Chcemy służyć naszej Ojczyźnie, ale bez bezsensownego narażania naszego życia. Do tego potrzebne są nam nowe okręty podwodne, które zapewnią bezpieczeństwo Polsce i załogom" - pisze załoga okrętu podwodnego ORP Orzeł. Marynarze podkreślają, że stan techniczny okrętu jest opłakany, podobnie jak stan Marynarki Wojennej. (...) "Nie chcemy podzielić losu marynarzy z okrętów podwodnych Kursk, ARA San Juan czy KRI Nanggala-402. Owszem, w naszą służbę jest wpisane to, że gdy przyjdzie taka konieczność, to jesteśmy w stanie oddać nasze życia za Polskę. Niech to jednak ma miejsce w czasie działań wojennych, a nie będzie wynikiem nieudolności i kaprysów naszych zwierzchników." (...) Załoga okrętu zaznaczyła w liście, że stan ORP Orzeł odzwierciedla stan polskiej Marynarki Wojennej. Jak dodali, znajduje się ona "w stanie częściowego rozkładu". "Dlaczego zatem ORP Orzeł nadal pływa z nami na pokładzie, pomimo jego tragicznego stanu technicznego? Ponieważ jest to ostatnia "sprawna" jednostka i jej wycofanie ze służby oznaczałby, de facto, likwidację dywizjonu okrętów podwodnych. Byłaby to gigantyczna porażka wizerunkowa nie tylko Marynarki Wojennej, ale też całych Polskich Sił Zbrojnych, a przede wszystkim obecnej koalicji rządzącej" - zaznaczyli marynarze.(...)

Wszystko racja, tylko po cholerę nam okręty podwodne.

Jak by nie patrzeć, okręty podwodne mają większe szanse przetrwać na Bałtyku niż jednostki nawodne, które uratować mógłby tylko plan Peking-2

W związku z artykułem, który ukazał się w Wyborcza.pl Trójmiasto, 27 maja br. opisującym anonimowy list, którego autorami rzekomo są marynarze ORP Orzeł informuję, że forma napisania listu wskazuje, że stworzył go ktoś niepowiązany z Marynarką Wojenną. Sformułowania typu „manewry” i „brak tlenu” wskazują jednoznacznie na to iż autorem jest ktoś nie mający doświadczenia morskiego. Każdy z podwodników jest świadomy i wyszkolony z zakresu ewentualnego ratowania się z okrętu i wie dobrze, że pierwszym czynnikiem zagrażającym życiu jest zatrucie dwutlenkiem węgla, a nie „brak tlenu”.
ORP Orzeł 3 lata temu nie miał możliwości zanurzania i wykonywania zadań, w chwili obecnej okręt zanurza się i załoga systematycznie odbudowuje zdolności do wykonywania zadań zgodnie z przeznaczeniem. W ostatnich latach wykonano naprawę kompleksu hydroakustycznego MGK 400, peryskopów oraz naprawiono główne wentylatory okrętowe, naprawie poddano system hydrauliki ogólnookrętowej oraz zespoły pompowe urządzeń pomocniczych. W trakcie naprawy jest system wyrzutni torped okrętowych. Ponadto przez Komendę Portu Wojennego Gdynia procedowany jest obecnie przetarg na naprawę bieżącą, połączony z wydokowaniem okrętu, planowany na realizację w drugiej połowie roku.
Wszystkie te czynności zmierzają do odtworzenia pełnej zdolności okrętu. Członkowie załogi, oraz przełożeni są świadomi ryzyka jakie niesie chodzenie w morze na okręcie podwodnym. Dlatego w trakcie wyjść w których sprawdzane były naprawiane elementy, okręt zawsze zanurzał się w zabezpieczeniu okrętów ratowniczych będących w pełnej gotowości do podjęcia działań w jak najkrótszym czasie na wypadek jakiegokolwiek zdarzenia zagrażającego bezpieczeństwu.
Wszystkie okręty marynarki wojennej kierowane do wykonywania zadań na morzu bezwzględnie muszą posiadać sprawne mechanizmy główne oraz systemy zapewniające bezpieczeństwo załogi.
Nadmieniam, iż w ramach „Planu Modernizacji Technicznej w latach 2021-2035” najwyższymi priorytetami dla MW są następujące zadania:
· Okręt Obrony Wybrzeża pk. „MIECZNIK” – pozyskanie 3 okrętów do 2033 roku;
· Okręt Podwodny Nowego Typu kr. „ORKA” – pozyskanie dwóch okrętów do 2034 roku.
Ponadto budowane są dwa kolejne nowoczesne niszczyciele min pk. „KORMORAN II”. Przekazanie okrętów Marynarce Wojennej zaplanowane jest do końca 2022 roku. Zarówno pierwsza jak i kolejne jednostki budowane są na podstawie wymagań taktyczno-technicznych, zapewniających realizację zadań zgodnie z ich przeznaczeniem.
Korweta patrolowa ORP „ŚLĄZAK” realizuje badania eksploatacyjno-wojskowe w celu doprecyzowania zasad szkolenia oraz operacyjnego wykorzystania okrętu.

Informuję jednocześnie, że autor artykułu nie wystąpił do mnie z prośbą o komentarz w kontekście zarzutów jakie ukazały się w przedmiotowym liście marynarzy, a do Dowództwa Generalnego RSZ nie wpłynęły żadne sygnały potwierdzające prawdziwość zarzutów opublikowanych w liście.

ppłk Marek Pawlak
rzecznik prasowy
Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych

które podobno MON chce kupić.

Ale nowe OP, klasyczne, np. szwedzkie, mogą bardzo dużo.

Nikt nie wie, co i czy w ogóle kupi MON. Ale nowe OP, klasyczne, np. szwedzkie, mogą bardzo dużo.
A tak w ogóle, to warto przemyśleć jedną rzecz: MW u nas jest bardziej przydatna w czasach pokoju, z wielu powodów, niż w wojnie.

Wymien moze kilka powodow dla ktorych MW jest aktualnie potrzebna ?

Wiesz, pisałem o tym kiedyś, ale była akcja w porcie w Gdańsku przed wojną. Gdy rada miasta(?) chciała uchwalić bardzo niekorzystną dla Polaków uchwałę. Do portu wpłynął wtedy ORP Wicher i tylko postraszył.

rada miasta(?)

Inaczej mówiąc: gdybyśmy nie mieli floty wojennej - problem by nie zaistniał...

Natomiast watpię, czy "Warszawianki" są przystosowane do stawiania min albo przewożenia i wysadzania grup dywersyjnych. Podobnie zabytki, które podobno MON chce kupić.Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Mar Woj jest potrzebna dla:

- ochrony granicy przed terrorystami, niekontrolowanymi uchodzcami i przemytem - to patrolowce i mamy MOSG od tego.

- likwidacji min i skażeń - niszczyciele min.

- ratownictwa w tym OP.

- logistyki dla przyjęcia floty NATO.

- udział w misjach sojuszniczych (nie trzeba tu OP, fregat ani innych okrętów ofensywnych).

Obronę przeviwokretową zapewni artyleria rakietowa nadbrzeżna (zasięg po Bornholm).

Zwalczanie OP lotnictwo morskie (którego brak).

Ale jednak, przy okazji w ogóle senat został utemperowany na jakiś czas.

Mogli dostrzec determinację Polski i jej gotowość do użycia siły. Niemcy w tym czasie uważali, że nie mogą ryzykować wojny.

A tak patrząc z innej strony, to wszyscy wiedzą, że od kilkunastu (kilkudziesięciu? od zawsze???) lat, nie mamy ani tego, ani owego, więc może w ogóle, nie potrzebujemy???

Czy będziemy, na odległość, atakować Syrię???

Jedyny okręt podwodny Marynarki Wojennej ORP Orzeł po raz kolejny trafi do stoczni. Kiedy ją opuści, nie wiadomo.
PGZ Stocznia Wojenna podpisała umowę z Komendą Portu Wojennego w Gdyni na bieżące naprawy okrętu podwodnego ORP Orzeł. Prace mają się rozpocząć 3 listopada.
Data zakończenia prac nieznana

Zakres prac dotyczy przede wszystkim konserwacji i naprawy elementów okrętu. Mają one dotyczyć między innymi kadłuba, zbiorników wysokiego ciśnienia, balastowych, paliwowych, systemu wydechu spalin czy hydrauliki. Całość została wyceniona na 22,5 miliona złotych. W komunikacie nie podano, kiedy jednostka opuści stocznię.

Wobec tej sytuacji, od początku listopada Marynarka Wojenna pozostanie bez żadnego sprawnego okrętu podwodnego, bowiem ORP Orzeł jest jedyną taką jednostką w czynnej służbie.

Na początku tego roku wycofano ze służby dwie jeszcze starsze jednostki. Najpierw na emeryturę przeszedł ORP Sęp, a potem dołączył do niego ORP Bielik. Oba okręty zwodowane zostały jeszcze w latach 60. XX wieku.

ORP Orzeł to tak naprawdę pływający skansen. Zwodowana w 1985 roku jednostka jest jednym z najstarszych pozostających w służbie okrętów tego typu na świecie.
dutdwk9

W marcu tego roku okazało się, że okręt jest bezbronny. Ogłoszono wtedy przetarg na naprawę wyrzutni torped. Został on jednak unieważniony z powodu braku zainteresowania na przeprowadzenie prac. Jednostka ma zatem znikomy potencjał ofensywny.

Natomiast w maju do mediów wyciekł list, w którym autor lub autorzy przedstawiali katastrofalną kondycję okrętu. Wedle informacji w nim zawartych stan techniczny jednostki miał stanowić poważne zagrożenia dla życia załogi.