Gutek był dzisiaj znowu u lekarza. Ponownie prześwietlono mu żebra. Goją się prawidłowo więc myśli już tylko o wypłynięciu w morze. Na Operon Racing wszystkie poważniejsze naprawy, które były do wykonania zostały już wykonane. Pozostały drobiazgi. Szkoda, że nie udało się tego zrobić z kilem i Gutek będzie się z nim musiał „męczyć” już do samego La Rochelle. Nie ułatwi mu to niestety żeglugi podczas ostatniego etapu regat Velux 5 Oceans. Jak nam powiedział planuje opuścić Fortalezę w czwartek po południu miejscowego czasu a więc w czwartek wieczorem czasu polskiego. Jeśli (odpukać!) po drodze nie wydarzy się nic niespodziewanego Gutek powinien dotrzeć do Charleston na kilka dni przed startem do ostatniego etapu regat Velux 5 Oceans, który zaplanowany jest na 14 maja. Potem, wszystko na to wskazuje, będzie się musiał ścigać z Derekiem Hatfieldem o drugie miejsce bo po tym etapie obaj będą mieli tę samą ilość punktów. Jego rywale już dopływają do Charleston. Brad Van Liew spodziewany jest tam dzisiaj.

Trzymamy kciuki

Wszystko wskazuje na to, że Gutek spędza w Fortalezie ostatni dzień. Jutro wieczorem czasu miejscowego (nocą czasu polskiego) powinien wyruszyć ponownie w morze. Żeglarz pociąga nosem (jest przeziębiony) i odlicza godziny do startu. „Teraz byle do Charleston” – mówi. Jeszcze coś tam trzeba poprawić przy alternatorze, kupić trochę świeżego prowiantu, wody i jazda. Polak ma do pokonania około 3200 mil morskich. Jak oblicza w Charleston powinien być na kilka dni przed startem ostatniego etapu regat Velux 5 Oceans, który zaplanowany jest na 14 maja.

Tak jak zapowiedział. Dzisiaj około godz. 16.30 czasu lokalnego (21.30 czasu polskiego) Gutek opuścił Fortalezę. Na połatanym jachcie, z uszkodzonym kilem i nie do końca wyleczonymi żebrami obrał kurs na Charleston. Przed nim ponad 3 tysiące mil morskich żeglugi przez Atlantyk. Oby szczęśliwej, oby bezpiecznej. „Cieszę się, że znowu jestem w morzu choć nie lubię tak płynąć żeby tylko płynąć, ale nic na to nie mogę poradzić. Czasem tak bywa.” – powiedział nam Gutek tuż po starcie. Trzymaj się Guciu! Los sprawił, że w przedostatnim etapie regat Velux 5 Oceans polski żeglarz nie walczył z ludźmi. Jego największymi rywalami okazały się: awarie, pech i uraz żeber. Mamy nadzieję, że pasmo nieszczęść już się skończyło i Gutek spokojnie i w jednym kawałku dotrze na czas do Charleston aby podjąć walkę o drugie miejsce w klasyfikacji generalnej wyścigu. Już nieraz w trakcie tych regat przekonaliśmy się, że potrafi to robić do końca.

W lany poniedziałek Gutek „wjechał” w chmurę i został obficie zmoczony deszczem. Tradycji stało się zatem zadość. Deszcz przyniósł mu też pewną ulgę w upale. Poza tym, jak sam żeglarz mówi, „nuda i nic się nie dzieje”. Jedyną atrakcją są przylatujące od czasu do czasu na jacht ptaki i spotkania ze statkami. Polak płynie powoli, nie stawia większych żagli bo oszczędza poturbowane żebra. Ale ma już za sobą jedną trzecią drogi do Charleston i, wszystko na to wskazuje, na start ostatniego etapu regat Velux 5 Oceans (zaplanowany na 14 maja) powinien zdążyć. Z powodu upału i żeber większość czasu Gutek spędza leżąc wewnątrz jachtu.

Niestety bukszpryt na Operon Racing znów się złamał. „Wiele dni płynąłem na genakerze, testowałem bukszpryt dość solidnie, nic się nie działo, pomimo dość silnego wiatru nawet. Jednak wczoraj rano zobaczyłem pęknięcie po lewej stronie.

Trwają prace na pokładach wszystkich jachtów przed końcowym skokiem przez Atlantyk.

Przed nami wielki finał samotnych regat VELUX 5 OCEANS, w trakcie którego cztery jachty Eco 60 zamkną wokółziemską pętlę wracając do francuskiego La Rochelle, portu z którego wyruszyły w październiku ubiegłego roku.

Sygnał startowy usłyszymy w sobotę, 14 maja, o godzinie 15.00 czasu lokalnego w Charleston, USA (godz. 21.00 czasu polskiego). Czterech zawodników wyruszy znów na morze, a kolejność na finałowym podium pozostaje wciąż trudna do ustalenia.

Cztery, czyli wszystkie z zakończonych do tej pory etapów wygrał Amerykanin Brad Van Liew na jachcie Le Pingouin. Ale żeby mieć stuprocentową gwarancję zwycięstwa, musi ukończyć ostatni etap regat. Natomiast prawdziwa walka będzie toczyła się o drugie miejsce, pomiędzy Polakiem Zbigniewem "Gutkiem" Gutkowskim (jacht Operon Racing) a Kanadyjczykiem Derekiem Hatfieldem (Active House). Obaj zawodnicy wystartują z Charleston z taką samą liczbą punktów w klasyfikacji generalnej.

"Ostatni etap będzie dla mnie trudny" - powiedział Brad. "Mam dużo punktów, ale to nie wszystko. Muszę nieustannie pamiętać o tym, że przewaga nie oznacza jeszcze zwycięstwa. Gutek i Derek mają do rozegrania swoje sprawy, ja nie chcę się w to mieszać. Zwycięstwo w ostatnim etapie byłoby fantastyczne, ale jeżeli przycisnę za mocno i nie ukończę go, nic z tego nie będzie" - dodaje Amerykanin.

Po ponad dwóch tygodniach w porcie Derek Hatfield mówi, że zarówno on, jak i Active House są już gotowi do drogi:

"Chciałbym być już na wodzie. Naprawiłem to, co miałem do naprawienia, sprawdziłem wszystko dwa razy, jestem zrelaksowany, ale jednocześnie skoncentrowany. Czeka mnie walka z Gutkiem, przez całe regaty byliśmy blisko siebie, a wiem, że on podejmie wyzwanie."

Zbigniew Gutkowski nadzoruje prace na pokładzie Operon Racing. Jest zadowolony z jachtu, który udowodnił swoją dzielność i wytrzymałość.

"Awarie, które mnie spotkały, nie były wynikiem błędu, tylko naturalnego zużycia pewnych elementów, czego nie można przewidzieć ani zauważyć nawet przy wielokrotnym sprawdzaniu jachtu" - mówi polski zawodnik. "Tym razem mam niewiele czasu, ale ze wszystkimi pracami zdążymy. Część napraw została już wykonana, czekamy na bukszpryt, do środy wszystko powinno być gotowe. Ja jestem bardzo zadowolony z zajmowanej pozycji. Oczywiście będę walczył dalej, po to tu jestem, ale najważniejsze to ukończyć ostatni etap, a dopóki wszyscy nie będziemy na mecie, nie można nic powiedzieć na pewno" - dodaje.

Brytyjczyk Chris Stanmore-Major, który na pokładzie Spartana znalazł się na podium w trzecim i czwartym etapie, na pewno również będzie robił wszystko, żeby poprawić swoje notowania.

"Pod względem psychologicznym ten etap będzie wyraźnie inny niż poprzednie. Będziemy na morzu tylko około dwóch tygodni, a nie cały miesiąc. Wiem, że mam szybki jacht, naprawiłem to, z czym miałem kłopoty. Na niektórych kursach mogę być szybszy od Brada i moim zdaniem mam szansę na naprawdę dobry wynik."

O ile etap czwarty charakteryzowały zmienne i trudne warunki, ostatnia prosta przez Atlantyk będzie przede wszystkim wymagała żeglugi z wiatrem, który najczęściej wieje z kierunków zachodnich. W optymalnych warunkach pokonanie trasy piątego etapu liczącej 3600 mil morskich powinno potrwać około 12 dni.
Źródło: http://www.velux5oceans.com

Zbigniew Gutkowski nadzoruje prace na pokładzie Operon Racing. Jest zadowolony z jachtu, który udowodnił swoją dzielność i wytrzymałość.

"Awarie, które mnie spotkały, nie były wynikiem błędu, tylko naturalnego zużycia pewnych elementów, czego nie można przewidzieć ani zauważyć nawet przy wielokrotnym sprawdzaniu jachtu" - mówi polski zawodnik. "Tym razem mam niewiele czasu, ale ze wszystkimi pracami zdążymy. Część napraw została już wykonana, czekamy na bukszpryt, do środy wszystko powinno być gotowe. Ja jestem bardzo zadowolony z zajmowanej pozycji. Oczywiście będę walczył dalej, po to tu jestem, ale najważniejsze to ukończyć ostatni etap, a dopóki wszyscy nie będziemy na mecie, nie można nic powiedzieć na pewno" - dodaje.

Jakoś cicho na ten temat a były na ewentualną naprawę całe 8 dni.
Niemożliwe, żeby w USA nie było możliwości technicznych.
Pewnie wszystko rozbija się o kasę

Chyba, że jacht ma po tych regatach iść na żyletki

To ja bym reflektował (po cenie złomu)

Chyba, że jacht ma po tych regatach iść na żyletki

To ja bym reflektował (po cenie złomu)

AIKI, pomyśl czy warto

Operon Racing to jacht, który bez wątpienia przejdzie do historii żeglarstwa. Zarówno tego światowego bo to na nim przecież Alain Gautier zwyciężył w regatach Vendée Globe, jak i polskiego jako łódka, na której Zbigniew Gutkowski, jako pierwszy Polak, wystartował w wyścigu samotników dookoła świata. Co się z nią stanie po regatach Velux 5 Oceans? Gutek zdecydował, że Operon Racing nie może służyć tylko jemu. Po zakończeniu wyścigu zamierza czarterować jacht wszystkim chętnym (ogłoszenie „wisieć” będzie w zakładce „Wyczarteruj Operona!”). To niezwykła oferta. Do te pory nie było w naszym kraju możliwości popływania choćby podobną jednostką. Czarter Operon Racing gwarantuje frajdę. Nie tylko ze względu na historię tej jednostki, ale także na jej możliwości. Terminy i warunki finansowe czarteru ustalane będą indywidualnie. Chętnych prosimy o kontakt: eg@polishoceanracing.com.pl. Przy okazji, za pośrednictwem naszej strony, Gutek ogłasza, że poszukuje skipera i załogi na przeprowadzenie Operon Racing z La Rochelle do Polski po zakończeniu regat Velux 5 Oceans. Kandydaci powinni pisać na podany wyżej adres mailowy. Czekamy! A o tym gdzie i kiedy będzie można zobaczyć jacht i samego Gutka w Polsce będziemy pisać na bieżąco na tej stronie. Zaglądajcie!

na początku etapu zwątpiłem..