Forum Żeglarskie

Zarejestruj | Zaloguj

Teraz jest 29 mar 2024, o 16:57




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 262 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1 ... 4, 5, 6, 7, 8, 9  Następna strona
Autor Wiadomość
PostNapisane: 19 wrz 2017, o 15:33 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 16 sie 2009, o 01:45
Posty: 9992
Podziękował : 2979
Otrzymał podziękowań: 3355
Uprawnienia żeglarskie: różne....
waliant napisał(a):
vaginal napisał(a):
w skali od 1 do 10.

-1

Zamiast zajmować się pierdołami może warto zerknąć na Artura opis wypadku:

https://www.facebook.com/artur.burdziej ... rMt_0xi2dM


Ja tam sądzę, że zerknęło wielu.
I myślę, że podobnie jak ja - wielu gryzie się w język.

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...



Za ten post autor Jaromir otrzymał podziękowanie od: Moniia
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 19 wrz 2017, o 16:20 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 28 lis 2011, o 08:57
Posty: 11602
Lokalizacja: Gdańsk
Podziękował : 1618
Otrzymał podziękowań: 3848
Uprawnienia żeglarskie: nie podano
Zbieraj napisał(a):
jest niedostępny

Cóż poradzę. Fejsowcom się wydaje, że wszyscy z tego "cudu" korzystają.
Generalnie jest tak, że informacje na fb spokojnie można olewać. Powinny trafiać na normalne strony ale tak nie jest. Może dlatego, że zazwyczaj nie warto żeby trafiały.
W tym wypadku, hmmm. Trafiłem będąc na fb, nie na swoim koncie (to jest dopiero schizofrenia, co? I niekonsekwencja, którą nie raz na forum tępiłem...), ale będąc, bo jako osoba związana z Bitwą, chciałem mieć więcej informacji niż bym miał bez wejścia na fb.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 19 wrz 2017, o 20:31 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 23 lut 2011, o 00:42
Posty: 13977
Lokalizacja: Przedmieścia Gdańska
Podziękował : 338
Otrzymał podziękowań: 2423
Uprawnienia żeglarskie: Do pływania tym czym pływam wystarczają
Jaromir napisał(a):
podobnie jak ja - wielu gryzie się w język.


I to z niejednego punktu wymienionego w tej relacji... :-(

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell



Za ten post autor bury_kocur otrzymał podziękowanie od: Moniia
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 19 wrz 2017, o 21:02 
*** Ban ***

Dołączył(a): 18 lip 2015, o 11:08
Posty: 649
Podziękował : 280
Otrzymał podziękowań: 125
Uprawnienia żeglarskie: niebieskie?
waliant napisał(a):
Nie zgadzam się też z pomysłem pit-stopu.

IDIOTYZM.
Pit-stop to jedno a bezpieczeństwo drugie. Jesteś niekonsekwentny.
Jeśli warunki stają się niebezpieczne to wyścig powinien być przerwany a jachty powinny być zobligowane do wejścia do portu.
Wznowienie dla wszystkich o tej samej godzinie kiedy warunki pozwolą.
Nie byłoby takiej sytuacji jak z Mojo, która dla mnie jest kuriozalna i wynika z "twardogłowości" organizatorów.
Sztorm to nie pit-stop na zmianę majtek.

_________________
"W wielu ludziach krąży po cichu robak szaleństwa."
Waldemar Łysiak


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 19 wrz 2017, o 21:13 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 28 lis 2011, o 08:57
Posty: 11602
Lokalizacja: Gdańsk
Podziękował : 1618
Otrzymał podziękowań: 3848
Uprawnienia żeglarskie: nie podano
bratanek65 napisał(a):
Sztorm to nie pit-stop na zmianę majtek.


Może nie zauważyłeś, ale ja nie zgadzam się z pomysłem pit-stopu przedstawionym w felietonie (zielony listek, odpoczynek). I o tym pisałem, czyżby niezbyt wyraźnie?

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

bratanek65 napisał(a):
Wznowienie dla wszystkich o tej samej godzinie kiedy warunki pozwolą.


To jest trudne i udało się raz (i to nie do końca!). Zazwyczaj jachty są rozciągnięte, wchodzą do różnych portów i kontynuowanie regat po sztormie jest z punktu widzenia rywalizacji sportowej bezsensowne.

Można całkiem odwołać regaty. Można zostawić decyzję sternikom. Można zrobić różnie, i to zależy od konkretnych warunków.

Mnie za to, niezmiennie i od dawna, bardzo dziwi wypowiadanie się o regatach ludzi, którzy w regatach nie startują i zupełnie nie wiedzą o co w tym chodzi.
Oczywiście nie ma zakazu, ale chętnie poznam uzasadnienie takiej postawy.

P.S. Organizator GWG miał bardzo podobny dylemat, prognozy były wredne, choć nie aż tak. Regaty się odbyły, kto chciał, to zrezygnował sam.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl



Za ten post autor waliant otrzymał podziękowania - 4: Colonel, Jaromir, M@rek, plitkin
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 19 wrz 2017, o 21:42 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 20 lip 2013, o 14:47
Posty: 1328
Podziękował : 918
Otrzymał podziękowań: 237
Uprawnienia żeglarskie: jkżb
Ja niech każdy zawija sobie gdzie chce....traci tylko czas......i szanse na dobry wynik.....zyska za to bezpieczeństwo a to chyba najważniejsze



Za ten post autor reed otrzymał podziękowanie od: bratanek65
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 wrz 2017, o 05:16 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 cze 2009, o 16:22
Posty: 8653
Lokalizacja: sv Nimrod, Newhaven, UK
Podziękował : 3578
Otrzymał podziękowań: 2362
Uprawnienia żeglarskie: Sternik morski (no wymieniłam w końcu..)
bury_kocur napisał(a):
Zbieraj napisał(a):
Na "Zobaczyć Morze" jest black out


Już ich stoi w tej zatoczce trójka Angel 1, Kosia III i Zobaczyć Morze ...

Jak przetłumaczyć kłopoty Oli: boom fitting damage ?

Bo nie idzie mi to ...


No to doszedłeś dobrze, bo dosłownie to uszkodzenie okucia bomu...

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..." :D


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 wrz 2017, o 05:35 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 cze 2009, o 16:22
Posty: 8653
Lokalizacja: sv Nimrod, Newhaven, UK
Podziękował : 3578
Otrzymał podziękowań: 2362
Uprawnienia żeglarskie: Sternik morski (no wymieniłam w końcu..)
sailhorse napisał(a):
(...)

Poza tym mam pytanie - genaker nie ma liku mocowanego do sztagu - to wokół czego on jest tym rolerem rolowany? Pytam, bo nigdy nie widziałem.


Skoro nigdy nie widzieliście, czemu o tym dyskutujecie? :rotfl:

Rolowany jest wokół "anti-twist (lub torsion) rope" nieskręcajacej się liny. W tych średnio działających - tylko liny. Na szczęście jedna firma - Profurl - poszła po rozum do głowy, zauważyła, że gramatura nylonu różni się od gramatury sztaksli i dodała do tej liny "zgrubienia" - na których tenże genaker zwija się znacznie skuteczniej :)

A zwijać się da, bo i lina, i genaker jest zaczepiona na obu końcach do tych samych krętlików...

https://youtu.be/7oL0-qoBy3k

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..." :D



Za ten post autor Moniia otrzymał podziękowanie od: Colonel
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 wrz 2017, o 05:42 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 cze 2009, o 16:22
Posty: 8653
Lokalizacja: sv Nimrod, Newhaven, UK
Podziękował : 3578
Otrzymał podziękowań: 2362
Uprawnienia żeglarskie: Sternik morski (no wymieniłam w końcu..)
bury_kocur napisał(a):
Jaromir napisał(a):
podobnie jak ja - wielu gryzie się w język.


I to z niejednego punktu wymienionego w tej relacji... :-(


Nie tylko Wy...

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..." :D


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 wrz 2017, o 06:20 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 28 lis 2011, o 08:57
Posty: 11602
Lokalizacja: Gdańsk
Podziękował : 1618
Otrzymał podziękowań: 3848
Uprawnienia żeglarskie: nie podano
reed napisał(a):
zyska za to bezpieczeństwo a to chyba najważniejsze

Mityczny fetysz bezpieczeństwa...
Zasady regat mogą być różne i ja nie wiem, w jakim kierunku pójdzie Bitwa, ale jak na razie jest jak jest. Trasa ma być non-stop. Zdarzyło się raz inaczej, właśnie z powodu sztormu, a kontrowersje były. I być może tak się zdarzy, w sytuacji podobnej. Tutaj pojawia się zawsze pytanie: czy jeszcze jachty da się sensownie zatrzymać? Z tym może być trudno. Oczywiście zawsze można odwołać regaty.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl



Za ten post autor waliant otrzymał podziękowania - 4: Colonel, Logrus65, M@rek, Moniia
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 wrz 2017, o 06:28 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 13 lut 2009, o 08:43
Posty: 9782
Lokalizacja: ....zewsząd
Podziękował : 5574
Otrzymał podziękowań: 2184
Uprawnienia żeglarskie: prawo człowieka wolnego
Mnie ktoś zadał pytanie, czemu wobec prognoz nie odroczono regat. Postawiłem hipotezę, że dla tylu ludzi i sprzętu byłoby to niewykonalne, wszak źycie nie stoi w miejscu.
Mnie najbardziej przekonuje to co pisze Waliant.

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 wrz 2017, o 07:23 

Dołączył(a): 1 wrz 2010, o 10:14
Posty: 8807
Podziękował : 3978
Otrzymał podziękowań: 1915
Uprawnienia żeglarskie: kpt.j.
Odroczenie regat zawsze jest wykonalne :) Na zakonczonych wlasnie MŚ J 70 rozpoczecie regata przesunieto o 2 lub 3 dni wlasnie z powodu silnego wiatru.


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 wrz 2017, o 07:27 

Dołączył(a): 1 wrz 2010, o 10:14
Posty: 8807
Podziękował : 3978
Otrzymał podziękowań: 1915
Uprawnienia żeglarskie: kpt.j.
Jesli chodzi o obowiazkowy pit stop w Visby to przypomne ze geneza tych wlasnie regat bylo pokonanie non stop 500 Mm jako kwalifikacja do OSTAR itp.



Za ten post autor M@rek otrzymał podziękowania - 2: Colonel, waliant
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 wrz 2017, o 07:42 

Dołączył(a): 18 kwi 2014, o 15:10
Posty: 214
Podziękował : 38
Otrzymał podziękowań: 29
Uprawnienia żeglarskie: jsm
waliant napisał(a):
P.S. Fujimo zwyczajnie Mojo nie mógł znaleźć, mimo pomocy Witowo-Radio.


Chcesz powiedzieć, że ani Witowo ani Tornado nie mogli skorzystać z AIS-a ? Mojo było widoczne na AIS już od wysokości Władysławowa. W przeciwieństwie do Tornada

PS "Broń Boże, nie neguję obecności jachtów osłonowych"


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 wrz 2017, o 07:45 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 28 lis 2011, o 08:57
Posty: 11602
Lokalizacja: Gdańsk
Podziękował : 1618
Otrzymał podziękowań: 3848
Uprawnienia żeglarskie: nie podano
martin40 napisał(a):
Chcesz powiedzieć, że ani Witowo ani Tornado nie mogli skorzystać z AIS-a ?


Fujimo. Też mnie to zastanawiało, nie wiem czemu tak wyszło. Akurat z nikim z Fujimo nie rozmawiałem. Stawiam na awarię elektroniki.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl



Za ten post autor waliant otrzymał podziękowanie od: Colonel
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 wrz 2017, o 08:03 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 28 lis 2011, o 08:57
Posty: 11602
Lokalizacja: Gdańsk
Podziękował : 1618
Otrzymał podziękowań: 3848
Uprawnienia żeglarskie: nie podano
M@rek napisał(a):
Odroczenie regat zawsze jest wykonalne


Ale przed startem.
Przerwanie w trakcie już jest trudniejsze. O ile chce się je potem kontynuować, bo oczywiście przerwać regaty, w sensie że odwołujemy zabawę a każdy ratuje się jak może, zawsze da się zrobić.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl



Za ten post autor waliant otrzymał podziękowanie od: Colonel
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 wrz 2017, o 08:26 

Dołączył(a): 6 lis 2014, o 17:57
Posty: 272
Podziękował : 29
Otrzymał podziękowań: 104
Uprawnienia żeglarskie: Starego typu, z lat 80-tych.
martin40 napisał(a):
waliant napisał(a):
P.S. Fujimo zwyczajnie Mojo nie mógł znaleźć, mimo pomocy Witowo-Radio.


Chcesz powiedzieć, że ani Witowo ani Tornado nie mogli skorzystać z AIS-a ? Mojo było widoczne na AIS już od wysokości Władysławowa. W przeciwieństwie do Tornada

PS "Broń Boże, nie neguję obecności jachtów osłonowych"


Jesteś pewien że mówisz o AIS-ie a nie o trakerze? Wydaje mi się (choć nie jestem na 100% pewien) że Mojo nie miało AIS-a. Na pewno miało duże problemy z brakiem prądu.



Za ten post autor J-23 nadaje otrzymał podziękowanie od: Colonel
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 wrz 2017, o 08:28 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 23 lut 2011, o 00:42
Posty: 13977
Lokalizacja: Przedmieścia Gdańska
Podziękował : 338
Otrzymał podziękowań: 2423
Uprawnienia żeglarskie: Do pływania tym czym pływam wystarczają
Colonel napisał(a):
czemu wobec prognoz nie odroczono regat. Postawiłem hipotezę, że dla tylu ludzi i sprzętu byłoby to niewykonalne, wszak źycie nie stoi w miejscu.


To lepiej było jechać mając sztorm, który na prognozach - na takim np. https://www.windy.com/?52.239,21.036,5 - było widać już w niedzielę ?

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell



Za ten post autor bury_kocur otrzymał podziękowanie od: M@rek
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 wrz 2017, o 08:43 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 28 lis 2011, o 08:57
Posty: 11602
Lokalizacja: Gdańsk
Podziękował : 1618
Otrzymał podziękowań: 3848
Uprawnienia żeglarskie: nie podano
bury_kocur napisał(a):
który na prognozach


Które mogły się nie sprawdzić. W tym roku raz płynąłem mając prognozę 14-18 m/s, raz mając w prognozie 20 m/s, no i w GWG, gdzie prognozowano 35 węzłów.
Nie sprawdziło się.
W Bitwie sztorm miał być później i nie tak silny. Czyli w sumie też się nie sprawdziła prognoza.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl



Za ten post autor waliant otrzymał podziękowanie od: Colonel
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 wrz 2017, o 09:13 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 23 lut 2011, o 00:42
Posty: 13977
Lokalizacja: Przedmieścia Gdańska
Podziękował : 338
Otrzymał podziękowań: 2423
Uprawnienia żeglarskie: Do pływania tym czym pływam wystarczają
waliant napisał(a):
W Bitwie sztorm miał być później i nie tak silny. Czyli w sumie też się nie sprawdziła prognoza.


Co do pierwszego zdania zgodzę się bo obserwowane przeze mnie warunki wiatrowe na portalu https://www.windy.com/?52.239,21.036,5 przewidywały sztorm od środy do późnego czwartku z wiatrem do 38 kn.

Z tym, że wiadomo było, iż po takim długim wietrze fala nie wygasi się szybko.

Więc masz racje do do drugiego zdania - siła wiatru była przewidywana mniejsza niż owe 50 kn wymienione w którejś tam relacji.

Pytanie moje jest inne - czy owe - w/w - przewidywane 38 kn nie było wystarczającym wiatrem do przełożenia terminu regat ?

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 wrz 2017, o 09:20 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 28 lis 2011, o 08:57
Posty: 11602
Lokalizacja: Gdańsk
Podziękował : 1618
Otrzymał podziękowań: 3848
Uprawnienia żeglarskie: nie podano
bury_kocur napisał(a):
przewidywane 38 kn nie było wystarczającym wiatrem do przełożenia terminu regat


Jak widać, nie. Była możliwość, że jachty zdążą przepłynąć trasę, zabrakło doby. No i kwestia kierunku wiatru, ten ułożył się wyjątkowo pechowo.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 wrz 2017, o 09:40 

Dołączył(a): 22 gru 2012, o 20:57
Posty: 3857
Podziękował : 441
Otrzymał podziękowań: 754
Uprawnienia żeglarskie: dostateczne plus
Jachty wypływając na trasę mogły z dużym prawdopodobieństwem przewidzieć, że wolniejsi będą zdecydowanie bardziej w plecy niż w warunkach średnio-silno-wiatrowych, a mniej morskie konstrukcje nie dostarczą właścicielom poczucia bezpieczeństwa, zaś posiadacze awaryjnych autopilotów zapewnią sobie haluny na poziomie przeciętnej dawki LSD.
Takie to zawody.
v


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 wrz 2017, o 09:48 

Dołączył(a): 18 kwi 2014, o 15:10
Posty: 214
Podziękował : 38
Otrzymał podziękowań: 29
Uprawnienia żeglarskie: jsm
J-23 nadaje napisał(a):
martin40 napisał(a):
waliant napisał(a):
P.S. Fujimo zwyczajnie Mojo nie mógł znaleźć, mimo pomocy Witowo-Radio.


Chcesz powiedzieć, że ani Witowo ani Tornado nie mogli skorzystać z AIS-a ? Mojo było widoczne na AIS już od wysokości Władysławowa. W przeciwieństwie do Tornada

PS "Broń Boże, nie neguję obecności jachtów osłonowych"


Jesteś pewien że mówisz o AIS-ie a nie o trakerze? Wydaje mi się (choć nie jestem na 100% pewien) że Mojo nie miało AIS-a. Na pewno miało duże problemy z brakiem prądu.


Tak AIS, Mojo przez ostatnie godziny było widoczne na Marine Traffic, z bez przerwy odświeżaną pozycją, kursem i prędkością. Mogli go sobie na telefonie znaleźć.

Marcin


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 wrz 2017, o 10:02 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 20 lip 2013, o 14:47
Posty: 1328
Podziękował : 918
Otrzymał podziękowań: 237
Uprawnienia żeglarskie: jkżb
waliant napisał(a):
Mityczny fetysz bezpieczeństwa...

Ależ jestem jak najbardziej przeciw jakimkolwiek ograniczeniom...każdy sam ocenia swoje przygotowanie , możliwości i umiejętności radzenia sobie z silnym wiatrem.


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 wrz 2017, o 14:04 

Dołączył(a): 16 lis 2010, o 16:46
Posty: 1818
Lokalizacja: Rumia
Podziękował : 357
Otrzymał podziękowań: 299
Uprawnienia żeglarskie: kpt. jacht.
bratanek65 napisał(a):
waliant napisał(a):
Nie zgadzam się też z pomysłem pit-stopu.

IDIOTYZM.
Pit-stop to jedno a bezpieczeństwo drugie. Jesteś niekonsekwentny.
Jeśli warunki stają się niebezpieczne to wyścig powinien być przerwany a jachty powinny być zobligowane do wejścia do portu.
Wznowienie dla wszystkich o tej samej godzinie kiedy warunki pozwolą.


Bzdura, to tak jakby przerywać Tour de Pologne bo pada deszcz albo narciarstwo Alpejskie bo za bardzo pada śnieg i czekać na lepszą pogodę. Zawody ogłoszone, ludzie pobrali urlopy, zawody się odbywają. Czy to żeglarskie czy inne.

Dlatego nie staruję w Sailbook cup. bo jest tam pit stop który jest dla mnie totalnie bezsensu.
Byłoby inaczej gdyby były dwa biegi jeden do Visby np. tam meta czasy policzone i drugi etap start tam i meta w Gdańsku. Ale nie o to chodzi w tych zawodach.

_________________
pozdro Zbyszek
PUMA 42 S/Y SINE METU
http://www.maxiskippers.pl



Za ten post autor junak73 otrzymał podziękowania - 2: Colonel, M@rek
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 wrz 2017, o 16:39 

Dołączył(a): 6 lis 2014, o 17:57
Posty: 272
Podziękował : 29
Otrzymał podziękowań: 104
Uprawnienia żeglarskie: Starego typu, z lat 80-tych.
martin40 napisał(a):
Tak AIS, Mojo przez ostatnie godziny było widoczne na Marine Traffic, z bez przerwy odświeżaną pozycją, kursem i prędkością. Mogli go sobie na telefonie znaleźć.

Marcin

OK Dzięki.


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 wrz 2017, o 17:24 
*** Ban ***

Dołączył(a): 18 lip 2015, o 11:08
Posty: 649
Podziękował : 280
Otrzymał podziękowań: 125
Uprawnienia żeglarskie: niebieskie?
Nawet wyścigi F1 - gdzie w grę wchodzą dziesiątki milionów dolarów / wyścig - przerywa się gdy robi się niebezpiecznie.
A wypowiedzi wailanta zalatują takim fałszem aż mdli.
Najpierw bezpieczeństwo, bezpieczeństwo ponad wszystkim a teraz jak mu nie pasuje do koncepcji to "Mityczny fetysz bezpieczeństwa..."
Wyścig powinien być przerwany kiedy okazało się, że robi się niebezpiecznie i wznowiony po przejściu sztormu.
A Mojo powinno mieć wyścig zaliczony.
Przywołując jeszcze raz sporty motorowe zalicza się wyścig, którego nie można ukończyć jeśli pokonano bodaj 2/3 albo 3/4 dystansu.
Tylko tam pracują zawodowcy a BoG to czysta amatorka.
Upieranie się przy nieprzerywaniu to demagogia wypływająca z pobudek osobistych.

_________________
"W wielu ludziach krąży po cichu robak szaleństwa."
Waldemar Łysiak


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 wrz 2017, o 18:43 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 23 lut 2011, o 00:42
Posty: 13977
Lokalizacja: Przedmieścia Gdańska
Podziękował : 338
Otrzymał podziękowań: 2423
Uprawnienia żeglarskie: Do pływania tym czym pływam wystarczają
waliant napisał(a):
bury_kocur napisał(a):
przewidywane 38 kn nie było wystarczającym wiatrem do przełożenia terminu regat


Jak widać, nie. Była możliwość, że jachty zdążą przepłynąć trasę, zabrakło dob


Hmmm....

Tomek - przepraszam Cię, że jednak pociągnę temat...

Skoro jak piszesz - przewidywane 38 kn - czyli takie 9 B - mające wystąpić w czasie powrotu załóg spod Gotlandii - nie było wystarczającym wiatrem do zmian terminu regat - to jakie musiałyby być wg Komisji Regatowej (nie byłeś tam czasem szefem ?) prognozowane warunki wiatru, aby wyścig przełożyć ?

Na moich amatorskich mapach, które wcześniej wymieniłem - już w niedzielę podczas startu - widać było nadchodzący we środę dość spory sztorm mający trwać przynajmniej 36 godzin.

Prosta matematyka pokazała mi, że mało kto wyrobi się z powrotem do Górek przed tym silnym w końcu wiatrem.

A prognoza wyraźnie pokazywała nadchodzący od SW układ niżowy skutkujący wiatrem o sile 38 kn z powyższego kierunku, czyli już w niedziele podczas startu widać było, że zdecydowana większość zawodników albo będzie miała potężne kłopoty podczas powrotu albo się będzie musiała gdzieś schować.

To nie była jakaś tajno-meteorologiczna sztuka przewidzieć to.

Więc powiedz - może to wiesz - jakie były przyczyny nie przełożenia tego wyścigu ?

W efekcie - oficjalnie wyścig ukończył JEDEN zawodnik a jeden (wprawdzie na własną prośbę), ale stracił jacht i o mało co nie doszło do większej tragedii.

Na zadane przeze mnie pytanie czy "przewidywane 38 kn nie było wystarczającym wiatrem do przełożenia terminu regat" odpowiedziałeś:

waliant napisał(a):
Jak widać, nie.


Wybacz Tomku ale ja tego nie widzę, więc czy możesz mnie - prostemu żeglarzowi rekeracyjnemu - wytłumaczyć wobec tego kiedy i na podstawie czego Komisja Regatowa może przełożyć start ze względu na przewidywane trudne warunki a kiedy nie może ?

Nie jestem regatowcem, ale chętnie poznaję wszelkie związane z regatami zasady gry.

Chciałbym poznać także i tę regułę ...

Tylko zrób to proszę tak step by step abym zrozumiał - zawsze podpierasz się jakimiś przelicznikami, trudnymi dla mnie ale pisanymi zasadami - zrób to także i teraz tak dokładnie.

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell



Za ten post autor bury_kocur otrzymał podziękowanie od: bratanek65
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 wrz 2017, o 19:21 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 cze 2009, o 16:22
Posty: 8653
Lokalizacja: sv Nimrod, Newhaven, UK
Podziękował : 3578
Otrzymał podziękowań: 2362
Uprawnienia żeglarskie: Sternik morski (no wymieniłam w końcu..)
bratanek65 napisał(a):
(...)
Wyścig powinien być przerwany kiedy okazało się, że robi się niebezpiecznie i wznowiony po przejściu sztormu.
A Mojo powinno mieć wyścig zaliczony.
Przywołując jeszcze raz sporty motorowe zalicza się wyścig, którego nie można ukończyć jeśli pokonano bodaj 2/3 albo 3/4 dystansu.
Tylko tam pracują zawodowcy a BoG to czysta amatorka.
Upieranie się przy nieprzerywaniu to demagogia wypływająca z pobudek osobistych.


Wiesz, powiedz to amatorom z RWYC... Jak śmieli nie przerwać OSTAR??? No zupełna amatorszczyzna i demagogia... :rotfl:

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..." :D


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 wrz 2017, o 19:27 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 28 lis 2011, o 08:57
Posty: 11602
Lokalizacja: Gdańsk
Podziękował : 1618
Otrzymał podziękowań: 3848
Uprawnienia żeglarskie: nie podano
junak73 napisał(a):
Dlatego nie staruję w Sailbook cup. bo jest tam pit stop który jest dla mnie totalnie bezsensu.


Ale tak nie jest już od chyba 3 lat. Znaczy teraz Sailbook to dwa osobne etapy, liczone metodą małych punktów. Było tak jak piszesz raz, i to był bez sensu.

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

bratanek65 napisał(a):
Najpierw bezpieczeństwo, bezpieczeństwo ponad wszystkim

Pokaż cytat mojej wypowiedzi, gdzie ja mówię o bezpieczeństwie.
bratanek65 napisał(a):
A Mojo powinno mieć wyścig zaliczony.

Twoja opinia to trochę mało, i jesteś w tejże opinii dość odosobniony.
bratanek65 napisał(a):
Tylko tam pracują zawodowcy a BoG to czysta amatorka.

Zgadza się, w BoG siedzą amatorzy. Zupełnie inaczej niż w sportach motorowych.
Amatorzy nie mają prawa robić imprezy? Mają i robią, po swojemu.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl



Za ten post autor waliant otrzymał podziękowania - 4: Były user, Colonel, cors, krzychuAPIA
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 262 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1 ... 4, 5, 6, 7, 8, 9  Następna strona


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 90 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
[ Index Sitemap ]
Łódź motorowa | Frezowanie modeli 3D | Stocznia jachtowa | Nexo yachts | Łodzie wędkarskie Barti | Szkolenia żeglarskie i rejsy NATANGO
Olej do drewna | SAJ | Wypadki jachtów | Marek Tereszewski dookoła świata | Projektowanie graficzne


Wszystkie prawa zastrzeżone. Żaden fragment serwisu "forum.zegluj.net" ani jego archiwum
nie może być wykorzystany w jakiejkolwiek formie bez pisemnej zgody właściciela forum.żegluj.net
Copyright © by forum.żegluj.net


Nasze forum wykorzystuje ciasteczka do przechowywania informacji o logowaniu. Ciasteczka umożliwiają automatyczne zalogowanie.
Jeżeli nie chcesz korzystać z cookies, wyłącz je w swojej przeglądarce.



POWERED_BY
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL