Kupiłem swoją pierwszą łódkę. Za tydzień lub dwa wodowanie. Podpowiedzcie proszę jaką linę do cumowania kupić (długość oraz przekrój), gdzie się za nią rozejrzeć? Czy liny dostępne w marketach budowlanych się do tego nadają? Łódka waży 350 kg, będzie zacumowana dziobem do pomostu, a od rufy do boi.

Średnicę liny dobierz sobie do knagi cumowej (czy co tam masz na łódce), bo większe ryzyko że odwiąże się, niż że urwie. Np. takie Omegi wiązalim linką 10-12 mm, bo to najczęściej używane bywały. Z marketu można, to nie jakaś technologia kosmiczna. A długość zależy od sytuacji
W szczegółach - lina polipropylenowa jest najtańsza, i pływa (co czasem zaletą bywa) lecz i najłatwiej się przeciera; lina nylonowa jest elastyczna (co czasem zaletą bywa); poliester mocny, trwały, ale mniej elastyczny.

Długość cum po 1,5 - 2 długości łódki lub dłuższe (np. cumowanie na biegowo na odległej bojce).
Łatwiej kijek obcinkować, niż go pogrubasić, ale jeśli łódka zostawiana bez dozoru, to niestety inni potrafią obcinkować .
Jakby co:
https://www.prs.pl/__files/parent76/jac_c3_1996.pdf

Dziękuję Panowie.

Nie ma nic gorszego jak za długie cumy. U mnie sa dwa komplety krótkie ok 6- 8 metrów.
Nadają sie y-bomy. Plus długie ok 15m na pale i boje od rufy. Czesc cum kupilem w Juli market

_________________
pozdrowienia piotr

Nie ma nic gorszego niż przykrótkie cumy. A 6-8 metrów to właśnie takie są...

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

to się czegoś dowiedziałem

_________________
pozdrowienia piotr

Kup trzy liny po 10m, kolorowe aby były dobrze widoczne i cieszyły oko, minimum 12mm średnicy, aby były wygodne i nie wrzynały się w dłonie.
Jeśli okażą się za długie, zawsze możesz je skrócić, lub zbuchtować i powiesić na koszu.

_________________
Wiosna

Zapytaj jeszcze, jak końcówkę liny zarobić, i wcale nie żartuję, ale to damskie robótki, więc czekam na głos .
Co do cumowania do pomostu są dwie filozofie: wybieranie cumy z łódki lub wybieranie cumy z pomostu, i każda z tych filozofii ma swoje i zalety i wady, wpływające także na długość cumy. Do tego jeszcze pytanie, czy zastosujesz na cumach amortyzatory (np. gumowe) i czym linę zabezpieczysz przed przecieraniem o ostre krawędzie (np. szlauchem? lub obszyjesz brezentem/dakronem?).

Zamierzam użyć amortyzatorów cumowych, ale nie myślałem o zabezpieczeniu liny przed przetarciem.

Jarecki zadałeś pytanie w stylu jaka farba do łódki więc dostajesz odpowiedzi różowa. Nie ma jednej odpowiedzi i jednego słusznego rozwiązania.

A dlaczego trzy a nie cztery? Zabraknie na jedną cumę albo jeden szpring.

Albo nie sześć? Zabraknie na bresty...

_________________

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Cumując zakładasz do jednej kei i prawy i lewy naraz ?

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Nie prawy i lewy, a dziobowy i rufowy...
(https://pl.wikipedia.org/wiki/Brest_(%C5%BCegluga))
Ale, jakby się kto uparł, stojąc np. pomiędzy Y-bomami, dałoby się*) założyć 12 lin cumowniczych.... z których każdą dałoby się*) nazwać (bez fisiowania o kątach pracy) - zgodnie ze wskazówkami zegara:
1. prawa cuma dziobowa
2. prawy brest dziobowy
3. prawy szpring dziobowy
4. prawy szpring rufowy
5. prawy brest rufowy
6. prawa cuma rufowa
7. lewa cuma rufowa
8. lewy brest rufowy
9. lewy szpring rufowy
10. lewy szpring dziobowy
11. lewy brest dziobowy
12. lewa cuma dziobowa

---
*) zapewne pod warunkiem dozbrojenia pokładu w dodatkowe urządzenia cumownicze (knagi, polery, kluzy...)

_________________

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Do tego koniecznie dwie kotwice.

_________________
Wiosna

Co najmniej!

_________________

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

To ja jakiś niedouczony jestem widać bo jak pływam z kimś to mówię zwykle człowiekowi w porcie coś z stylu: "Podaj mi ten sznurek z tyłu do cumowania"

I to działa ...

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

I do każdego z tych sznurków - zgodnie z doktryną szkolenia i egzaminowania wg PZŻ - istnieje następująca sekwencja komend i odpowiedzi:

- Komenda - przygotuj prawy brest dziobowy
- odpowiedź - jest przygotuj prawy brest dziobowy
- potwierdzenie wykonania: prawy brest dziobowy przygotowany (czy jakoś tam)
- Komenda - prawy brest dziobowy podaj na keję (lub jakoś podobnie)
- odpowiedź - jest prawy brest dziobowy podaj na keję
- potwierdzenie wykonania - prawy brest dziobowy podany
- Komenda - prawy brest dziobowy wybierz
- odpowiedź -jest prawy brest dziobowy wybierz
- Potwierdzenie wykonania - prawy brest dziobowy wybrany
- Komenda - prawy brest dziobowy sklaruj
- Odpowiedź - jest prawy brest dziobowy sklaruj
- Potwierdzenie wykonania - prawy brest dziobowy sklarowany

I tak do każdego z tych sznurków.

A przy każdym z tych sznurków stoi - jak przystało na prawdziwy polski okręt - osobny żeglarz czyli cumowników jest dwunastu

I każdy z nich otrzymuje od Główno-dowodzącego trudną sztuką cumowania stosowny - w/w rozkaz czyli komendę.

I na każdą z tych komend określony cumownik odkrzykuje swoją odpowiedź a następnie potwierdzenie wykonania otrzymanej komendy.

A Najgłówniejszy Dowodzący panuje nad tym całym tłumem cumowników wykrzykując na pół portu wydawane komendy.

I otrzymując na nie odpowiedzi wykrzykuje komendę następną

itd, itd, itd...

Przestaję się dziwić, że w czasach słusznie minionych kapitanami mogli być tylko ludzie z najwyższymi predyspozycjami i umiejętnościami wydawania takich komend, nasłuchiwania odpowiedzi, wydawania następnych itd itd.

I to do tych dwunastu cumowników naraz...

To była sztuka ...

A gardło od tego wrzasku boleć musiało bardzo bo po takiej sztuce cumowania jedyne co należało wykonać to wlać w każde z gardeł załogi stosowny zimny napój bogów

Nie to co na dzikim zachodzie - babcia z dziadkiem - oboje o laseczkach - cumują 12 metrowym krążownikiem tylko we dwoje i nic do siebie przy tym nie mówią ...

Niedouczeni jacyś oni być muszą bo przecież tak się nie da pływać ...

Ech ... gdzież te stare dobre czasy ...

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Ja pitolę ale pojechaliście po całości
Ja jutro rano będę cumował tego "maluszka"
https://l.facebook.com/l.php?u=https%3A ... bCrXQ13WTA

I jak zwykle zadam pilotowi pytanie:
- Jak wiążemy?
I pewnie jak zwyklę dostanę odpowiedź:
- Cztery, dwa, dwa

Co w tłumaczeniu oznacza - cztery cumy, dwa bresty i dwa szpringi - czyli szesnaście "linek"

_________________
Pozdrowienia Jurek "Jurmak" Makieła

Oj tam oj tam To ja się bardziej napracowałem cumując Zawiszę w sobotę bo sam osobiście ciągałem sznurki:-)))
https://www.facebook.com/wojtek.zientara/videos/10216632524268535/

A jutro najbardziej będzie zapracowany palec wskazujący:-))))

_________________
Pozdrowienia Jurek "Jurmak" Makieła

Cza było zadzwonić... pomógłbym...

_________________

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Czy Zawisza cumował na szpringu rufowym na wstecznym biegu? Czy jeszcze koło sterowe było w którąś stronę czy ster 0? Czy taki manewr da się zrobić małym jachtem?. Uczę się więc to dla mnie nie sa głupie pytania.

_________________
***** ***

Nie będę wychodził przed dyrygenta Niech Wojtek sam odpisze:-)

_________________
Pozdrowienia Jurek "Jurmak" Makieła

Hmmm....

4 + 2 + 2 (to u mnie przynajmniej ) = 8

U Ciebie 16 ?

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Po osiem na stronę:-)

_________________
Pozdrowienia Jurek "Jurmak" Makieła

A to Wy nie cumujecie jedną burtą ?

Musicie dwiema ?

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Jakbym tak przy kei walnał 8 linek z burty to by delikatnie stwierdzili że jestem poyebany
Pająk przycumował

_________________
***** ***

Włodek, obudź się:-))) cztery cumy, dwa bresty i dwa szpringi z dziobu i taki sam zestaw z rufy...

Czterystu metrowy kontenerowiec ma pięć cum, dwa bresty i (niewidoczne na zdjęciu) dwa szpringi

_________________
Pozdrowienia Jurek "Jurmak" Makieła

DCT sprzedawałem wam coś

_________________
***** ***