Proszę o podpowiedź, czy oprócz przykrycia solara ,podczas przełączania akumulatorów, należy również odłączać regulator ?
Czyli
-przykryć solar
-odłączyć solar od regulatora
-odłączyć regulator od akumulatora pierwszego
-podłączyć drugi akumulator do regulatora
-podłączyć regulator do solara
-odkryć solar
Czy może wystarczy po przykryciu solara, odłączyć pierwszy akumulator od regulatora, przyłączyć drugi akumulator do regulatora, i odkryć solar

Na moim regulatorze STECA wyraźnie stoi napisana kolejność podłączania:
- najpierw akumulator
- potem solar (solary)

Kolejność odłączania odwrotna.

Jeżeli przełączasz akumulatory przy podłączonych solarach to jest zawsze możliwość chwilowego odłączenia odbioru prądu od solarów przed czym - w moim akurat regulatorze - bardzo przestrzegają jego producenci.

Czy to jest poszukiwana odpowiedź ?

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Wydaje mi się, że są przełączniki akumulatorów nie powodujące chwilowego rozłączenia, czy nawet nie popularny BEP? http://sklep.eljacht.pl/index.php?main_ ... ucts_id=20

_________________
Maciej Stachowicz

Ja nie piszę, że tak nie jest - napisałem jedynie, iż:



Powstaje pytanie czy ktoś sprawdzał ciągłość połączenia w takim przełączniku ?

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Kolejność podłączania jest taka jak piszesz, bardziej mi chodzi o to czy solar przykryty jest jeszcze aktywny, czy nie. Bo ,jeżeli nie , to odłączanie regulatora od solara byłoby niepotrzebne , tak myślę.

Z moich doświadczeń i pomiarów przykrycie solara za dnia nie dezaktywuje jego działania.

Tak przynajmniej działają moje solary.

Niewielki prąd pozostaje generowany nadal co widać na wyświetlaczu - chyba, że mówimy o okresie nocy to nie musisz robić nic.

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Dziękuję za porady. W przyszłym sezonie będę przełączał akumulatory w nocy, bez odłączania solara. Dla pewności jeszcze go przykryję.

Bezksiężycowej? I postaw na kei wartownika, który będzie rekwirował przechodzącym latarki...

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Od kilku lat mam jeden solar,jeden regulator oraz dwa akumulatory i od tych kilku lat przełączam akumulatory zwykłym przełącznikiem 1-0-2 bez przykrywania solara,czekania na noc itp itd.

_________________
ODYS

Drogi Janie ...

Każdy z nas wykonuje wszelkie prace jachtowe za własne pieniądze .

Cóż mogę więcej dodać ?

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Może uprośćmy zamiast komplikować. Sterownik ładowania MUSI BYĆ PODŁĄCZONY DO AKUMULATORA przez cały czas pracy. Po podłączeniu akumulatora łączymy i rozłączamy panele. Na koniec rozłączamy akumulator. To obowiązuje we wszystkich sterownikach z którymi miałem do czynienia. Jeżeli zrobimy inaczej, przetwornica wtórna (zakładam że mówimy o MPPT, inne sterowniki zostawmy sobie do zasilania kalkulatorka czy chińskiego power banku) nie będzie miała gdzie oddać mocy i pójdzie z dymem. Nic nie trzeba zasłaniać, robić po nocy itd. Panel z rozłączonym obwodem po prostu nie działa. Zamienia się w zwykłe płatki krzemu, takiego przetopionego piasku.

Ciutkę Kolego pojechałeś z tym stwierdzeniem po bandzie.

Osobiście mam taki sterownik STECA - nie MMPT:
https://suntrack.pl/93-steca
podłączony jest on do dwóch równoległych paneli po 100W i z działania jego jestem bardzo zadowolony.

W bardzo słonecznych dniach w lecie - z paneli tych i współpracującego z nimi sterownika - uzyskiwałem prawie 10 A prądu a widać to dość dokładnie na wyświetlaczu.

Natomiast faktycznie bardzo pilnuję się przy wszelkich pracach z panelami, aby zachować kolejność podłączania lub rozłączania - taką jak powyżej napisał Kolega Beret.

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Czyli masz regulator PWM.
Różnice pomiędzy regulatorem PWM a MMPT A mając MMPT (jak wynika z artykułu z linka) uzyskiwałbyś 12-13 A.

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Nie chodzi o ampery. Oczywiście że pojechałem po bandzie. Taka mała zemsta za chęć wyrzucania za burtę, wyrwanego z mięskiem rolera, razem z jego właścicielem. PWM daje prąd przy pełnym słońcu, czyli jakieś 3-4 godziny dziennie, i tylko latem. MPPT ładuje już w ok. godzinę po wschodzie słońca. Daje wprawdzie ok. 10% mocy nominalnej, ale daje. Przy przewymiarowanych panelach mogę sobie spokojnie pracować na laptopie, bez względu na porę roku. Nawet w naszym klimacie.

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

Do tego polecam łączyć panele szeregowo, przetwornice pracują efektywniej przy wyższych napięciach a niższych prądach. Straty mocy są głównie na prądzie, zarówno w liniach przesyłowych jak i w przetwornicach impulsowych. Oczywiście łączenie równoległe daje większą niezawodność, ale panele to nie roler, na łączkach MC4 można wypiąć uszkodzony panel w 2-3 minuty.

No tutaj nie zgodzę się z powyższym kompletnie.

Dość często zerkam na wyświetlacz regulatora i wiem, że ładowanie występuje od wczesnego ranka do późnego popołudnia.

Fakt - w pełnym słońcu amperki skaczą sobie w górę bardzo, ale z Twoim powyższym stwierdzeniem nie zgodzę się kompletnie.

Mój PWM ładuje mi baterie cały dzień i w zimie także - oczywiście w zimie tego prądu jest zdecydowanie mniej niż latem, ale na tyle dużo, że nie wyjmuję już baterii z jachtu na zimę i prąd ładowania z ogniwa słonecznego utrzymuje baterie cały czas z napięciem rzędu ok. 12,6 - 13 V.

Także sorka - trochę napisałeś powyżej nieprawdę.

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Miałem porównanie STECA typu MPPT i regulatora marki No Name typu PWM, jeżeli Twoja STECA działa z taką sprawnością, cóż, chętnie zrewiduję swoje poglądy w tym względzie. Patrzę na ten temat o tyle inaczej, że dla mnie regulator ładowania służył do wykonywania mojej codziennej działalności zarobkowej. Zatem podobnie jak z laptopem. Nie stać mnie na tańsze urządzenie.

Nie jestem Wojtku tego taki pewien.

Wg posiadanej wiedzy sens z użytkowania regulatora MPPT jest wtedy, kiedy:

a. różnica pomiędzy napięciem pracy źródła prądu jakim jest ogniwo słoneczne a napięciem ładowanej baterii wyniesie min 5 V czyli patrz podłączenie moich ogniw szeregowo co akurat nie jest problemem.

b. w warunkach pogorszonego nasłonecznienia czyli rankiem lub po południu lub w warunkach np. zimowych.

Z moich obserwacji wynika, iż posiadany regulator PWM STECA - z podłączonymi do niego dwoma panelami 100 Watowymi - jest w stanie - w czasie dobrego nasłonecznienia w lecie w godzinach pełnego słońca - doładować mi baterie do napięcia 14,2 - 14,4 V.

Dzieje się to oczywiście w warunkach pełnego słońca i w lecie.

Możemy oczywiście do rozważań pominąć okresy poza letnie bo wtedy nie pływamy.

Dalej - wg posiadanej wiedzy regulatory MPPT są wydajniejsze od regulatorów PWM o ok. 15 - 20 %, ale tylko w wymienionych warunkach pogorszonego nasłonecznienia czyli rankiem i wieczorami lub np. zimą (okres dla mnie pomijalny).

W warunkach pełnego słońca oba typy regulatorów - wg oczywiście mojej posiadanej wiedzy - pracują porównywalnie czyli sens użycia MPPT (czytaj zakupu) dla powyższych warunków dobrego nasłonecznienia jest żaden.

Czyli kupno regulatora MPPT miałby sens dla uzyskania owych 15 - 20 % lepszego prądu ładowania nie w czasie dobrego nasłonecznienia latem, bo wtedy baterie mam naładowane praktycznie do pełna a jak są one do pełna naładowane to nadmiaru prądu na zapas do wiaderka z solarów nie nalejesz

Teraz jeżeli popełniam gdzieś błąd to popraw mnie.

Poniżej charakterystyka moich ogniw:

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

No, bzdurę napisałem http://systemy-fotowoltaika.pl/dziala-regulator-ladowania-mppt/

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Z przyjemnością poprawiam...

System solarny powinien składać się z trzech podstawowych komponentów:
- paneli słonecznych, charakteryzujących się pewną mocą nominalną, czyli ile mocy dawałby panel w najlepszych możliwych warunkach nasłonecznienia i napięciem maksymalnym
- akumulatorów o nominalnym napięciu zasilania, czyli pewnym założonym napięciu naszej instalacji jachtowej i pojemności
-sterownika

Teraz słów parę w maksymalnym możliwym uproszczeniu, o tym jak działają komponenty:
- panele słoneczne tworzą na stykach pewne napięcie elektryczne, rosnące z naświetleniem, do maksymalnego, jeżeli podłączymy do nich odbiornik, zacznie płynąć prąd, napięcie zaś odrobinę spadnie
- akumulator do którego podłączymy odbiornik, bądź jakikolwiek obwód o niższym napięciu, niż jego aktualne napięcie na stykach, będzie oddawał prąd do obwodu, jeżeli zaś podłączymy obwód o wyższym napięciu, będzie z niego prąd pobierać

Na koniec sterownik, otóż możemy ten element całkowicie pominąć, tyle że taka instalacja będzie maksymalnie nieefektywna. Przykładowy panel od Kocura ma napięcie maksymalne ok 18v, co oznacza że skierowany dokładnie do słońca w bezchmurne południe, na równiku będzie miał na stykach napięcie 18v. Jeżeli podłączymy do niego akumulator 12v, to będzie się on ładował (o ile nie zagotujemy elektrolitu, co w tych warunkach jest łatwe). Słoneczko jednak będzie zachodzić, a napięcie na panelu spadać. W momencie kiedy napięcie panelu zrówna się z napięciem akumulatora, co nastąpi dość szybko, nawet w warunkach równikowych, ładowanie się skończy. Od tego momentu to akumulator będzie oddawał napięcie do panela słonecznego, ten zaś będzie się nagrzewał, uwalniając pobieraną energię. Do tego akumulatory kwasowe nie lubią był ładowane prądem stałym, gdyż prowadzi to do szybkiej krystalizacji siarki z elektrolitu, czyli zużywania się akumulatora i drastycznego spadku pojemności.

Aby uniknąć tego efektu mamy sterowniki PWM, które stałe napięcie z panelu, zamieniają na impulsy prądu. Impulsy takie są dużo zdrowsze dla naszych akumulatorów. Prąd i napięcie nie idzie już jak panel da, tylko impulsami, których długość i napięcie możemy regulować. Jeżeli panel nie daje już wystarczająco dużo energii do ładowania akumulatora, sterownik odcina go zostawiając nam energię zgromadzoną w akumulatorze.

Taka instalacja dobrze działa pod warunkiem że mamy zawsze nadmiar mocy z paneli w stosunku do pojemności akumulatorów. Możemy jednak zwiększyć efektywność pracy instalacji, dostosowując punkt pracy. Najprościej mówiąc punkt pracy to konfiguracja napięcia i natężenia. Przy danym nasłonecznieniu panel daje najwięcej mocy, jeżeli w obwodzie o pewnym napięciu płynie prąd o danym natężeniu. Jest to identyczna sytuacja jak w wypadku silników spalinowych które największą moc dają przy pewnej kombinacji momentu i obrotów. Tak jak w samochodzie stosujemy skrzynię biegów, aby dopasować punkt pracy do warunków drogowych, w instalacjach solarnych używamy odmiany sterowników PWM, śledzących punkt pracy. Nazywamy je MPPT.

A teraz napisz - kiedy opłaca się zainwestować w sterownik MPPT w sytuacji posiadania już dobrej klasy sterownika PWN ?

Ja napisałem co się - wg mojej wiedzy - i kiedy opłaca.

Odnieś się do tego i skoryguj - jeżeli uważasz, że posiadam fałszywą wiedzę.

Znaczy - odpowiedz na moje - powyżej zadane - pytanie.

I drugie pytanie - czy możesz podać gdzie można zakupić (i za ile) regulator MPPT, w którym będzie wyświetlacz pokazujący te wszystkie dane, które mogę odczytać z używanego przeze mnie regulatora STECA:
https://suntrack.pl/53-pr

Z góry dzięki bo ja nie mogę takiego znaleźć nigdzie.

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Przepraszam, ciąg dalszy nastąpi...
(muszę trochę w tym biurze popracować, tak dla odmiany)

Też się z tym nie za bardzo mogę zgodzić. Mam skromny jacht z prostą instalacją solarną. Regulator PWM odbiera prąd z dwóch solarów 60W połączonych równolegle. Zielona dioda na regulatorze ładowania zapala się wkrótce po wschodzie słońca i gaśnie o zachodzie słońca. Taka sytuacja występuje przy bezchmurnym niebie. Kiedy jest zachmurzenie to dioda ta załącza się później i wyłącza dużo wcześniej przed zachodem.

Do niedawna nie miałem żadnego pomiaru napięcia na akumulatorze. Po prostu nie mam miejsca na rozbudowana instalację. W tym roku do doraźnego sprawdzania napięcia kupiłem ładowarkę USB do gniazda zapalniczki z funkcja pomiaru temperatury, napięcia i natężenia prądu podczas korzystania z ładowania. Po porannym rozpoczęciu ładowania przez solary sygnalizowane świecącą diodą napięcie na wyświetlaczu wzrastało o 0,1V już po około godzinie. Tak samo w godzinach wieczornych stopniowo malało. Tak, że śmiem twierdzić, że ładowanie miało miejsca przez cały czas proporcjonalnie do nasłonecznienia w czasie kiedy regulator sygnalizował ładowanie.

Powyżej taki woltomierz z ładowarką ale na przykładowym obrazie wyświetla akurat temperaturę. A za inteligentny regulator ładowania to robiłem JA jak był słoneczny dzień i napięcie idzie w górę i jest np. powyżej 14V to na łódce ładuje sobie wszystko co mam do podładowania. Przy podstawowym zadaniu solarów które zapewniają pracę małej turystycznej lodówki sprężarkowej.

A tak tutaj się wtrącę. Nie prościej kupić regulator, który sam załatwia sprawę? Znaczy ma dwa, kompletnie rozdzielne obwody ładowania, które można ustawić w procentach?
Mój układ ma taki i jeden obwód ładuje akumulator silnikowy - 10 procent ładowania - a drugi hotelowy (90 procent). Sprawuje się doskonale, problemu z przełączaniem nie ma.
A regulator kosztuje £35 (10A) wiec nie jakoś strasznie dużo....

Mój regulator:


Z wyświetlaczem:



A może być, za nieco więcej, także MPPT:



Ja tam się nie znam, ale lubię proste rozwiązania

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Co do rozwiązań, nie da się ukryć że najprostsze są najlepsze. Każdy jednak ma inne potrzeby. Ja korzystałem z laptopa o mocy nominalnej zasilacza 90w pobierającego średnio 45-60 w w trakcie pracy. Oprócz tego sporadycznie z oświetlenia i lodowki, ale to są w tym momencie pobory pomijalne Dysponowałem dwoma panelami o mocy 100w każdy. Przy akumulatorze 55ah oraz 100ah różnic między MPPT a PWD nie było. Natomiast nawet latem nie dało się naładować akumulatorów większych niż 200ah inaczej niż z MPPT, przyrost uzyskanej mocy był ok. 20% ale stabilnosc zasilania bez względu na pogodę sporo zmieniała. Przy czym zaznaczam że w moim przypadku muszę dysponować dużą mocą a różnice zaczęły być widoczne przy większych bateriach akumulatorów.

Wysłane z mojego Moto Z2 Play przy użyciu Tapatalka

_________________
Colin Archer Kuter s/y Marysia

A masz taki regulator MPPT ale z wyświetlaczem co robi i ile prądu produkuje ogniwo ?

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Tak, do tego też są wyświetlacze. Na kablu wiec można umieścić w wygodnym miejscu....

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Mo widzisz - a ja mając dwa ogniwa po 100 W połączone równolegle do wymienionego wcześniej regulatora PWN STECA doładowuję posiadane baterie (3 szt. po 100 Ah połączone równolegle czyli w sumie ok 300 Ah) do min 14,2 V co wydaje mi się wystarczające.

Prądu z tych paneli jest na tyle dużo, że widzę na wyświetlaczu, iż są sytuacje kiedy regulator nie przekazuje na baterie pełnych możliwości prądu uzyskiwanego z paneli.

Mam np. odczyt, iż z panelu idzie 5 A a na baterie regler przekazuje 1,5 A.

Ale nie odpowiedziałeś mi na zadane wcześniej pytanie:



Bo nie są to wydatki po 5 zeta niestety ...

Jeżeli mogę prosić to:


Z góry dzięki.

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Wiesz, trochę to tak jak z wyborcami partii, możesz im parę godzin przekazywać całą medyczną wiedzę na temat szczepień aby rozmieli jak to dla nich ważne i świadomie podjęli decyzję. A oni i tak czekają aż ktoś ją podejmie za nich. Dlatego uwierzą pseudo doktorowi który im powie że szczepionki to spisek a ziemia jest płaska.

Jeżeli PWD Ci wystarcza i zaspokaja zapotrzebowanie energetycznie to po co psuć coś co działa?
Więcej energii nie dostaniesz, tak samo jak silnik ze skrzynią biegów nie będzie miał wyższej mocy od takiego bez. Można go efektowniej używać ale to też mocno zależy od okoliczności.

Ja korzystałem ze STECA MPPT 2010. Nie miałem wyświetlaczy. Do pomiarów używałem, jako filtra całkującego, zwykłego analogowego miernika z czwórnikiem przesuwającym zakres pomiarowy do 10v..15v. Dwa tanie chińskie mierniki cyfrowe mierzyły mi natężenie z panelów i pobór prądu. Przestrzegam przed pomiarem napięcia miernikami cyfrowymi, gdyż moc ładowania modulowana jest długością impulsów (o czym własnie mówi skrót PWD), których wysokość jest stała. Opór wewnętrzny akumulatora powinien to kompensować, ale przy pomiarze miernikiem cyfrowym możemy uzyskiwać dziwne wyniki.

Cała moja instalacja została dawno już rozszabrowana bądź zniszczona, obecnie planuję postawić na VICTRON MPPT który podepnę bezpośrednio do komputera pokładowego.

Mam pytanie, być może głupie ale ja się za bardzo na panelach nie znam się.
Mam w sumie aktualnie 3 panele. Jeden 80W który wbudowałem w suwklapę i poprzez tymczasowy tani regulator z ebaya:

https://www.ebay.co.uk/itm/LCD-Solar-Panel-Battery-Regulator-Charge-Controller-Dual-USB-12V-24V-10A-20A-30A/323384044820?hash=item4b4b30ed14:m:mzImiiMM2CuYqKaOKbxC_jg:rk:13:pf:0

podłączyłem do akumulatora >hotelowego< Jakiś tam zwykły 100Ah akumulator i całość daje radę, jeżeli mogę tak to określić.
Czy mogę do tego podłączyć równolegle dwa pozostałe panele? Z tym że one mają mniejszą moc nominalną- połówki jakby tego 80W. Ponadto byłyby w miejscach które wyklucza równe ich nasłonecznienie.

Jeżeli są to równej mocy panele to podłącz je równolegle do tej baterii ale na osobnym regulatorze.

Ja bym w każdym razie tak zrobił.

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell