Bez obrazy, ale po sobotnim "wyczynie" w wykonaniu załogi "Fujimo4" podczas naszych , klubowych "Regat o Srebrny Dzwon" i biorąc pod uwagę swoje wcześniejsze przypadki z regat, których w moim wykonaniu na palcach jednej ręki można policzyć zawsze było coś nie tak. Przynajmniej protest... I zawsze był to jacht, który był czarnym koniem regat i zasadniczo miał wygraną w kieszeni, wystarczy tylko, że wystartował.
Tyle, że to były regaty o przysłowiowa marchewkę lub jak kto woli o złote kalesony, i to mi dało do myślenia.
Ale do rzeczy.
W sobotę jeszcze w stanie gorączki przedstartowej "Fujimo4" staranowało inny jacht powodując bardzo poważne szkody, co z tego, że sprawca jest ubezpieczony skoro piękna kilkuletnia jednostka ma zniszczony kosz dziobowy , uszkodzony laminat i poszycie teakowe na fordeku ?
Po co było się przepychać na chama, skoro wiadomo, że i tak to jedyny prawdziwie regatowy jacht w stawce i i tak wygra regaty, nawet jak wystartuje ostatni ? A nawet jeśli nie, to jest osobna "jednojachtowa" kategoria specjalnie dla niego i pierwsze miejsce i srebrny dzwon ma zagwarantowane ?
Pozostałe jachty to zwykłe jachty turystyczne, których armatorzy chcieli się trochę poregacić, całkiem dla zabawy lub dlatego, żeby podnieść frekwencję podczas regat organizowanych przez Klub.
Kilka lat temu podczas regat dookoła Bornholmu, "Sharki" skraca sobie trasę choć to najszybszy jacht w stawce. Wszyscy o tym wiedzieli, że wygraną ma w kieszeni, ale trzeba było jeszcze dodatkowego bonusa. I był protest, i był wstyd - bo to jedyny podczas dwudniowych regat.
To moje osobiste doświadczenia, a z drugiej ręki, od uczestników podczas "Jazz Regata" "Fujimo" zderza się z innym jachtem powodując szkody.
To wszystko są regaty amatorów, przyjemnościowe i bez napinki. Co trzeba mieć w głowie, lub czego nie mieć, żeby rozbijać innym jachty, choć wiadomo, że jest się naiszybszym jachtem w stawce ? Tak dla zasady, ponieważ regaty wyłączają normalne działanie mózgu ?
Rozumiem do pewnego stopnia gorączkę, adrenalinę i chęć rywalizacji podczas regat, gdzie ma się konkurencję i jest się o co bić. Ale w tych opisanych wyżej przypadkach tylko awaria mogłaby namieszać w stawce.
Jeżeli za rok na liście startowej będzie "Fujimo 3" lub inna maszyna regatowa armatorzy się wycofają z regat.
Nikt nie chce wracać do portu miej lub bardziej uszkodzonym jachtem, bo profesjonalista lub prawie profejsonalista nie potrafił poskromić emocji...
Gdyby organizatorzy zrezygnowali z Open problem chyba by sie rozwiazal.
)