Widzę, że forma w jakiej piszę nie pasuje niektórym uczestnikom tego forum więc służę uprzejmie tłumaczeniem:

Kaczystoskie pachołki siejące zbrodniczą propagandę nacjonalistyczną na jachcie wymalowanym nie wiadomo dlaczego na białoc zerwono za piniondze zrabowane polskim dobroczyńcom naszym kochanym bizmesmenom przez zlodziejskie podatki nałożone na kraj poniosly wiekopomna kleske i przyniosly wstyd zajmujac zenujace trzecie miejsce w grupie przegrywając jak frajerzy na ostatnich milach. Załoga jachtu, która wysługując się reżimowi, okryła się wieczną hańbą ze wstydu chowa się w porcie regat po kątach wiedząc, że zdrada europejskich wartości nie pozwala im nosić dumnego miana żeglarz.

Tak chyba lepiej?

Nie wiem czy lepiej- ale z pewnościa zabawniej.

_________________
Pozdrawiam, Anna


"Arkę zbudowali amatorzy, Titanica -zawodowcy" Czeremcha

Regaty już się skończyły?

_________________
Pozdrawiam
Szymon Kuczyński
Dookoła świata, raz jeszcze..
http://calloftheocean.pl/

Zależy które...

_________________
Pozdrawiam, Anna


"Arkę zbudowali amatorzy, Titanica -zawodowcy" Czeremcha

Zalrzy dla kogo ? ll

A tak na powaznie. Swiatowy top sciga sie w regatach klasowych na TP 52 .
Takie regaty jak Heineken sa dla moznych tego swiata ktorzy chca sie pochwalic pieniedzmi oraz tych ktorych stac na kilka , kilkanascie tysiecy eu
ro zeby sie na szybkim jachcie przeplynac i miec czym sie chwalic przed znajomymi.
Pompiwanie balonika I Love Poland nie pomoze w podniesieniu poziomu morskiego zeglarstwa regatowego w Polsce. najwyzej kilku naszych zegarzy mlodszego pokolenia nabedzie tyle umiejetnosci i doswiadczenia ze beda mogli zalapac sie do zawodowych zalog.
Powtorze po raz kolejny, nie mam nic przeciw temy ze nasi Koledzy startuja za wlasne pieniadze w takich regatach, czarteruja jachty lub udostepniaja innym. Kazdy moze uprawiac takie zeglarstwo jakie chce i na jakie go stac.

https://zeglarski.info/artykuly/rorc-ca ... -wynikami/


Że skipperem Deneenem Demourkasem jakaś inna rzeczywistość

No fakt. Historia zna paru wybitnych żeglarzy:
Deneen Demurkas
Asiek Pajkowski
Krystyn Chojnowski-Liskiewicz
Teres Remiszewski
i inni, też mężczyźni

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

No i już za godzinę start do kolejnych regat!

Start na żywo na Youtube: https://www.youtube.com/watch?v=Ek-WFeu8Pmc
Tracking: https://caribbean600.rorc.org/Tracking- ... cking.html

Prognoza fantastyczna 15 węzłów w podstawie i porywy do 25 przez cały wyścig. Szkoda, że z załogi ILP wypadł jeden dziobowy bo każda para rąk na wagę złota.

Na starcie 4 polskie załogi przynajmniej tak oznaczone. Ja będę kibicował Hultajowi i ILP. Niestety Szymon miał bardzo mało czasu na opływanie nowych żagli więc każdy wynik w środku stawki to będzie sukces. ILP oczywiście będzie walczyć o zwycięstwo. Warunki mają idealne przepłynęli w podobnych Atlantyk na regatowo to z pewnością zapunktuje.

Jak na razie ILP pierwsi we wszystkich grupach oprócz line honours. I oby tak do końca panowie. Zobaczymy jak będzie szło jak kapitan Baranowski pójdzie spać. To są zawsze najtrudniejsze momenty.

Pan kapitan ma 3 sterników i nie musi "sterować".

Ja tam wiem tylko tyle co znajdę w internecie, a jest tego bardzo mało. Pamiętam, że kiedyś jak Paszke płynął dookoła świata to codziennie były raporty z pokładu po teleexpresie. Tak samo powinno być z ILP niestety za dużo hejtu poszło i nie ma na to szans. Taki mamy klimat.

Kurde, prawie cały skład znam. Świat jest mały.

To proszę im delikatnie przekazać, żeby trochę popracowali nad pokazaniem jak to wszystko wygląda od środka tak od strony czysto żeglarskiej bo te ich filmiki to takie dla bardziej masowego odbiorcy. Już w larach 70tych lepsze materiały o regatach kręcili.

https://youtu.be/ciaI5uI4WSQ

Sytuacja nadal rewelacyjna. 2 miejsce w klasyfikacji generalnej, ale nie ma co teraz na to patrzyć bo na hasówce jachty płyną wolniej i to miesza wyniki. Dopiero będzie można coś więcej powiedzieć jak cała stawka będzie rozciągnięta na tej długiej prostej do Gwadelupy. Niebezpieczenstwo czai się właśnie tam, bo zapowiada się prywatna mała dziura wiatrowa właśnie dla IRC super 0. Wszystko zależy jakie prędkości łódki będą rozwijać na prostej. Jak to będzie w okolicach 18 węzłów to załapią się na końcówkę dziury. Jak więcej wiadą w dziurę, a jak mniej to jak dojadą to dziury już nie będzie.

No i mamy problem. Prędkość ILP bardzo niska. Tracą przewagę w oczach. albo kapitan śpi, albo problemy techniczne. Jak szybko tego nie ogarną to jest po zawodach.

Zwracam uwagę, że w tych samych regatach płynie także inny polski jacht, czyli Hultaj.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

No to mamy zupełnie inaczej. ILP mnie nie rozpala, choć życzę im jak najlepiej.
Zdecydowanie bardziej ciekawi mnie jacht, który znam, z którym się nawet ścigałem, który jest w zasięgu możliwości zwykłego żeglarza i pływa na swoim i za swoje.

Poza tym denerwuje mnie ciągłe naginanie rzeczywistości w tym, że mówi się, na której pozycji jacht wpłynął na metę, co nie ma kompletnie nic wspólnego z tym, jakie miejsce zajął w klasie przeliczeniowej.
Miejsce po przeliczeniu, czyli faktyczna pozycja w regatach, są w relacjach zazwyczaj starannie pomijane.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Odpowiedziałeś na posta, którego skasowałem i bardzo dobrze zrobiłem bo prawdopodobnie napisałem tam głupoty. Cała stawka za ILP płynie wolno tylko Pyewacket zasuwa lub zasuwał bo teraz też zwolnił.

Odpowiedź na pytanie dlaczego tak się stało może być na facebooku ILP. Opisują tam Pyewacket i modyfikacje jakim został poddany. Ma wieksze, żagle, maszt, balast, ale co może być kluczowe, ma specialny system do obcinania glonów z balastu. Pisał o tych glonach Szymon na swoim facebooku. Glonów jest mnóstwo i strasznie spowalniają (skąd my to znamy). Na początku wyścigu ILP dotrzymywał tempa Pyewacket, ale jak ILP nałapał glonów to mu ameraykański jacht odjechał.

Sporo przewagi zostało stracone, ale jest szansa na odrobienie bo według prognozy Pyewecket załapie się na dziurę za Gwadelupą, a ILP już będzie trawersował wyspę w silnym wietrze. Może być też tak, że kapitan wstał i dlatego przyśpieszyli?

Jeszcze nie wszystko stracone!

Tymczasem Szymon awansował na pudło w IRC 2H! Niestety łódki które są za nim są na halsówce, a Szymon kończy najszybszy odcinek trasy.

Edit: Pyewacket już siedzi w dziurze. Teraz tylko niech druga część mojej prognozy się sprawdzi i będzie super!

No i nie pykło. Dziura okazała się zabójcza dla ILP, aczkolwiek wiele się może jeszcze wydarzyć w tym wyścigu.

Za to Hultaj już na drugim miejscu w IRC DH!

Myślę, że mylisz systemy. Swój wniosek wyślij do fundacji pfn. Wszakże do tego została stworzona. Żeglarze o tym nie decydują.

Liczę, kalkuluję, rachuję i wychodzi mi, że ILP powinno być przynajmniej na pudle w generalce w tym wyścigu. Ważne jak podejdą do mety, ale widać, że jadą ostrożnie szeroko. Wolą nadrobić kilka mil niż stracić wiatr przy wyspie jak w zeszłym roku. Drugie miejsce może być na styk z Teasing Machine, a reszta raczej się nie liczy. Teasing Machine poszedł z daleka od Gwadelupy i na tym bardzo zyskali. No coż do końca będą emocje. Piękny wyścig i oby był szczęśliwy!

Sprawa zrobiła się bardzo nieprzyjemna. Wiatr zmienił kierunek i teraz jachty po ostatniej boi płyną prawie prosto do mety podczas gdy ILP musiał halsować na czym stracił bardzo dużo. Obawiam się, że Callisto może ich jednak przeliczyć. W moich kalkulacjach nie wziąłem pod uwagę, że kierunek wiatru może się zmienić!

A jak tam kapitan śpi czy nie?

_________________
Pozdrawiam
Marian Jasiński

Teraz to pewnie pije zimne piwko załogą i konkurencją bo od kilku godzin stoją przy kei. Może też obgryzać paznokcie i czekać na Callisto bo to główny konkurent do trzeciego miejsca. Ciężko powiedzieć jak będzie bo patrząc na ślad łódek wiatr kręci, ale powinno być dobrze. Warto co pół godziny odświeżyć tracking i obserwować 4-5 godzin i wszystko będzie jasne

No i jednak moje wyliczenia okazały się poprawne, a odkrętka nie tak groźna. ILP ma pierwsze pudło w klasyfikacji generalnej w poważnych regatach.

Czy to wielki sukces sportowy? Oczywiście nie bo była wielka szansa na zwycięstwo, zaprzepaszczona przez błąd taktyczny przy Gwadelupie. Tak czy inaczej jest progress i o ile program będzie kontynuowany to jestem przekonany, że będziemy świadkami wielkich sukcesów. W kościach mi trzeszczy, że ten sezon będzie wietrzny co sprzyja ILP. Być może będziemy mieli wielką radość w Fastnecie?

Kapitan mówi, że wciąż odkrywają łódkę i czują, że mogą pływać szybciej, ale są młodą i niedoświadczoną załogą i nie mogą ryzykować. Myślę, że jak kapitan śpi to ten margines ryzyka jest jeszcze większy co można wyczytać między wierszami.

Ciekawa sytuacja w grupie Szymona. Dwa jachty, które były przed nim Syrius i Purple Mist stoją przy brzegu Gwadelupy dokładnie tak jak stał ILP, a Hultaj szeroko ich mija z prędkością 6 węzłów. Tym samym ma wielkie szanse na pudło. Jeśli się uda to każdy polski jacht będzie miał pudło w którejś z klasyfikacji, a my będziemy mieli motywację do śledzenia wyścigu do ostatnich chwil.

Mi osobiście to śledzenie wyścigu sprawia wielką przyjemność. Te kilka dni sprawdzania trackingu co pół godziny daje fajny kilkudniowy dreszczyk emocji. Kalkulacja pozycji, analiza prognozy pogody to nie tylko świetna zabawa, ale i nauka na przyszłość.

Na końcu stawki sytuacja równie gorąca co wcześniej na początku. Szymon stracił przy Gwadelupie, ale nie tyle co dziewczyny z Purple Mist i teraz powoli buduje przewagę. Stary wilk morski poczuł krew i goni swoje ofiary. Ciekawi mnie co się stało z Siriusem. Najbardziej prawdopodobna awaria trackera no bo chyba nie mielizna? Ten Purple Mist wygląda na rasową wyścigówkę, a Hultaj ma bardzo podobny przelicznik.

Wypowiedź tego Pana o załodze ILP. Chłopaki budzą respekt. Cieszę się, że jeszcze ktoś oprócz mnie docenia ten projekt.

https://northu.com/about/peter-isler/

No i w końcu jakieś zdjęcie Hultaja!

A tutaj wersja video z pochwałami dla ILP. Ten potężny code zero to chyba odpowiedź na różnicę w prędkościach na tym kursie północ południe.

https://youtu.be/pW2Lqgb6B04
https://youtube.com/shorts/4v-GmTSmzpI?feature=share