Cześć!
Posiadam stary silnik, może ktoś z Państwa orientuje się z jakiego okresu on pochodzi. Chciałbym równocześnie zapytać o wartość tego silnika. Silnik jest sprawny.
Zdjęcia w załączniku.

Serdecznie pozdrawiam.

Ja Cie kręcę!
Myślę, że nie da się go ocenić:
podaj parametry i wystaw w dziale sprzedam.
Wartość jest zależna od tego co kto będzie chciał dać.
Wpierw wystaw na alldrogo z opcją cena minimalna np.3-5 tyś ale z licytacją od 1pln.
Zobaczysz do ilu dojdzie.
I bądź cierpliwy... po pół roku może znajdzie się klient zachwycony tematem.

_________________
Po 15 latach (na forum) przestałem być VIP-em. za co? i po co?

"Jeszcze nigdy tak wielu nie oddało tak wiele wolności, tak łatwo"-Churchil.

Kłania się orłel... hukslej.

[size=70]Zapraszam na fejsa:"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
i "Marian Strzelecki"

Podobnie wygląda "Evinrude RowBoat" sprzed I wojny
To nie on (nie miał takiego wałka u góry) ale żywcem taki sam cylinder; może insze Evinrude? A w każdym razie ten styl. Okolice I wojny, w obie strony, podejrzewałbym.
Czyli pisz: "około stuletni"
Nie ma na nim jakiego rozpoznawalnego napisu, symbolu? Detektywistycznie dojść by mógł, nawet po typie gaźnika czy coś.

Gaźnik niestety nie jest oryginalny, a tłok silnika żeliwny. Napisów niestety żadnych na nim nie ma.

Rzuciłem jeszcze okiem - ten wałek do magneta mnie podjudził, lecz okazuje sie był częsty... no to znalazłem coś w temacie, a z obrazkami - porównasz może: http://www.caille.8m.com/rowboat/articl ... etach.html i cała strona: http://www.caille.8m.com/rowboat/index.html oraz
http://www.antiqueoutboardmotor.info/ao.html
Z uwagi na europejskość naszę zaś - podejrzane są np. marki Grade Motorenwerke AG (znaczy Dojczlandia, czyli sławny Hans Grade z Koszalina ) czy Albin Motor AB (Szwecja), ewentualnie Safix (brytyjska).

Witajcie ponownie!
Dziękuję za informacje, dodaję jeszcze kilka zdjęć, może będzie jakoś łatwiej rozgryźć.
Poza tym trochę wyczyściłem części mosiężne silnika.