Dziś na Samosterowym Spotkaniu, prelegent zaproponował, aby napisać wspólnie książkę "Żeglarskie Prawa Murphy'ego". Przez analogię do "Prawnicze Prawa Murphy'ego":

https://lubimyczytac.pl/ksiazka/26460/p ... murphy-ego

Podane przykłady:
* Gdy płyniesz ostro na wiatr, to zmienia się kierunek wiatru tuż za cyplem, przy którym miałeś zrobić zwrot.
* Potrzeba refowania występuje tuż po tym, jak zmęczony kapitan chodzi pod pokład.

Gdy wpisałem tytuł książki w necie, to znalazłem:
* Lina pęknie w najmniej oczekiwanym momencie.

Ma ktoś kolejne propozycje?

pzdr,
Andrzej Kurowski

Prawdopodobieństwo, że coś ważnego zostawisz na łódce rośnie wraz z trudnością i czasem potrzebnym na dotarcie z powrotem do niej (wlasne)

Im bardziej spieszysz się do portu; tym większa szansa na wejście na mieliznę.

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

Im bardziej spieszysz się na samolot, tym większa szansa, że Twoja historia trafi na wypadkijachtow.pl

Im więcej wypijesz tym później wypłyniesz

_________________
***** ***

Siła wiatru znacznie spada zaraz po założeniu kolejnego refu.

...i natychmiast rośnie po jego zdjeciu

Koła sterowe (i sterociągi) dubluje się po to, aby nieszczęścia faktycznie mogły chodzić parami.
Sprawdzone ;-(.
Jacek

Jeżeli istnieje możliwość włożenia szybrowego miecza do skrzyni odwrotnie, to na pewno ktoś to zrobi.

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

Najważniejsza jest długość!
Oczywiście linii wodnej.

i pochodna:
Dłuższy może prędzej.

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

Silnik działa idealnie gdy jest tylko pomocą i zawodzi natychmiast gdy jest niezbędny.

_________________
Aniołek, kurła, aniołek.

Punkt na mapie, do ktorego musisz dotrzec szybko, jest zawsze dokladnie pod wiatr i pod prad

Ilość popełnionych błędów podczas manewrów portowych jest wprost proporcjonalna do liczby przyglądających się osób.

Aksjomat dobrego Samarytanina -

Prawdopodobienstwo, ze w trudnych warunkach w porcie, przypadkowo przechodzacy zeglarz chcacy pomoc np. odbierajac cumy zrobi cos, co zepsuje Twoj manewr, rosnie wraz z sila wiatru, zafalowaniem i bliskoscia innych lodek.

Jeżeli nieopatrznie zostawisz coś na pokładzie to na bank szot foka zaczepi o to coś podczas wykonywania zwrotu.

Sent from my E6853 using Tapatalk

_________________
"nigdy nie polemizuj z idiotą, najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem" M Twain

Gwałtowne pogorszenie pogody następuje natychmiast po tym, gdy przygotujesz kanapki i herbaty dla załogi.

_________________
Aniołek, kurła, aniołek.

Łódka podskoczy na fali w sekundę po tym, gdy stojąc na rufie, puścisz się, by zapiąć spodnie.

_________________
Pozdrawiam,
Smoczyca

I zrobi przechył na burtę gdy ci brakuje 1 mm do uchwytu

_________________
Aniołek, kurła, aniołek.

Ten jeden raz, gdy zdecydujesz, ze korzystanie z toalety na stojaco nie jest jednak takim zlym pomyslem, przyjdzie fala. I bedzie jak w PKP w "Dniu Swira".

Ster strumieniowy będzie ci najbardziej potrzebny właśnie wtedy, gdy zapomniałeś go włączyć .


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
"nigdy nie polemizuj z idiotą, najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem" M Twain

Jeżeli taka możliwość nie istnieje, znajdzie się ktoś, kto o tym nie wie i zrobi to.

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Jeśli nie zapomniałeś - pomiędzy użyciami upłynie tyle czasu, że i tak wyłączy się automatycznie.

Inaczej:
Prawdopodobieństwo bycia włączonym steru strumieniowego jest odwrotnie proporcjonalne do stopnia konieczności jego użycia. Włączanie go przed manewrami nie ma na nie żadnego wpływu.


* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

, a trasa najszybszej halsówki biegnie przez mielizny, skały, lub ląd.

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

dobra, juz to przerabiałem
paliwo jest potrzebne akurat wtedy gdy prąd pcha cię na chama na ostrogę (Odra).

_________________
https://www.etsy.com/pl/shop/soltysdesign

pozdrawiam Bartosz

No to pójdę dalej:
Paliwo jest potrzebne najbardziej wtedy gdy niespodziewanie masz silnik.
W innych przypadkach potrzebne są wiosła lub wiatr,
ale tylko wtedy gdy nie ma prądu*.


MJS

*Znaczy wg. najnowszych danych prąd był ale już został zabrany przez elektrownie.

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

Prawdopodobieństwo takiej sytuacji zbliża się do jeden gdy płyniesz pod spinakerem.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Prawdopodobieństwo konieczności wykonania szybko czegoś na pokładzie zwiększa się wraz z każdym schodzącym pod pokład członkiem załogi. Jest ono również wprost proporcjonalne zależne od siły wiatru i wielkości opadu.

_________________
Pozdrawiam,
Smoczyca

I do chorób i niepełnosprawności załogi skutecznie ją spowalniających.

_________________
Aniołek, kurła, aniołek.

Z wczoraj:

Jezeli potrzeba zrobic cos na lodce, co wymaga podejscia do pomostu w jakis konkretny sposob - np. prawa burta, to wiatr, prad, inne lodki, efekt sruby itd. beda wskazywaly, ze nalezy podejsc zupelnie inaczej.

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

Komentarz: Manewr nie przedyskutowany z bosmanem portu, jezeli chodzi o jego oczekiwania i plany, zawsze sie nie uda.

To świetny pomysł! Żeglarskie Prawa Murphy’ego mogą być niewyczerpanym źródłem humoru dla każdego, kto spędził trochę czasu na wodzie. Oto kilka propozycji:

Kotwica zawsze łapie perfekcyjnie – ale tylko wtedy, gdy nie chcesz, żeby się zaczepiła.

Jeśli masz wątpliwości, czy refować – już jest za późno.

Silnik nigdy nie odpali wtedy, gdy naprawdę go potrzebujesz.

Im droższa elektronika na pokładzie, tym szybciej przestanie działać.

Idealna bryza zawsze wieje w porcie, nigdy na trasie.

Fala zalewa pokład dopiero po tym, jak zmienisz suche ubrania.

Żaglówka płynąca w przeciwnym kierunku ma zawsze lepszy wiatr.

Gdy nie masz wędek, ryby skaczą dookoła jachtu.

Mapa, której akurat potrzebujesz, zawsze jest na dnie schowka.

Jeśli rzucisz coś na pokład, spadnie za burtę.


Masz jakieś własne doświadczenia, które mogłyby trafić na tę listę?

pzdr,
Andrzej Kurowski

Przetyczka w szekli służy do wywoływania reakcji: O k..wa!

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/