Napisałem że głupoty piszesz co do masy składu.

A jeżeli bardzo chcesz to poszukam i przepisów dotyczących dmc. jednak jak pozwolisz to jutro, bo dzisiaj cały dzień (jak co dzień) zajmowałem się przepisami, więc wieczorem sobie odpuszczę

pozdrowienia

cytat ze strony Wojtka Kasprzaka

http://www.zeglarstwo.sail-ho.pl/przyczepa/wozek.htm

Kategoria prawa jazdy B+E będzie wymagana, gdy kierujący będzie chciał prowadzić pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej do 3.5 tony z przyczepą nie będącą przyczepą lekką, a dopuszczalna masa całkowita całego zespołu przekroczy 3.5 tony. Oczywiście także w tym przypadku muszą być zachowane warunki określone w art. 62 ust. 1 pkt 1 Prawa o ruchu drogowym.
Dokonując interpretacji treści przepisów Prawa o ruchu drogowym należy traktować ten akt prawny w sposób całościowy. W tym konkretnym przypadku pod uwagę należy wziąć zarówno przepisy art. 88 jak i art. 62 gdyż nie można zarzucić im braku spójności.
Uzupełnieniem uregulowań są przepisy dotyczące wyposażenia przyczep w hamulce, zawarte w § 14 Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 roku w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia /Dz. U. z 2003 r, nr 32, poz. 262/. Mając na uwadze powyższe, w pierwszym z podanych wyżej przykładów przyczepa pojazdu powinna być wyposażona w hamulec najazdowy.


Reasumując należy stwierdzić, że zgodnie z Ustawą Prawo o ruchu drogowym osoba posiadająca uprawnienia kategorii B+E może kierować zespołem pojazdów, którego dopuszczalna masa całkowita przekracza 3.5 tony jednakże w takim przypadku rzeczywista masa całkowita przyczepy ciągniętej przez samochód osobowy, samochód ciężarowy o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej 3.5 tony lub autobus – nie może przekraczać rzeczywistej masy całkowitej pojazdu ciągnącego.
Autor odpowiedzi kom. Jerzy Lis
Data wprowadzenia 16.01.2006
Data modyfikacji 16.01.2006

Dopuszczalna masa całkowita ciągniętej przez pojazd samochodowy przyczepy z hamulcem nie może przekroczyć:

1. wartości znamionowej urządzenia sprzęgającego,
2. dopuszczalnej masy całkowitej tego pojazdu,
3. maksymalnej masy ciągniętej określonej dla tego pojazdu przez producenta,
4. 3.500 kg,

z tym że w przypadku samochodu terenowego, zgodnie z definicją zawartą w załączniku nr 1 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 30 grudnia 2003 r. w sprawie homologacji pojazdów samochodowych i przyczep (Dz. U. z 2004 r. Nr 5, poz. 30), masa ta może ulec zwiększeniu do 150 % wartości wynikającej z wartości znamionowej urządzenia sprzęgającego przy zachowaniu pozostałych warunków.

http://www.slaska.policja.gov.pl/czesto ... e-pytania/

jezu kolczasty, gdzie Ty znalazles PUSTEGO "erera" wazacego prawie 3.0 tony ?

_________________
Norbert J. Zbróg
tylko wieśniacy nie tracą okrętów
www.njz.pl

Masy, wymiary, objętości
masa własna – ok. 2 650 kg (Range Rover Sport), ok. 2 700 kg (Range Rover), dopuszczalna masa całkowita – 3 125 kg (Range Rover Sport), 3 100 kg (Range Rover), ładowność – b.d., maksymalna masa ciągnionej przyczepy z hamulcem najazdowym/bez hamulca – 3 500/750 kg, maksymalna masa zestawu – b.d., długość – 4 783 mm (Range Rover Sport), 4 972 mm (Range Rover), szerokość – 2 004 mm (Range Rover Sport), 2 034 mm (Range Rover), wysokość (standardowa) – 1 784 mm (Range Rover Sport), 1 865 mm (Range Rover), rozstaw osi – 2 745 mm (Range Rover Sport), 2 880 mm (Range Rover), rozstaw kół przód/tył – 1 605/1 612 mm (Range Rover Sport), 1 629/1 625 mm (Range Rover), objętość bagażnika – 960 l (Range Rover Sport – maks. za drugim rzędem foteli), 975 l (Range Rover - maks. za drugim rzędem foteli), 2 015 l (Range Rover Sport - maks. za pierwszym rzędem foteli), 2 090 l (Range Rover – maks. za pierwszym rzędem foteli), średnica zawracania (pomiędzy krawężnikami) – 12,1 m (Range Rover Sport), 12,2 m (Range Rover), prześwit poprzeczny – 220 mm (standard Range Rover Sport), 270 mm (standard Range Rover), objętość zbiornika paliwa – 88,1 l (Range Rover Sport), 104,5 l (Range Rover)
W.P.R.

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Napisałem "prawie trzy tony" i dużo się nie pomyliłem - bo według tego co zamieścił Wojtek 2700 kg. Ja znalazłem na stronie LR inne dane. W przypadku diesla/benzyny V8 - masa własna to 2810 kg, zaś DMC - 3 200 kg
Masa przyczepy z hamulcem to 3,500 kg

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Obie masy mieszczą się w granicy "błędu" zwanym "prawie 3 Tony"...jeżu kolczasty.


W.P.R.

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...