Forum Żeglarskie

Zarejestruj | Zaloguj

Teraz jest 15 paź 2024, o 13:54




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 69 ]  Przejdź na stronę 1, 2, 3  Następna strona
Autor Wiadomość
PostNapisane: 22 sty 2019, o 12:28 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 16 sie 2009, o 01:45
Posty: 9992
Podziękował : 2979
Otrzymał podziękowań: 3355
Uprawnienia żeglarskie: różne....
Jak w temacie:

https://www.ewincher.com/en/

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 22 sty 2019, o 12:41 

Dołączył(a): 17 lis 2014, o 20:08
Posty: 1433
Podziękował : 531
Otrzymał podziękowań: 653
Uprawnienia żeglarskie: nie podano
Jaromir napisał(a):
Jak w temacie:


Jest i takie na wiertarkę akumulatorową. Naciskasz "guzik" i nic nie kręcisz i 20 razy taniej bo wiertarkę każdy ma lub weźmie z domu.


Załączniki:
Końcówka do kabestanu.jpg
Końcówka do kabestanu.jpg [ 12.55 KiB | Przeglądane 24946 razy ]

Za ten post autor cors otrzymał podziękowania - 2: Jake, Jaromir
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 22 sty 2019, o 19:27 

Dołączył(a): 5 kwi 2012, o 21:12
Posty: 62
Podziękował : 19
Otrzymał podziękowań: 14
Uprawnienia żeglarskie: j.st.m
Czy ktoś z koleżanek lub kolegów ma doświadczenia własne lub zna kogoś, kto stosował WinchRite? Chodzi o wielkość jachtu, powierzchnię żagli, wielkość kabestanu, warunki pogodowe? Daje radę? Nie daje?


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 23 sty 2019, o 07:24 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 sie 2010, o 11:32
Posty: 14147
Lokalizacja: Miasto 178 Mm na południe od Bornholmu
Podziękował : 1935
Otrzymał podziękowań: 2032
Uprawnienia żeglarskie: Kurde, no, brzydzę się sobą ale mam.
Nie wiem jak to cenowo wychodzi ale wolałbym elektryczny kabestan.

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 23 sty 2019, o 10:11 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 23 lut 2011, o 00:42
Posty: 14061
Lokalizacja: Przedmieścia Gdańska
Podziękował : 347
Otrzymał podziękowań: 2440
Uprawnienia żeglarskie: Do pływania tym czym pływam wystarczają
Kurczak napisał(a):
Nie wiem jak to cenowo wychodzi ale wolałbym elektryczny kabestan.


A jak masz do obsługi 6 kabestanów to co wychodzi finansowo lepiej ?

Jedna korba elektryczna czy 6 kabestanów elektrycznych ?

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 23 sty 2019, o 10:20 

Dołączył(a): 16 lis 2010, o 16:17
Posty: 10474
Podziękował : 1302
Otrzymał podziękowań: 4180
Uprawnienia żeglarskie: pływam sobie gdzie chcę
Podczas targów w Dusseldorfie pomacałem i potestowałem sobie tą korbę ewincher.

Wg mnie totalne nieporozumienie.


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 23 sty 2019, o 12:30 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 23 lut 2011, o 00:42
Posty: 14061
Lokalizacja: Przedmieścia Gdańska
Podziękował : 347
Otrzymał podziękowań: 2440
Uprawnienia żeglarskie: Do pływania tym czym pływam wystarczają
plitkin napisał(a):
Wg mnie totalne nieporozumienie.
a mozesz rozwinac wypowiedz..?

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 23 sty 2019, o 12:45 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 12 lip 2006, o 18:19
Posty: 2986
Lokalizacja: Gdańsk
Podziękował : 422
Otrzymał podziękowań: 1060
Uprawnienia żeglarskie: sternik morski
bury_kocur napisał(a):
a mozesz rozwinac wypowiedz..?


Że się tak wetnę... pewnie ciężkie, prądożerne i średnio wygodne w użytkowaniu...

_________________
Pozdrowienia Jurek "Jurmak" Makieła


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 23 sty 2019, o 15:25 

Dołączył(a): 4 sty 2015, o 10:43
Posty: 1111
Podziękował : 415
Otrzymał podziękowań: 400
Uprawnienia żeglarskie:
Kurczak napisał(a):
Nie wiem jak to cenowo wychodzi ale wolałbym elektryczny kabestan.


Dwa przykłady "Korby elektrycznej", czyli maszyny wspomagającej kręcenie windami szotowymi.

Tania, najbardziej popularna "korba elektryczna" Winchrite - jest przedstawicielką już nowszej, drugiej generacji napędu. Jest ona znacznie ulepszona, ma wydajniejszy silnik i zmienioną przekładnię.
Winda pracuje względnie powoli - 12 obr./min - więc, jeżeli ma się dużo szota do wybrania, to zaleca się najpierw wybranie ręczne, a dopiero potem - dociągniecie przy użyciu korby elektrycznej.
Winchrite ma dwa akumulatory i podobnie jak inne tego typu maszyny może być ładowana z sieci 230 V AC lub z sieci pokładowej 24V DC.
Cena maszyny wynosi 600 - 700 GPB.

(http://www.winchrite.co.uk).

Podobna, mniejsza od Winchrite i przypominająca kształtem wielką korbę do windy szotowej, jest winda zwana "ewincher".
Ewincher jest także lżejsza od poprzedniej; ma mechanizm dwubiegowy i jest wyposażona w dwa akumulatory 24 V.
Prędkość obrotowa wynosi 15 lub 80 obr./min, ciężar wynosi niecałe 2.5 kg
Cena korby "ewincher" wynosi 2700 GPB.

https://www.boatandboats.com/magazine/e ... andle.html

Ponieważ ceny obu korb elektrycznych nie są niskie, dla równowagi, inny przykład - wiertarki kątowej Milwaukee 28M, która kosztuje w GB sporo taniej, bo ok. 400 GPB.
Do tej wiertarki można dokupić albo przejściówkę z 1/2 calowego uchwytu wiertarskiego na ośmiokąt Lewmar'a, albo gotową końcówkę, pasującą do windy, montowaną na wałku wiertarki.
Taki komplet może stanowić jakąś konkurencję dla specjalnej, czy prawdziwej "korby elektrycznej"

Ważną sprawą jest uświadomienie sobie, że moment obrotowy, rozwijany przez opisane mechanizmy napędowe, wymaga trzymania maszyny z odpowiednią siłą - zgodnie z zasadą akcji i reakcji.

Natomiast z racji ceny - wskazane jest solidne przywiązaniem maszyny do łódki, bo szkoda były ją utopić.

Elektryczne windy szotowe są produkowane przez kilka czołowych firm wyposażeniowych jachtów.
Windy elektryczne są dostępne w dwóch podstawowych wykonaniach: z silnikiem pionowym i z silnikiem ustawionym poziomo.
Prędkości obrotowe - przykładowo Anderson robi windy o prędkości zmiennej, ale najczęściej są budowane windy dwubiegowe.

Wielkości wind mieszczą się w przedziale od "28" do "80", czyli od łódek o ok. 25- 30 m2 do jachtów klasy metrycznej 12M, czyli ok. 160 - 180 m2 żagla, lepiej znanych jako klasa America's Cup.
Przeciętna cena windy elektrycznej waha się w przedziale od 2700 do 3500 GPB.

_____________________________

Pozdrawiam
tomasz



Za ten post autor tomasz piasecki otrzymał podziękowanie od: Jaromir
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 23 sty 2019, o 15:42 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 25 sty 2018, o 18:25
Posty: 958
Podziękował : 170
Otrzymał podziękowań: 356
Uprawnienia żeglarskie: posiadam, rzecz dziwna...
Pewnie się narażę, ale powiem tak:

te elektryczne "korby" nie są dla Was Panowie. Bo...jesteście sprawni, silni, itd. Zobaczcie proszę kto jest na załączonym filmiku reklamowym...

Zaś moim klubie, i we wszystkich klubach w okolicy; dużo jest starszych państwa na emeryturze, żeglujących sobie...bo lubią.To do nich jest skierowana ta oferta.
A ceny, nie aż takie wysokie...jak na tutejsze warunki.
NB widziałam/używałam tylko elektryczne kabestany; takich jak te, z nakładkami do tej pory nie widziałam. Ale sam pomysł...całkiem mi się podoba!
Będziecie krzyczeć? :kiss:

_________________
Pozdrawiam, Anna


"Arkę zbudowali amatorzy, Titanica -zawodowcy" Czeremcha


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 23 sty 2019, o 17:50 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 23 lut 2011, o 00:42
Posty: 14061
Lokalizacja: Przedmieścia Gdańska
Podziękował : 347
Otrzymał podziękowań: 2440
Uprawnienia żeglarskie: Do pływania tym czym pływam wystarczają
tomasz piasecki napisał(a):
Przeciętna cena windy elektrycznej waha się w przedziale od 2700 do 3500 GPB.


Dzięki Tomaszu - nawet przy mojej jachtowej rozrzutności już jej nie chcę :-(

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

01_Anna napisał(a):
Będziecie krzyczeć?


Nie Aniu - bo czy to nie Ty owego czasu określiłaś się jako "starsza Pani" ? :oops:

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 23 sty 2019, o 18:03 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 25 sty 2018, o 18:25
Posty: 958
Podziękował : 170
Otrzymał podziękowań: 356
Uprawnienia żeglarskie: posiadam, rzecz dziwna...
bury_kocur napisał(a):

01_Anna napisał(a):
Będziecie krzyczeć?

Nie Aniu - bo czy to nie Ty owego czasu określiłaś się jako "starsza Pani" ? :oops:


Bo nią jestem...niestety :-?

A jak już będę bardzo bogata...to sobie kupię takie elektryczne kabestany.
Na setne urodziny. I opłynę świat! :cool:

_________________
Pozdrawiam, Anna


"Arkę zbudowali amatorzy, Titanica -zawodowcy" Czeremcha



Za ten post autor 01_Anna otrzymał podziękowanie od: Zbieraj
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 23 sty 2019, o 18:49 

Dołączył(a): 16 lis 2010, o 16:17
Posty: 10474
Podziękował : 1302
Otrzymał podziękowań: 4180
Uprawnienia żeglarskie: pływam sobie gdzie chcę
bury_kocur napisał(a):
plitkin napisał(a):
Wg mnie totalne nieporozumienie.
a mozesz rozwinac wypowiedz..?


2500 eur.


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 23 sty 2019, o 19:25 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 23 lut 2011, o 00:42
Posty: 14061
Lokalizacja: Przedmieścia Gdańska
Podziękował : 347
Otrzymał podziękowań: 2440
Uprawnienia żeglarskie: Do pływania tym czym pływam wystarczają
plitkin napisał(a):
2500 eur.
Zdecydowanie wystarczy tego tlumaczenia... :-(

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell



Za ten post autor bury_kocur otrzymał podziękowanie od: plitkin
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 23 sty 2019, o 19:44 

Dołączył(a): 4 sty 2015, o 10:43
Posty: 1111
Podziękował : 415
Otrzymał podziękowań: 400
Uprawnienia żeglarskie:
plitkin napisał(a):
bury_kocur napisał(a):
plitkin napisał(a):
Wg mnie totalne nieporozumienie.
a mozesz rozwinac wypowiedz..?


2500 eur.


Wiktorze i Włodku - bierzcie to na luzie - najtańsza "korba elektryczna" do kabestanu kosztuje tylko 600 GBP, a nawet formalnie 599 GBP, tylko ja sobie pozwoliłem na drobne uproszczenie :D

Zwyczajnie, kiedy czytam że coś jest za 999 pieniędzy, to rozumiem że to tysiąc - i już.

Natomiast nie jest prawdą, że instalacja elektrycznych kabestanów kosztuje przykładowo 2700 GBP za sztukę.
Nic podobnego, to tylko cena gołego kabestanu, do której należy jeszcze sporo dołożyć !

Do ceny kabestanów trzeba doliczyć wszystkie wyłączniki, przekaźniki i bezpieczniki automatyczne, które nie są wcale tanie, a do tego odpowiednio grube kable, bo w takiej instalacji przecież występują zupełnie inne prądy niż w oświetleniu.

Przemilczałem także koszt prac montażowych i instalacyjnych - bo przecież nie każdy, ot tak zaraz, zrobi to sam i dobrze.

A to naturalnie kosztuje.
______________________________

Pozdrawiam
tomasz


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 23 sty 2019, o 19:56 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 23 lut 2011, o 00:42
Posty: 14061
Lokalizacja: Przedmieścia Gdańska
Podziękował : 347
Otrzymał podziękowań: 2440
Uprawnienia żeglarskie: Do pływania tym czym pływam wystarczają
tomasz piasecki napisał(a):
Przemilczałem także koszt prac montażowych i instalacyjnych - bo przecież nie każdy, ot tak zaraz, zrobi to sam i dobrze.
. Wiem to Tomku - podlaczalem niedawno ster strumieniowy to wiem jakie to koszty dodatkowe i ile to roboty. Kabestany elektryczne niczym sie energetycznie nie roznia. Kable kladlem 90 mm.kw. +sterowanie + akumulator + przekaznik + wylacznik...

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 23 sty 2019, o 21:21 

Dołączył(a): 21 lut 2011, o 22:52
Posty: 490
Podziękował : 41
Otrzymał podziękowań: 67
Uprawnienia żeglarskie: sternik
A mnie dyskusja zainspirowała do innego rozwiązania- korba z grzechotką. Od zeszłego roku pojawił mi się problem z lewym barkiem i podczas stawiania grota ostatnie 1/3 żagla jest dla mnie sporym kłopotem. Z racji umiejscowienia kabestanu na lewej burcie łatwiej mi się to robi lewą ręką.
Ponieważ kabestan Lewmar 30 dwubiegowy ma jedno przełożenie 2:1, a drugie 4,2:1 to najlepiej byłoby pracować pod koniec stawiania tylko na drugim biegu. Wymyśliłem, że pożenię korbę z kluczem grzechotką i będę miał tylko drugi bieg, a pierwszy będzie ruchem powrotnym grzechotki. Całość oceniam na 35 Euro ;)

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

cors napisał(a):
Jest i takie na wiertarkę akumulatorową. Naciskasz "guzik" i nic nie kręcisz i 20 razy taniej bo wiertarkę każdy ma lub weźmie z domu.

A gdzie można to kupić?

_________________
Maciej Stachowicz


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 23 sty 2019, o 22:05 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 3 sty 2015, o 17:38
Posty: 1272
Podziękował : 604
Otrzymał podziękowań: 559
Uprawnienia żeglarskie: takie tam
https://allegro.pl/oferta/milwaukee-grz ... 7415966542

_________________
Wiosna


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 23 sty 2019, o 22:30 

Dołączył(a): 21 lut 2011, o 22:52
Posty: 490
Podziękował : 41
Otrzymał podziękowań: 67
Uprawnienia żeglarskie: sternik
Chodziło mi o końcówke do kabestanu którą pokazał Cors, ale ta grzechotka Milwaukee być może spełniłaby rolę elektrycznej korby za znacznie mniejsze pieniądze niż 600 funciaków.
Winchrite ma moment 130nm, grzechotka Milwaukee 81nm, ale na mniejsze łódki pewnie by wystarczyła. Ja na razie myślę o korbogrzechotce ręcznej.

_________________
Maciej Stachowicz


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 23 sty 2019, o 23:17 

Dołączył(a): 17 lis 2014, o 20:08
Posty: 1433
Podziękował : 531
Otrzymał podziękowań: 653
Uprawnienia żeglarskie: nie podano
Moris29 napisał(a):
A gdzie można to kupić?


A leży u mnie jedna na biurku. Może zrobię kilka to dam znać.


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 24 sty 2019, o 00:05 

Dołączył(a): 16 lis 2010, o 16:17
Posty: 10474
Podziękował : 1302
Otrzymał podziękowań: 4180
Uprawnienia żeglarskie: pływam sobie gdzie chcę
Wracając do Ewinchera: urządzenie sprawiło złe wrażenie.
1. Praktyczność: jest dość spore, wymaga dwóch rąk do założenia i wyjęcia, co w przechyle i na fali nie jest wygodne. Waży ponad 2 kg, tragedii może nie ma. Niemniej, zważając na rozmiar i konieczność użycia 2 rąk, to na fali nie ma jak ustać na nogach przy operowaniu korbą, zatem jest duże ryzyko zgubienia jej. To będą drogie dwie sekundy i bardzo głośne k...wy puszczone w ślad za znikającą korbą.
2. Praktyczności ciąg dalszy: praca tą korbą wcale nie jest taka łatwa, gdyż to nie jest tak, że wciskamy przycisk i wszystko się samo kręci - inaczej korba kręciłaby się wraz z kabestanem. Należy ją fizycznie utrzymać i pokonać opór, co wymaga zaparcia się i najlepiej użyć 2 rąk (trzymanie korby i przycisku). Wówczas wracamy do pracy na fali, a nie wyobrażam sobie wygody takiej pracy po zawietrznej burcie przy wybieraniu szota.
3. Praktyczność część 3: przełączanie na drugi bieg kabestanu (nie korby) jest niewygodne, bo trzeba ją obrócić o 90 stopni. Nadal tzreba być zapartym by pokonać jej opór, więc stać na 2 nogach. Przy szocie genui po zawietrznej burcie - mało wykonalne.
4. Słaba precyzja - dobranie paru cm jest zwyczajnie utrudnione - i tak trzeba robić to ręcznie.
5. Przejdziemy do innych walorów użytkowych: wraz z korbą dostaje się sporą ładowarkę na, UWAGA - 230V! No, ale producent pomyślał, że jachty są wyposażone w instalacje 12v, więc dał... uwaga... INWERTER wpinany do gniazdka zapalniczki! Większy niż ładowarka. Taki chamski samochodowy inwerter. Wszystko jest zapakowane do walizki, bo zrobił się z tego całkiem spory zestaw. Walizka wielkośći grubej torby na sporego laptopa starego typu. Do tego osobno duża kieszeń do przykręcenia na jachcie do trzymania korby. Gruba, więc ciągle będzie się o nią haczyło.
6. Czas ładowania 230v - ok. 1,5h. Akku wystarcza wg zapewnień producenta na 6 postawień grota i 30 zwrotów przez sztag na genui na dużym jachcie. Czy dużo czy mało - nie mnie oceniać - przekazuję co usłyszałem. Podejrzewam, że drugi akkumulator to majątek.
7. Estetyka: jak dla mnie to jest klocek zaprojektowany w latach 80. przez inżynierów Łady (model 2104). Tak wygląda całość, a ten cholerny inwerter dopełnia obraz. Jest toporna, nieporęczna, nie ładna, klockowata. Nad designem nikt nie siedział. Za 2,5 tys euro to produkt zwyczajnie brzydki.

Podsumowując: cholernie drogi gadżet pozbawiony najważniejszej dla gadżetu cechy - estetyki/desingu/gadżetowości. Praktyczność niemalże zerowa, gdyż nie wyobrażam sobie jak mam pokonywać opory korby i ją blokować stojąc na nogach oburącz ją trzymając, na fali. O wpinaniu w kabestan nie mówię, a o szybkim wypinaniu tym bardziej. Raczej zabawka na duży jacht, gdzie podstawowym pytaniem będzie: dlaczego nie użyć normalnego elektrycznego kabestanu? Przecież na jachcie wystarczy taki jeden do obsługi niemalże wszystkiego co obsłuży ta korba. Z nim się przynajmniej nie siłuję.


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 24 sty 2019, o 00:19 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 23 lut 2011, o 00:42
Posty: 14061
Lokalizacja: Przedmieścia Gdańska
Podziękował : 347
Otrzymał podziękowań: 2440
Uprawnienia żeglarskie: Do pływania tym czym pływam wystarczają
plitkin napisał(a):
Przecież na jachcie wystarczy taki jeden do obsługi niemalże wszystkiego co obsłuży ta korba.


Ze wszystkim sie Wiktorze zgadzam z wyjątkiem powyższego.

Patrzę u siebie - na obu burtach mam 2 kabestany lewo-burtowe i 2 kabestany prawo-burtowe - 2 szotowe genuy i 2 szotowe grota.

W odległości ok 3,5 metrów od siebie.

Obsługa tego wszystkiego JEDNYM kabestanem jest oczywiście możliwa ale czy będzie wygodna ?

Wątpię.

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 24 sty 2019, o 08:03 

Dołączył(a): 21 lut 2011, o 22:52
Posty: 490
Podziękował : 41
Otrzymał podziękowań: 67
Uprawnienia żeglarskie: sternik
cors napisał(a):
A leży u mnie jedna na biurku. Może zrobię kilka to dam znać.

Będę bardzo wzięczny, zdecydowałem się zrobić korbogrzechotkę.

_________________
Maciej Stachowicz


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 24 sty 2019, o 09:33 

Dołączył(a): 16 lis 2010, o 16:17
Posty: 10474
Podziękował : 1302
Otrzymał podziękowań: 4180
Uprawnienia żeglarskie: pływam sobie gdzie chcę
bury_kocur napisał(a):
plitkin napisał(a):
Przecież na jachcie wystarczy taki jeden do obsługi niemalże wszystkiego co obsłuży ta korba.


Ze wszystkim sie Wiktorze zgadzam z wyjątkiem powyższego.

Patrzę u siebie - na obu burtach mam 2 kabestany lewo-burtowe i 2 kabestany prawo-burtowe - 2 szotowe genuy i 2 szotowe grota.

W odległości ok 3,5 metrów od siebie.

Obsługa tego wszystkiego JEDNYM kabestanem jest oczywiście możliwa ale czy będzie wygodna ?

Wątpię.


Ależ oczywiście, że możliwa. Czy wygodna? Ja sobie radzę. Moim zdaniem wygodniejsza od tej korby.
Z jakim manewrem miałbyś problem, zakładając jeden elektryczny kabestan na nadbudówce?


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 24 sty 2019, o 13:43 

Dołączył(a): 5 kwi 2012, o 21:12
Posty: 62
Podziękował : 19
Otrzymał podziękowań: 14
Uprawnienia żeglarskie: j.st.m
Ja mam na nadbudówce jeden kabestan elektryczny Andersen rozmiar 46 i używam go do rolowania genui i stawiania grota jednakże jest sporo przekładania lin. Szota genui już nie wybiorę ponieważ jest to lina 18 mm i się nie zmieści,na kabestan szotowy Andersen 52 wchodzi, mam jeszcze dwa Anderseny 40. Przy manewrowaniu w pojedynkę / dwa sztaksle i grot/ przydałaby się pomoc /może taka korba??/ dlatego pytałem o WinchRite. Dodatkowy napęd elektryczny do tych 52-jek to po 1700-1800 euro sztuka plus okablowanie dodatkowy duży akumulator itp. A WinchRite to 700 euro.


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 24 sty 2019, o 14:23 

Dołączył(a): 16 lis 2010, o 16:17
Posty: 10474
Podziękował : 1302
Otrzymał podziękowań: 4180
Uprawnienia żeglarskie: pływam sobie gdzie chcę
Doctor napisał(a):
Ja mam na nadbudówce jeden kabestan elektryczny Andersen rozmiar 46 i używam go do rolowania genui i stawiania grota jednakże jest sporo przekładania lin. Szota genui już nie wybiorę ponieważ jest to lina 18 mm i się nie zmieści,na kabestan szotowy Andersen 52 wchodzi


Co to znaczy "nie zmieści się? Ja na 12ce Andersena dobierałem linę 18kę. Jestem pewny, że dałbym sobie radę na Twojej łódce bez problemu. Na czym konkretnie polega problem?


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 25 sty 2019, o 00:15 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 29 kwi 2013, o 22:06
Posty: 1577
Podziękował : 137
Otrzymał podziękowań: 303
Uprawnienia żeglarskie: ActiveCaptain & more
plitkin napisał(a):
Przy szocie genui po zawietrznej burcie - mało wykonalne.

Czy na współczesnych małych jachtach kabinowych projektuje się „krzyżowanie” szotów foka tak aby można było operować na burcie nawietrznej szotem „pracującym”?

_________________
Boat swapping, zapraszam viewtopic.php?f=3&t=23581

Pozdrawiam,
Krzysztof


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 25 sty 2019, o 00:35 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 23 lut 2011, o 00:42
Posty: 14061
Lokalizacja: Przedmieścia Gdańska
Podziękował : 347
Otrzymał podziękowań: 2440
Uprawnienia żeglarskie: Do pływania tym czym pływam wystarczają
plitkin napisał(a):
zakładając jeden elektryczny kabestan na nadbudówce?


Na jakiej Wiktorze nadbudówce ?

Ja piszę o szotach genuy i grota schodzących mi na dwa kabestany na każdej burcie a TY mi każesz z tymi linami wracać na nadbudówkę ???

W połowie kokpitu mam kabestany genuy.

Prawie przy każdym kole sterowym mam dwa kabestany do obsługi talii grota - jeden na prawej a drugi na lewej burcie.

A ponieważ talia grota jest prawo i lewo- burtowa to mam do jej obsługi dwa kabestany.

A TY mi każesz z każdą z tych linek wracać gdzieś na nadbudówkę ???

Jak ????????

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

SIRK napisał(a):
Czy na współczesnych małych jachtach kabinowych projektuje się „krzyżowanie” szotów foka tak aby można było operować na burcie nawietrznej szotem „pracującym”?


Jest to technicznie wykonywalne ale byłoby - przynajmniej u mnie bardzo - ale to bardzo niewygodne dla załogi.

A nie mam jachtu nietypowego - wręcz odwrotnie - mam całkiem typowe rozwiązania prowadzenia szotów genuy oraz grota (systemem podziału talii na dwie burty).

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 25 sty 2019, o 00:46 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 23 lut 2011, o 00:42
Posty: 14061
Lokalizacja: Przedmieścia Gdańska
Podziękował : 347
Otrzymał podziękowań: 2440
Uprawnienia żeglarskie: Do pływania tym czym pływam wystarczają
Doctor napisał(a):
Ja mam na nadbudówce jeden kabestan elektryczny Andersen rozmiar 46 i używam go do rolowania genui i stawiania grota jednakże jest sporo przekładania lin. Szota genui już nie wybiorę ponieważ jest to lina 18 mm i się nie zmieści,


Miałbym ten sam problem - szoty grota i genuy mam 18 mm a kabestany burtowe do obslugi tych lin mam rozmiaru 46 oraz 42.

Więc musiałbym założyć pod szprycbuda jeden kabestan elektryczny min 46 a tu już miałbym kłopot gdzie zmieścić od niego silnik.

Wolę dotychczasowe rozwiązanie.

Natomiast myślę nad zmianą jednego - lewo-burtowego - kabestanu genuy - rozmiar 46 na elektryczny bo problem, który mam naprawdę to zwinięcie na rolerze całej genuy - niecałe 50 m. kw - jak powieje > 25 kn to mam naprawdę problem, aby z ręki zwinąć roler genuy - choć linka 14 mm :-(

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 25 sty 2019, o 08:41 

Dołączył(a): 5 kwi 2012, o 21:12
Posty: 62
Podziękował : 19
Otrzymał podziękowań: 14
Uprawnienia żeglarskie: j.st.m
Plitkinie. Jestem przekonany,że dałbyś sobie radę na moim Sinuhe bez najmniejszego problemu. Dużo pływasz, dużo regatowo a zasada jest ta sama na każdej łódce. Zresztą będzie okazja gdy zawitam na Zat. Gdańską. Obiecałem Andrzejowi z Empatii, że odwiedzę go w Pucku.
Ale nie o tym wątek.
Kabestan elektryczny na nadbudówce obsługuje generalnie maszt tj. fał grota, fały rolowanych sztaksli/po wybraniu na początku sezonu są na knagach/, fał spinakera,topenantę, kontrafał grota, I ref i II ref / refowanie jedną liną/ oraz szot grota/ lina z talii idzie w kierunku masztu i wraca z bloku przy maszcie/. Wszystkie te liny to Dynema max 14. Wchodzą i pracują na głowicy samowybierającej bez problemu, knagowane na Spinlockach na nadbuduwce. Obsługa kabestanu na przycisk na nadbudówce, na pilota lub korbą. Na tym kabestanie mogę też wybrać liny obu rolerów sztaksli. Natomiast szoty genui są za grube, lewo wchodzą na na głowicę samowybierającą kabestanu 52 /można zmienić na cieńsze szoty ale musiałbym zejść do 14 a genua ma 60 metrów i chyba byłyby niewygodne. Poza tym byłoby strasznie dużo przekładania w pojedynkę ponieważ przy zwrocie trzeba częściowo lub całkowicie zwinąć genuę / są dwa sztagi - kuter/. Ster to nie problem Auto wychyli płetwę sterową i zrobi zwrot.
Dlatego pytałem o doświadczenia innych z Winchrite.
Kocurze. Koniecznie musimy się spotkać chciałbym skorzystać jeśli można z Twoich doświadczeń.


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 69 ]  Przejdź na stronę 1, 2, 3  Następna strona


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 26 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
[ Index Sitemap ]
Łódź motorowa | Frezowanie modeli 3D | Stocznia jachtowa | Nexo yachts | Łodzie wędkarskie Barti | Szkolenia żeglarskie i rejsy NATANGO
Olej do drewna | SAJ | Wypadki jachtów | Marek Tereszewski dookoła świata | Projektowanie graficzne


Wszystkie prawa zastrzeżone. Żaden fragment serwisu "forum.zegluj.net" ani jego archiwum
nie może być wykorzystany w jakiejkolwiek formie bez pisemnej zgody właściciela forum.żegluj.net
Copyright © by forum.żegluj.net


Nasze forum wykorzystuje ciasteczka do przechowywania informacji o logowaniu. Ciasteczka umożliwiają automatyczne zalogowanie.
Jeżeli nie chcesz korzystać z cookies, wyłącz je w swojej przeglądarce.



POWERED_BY
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL