Forum Żeglarskie

Zarejestruj | Zaloguj

Teraz jest 28 mar 2024, o 20:13




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 187 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Następna strona
Autor Wiadomość
PostNapisane: 29 paź 2014, o 14:37 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 28 lis 2011, o 08:57
Posty: 11602
Lokalizacja: Gdańsk
Podziękował : 1618
Otrzymał podziękowań: 3848
Uprawnienia żeglarskie: nie podano
Stara Zientara napisał(a):
Po jakim sezonie???
Trzeba pływać dalej, a nie lenić się w domu. :P


Przerwa technologiczna! :)

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 29 paź 2014, o 14:51 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 26 sty 2011, o 01:22
Posty: 1212
Podziękował : 263
Otrzymał podziękowań: 367
Uprawnienia żeglarskie: sterownik azjatycki
Plitkin napisał(a):
Sezonie, wracaj!
Ojtam, ojtam, - wyobraź sobie po prostu, że tu chodzi o specjalistyczny ołówek regatowy, służący do precyzyjnej nawigacji pozwalającej ocenić czy nowy fok pozwala iść 0,89 stopnia ostrzej, nie tracąc więcej niż 0,059 węzła. No i jak waga ołówka wpływa na przelicznik? Jakie ołówki mają konkurenci? A co o ołówku mówi instrukcja żeglugi - wolno li tylko mieć ołówki zwykłe, czy tez dopuszcza się automatyczne? No i najważniejsze: jakie ołówki lubi komisja sędziowska?!
O!, to dopiero jest ciekawe, prawda? :rotfl:

_________________
Pozdrawiam,
Marcin


Ostatnio edytowano 29 paź 2014, o 14:53 przez Margrabi, łącznie edytowano 1 raz

Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 29 paź 2014, o 14:52 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 15 cze 2009, o 04:47
Posty: 12933
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 2903
Otrzymał podziękowań: 2579
Uprawnienia żeglarskie: młodszy marynarz śródlądowy
waliant napisał(a):
Przerwa technologiczna!
To trzeba wybierać jachty, które mają przerwy technologiczne w różnych terminach :D

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 29 paź 2014, o 18:06 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 17 mar 2013, o 18:30
Posty: 7297
Lokalizacja: Oceany Konińskie
Podziękował : 3585
Otrzymał podziękowań: 1951
Uprawnienia żeglarskie: papierowe
Trza trenować, a nie lenić się na łódce.
Podstawowe wyposażenie żeglarza:
-ploter a najlepiej dwa
-2 laptopy a lepiej 3
-3 srajfony a lepiej 4
-pudło baterii
-kilka latarek
-lampa naftowa
-zapasowe okulary
-dużo map papierowych
-stolik na te mapy
-dobrze zaostrzony ołówek
-pudełko zapasowych dobrze zaostrzonych ołówków
-temperówka
-kozik do grzybów, scyzoryk, nóż kuchenny, maczeta

_________________
Aniołek, kurła, aniołek.


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 29 paź 2014, o 20:08 

Dołączył(a): 12 kwi 2013, o 18:20
Posty: 8017
Podziękował : 1870
Otrzymał podziękowań: 2411
Uprawnienia żeglarskie: -
To może starczy na Mazury... :-?
Prawdziwny oceaniczny żeglarz do określenia pozycji korzysta ze słońca.
Bez solarnej ładowarki do srajfona nie wyruszy :-P


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 29 paź 2014, o 20:39 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 28 lis 2011, o 08:57
Posty: 11602
Lokalizacja: Gdańsk
Podziękował : 1618
Otrzymał podziękowań: 3848
Uprawnienia żeglarskie: nie podano
Stara Zientara napisał(a):
To trzeba wybierać jachty, które mają przerwy technologiczne w różnych terminach :D


Ale to moja przerwa technologiczna, nie jachtu :)

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 29 paź 2014, o 22:01 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 6 cze 2012, o 17:20
Posty: 3173
Lokalizacja: Wrocław
Podziękował : 700
Otrzymał podziękowań: 231
Uprawnienia żeglarskie: jsm
Ejdzej napisał(a):
Ale Leszkowi młodzi żeglarze zaszli za skórę :)

Co temat to chłop się martwi, czy młodzi sobie poradzą. Nie chcę być złośliwy, ale ja za najgorszy rodzaj żeglarzy uważam część starego betonu PZŻ-towego, zajmujących się egzaminowaniem. Guzik pływają, czas im się zatrzymał 30 lat temu i opowiadają bajki guzik warte we współczesnych czasach.
Oczywiście nie chcę generalizować, jak to zrobił w kilku tematach Leszek, ale mamy już trochę młodych żeglarzy, olewających metody PZŻ-tu, którzy i ze starymi żaglowcami dali by sobie radę i na Atlantyku dają sobie radę i w regatach bez GPS-u(np. Classic Cup) i są to przedstawiciele obojga płci. :)
Odpowiem szczerze mi to lootto. :rotfl: Niech sobie robią co chcą. A pytania które zadałem są rzeczywiście wyłącznie hipotetyczne. Ale zadam jeszcze jedno. Czy w trakcie takiego dalekiego pływania np. Atlantyk gdzieś na środku, robicie takie symulacje, że nagle oświadczacie załodze wszystko "padło" musimy określić naszą pozycję? To również, bez podtekstów, pytanie. I oświadczam, że nie jestem egzaminatorem z balastem PZŻ-owskiego betonu. Jestem za wolnym ale bezpiecznym żeglowaniem bo szkoda każdego człowieka.
_____________________________
Kochaj ludzi, używaj rzeczy. Nigdy odwrotnie.
_____________________________
To stwierdzenie bardzo mi się podoba.

_________________
Pozdrawiam
Leszek Dmochowski


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 30 paź 2014, o 12:24 
*** Ban ***

Dołączył(a): 20 mar 2010, o 02:26
Posty: 4717
Podziękował : 39
Otrzymał podziękowań: 706
Uprawnienia żeglarskie: K.J.
Cytuj:
Nie chcę być złośliwy, ale ja za najgorszy rodzaj żeglarzy uważam część starego betonu PZŻ-towego, zajmujących się egzaminowaniem. Guzik pływają, czas im się zatrzymał 30 lat temu i opowiadają bajki guzik warte we współczesnych czasach.
Oczywiście nie chcę generalizować, jak to zrobił w kilku tematach Leszek, ale mamy już trochę młodych żeglarzy, olewających metody PZŻ-tu, którzy i ze starymi żaglowcami dali by sobie radę i na Atlantyku dają sobie radę i w regatach bez GPS-u(np. Classic Cup) i są to przedstawiciele obojga płci.


Mam nadzieję, że dowiem się o jakiś istotnych różnicach w określaniu pozycji z kąta poziomego obecnie i trzydzieści lat temu, tak samo o różnicach w sposobach wyliczania pożądanego KK posiadając wiedzę o KDD, prądzie, deklinacji etc....

Ciekaw jestem jaka byłaby reakcja egzaminatora RYA gdyby zamiast umiejętności obsługi tablicy pływów, tabel z poprawkami dla portów dołączonych zobaczył wyłącznie umiejętność obsługi tableta u kandydata na YM.

Piotr Siedlewski


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 30 paź 2014, o 17:46 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 16 sty 2012, o 00:14
Posty: 708
Podziękował : 105
Otrzymał podziękowań: 193
Uprawnienia żeglarskie: Morski Trzymacz Rumpla
Piotrze, rzeczy o których mówisz faktycznie nie zmieniły się od dzieciństwa Zbieraja. Ja nawiązuję do takich rzeczy, które przydarzyły mi się np. przy pierwszym podejściu do sternika jachtowego.
"Dlaczego nie próbował by Pan wzywania pomocy przez rozpalenie ognia w beczce na dziobie jachtu" i paru innych "genialnych" pomysłów, zahaczających o MKS.
Jakbyś "zgubił" człowieka to wywiesił byś "Oscara" w czasie manewrów? Bo jeden egzaminator zarzucił mi właśnie przez to "brak dobrej praktyki morskiej".

Jeszcze sprostuję, że nie uważam egzaminatorów za beton i zło wcielone, pisałem tylko o części egzaminatorów, którzy od 30 lat tylko egzaminują, nie pływają i ogółem są złem wcielonym. :)


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 30 paź 2014, o 18:58 

Dołączył(a): 16 lis 2010, o 16:17
Posty: 10463
Podziękował : 1300
Otrzymał podziękowań: 4172
Uprawnienia żeglarskie: pływam sobie gdzie chcę
Ejdzej napisał(a):
Jakbyś "zgubił" człowieka to wywiesił byś "Oscara" w czasie manewrów? Bo jeden egzaminator zarzucił mi właśnie przez to "brak dobrej praktyki morskiej".


Gdyby Oskar był na wachcie z tym, co się za burtą znalazł - obowiązkowo! :mrgreen:



Za ten post autor plitkin otrzymał podziękowanie od: Zielony Tygrys
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 30 paź 2014, o 19:19 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 6 cze 2012, o 17:20
Posty: 3173
Lokalizacja: Wrocław
Podziękował : 700
Otrzymał podziękowań: 231
Uprawnienia żeglarskie: jsm
plitkin napisał(a):
Ejdzej napisał(a):
Jakbyś "zgubił" człowieka to wywiesił byś "Oscara" w czasie manewrów? Bo jeden egzaminator zarzucił mi właśnie przez to "brak dobrej praktyki morskiej".


Gdyby Oskar był na wachcie z tym, co się za burtą znalazł - obowiązkowo! :mrgreen:

Ja też bym to zrobił. :rotfl: Ale znane są przypadki, że kazano wyrzucić LOG za burtę i to dosłownie zrobiono. :rotfl:

_________________
Pozdrawiam
Leszek Dmochowski


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 31 paź 2014, o 02:53 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 5 cze 2012, o 11:31
Posty: 16
Podziękował : 0
Otrzymał podziękowań: 0
Uprawnienia żeglarskie: mors
sailhorse napisał(a):
Inaczej sformułuję pytanie - wyposażeni w plotter w jakich okolicznościach nie prowadzicie równolegle nawigacji papierowej i dlaczego?

Skipper zawsze powinien prowadzić nawigację na papierze. Pomijam wątek wyższości nawigacji elektronicznej , nad papierową, GPS nad namiernikiem, kompasem i sekstantem. Jest awaria , akcja ratunkowa, ofiary...( ...) . No . I potrzebny dokument
na papierze. Co? Jak? O której godzinie? Pozycja? PAPIEROWA MAPA. DZIENNIK.
Proszę Kolegów o info. Czy z nawigowania na GPS można odtworzyć fakty?
Bogdan-S


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 31 paź 2014, o 07:02 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 cze 2009, o 16:22
Posty: 8653
Lokalizacja: sv Nimrod, Newhaven, UK
Podziękował : 3578
Otrzymał podziękowań: 2362
Uprawnienia żeglarskie: Sternik morski (no wymieniłam w końcu..)
Tak, z GPS można odtworzyć fakty. Przynajmniej te, odnoszące się do pozycji.

Poza tym, ja wiem, że w Polsce do słowa małą się przykłada wagę, ale człowiek z zasady potrafi mówić. Złożyć zeznanie w takim razie także...

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..." :D


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 31 paź 2014, o 07:09 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 21 kwi 2006, o 11:31
Posty: 17288
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 2165
Otrzymał podziękowań: 3581
Uprawnienia żeglarskie: ***** ***
Moniia napisał(a):
Tak, z GPS można odtworzyć fakty. Przynajmniej te, odnoszące się do pozycji.
Pozycji oraz - w znakomitej większości przypadków - także przebytej trasy.

Casus Rzeszowiaka. Po wypadku w 2005, po upuszczeniu jachtu GPS wciąż pracował. Po znalezieniu jachtu, udało się odzyskać informacje odnośnie trasy dryfu a także wcześniejsze, będące w sprzeczności z informacjami uzyskanymi od załogi.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 31 paź 2014, o 07:11 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 cze 2009, o 16:22
Posty: 8653
Lokalizacja: sv Nimrod, Newhaven, UK
Podziękował : 3578
Otrzymał podziękowań: 2362
Uprawnienia żeglarskie: Sternik morski (no wymieniłam w końcu..)
A myślisz, że skąd to pamiętam? :)

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..." :D


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 4 lut 2016, o 14:39 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 kwi 2009, o 16:10
Posty: 13704
Podziękował : 10172
Otrzymał podziękowań: 2414
Uprawnienia żeglarskie: Nie odebrany plastik
Chyba już gdzieś było, ale wyszukiwarka forumowa milczy:
Indyjski GPS:

http://www.paranormalne.pl/topic/41818- ... y-w-lipcu/

_________________
Po 15 latach (na forum) przestałem być VIP-em. za co? i po co?

"Jeszcze nigdy tak wielu nie oddało tak wiele wolności, tak łatwo"-Churchil.

Kłania się orłel... hukslej.

[size=70]Zapraszam na fejsa:"Dla tych co nie lubią szerokich ruf ;-)"
i "Marian Strzelecki"


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 19 lis 2017, o 21:27 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 kwi 2009, o 16:10
Posty: 13704
Podziękował : 10172
Otrzymał podziękowań: 2414
Uprawnienia żeglarskie: Nie odebrany plastik
bogdan_s napisał(a):
sailhorse napisał(a):
Inaczej sformułuję pytanie - wyposażeni w plotter w jakich okolicznościach nie prowadzicie równolegle nawigacji papierowej i dlaczego?

Skipper zawsze powinien prowadzić nawigację na papierze. Pomijam wątek wyższości nawigacji elektronicznej , nad papierową, GPS nad namiernikiem, kompasem i sekstantem. Jest awaria ,

Lub:
http://www.paranormalne.pl/topic/45110- ... nikacyjne/

_________________
Po 15 latach (na forum) przestałem być VIP-em. za co? i po co?

"Jeszcze nigdy tak wielu nie oddało tak wiele wolności, tak łatwo"-Churchil.

Kłania się orłel... hukslej.

[size=70]Zapraszam na fejsa:"Dla tych co nie lubią szerokich ruf ;-)"
i "Marian Strzelecki"


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 19 lis 2017, o 23:15 
*** Ban ***

Dołączył(a): 20 mar 2010, o 02:26
Posty: 4717
Podziękował : 39
Otrzymał podziękowań: 706
Uprawnienia żeglarskie: K.J.
bogdan_s napisał(a):
Skipper zawsze powinien prowadzić nawigację na papierze. Pomijam wątek wyższości nawigacji elektronicznej , nad papierową, GPS nad namiernikiem, kompasem i sekstantem. Jest awaria , akcja ratunkowa, ofiary...( ...) . No . I potrzebny dokument
na papierze. Co? Jak? O której godzinie? Pozycja? PAPIEROWA MAPA. DZIENNIK.


Przepisy polskie przewidują możliwość nie prowadzenia nawigacji na mapie papierowej, pod warunkiem posiadania na jachcie dwóch niezależnych systemów elektronicznych.

Piotr Siedlewski


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 lis 2017, o 07:40 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 16 sie 2009, o 01:45
Posty: 9992
Podziękował : 2979
Otrzymał podziękowań: 3355
Uprawnienia żeglarskie: różne....
bogdan_s napisał(a):
Skipper zawsze powinien prowadzić nawigację na papierze. Pomijam wątek wyższości nawigacji elektronicznej , nad papierową, GPS nad namiernikiem, kompasem i sekstantem. Jest awaria , akcja ratunkowa, ofiary...( ...) . No . I potrzebny dokument na papierze. Co? Jak? O której godzinie? Pozycja? PAPIEROWA MAPA. DZIENNIK.

A na cholerę "na papierze"?
I komu oraz do czego "potrzebne"?
bogdan_s napisał(a):
Proszę Kolegów o info. Czy z nawigowania na GPS można odtworzyć fakty?
Czy to nie jest duża naiwność, zakładać że DZIENNIK odtwarza fakty - w szczególności w przypadku awarii, akcji ratunkowej, ofiar...( ...)?

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 lis 2017, o 07:57 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 sie 2010, o 11:32
Posty: 13995
Lokalizacja: Miasto 178 Mm na południe od Bornholmu
Podziękował : 1930
Otrzymał podziękowań: 2006
Uprawnienia żeglarskie: Kurde, no, brzydzę się sobą ale mam.
bogdan_s napisał(a):
Proszę Kolegów o info. Czy z nawigowania na GPS można odtworzyć fakty?


Jak zabierzesz ze sobą ploter to i owszem. Kurs, prędkość - to chyba w każdym, a w tych bardziej "inteligentnych" prędkość wiatru, kurs względem wiatru, hals...

I to bardziej wiarygodnie jak zapisy w dzienniku.

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
www.jachtdonkichot.pl


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 lis 2017, o 08:12 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 16 sie 2009, o 01:45
Posty: 9992
Podziękował : 2979
Otrzymał podziękowań: 3355
Uprawnienia żeglarskie: różne....
ins napisał(a):
Przepisy polskie przewidują możliwość nie prowadzenia nawigacji na mapie papierowej, pod warunkiem posiadania na jachcie dwóch niezależnych systemów elektronicznych.

A zacytujesz, jakie to przepisy? :roll:

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 lis 2017, o 08:19 
*** Ban ***

Dołączył(a): 20 mar 2010, o 02:26
Posty: 4717
Podziękował : 39
Otrzymał podziękowań: 706
Uprawnienia żeglarskie: K.J.
Kurczak napisał(a):
Jak zabierzesz ze sobą ploter to i owszem. Kurs, prędkość - to chyba w każdym, a w tych bardziej "inteligentnych" prędkość wiatru, kurs względem wiatru, hals...

I to bardziej wiarygodnie jak zapisy w dzienniku.

Nie siedzę aż tak głęboko w elektronice ale w przeciętnym wyświetlaczu możesz osunąć Track i WPT.


Cytuj:
Jaromir pyta

A zacytujesz, jakie to przepisy?

http://pya.org.pl/files/Przepisy-zeglar ... orskie.pdf

3) Każdy jacht powinien posiadać na pokładzie mapy oraz publikacje nawigacyjne do planowania oraz
monitorowania pozycji jachtu w każdym momencie podróży. Wymagania te może wypełnić elektroniczny system
zobrazowania i informacji (ECDIS), pod warunkiem uprawiania żeglugi na akwenach objętych uznanymi
wektorowymi mapami elektronicznymi,
posiadania na jachcie wersji papierowej map lub zdublowania systemu.


Być może w systemie ECDIS nie ma możliwości wymazania danych. Nie wiem.

W każdym razie to uszczegółowienie pojawiło się całkiem niedawno.

Piotr Siedlewski.


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 lis 2017, o 08:36 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 sie 2010, o 11:32
Posty: 13995
Lokalizacja: Miasto 178 Mm na południe od Bornholmu
Podziękował : 1930
Otrzymał podziękowań: 2006
Uprawnienia żeglarskie: Kurde, no, brzydzę się sobą ale mam.
Pytanie było insie czy z nawigacji można odtworzyć fakty, a nie czy można je usunąć.

Ale jeśli już padło takie stwierdzenie - to owszem. Tracki można usunąć. Czy bezpowrotnie nie wiem. Być może fachowiec w razie potrzeby da radę odzyskać usunięte dane.
Jednak jeśli ktoś usunął track z plotera trudno się z tego później wytłumaczyć...

Kartkę z dziennika jachtowego też można usunąć, zniszczyć, spowodować, że jest nie do odczytania, można także zniszczyć cały dziennik. Można go w końcu także nie prowadzić.

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
www.jachtdonkichot.pl


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 lis 2017, o 08:40 
*** Ban ***

Dołączył(a): 20 mar 2010, o 02:26
Posty: 4717
Podziękował : 39
Otrzymał podziękowań: 706
Uprawnienia żeglarskie: K.J.
Kurczak napisał(a):
Pytanie było insie czy z nawigacji można odtworzyć fakty, a nie czy można je usunąć.

Ale jeśli już padło takie stwierdzenie - to owszem. Tracki można usunąć. Czy bezpowrotnie nie wiem. Być może fachowiec w razie potrzeby da radę odzyskać usunięte dane.
Jednak jeśli ktoś usunął track z plotera trudno się z tego później wytłumaczyć...

Kartkę z dziennika jachtowego też można usunąć, zniszczyć, spowodować, że jest nie do odczytania, można także zniszczyć cały dziennik. Można go w końcu także nie prowadzić.

Ale track możesz nie uaktywnić, i jeśli nie masz włączonego AIS oraz jakiekolwiek sposobu śledzenia pozycji etc ...mam dalej tłumaczyć?

Piotr Siedlewski


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 lis 2017, o 08:49 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 sie 2010, o 11:32
Posty: 13995
Lokalizacja: Miasto 178 Mm na południe od Bornholmu
Podziękował : 1930
Otrzymał podziękowań: 2006
Uprawnienia żeglarskie: Kurde, no, brzydzę się sobą ale mam.
Nie potrafisz czytać ze zrozumieniem ? Pytanie było proste, czy można odtworzyć fakty z nawigacji elektronicznej.

Odpowiedź brzmi można.

Twierdzisz, że jest inaczej ?

To czy się włączyło zapis ręcznie, czy robi się to z automatu, czy można zapis usunąć , czy też nie - to już inna bajka.

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
www.jachtdonkichot.pl


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 lis 2017, o 08:54 
*** Ban ***

Dołączył(a): 20 mar 2010, o 02:26
Posty: 4717
Podziękował : 39
Otrzymał podziękowań: 706
Uprawnienia żeglarskie: K.J.
Kurczak napisał(a):
Nie potrafisz czytać ze zrozumieniem ? Pytanie było proste, czy można odtworzyć fakty z nawigacji elektronicznej.

Odpowiedź brzmi można.

Twierdzisz, że jest inaczej ?

To czy się włączyło zapis ręcznie, czy robi się to z automatu, czy można zapis usunąć , czy też nie - to już inna bajka.


Zaproś kolegę od kotwiczenia przy pomocy płetwy balastowej, bym się poczuł oświecony.

Piotr Siedlewski


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 lis 2017, o 09:04 

Dołączył(a): 2 mar 2008, o 22:03
Posty: 9897
Podziękował : 370
Otrzymał podziękowań: 1279
Żeby zapisywal track trzeba w ploterze nacisnąć guzik i żeby zapisał w pamięci również.

_________________
pozdrowienia piotr


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 lis 2017, o 09:10 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 sie 2010, o 11:32
Posty: 13995
Lokalizacja: Miasto 178 Mm na południe od Bornholmu
Podziękował : 1930
Otrzymał podziękowań: 2006
Uprawnienia żeglarskie: Kurde, no, brzydzę się sobą ale mam.
Zależy od plotera. U mnie wyznaczona trasa w momencie zatwierdzenia jest automatycznie zapisywana jako "track nr.....". Jednak można ją później ręcznie usunąć. Można też usunąć wszysttkie zapisane wcześniej trasy.

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
www.jachtdonkichot.pl


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 lis 2017, o 09:13 

Dołączył(a): 2 mar 2008, o 22:03
Posty: 9897
Podziękował : 370
Otrzymał podziękowań: 1279
Dokładnie. Może być tak że jak nie masz postawionego plotera nie zapisze tracku czy tam nie wykresli

_________________
pozdrowienia piotr


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 lis 2017, o 09:20 
*** Ban ***

Dołączył(a): 20 mar 2010, o 02:26
Posty: 4717
Podziękował : 39
Otrzymał podziękowań: 706
Uprawnienia żeglarskie: K.J.
http://www.iho.int/mtg_docs/enc/enc_pro ... atus-E.pdf

Są na tym forum specjaliści od tego czy mapy i pracujący na nich system ma możliwość nieusuwalnej rejestracji trasy i towarzyszących jej komponentów.
Zasadniczo od tego jest dziennik.
Ale!
Zaciekawiony jestem orzecznictwem ponieważ jedno z pytań na egzaminie PZŻ JSM jest związane z tym tematem.

Jak się zapytałem "jajogłowych" czy dwie komórki każda z power bankiem, z apką i mapami spełnia wymogi rozporządzenia - 40 dni temu nie było tak szczegółowe - to zbaranieli.

Piotr Siedlewski


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 187 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Następna strona


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 82 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
[ Index Sitemap ]
Łódź motorowa | Frezowanie modeli 3D | Stocznia jachtowa | Nexo yachts | Łodzie wędkarskie Barti | Szkolenia żeglarskie i rejsy NATANGO
Olej do drewna | SAJ | Wypadki jachtów | Marek Tereszewski dookoła świata | Projektowanie graficzne


Wszystkie prawa zastrzeżone. Żaden fragment serwisu "forum.zegluj.net" ani jego archiwum
nie może być wykorzystany w jakiejkolwiek formie bez pisemnej zgody właściciela forum.żegluj.net
Copyright © by forum.żegluj.net


Nasze forum wykorzystuje ciasteczka do przechowywania informacji o logowaniu. Ciasteczka umożliwiają automatyczne zalogowanie.
Jeżeli nie chcesz korzystać z cookies, wyłącz je w swojej przeglądarce.



POWERED_BY
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL