Witam wszystkich,mam pare pytań do was poniewarz jestem nowicjuszem i mieszkam za granicą ciężko tu o porady czy fachową literaturę.zakupiłem łudż motorową typu spedboat 5m ale bez silnika, mam zamiar zakupić silnik ale ni w ząb nie wiem jak się do tego zabrać a nie chcę kupić nieprzydatnej mi rzeczy.Chodzi mi o moc,cała ta elektryka,długość stopy i tego typu parametry, przedewszystkim na co zwrucić uwagę przy zakupie.Z góry dziękuje Paweł.

Faktycznie z nowicjuszem sprawa.
Było by o wiele łatwiej, gdybyś zamieścił jakieś foto tej łódki bo nie wiem co to za kadlub?
/ślizgacz czy wypornościówka/ - od tego zależy dobór silnika. Sądząc z okreslenia " speedboat"
prawdopodobnie to ślizgacz.
Teraz przydało by się znać wagę kadłuba. Aby poruszyć kadłub o masie 1tony wystarczy silnik
ok 6 - 9KM. Jeśli to ma wejść w ślizg - potrzebne ci będzie ok.40 - 60KM. Jeśli dodatkowo będziesz chciał zabrać na pokład dwie dziewczynki i im zaimponować potrzebne będzie 120 - 150KM. Nie wspominam o umiejętnościach w posługiwaniu się takimi mocami bo tym można już zrobić krzywdę.
No i nie należy przesadzać z silnikiem, co by łódka pod jego ciężarem nie utonęła sama.
Silniki poza tym dzielą się na stacjonarne oraz przyczepne. Podejrzewam, ze Twój kadłub przystosowany jest do silnika przyczepnego. /stacjonarny był by zabudowany fabrycznie./
Pic polega mniej więcej na tym, by pędnik/śruba/ wraz z płytą kawitacyjną znajdowały się poniżej dolnej krawędzi dna.Zapobiega się wtedy zakłóceniom w opływie wody i właściwie wykorzystane są parametry pędnika. To w tym celu określa się silnik z długą/krotką stopą.
Jaką stopę wybrać?! - to zależy od wysokości pawęży. Powieś silnik na pawęży i zobacz, czy śruba nie jest zasłaniana przez kadłub. Jeśli jest zasłaniana, należy zastosować tzw. długą stopę.
A najlepiej zamieść parę fotek: całego kadłuba, pawęży, wnętrza a na pewno wiecej będzie można Ci podpowiedzieć.
Pozdrawiam,
stary praktyk.