Nie chciałbym być w Waszej skórze, jeśli traficie na Michała z Izby Morskiej, jeśli nie prowadzilście Dziennika. W życiu prywatnym to niezwykle sympatyczny, dowcipny człowiek. Ale w todze, jako Przewodniczący Izby Morskiej nie zostawi na Was suchej nitki, jeśli okażę się, że nie przestrzegaliście DPM.

Chcecie, czy nie! Musicie prowadzić przy ultra-długich rejsach np. z przebiegmi od portu A do B np. 400Nm coś w rodzaju pamiętnika. I teraz pytanie: wolicie logbook RYĄ, Kasi Szareckiej, SAJ? A może Dziennik Jachtowy PZŻ? Moim zdaniem tylko cena 11 PLN przemawia za tym ostatnim. Poprawka na wiatr? Super! Ale z ręką na sercu: kto z Was wypełnia te wszystkie KD, KR, KM itd.? OK. Wpisujecie jedynie COG z GPS. Po jakiego diabła Dziennik PZŻ ma tyle archaicznie nazwannych rubryk?!

A jaki jest Wasz wymarzony logbook przy przebiegach, których nie może robić sternik lecz jedynie kapitan: powyżej 200NM?

pzdr,
Andrzej Kurowski

A czemu sternik nie może robić przebiegów powyżej 200NM ?

Jędruś, proszę Cię, jak wypisujesz pierdoły, to zaznaczaj je na różowo albo coś, bo jeszcze ktoś przeczyta Twój post i pomyśli, że to prawda.

Nikt nic nie musi.
Dopóki rejs odbywa się na statku przeznaczonym do uprawiania rekreacji lub sportu*, dopóty obowiązuje § 3 ust. 4 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 18 czerwca 2004 r. w sprawie prowadzenia dzienników statku o polskiej przynależności, który z kolei wyłącza jachty rekreacyjne z obowiązku mania dzienników.

Gdy jechaliśmy na SIZ a Ty opowiadałeś o nirwanie, której doznałeś w czasie ziajkowego kursorejsu na Pogorii, to Ci tłumaczyłem, że to pic na wodę - inna forma zapełnienia miejsc na żaglowcu jedynie jest.

Ten Michał z Izby Morskiej (nie znam człowieka i być może mówił coś zupełnie innego niż Ty usłyszałeś) jeśli chciałby komuś coś, to oprócz DPŻ MUSI opierać się na prawie, a prawo mówi, że NIKT Z NAS NIE MUSI prowadzić dziennika.

BTW co znaczy, że "nie zostawi na Was suchej nitki"?


[*] na takich statkach odbywa się praktycznie 100% naszych rejsów.


Wątek przenoszę do działu "Kuracent"

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Marek, czy Ty musisz non stop mnie prowokować?

Kasiu, ciężko przez cztery lata pracowałaś, żeby kolor różowy ustanowić synonimem głupoty.

Nie obrażaj się - wcale Cię nie prowokuję, i ci, którzy znają Ciebie w realu wiedzą, że na forum tylko zgrywasz idiotkę a w rzeczywistości jesteś zupełnie inną osobą - ale te twoje tupania nóżką, zmienianie kolorków, forma postów z uwzględnieniem charakterystycznego dla środowisk o IQ 36,6 kończenie zdań "kurde no" i takie różne, spowodowały, że przyjęło się na forum określenie "rurzowe" i generalnie róż stał się synonimem wypowiedzi o małym poziomie rozsądku.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Przykro mi że tak uważasz.

Jak sobie pościelesz tak się wyśpisz.

_________________
pozdrawiam
Kamil Brozio

Swego czasu popłynąłem sobie w taki rejs 2500 Mm z jednym portem po drodze. Prądu brakowało, czyli wszystkie komputery, plotery, i inne takie były wyłączone. Była mapa papierowa w skali 3,7 mln. Uzgodniliśmy, że co cztery godziny pozycja. Nie dało się. Tak raz na ca 10 godzin coś można było narysować.
A dziennik ? Pamiętnik znaczy ? Był. Taki zeszyt. Co cztery godziny pozycja i tzw uwagi
Np tuńczyk zerwał się tuż przy burcie, a miał ze 30 kg mniam

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Normalnie co roku kupuję duży kalendarz - agendę i mam tam notatki z wszystkich rejsów w roku. Na targach W&W dostałem od Don Jorge prezent w postaci NOTATNIKA SKIPERA* więc wypróbuję. Ale jeżeli armator zainstalował na jachcie, którym płynę jakiejkolwiek postaci dziennik i życzy sobie, żebym go wypełniał, to wypełniam (no, może z wyjątkiem tych KK PW i innych takich)
* Pierwsze wrażenie z tego SAJowego notatnika, to że format jest strasznie nieporęczny. Mógłby być o połowę mniejszy i jednak parę razy grubszy. Poza tym mi się b.podoba, szczególnie, że to prezent.

_________________
Stopy wody pod tym, no, kilem!

Biały Wieloryb czyli...
(Marek Popiel)

http://whale.kompas.net.pl

Mnie tez jest bardzo przykro, ale też tak uważam jak Maar i chyba nie tylko.
Zdarzyło mi się wymienić (liczba pojedyncza) z Tobą "poglądy" w jednym z tematów. Po kilku godzinach "dyskusji", w której brali udział również inni forumowicze zwątpiłem kto z kogo zaczyna sobie robić jaja.
Ale wybór należy do Ciebie.

_________________
Pozdrawiam
Roman

Tak więc podyskutuj o tym z Markiem jeśli tak doskonale się dogadujecie ale może przynajmniej nie w tym wątku by nie offtopowac tylko np. na pw?

Moze ta uwagę skierowalabys do siebie?

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Na moim jachcie powstał taki jak w załączniku, format A5. Ale przez 5 lat zapisałem dwie strony.
PS. Ten sedzia Michał powinien wrócić na pierwszy rok prawa.

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Po takim cytacie Jędrusia:

Wypowiedź Colonela:

wcale nie dziwi.
Tylko że ja znam Michała, słuchałem jego wykładów i trochę czasu spędziłem z Nim na dyskusjach związanych z Prawem Morskim. Dlatego wydaje mi się, że Michał mówił o konsekwencjach nie prowadzenia, lub niechlujnego prowadzenia Dziennika, w przypadku istnienia takiego obowiązku , jak chodzi o orzecznictwo IM. Zaś Kuracent bardzo nieszczęśliwie i bez żadnego wyjaśnienia skrócił to do jednego zdania, które sugeruje co sugeruje.

_________________
Pozdrawiam
Roman

Wcale mnie to nie dziwi, ba, w pierwszym poście sugerowałem, że Kuracent usłyszał nie koniecznie to co autor wypowiedzi mówił

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Problem w tym . że nie istnieje mój jacht. Pływam na różnych jachtach w sezonie a chciałbym mieć pamiątkę o każdym. Ten wzór byłby fajny tylko z góry nie wiem na ile stron "dziennych" powinna wypadać ta z opisem jachtu. Rozwiązaniem mógłby być skoroszyt do którego w żądanej kolejności wpinane byłyby stosowne kartki. W efekcie skrótowe notatki zapisuję sobie w kalendarzu a co trzeba w odpowiedniej bazie danych w moim "nawigacyjnym" komputerku, dzięki czemu wiem ile przepłynąłem od początku świata a i opinię moge wydrukować nas żądanie bez specjalnego nakładu pracy. A ja armator sobie życzy to.. było napisane wyżej.

_________________
Stopy wody pod tym, no, kilem!

Biały Wieloryb czyli...
(Marek Popiel)

http://whale.kompas.net.pl

Wiem, że moja sytuacja jest inna.
Oczywiście, że można kartki dzienne wpinać w skoroszyt.
Ja mój wzór zamieścilem po to, żeby pokazać jak niewiele informacji jest moim zdaniem istotne. Górna tercja służy ewentualnemu przejściu z nawigacji elektronicznej na papierowa w razie jakiejś totalnej katastrofy lektrycznej, środkowa zapiskom ku pamięci, dolna jest najważniejsza - dla monitorowanie zużycia paliwa i terminów serwisowania silnika.

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Proste, czytelne...
Dodałbym KK - nie mam zaufania do wszystkiego, co na prąd, a w dobie GPS armatorzy nie pamiętają już, co to dewiacja (nawet nie wiem, czy jeszcze dla jachtów są świadczone usługi przez dewiatorów... bo dewiantów nadal można spotkać).

Po kilku dniach notatek z KD i KK w razie potrzeby da się sklecić od biedy zestaw poprawek, na tyle, by trafić w jaki port.

P.S. Jak jest na jachcie dziennik, to prowadzę, jak nie, to mam swój podręczny notatnik... na podstawowy zestaw notatek.

_________________
Piotr PanWac Nowacki
-------------------
Żyje się dla marzeń...

Ja też prowadzę, choć oczywiście bez wszystkich rubryk i nie co godzina. Ale jak jest okazja, albo o północy, to się wypełnia.
Ponieważ jako informatyk nie mam za grosz zaufania do elektroniki, to pozycja wpisana co jakiś czas musi być (może nie na Zatoce, ale w przelocie już na pewno).
A potem jest i dobra pamiątka, i jest na podstawie czego opinię wystawić (nawet po latach, a bywa tak).
Na swoim jachcie też dziennik będę miał

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl