Jako ciekawostkę podam, że przeżyłem wczoraj huragan na pokładzie. Przynajmniej tak podał kapitan. Wg. Jego komunikatu przekraczając granicę polsko-czeską ok. 1800 mieliśmy 120km./h. czyli trochę więcej niż 63kn. --> a zatem huragan. I to w dodatku w mordę. Kapitan podał, że z tego powodu mamy prędkość tylko 680km./h. i będziemy spóźnieni. Czyli zasady w samolotach są takie jakie w żeglarstwie. Tyle, że ... gdyby tego nie powiedział, nie zauważyłbym za bardzo, że coś jest nie tak.

A swoją drogą, to ciekawe dlaczego, nie zwiększył po prostu obrotów, tak by być punktualnie?

pzdr,
Andrzej Kurowski
http://strony.aster.pl/spelnij_marzenia/

Czytałeś wątek o maksymalnych obrotach? Oni cały czas takowych używają.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Andrzej, a czy Twoje przeżycia wpłyną na kolejne wątki ? Masz nowe pomysły ?

Żartujesz, prawda?

Nie bo wiem, że Andrzej ma już wiele pomysłów na nowe wątki.....Ja pytam o podniebne inspiracje

Aha, na ten przykład:
"Skoro skrzydło i żagiel pracują na takiej samej zasadzie, to dlaczego żagli nie robi się z aluminium?"

albo

"Obsługa kingstona w samolocie - fakty i mity dotyczące ilości pompnięć."

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Nie wiem, nie siedzę w głowie Kuracenta
Rozumiem, ze to są Twoje inspiracje

I wykrakałaś....

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

A propos Kuracenta.

Siedzę sobie w Sibeniku na dryfującym jachcie i wyrzuciłem załogę z Kapitanem Kuracentem na miasto (kapitan nie wie, że nie kręcę kółek, tylko normalnie w świecie dryfuję i uprzejmie donoszę na forum) i mogę Was wszystkich zapewnić, że na tym forum po rejsie chorwackim pojawią się także inne wpisy (bardzie na temat żagli) niż lot samolotem.

UPS. Odpalam silnik bo zaraz wpadnę na keję przed fajną knajpką.
Co do Chorwackiej gościnności, jest już gość z muringiem dla mnie, ale muszę go tym razem rozczarować.