3. Dlaczego zagraniczni żeglarze nie robią tak ratowniczego? A nawet tak go nie nazywają?

Andrzej, tym węzłem lata całe wiązali się liną wspinacze, umiejętność zawiązania go na sobie była /a i jest/ w górach istotna, edukację żeglarską na większą skalę w Polsce wprowadził pewien dosyć znany taternik i ratownik górski - stąd nauka dowiązywania się do końca liny jednorącz

Nauczał dowiązywania się do końca liny jak w górach - a kluby, programy szkolenia młodzieży tworzyli potem jego uczniowie - siła tradycji - ot co. Dlatego Polacy uczą się na wstępnych kursach na sobie jedną ręką, a Anglicy, Szwedzi czy Niemcy nie.
Andrzej - jeszcze raz - edukację żeglarsko morską wprowadził w Polsce Generał Zaruski, marynarz, taternik, były naczelnik Tatrzańskiego Ochotniczego Pogotowia Ratunkowego. Nauczał dowiązywania się do końca liny jak w górach - a kluby, programy szkolenia młodzieży tworzyli potem jego uczniowie - siła tradycji - ot co. Dlatego Polacy uczą się na wstępnych kursach na sobie jedną ręką, a Anglicy, Szwedzi czy Niemcy nie.

to oznacza, że często używa się go też w nocy, gdy widoczność tego, co się z liną robi jest, delikatnie mówiąc, kiepska

(...)
Natomiast mam propozycję. Podwiąż za pomocą ratowniczego - w trakcie refowania - róg halsowy grota i powiąż tym uniwersalnym węzłem krawaty

Po pierwsze, niezaciskająca się pętla to absolutnie najważniejszy węzeł w żeglarstwie - jak już go umiesz, to zastosowań znajdziesz multum

pytanie po co?

Tedy stwierdzam, że wszystkiego się ratowniczym nie da - nie da się wyleźć 30 metrów góry po zalodzonej linie z wykorzystaniem 2 sznurowadeł i ratowniczego

Rozszalałość morza, z tego co pamiętam, nie miała znaczenia. Może dzisiaj obowiązują inne zasady.

dwoma ratowniczymi można połączyć dwie liny absolutnie dowolnej grubości i elastyczności.

jak się uprzesz to wymyślę 5, albo i 10 zastosowań

HOWGH
A z czym się da, że tak z ciekawości zapytam?

Zapewne zainspirujesz Kuracenta

ale mnie uczyli innych metod wyciągania ludzia z wody.

Połącz ratowniczym stalową linę.

ostatnie kilka lat, co wiązałeś ratowniczym?

ankra

Cumy na Pogorii i Zawiasie,

Jesteś pewien? A po co to robiłeś? Coś się stało???

jakbyś miał nauczyć świeżaka jakiegoś węzła do zastosowań ogólnych, to od czego byś zaczął?

Zbieraj napisał(a):
Sąsiad napisał(a):
Cumy na Pogorii i Zawiasie,
Jesteś pewien? A po co to robiłeś? Coś się stało???

Nie za bardzo kumam pytania. Pamięć ludzka zawodna jest i nie wiem, czy coś się wielkiego stało, ale pewien jestem, że się pętelki wiązało. Być może nie na cumach, a na jakichś dodatkowych śzpringach.

niezaciskająca się pętla to absolutnie najważniejszy węzeł w żeglarstwie - jak już go umiesz, to zastosowań znajdziesz multum. Oprócz oczywistych, to pamiętajcie, że można z niego zrobić cumę dla dowolnie ciężkiego okrętu na dowolnie grubej linie, a następnym dowiązać do tej cumy rzutkę (znam od lat cumowniczego w porcie w Gdańsku i on zawsze twierdził, że to najlepsze rozwiązanie.)

jak chcesz dowiązać nieprzytomnego gościa do liny, to jest to węzeł idealny (zarówno w żeglarstwie jak i w turystyce górskiej, albo i jaskiniowej) bowiem jak już umiesz wiązać go na sobie, to umiesz też na człowieku, za którego plecami jesteś. A właśnie z tyłu być należy ratując jakiegoś MOBa, czy innego "zawieszonego".

ale to był raczej kurs ratowników na kąpieliskach, może tu jest pies pogrzebany.

linki namiotowe, hol samochodowy, scyzoryk do szlufki w spodniach, slip (do pętli stalowej), bosak, kontrafał steru, ankra, pasek do gitary,

węzeł, nieszczęśnie po polsku zwany ratowniczym. Resztę da się nauczyć po drodze, a ten jeden zastąpi (lepiej lub gorzej, ale wszystko da się nim zrobić) każdy inny.

Nikt nigdzie (a tym bardziej ja) nie powiedział, że to doskonałe rozwiązanie. Wręcz przeciwnie, ma mnóstwo wad.

Kilka (więcej niż 5) zastosowań ratowniczego na szybko:
1. Cumowanie (pętla, przykładowo na szpringu)
2. Fał grota/foka do żagla - są inne węzły do tego, ale ten też się nada
3. Ławeczka bosmańska - przywiązać przy braku karabinu

8. Linkę od tratwy