, zawieszenie głównej strony regat na parę godzin przed zakończeniem etapu, to wstyd i jakby amatorszczyzna...
Ja na stronie regat widzę to:
The VELUX 5 OCEANS service is currently unavailable due to a system upgrade. We apologize for the inconvenience.
If the problem persists, please contact the technical support at support@bwso.de

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Jaro, odśwież i poczekaj - ja miałem tak samo ale już hula
Pewnie się wiesza z powodu ilości kibiców

_________________
Zmieniona stopka - poprzednia lewaków uwierała
--
pozdrawiam
AIKI

strona już odpaliła, Gutek raczej Brada nie dopadnie... natomiast mam nadzieję, że Derek nie dojdzie Gutka, bo to jest trochę bardziej realne... od jakiegoś czasu Derek ma korzystniejsze warunki i lepszą prędkość niż Gutek...

Gutek nie dojdzie Brada, o czym mówił już 2 dni temu.
Jacht Brada niby w tej samej klasie ale na pewno równych szans nie mają (ożaglowanie, wysokość masztu, ciężar jednostki...)
To że Gutek ma tak małą stratę na dystansie 7000 NM dowodzi jego klasy i kunsztu jakim się wykazał

Jest ponad dwukrotnie dalej od mety a VMG ma tylko o 2 knoty wyższą. Musiałyby chyba kamienie z nieba lecieć aby doszedł

_________________
Zmieniona stopka - poprzednia lewaków uwierała
--
pozdrawiam
AIKI

Gutka jacht ma prawie 20 lat...

Aye, aye
<edit>Przyszło mi do głowy, że być może gdyby nie kilkudniowe kłopoty z samosterem Gutka w pierwszej połówce wyścigu, to mogło być inaczej... To wtedy Brad odskoczył...</edit>

_________________
Zmieniona stopka - poprzednia lewaków uwierała
--
pozdrawiam
AIKI

Strona już działa ,Brad poszedł dzięki sprzyjającym wiatrom do przodu i niezagrożony dojdzie do Wellington. Pomiędzy Gutkiem a Derekiem różnica teraz się zmniejsza ponieważ Derek ma czysty niezakłócony wiatr.Nad ranem naszego czasu wiatr osłabnie,najpierw Gutkowi a z opóźnieniem ok. 6 godzin Derekowi.Końcówka etapu dla nich będzie przy słabnących wiatrach,na szczęście Gutkowi dopiszą silniejsze,bowiem Derek trafi na prawie flautę ok. niedzieli w południe.Mam nadzieję że Gutek utrzyma przewagę-trzymajmy kciuki!!Pozdrawiam- Maciek

_________________
maciej

też nie sądzę, aby Gutek dał się dopaść, choć w najbliższym czasie wiatry nie specjalnie mu będą sprzyjały...
mam nadzieję, że w welingtonie, samoster zostanie raz na zawsze naprawiony i od tej pory wszyscy będą wąchać kilwater Gutka

Oby się słowa Waszmości w złoto obróciły

_________________
Zmieniona stopka - poprzednia lewaków uwierała
--
pozdrawiam
AIKI

I w FAKTY !!!!

_________________
maciej

myślę, że firma od autopilota, rozumie ile traci, gdy Gutek mówi o jego wadliwym działaniu... powinni wziąć sobie to do serca... dlatego myślę, że staną na głowie, żeby autopilota "zrobić do porządku" a wtedy, widząc jak Gutek walczył w tym etapie, możemy być pewni, że konkurencja niczym "forfiter" będzie mu mogła skoczyć na tego...

Kant stołu nawigacyjnego pewnie? Ale to dopiero po zakończeniu kolejnego etapu.

_________________
Zmieniona stopka - poprzednia lewaków uwierała
--
pozdrawiam
AIKI

Brad zakończył.

_________________
Zmieniona stopka - poprzednia lewaków uwierała
--
pozdrawiam
AIKI

Zobaczcie porównanie jachtów rywalizujących w regatach.
Jedyny wspólny mianownik to długość jachtu.

Zbigniew Gutkowski
OPERON RACING

Wcześniejsze nazwy: Globe, Bagages Superior, Cafe Legal, Exide Challenger, Le Havre 2000, Euroka - Un Univers De Service, UUDS - Republique Dominicaine
Projekt: Finot
Rok budowy i stocznia: CDK 1991
Rok pierwszego wodowania: 1991
Długość: 18.28 m
Szerokość: 5.8 m
Zanurzenie: 3.96 m
Wyporność (waga): 10.95 tony
Wysokość masztu: 25 m
Takielunek: węglowy
Płetwa kila: uchylna
Powierzchnia żagli w żegludze na wiatr: 221 m²
Powierzchnia żagli w żegludze z wiatrem: 460 m²

Brad van Liew
LE PENGUIN

Wcześniejsze nazwy: Whirlpool - Europe 2, Tiscali Global Challenge, Pro Form
Projektant: Lombard
Stocznia i rok budowy: MAG France, 1998
Rok pierwszego wodowania: 1998
Długość: 18.28 m
Szerokość: 5.56 m
Zanurzenie: 4.5 m
Wyporność (waga): 8.6 tony
Wysokość masztu: 28 m
Takielunek: stały, węglowy
Płetwa kila: uchylna
Powierzchnia żagli w żegludze na wiatr: 300 m²
Powierzchnia żagli w żegludze z wiatrem: 600 m²

Derek Hatfield
ACTIVE HOUSE

Wcześniejsze nazwy: Solidaires, VM Materiaux, Great American III
Projekt: Bernard Nivelt
Stocznia i rok budowy: 1999, Thierry Dubois
Rok pierwszego wodowania: 1999
Długość: 18.28 m
Szerokość: 5.18 m
Zanurzenie: 4.42 m
Wyporność (waga): 8.5 tony
Wysokość masztu: 26 m
Takielunek: stały, węglowy
Płetwa kila: stalowa, uchylna
Powierzchnia żagli w żegludze na wiatr: 255 m²
Powierzchnia żagli w żegludze z wiatrem: 460 m²

Christopher Stanmore-Major
SPARTAN

Wcześniejsze nazwy: Fila, L'Heautontimoroumenos, Loire Atlantique, Wel.Network, Grey Power, Saga Insurance
Projektant: Finot
Stocznia i rok budowy: CNB, 1997
Rok pierwszego wodowania: 1997
Długość: 18.28 m
Szerokość: 5.7 m
Zanurzenie: 4.5m
Wyporność (waga): 9.5 tony
Wysokość masztu: 23 m
Płetwa kila: uchylna
Powierzchnia żagli w żegludze na wiatr: 300 m²
Powierzchnia żagli w żegludze z wiatrem: 570 m²

Hm, myślałem, ze pozostałe okręty są o wiele młodsze od gutkowego... Ale prawie 2,5 tony mniej wagi i prawie 70 sqm żagla na wiatr i 140 z wiatrem więcej to i tak różnica kolosalna. A jak jeszcze dołożyć ponad 0,5 m różnicy w zanurzeniu (moment prostujący)...

_________________
Zmieniona stopka - poprzednia lewaków uwierała
--
pozdrawiam
AIKI

Witam ! Mam nadzieję,że Gutek ok.19:00 naszego czasu przekroczy linię mety etapu .Pokazał klasę!!Pozdrawiam-Maciek

_________________
maciej

Gutek ma również najmniejszą łączną powierzchnię żagli.
Gdyby regaty odbywały się na jachtach takich samych, to ma jedynke.
W mojej ocenie jest najlepszym taktykiem.

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...