Panowie a nie jest to odwracanie kota ogonem. Po prostu jest jak w życiu polski kierowca jest po prostu słaby. Do tego dochodzi pośpiech,chamstwo,brak elementarnej życzliwości i szacunku do drugiej osoby.

_________________
pozdrowienia piotr

Tu bym się nie zgodził. Problem jest po obu stronach. Znaczy w podanym przypadku nie wiemy jak by było, gdyby jechał z przeciwka drugi samochód.
Za to zachowanie chłopaków jest podwójnie naganne. Nie sprawdzili czy coś nie jedzie, i przebiegli przez przejście. To jest to, co zaczęło wątek - piesi jako święte krowy (w tym wypadku połowicznie, ale jednak).
To TEŻ należy tępić. Choćby w szkole (co się dzieje, jak pisała Janna), no i w domu, jak ktoś ma dzieci.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Może tak, może nie. Albo może to, że jest słaby, wynika z tego, co napisałem - czyli warunki u nas są denne?

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Założenie jest proste - nie chcesz mieć kogoś na sumieniu, to przewiduj do bólu i nie licz na innych.
v

Warunki są już nie najgorsze.Troche widzę analogię z najbardziej niebezpieczną sluza Guzianką. Tam też potrafią się dziać sceny dantejskie,których źródłem zazwyczaj jest zle wychowanie prowadzących jachty.

_________________
pozdrowienia piotr

Przed sumieniem to możesz wszystko wytłumaczyć.

_________________
pozdrowienia piotr

A ja jeszcze dodam, że nikt tak nie zadba o bezpieczeństwo pieszego jak sam pieszy.

U mnie dzieciaki (9 i 14lat) dostają opieprz jak wejdą na jezdnię bez rozejrzenia nawet jak idą ze mną. I nie ma wtedy tłumaczenia, że przecież ty nas prowadzisz. Każdy ma się rozglądać a być może kiedyś uratują mnie.

Było tak:

_________________
Pozdrawiam
Michał Filipek

Jasne. Właśnie wczoraj jechałem do Gdańska krótką trasą czyli około 230 km. Z czego około 80 km po ekspresówce. Reszta to typowa w Polsce trasa przez miasta, miasteczka, wioski i wioseczki. To są idealne warunki do jazdy na dłuższej trasie? Może jednak porównajmy to do Montany, Skandynawii czy Niemiec?!

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

To Ty nie zrozumiałeś. Napisałeś, że robisz uczciwe badania okresowe na stacji kontroli pojazdów i nie zależy Ci na lewym stempelku, bo to badanie ma skontrolować stan auta, które wozi Twój szlachetny tyłek. To jest jasne i zrozumiałe. Ja pytam o coś innego: czy napewno okazją do zbadania auta i wybrania zakładu, który to zrobi (jak również i zakresu badania) powinien być wygasający ustawowo stempelek?

Czy utrzymanie auta w dobrym stanie technicznym jest jakimś ewenementem, że uczciwe badanie jest przedmiotem chwalenia się? Każdy normalny i świadomy kierowca dba o stan techniczny auta, którym jeździ. Normalny człowiek nie potrzebuje do tego urzędowej przypominajki ani urzędowo narzuconego zakresu prac kontrolnych. Ani nie ogranicza się do takich dat i badań. To normalne i naturalne zachowanie.

Pewnie ze to nie są warunki.Tylko jest różnie w tej Szwecji jeździłem po bocznych drogach i jakoś szło. Tzn wszyscy przepisy przestrzegali.fakt że drogi pustawe. W USA podobnie.

_________________
pozdrowienia piotr

Widzę to tak:
Warunki słabe, naród często nieprzytomny plus brawura za kółkiem.
Rowerzyści - najmniej przewidywalni.
v

Tak mniej więcej.

_________________
pozdrowienia piotr

W Polszcze, na drogach lokalnych nabyłem nawyku, który każdemu polecę:
po wieczorze jeżdżę okrakiem po środkowej linii. Furda przepisy; zresztą nikt nigdy się nie czepił. Jadących z przeciwka zawsze się zdąży zauważyć i wyminąć,
ale nieoświetlony rowerzysta czy piesi trójkami tyłem - dostają szansę...
A niejednego zauważyłem dopiero mijając... A waszmość se kpisz, czy o drogę? Szkodiczką?

Ja ciem proszem, Kocurze - jak znajdziesz się np. za dwudziestoletnim dużym Volvem to trzymaj należyty odstęp. Znaczy przynajmniej 30-40 metrów. Ciężko o nowe klosze do nich...
Fordzisty też miał ponad 20 lat gdy wydłubywałem ze dwa nowiutkie, nowoczesne a malutkie g... z bagażnika. Tyłek klepany miała antyczna Zastawa, Duży Fiacik, nawet Nyskę mi stuknęli... A sam małom zawału nie dostał, usiłując zatrzymać nowego Nissana (z cholernym ABS) jeszcze przed skrzyżowaniem...

Aktualnie stempelek mam do czerwca 2018. Mimo to, przed wywozem swej wnusi do Zakopanego autko zostało poddane bezstempelkowemu sprawdzeniu w SKP. Ale ja to psychiczny pod tym względem

_________________
Pozdrawiam
Wiesław

Mocno byś się zdziwił ale powoli nie chce mi się już dyskutować na poruszany temat.




Jakbyś tak pisał jeżykiem prostym to może bym zrozumiał co chcesz powiedzieć.

Masz zwyczaj pisać w sposób całkowicie niezrozumiały.

Możesz przełożyć na język polski co chciałeś w powyższej Swojej wypowiedzi zawrzeć ?

Zrób to najlepiej w punktach bo ze wsi jestem - wieśniak znaczy - i nie qumam Twojej zawiłej polszczyzny.

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

O tym, że samochody jeżdżące z takim płynem hamulcowym gorzej hamują.

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Może i czysta ale każdemu wolno mieć swoje zdanie.

Ja mam takie.

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Otóż to.

A to służę prościej: z mojego skromnego doświadczenia stare samochody hamowały lepiej. Lepiej od nowszych, znaczy - na wypadek gdybyś nadal znajdował mowę mę niezrozumiałą Owszem, może nie Warszawy, bo miały bębny z cieknącymi tłoczkami. Ale odkąd są tarcze, to już doprawdy nie widzę dalszego postempu technicznego - a nawet wręcz przeciwnie.
Oczywiście jeśli hamulce są w dobrym stanie technicznym.
Czyli fizycznie mają te tarcze i klocki, a pompa pompuje; to naprawdę nie jest jakaś filozofia i hi-tech. Dość wymienić co należy, jak się wytrze. Co kosztuje mniej niż bak nalać...
Naprawdę sądzisz że jak stary wóz to zaraz ma stare hamulce? O to podejrzewałbym prędzej kilkulatka.
A zauważ też że siła hamowania jest badana na przeglądach. I znana w wartościach liczbowych.
A przykładowo moje stare Volvo (20 lat będzie wiosną) zbiera stale komplementy diagnosty, i to przy hamowaniu normalnym. Bo ma jeszcze "tryb awaryjnego"... aż nauczyłem się uważać by go nie używać Ze stówy stanie ciut poniżej 30 m (podobno, w warunkach testowych) - ale takich już nie robią. A nowy (aktualny znaczy) model ma już drogę hamowania ponad 40 m...
I nie jest to jedyny przykład. Nawet Duży Fiat potrafił stanąć po 30 m jeśli dało się dobre klocki. Nie że takie super miał hamulce (choć cztery tarcze na owe czasy to było coś) ale był lżejszy niż dzisiejsze tego rozmiaru.

Skody potrzebują od 35-36 m (octawia RS, brat ma, Superb zapewne też) wzwyż. I trudno to uznać za cud-miód, choć na dzisiejsze czasy owszem, wynik niezły.
Spotkałem się kiedyś z testem hamulców, który wygrała stara rumuńska Dacia. Bo miała klocki nieekologiczne, z azbestem

Pamiętacie żółtą naklejkę na tylnej szybie - Uwaga hamulce tarczowe?

_________________
Pozdrowienia Jurek "Jurmak" Makieła

A pozwolisz, że nie uwierzę w to ?

Albo napiszę inaczej - słowo "podobno" jest tutaj kluczem

Nie wierze w to, że 20 lat wstecz wyprodukowano samochód z takim wynikiem a dzisiaj produkują z gorszymi.

Przecież pismaki zadziobałyby takiego producenta.

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

A pozwolę. A muszę Ci tłumaczyć że to producenci zadziobałyby pismaków - toć to one im płacą? Ale to pytać Plitkina, ja już dawno marketingu nie wykładał.
A muszę się tłumaczyć czemu, porównawszy, kupiłem pięcioletni 'poprzedni model' zamiast modnej nówki co miała w środku Mondeo z kawałkami Micubiszi? To ten, widzisz, postemp techniczny.
Ale nie żałuję, choć musiałem też zadbać o owe hamulce, a to było niemało bo 'wersja sport'. Znaczy Dizel kombi racing
A Duży Fiat, ostatni z trzech, wciąż w piwnicy stoi. I ma ganz nowe hamulce, jeszcze nie używane

Znaczy - wg Ciebie - obecne hamulce tarczowe - z podwójnymi wentylowanymi tarczami (dopisek mój) - hamują gorzej niż wyprodukowane kiedyś niewentylowane tarcze ???

Pamiętam mego dziadka, który każdą wypowiedź zaczynał od słów: "za moich lat młodzieńczych to było ho, ho, ho..."

Jak dla mnie to opowiadanie, że kiedyś było przecież zawsze lepiej taki ewidentny już syndrom starzenia się lub spiskowej teorii dziejów

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Co do hamulców: kwestia marki, modelu i td. Sama technologia się nie zmieniła. Wręcz, śmiem twierdzić, że w masie sie pogorszyła ze względu na pseudo-eko (czyli skutki zagrywek użytecznych ekoterrorystów). Klocki zawierają jakiś syf, niszczą tarcze i td. To samo z oponami, które są niezmiernie ważne dla wyniku hamowania.
Zatem jakie auto może mieć lepsze hamulce zależy bardziej od modeluniż czasu powstania. No i od stanu owego auta, oczywiście.

Swoją drogą, Rysiu: gdybym ja zaliczył kilka wjazdów w tył swojego auta - poważnie zastanowilbym sie nad tym czy na pewno dobrze jeżdżę.

Ktoś mówi o wentylacjach? Ja mam wentylowane, te "wyprodukowane kiedyś" jeśli już o tem. To nie jest wynalazek lat ostatnich.
Ale to bez znaczenia, jeśli mówimy o jednorazowym hamowaniu gdy przyjdzie potrzeba. Wtedy liczą się bardziej klocki. I jak nie wierzysz, to sprawdź czym różnią się nowe eko od starych
A że wspomniałem starą Dacię: ona na teście - bo to szło o górskie warunki - rozgrzała tarcze do czerwoności. Świeciły. Podobnie jak i inne samochody, choć wentylowane mniej świeciły.
Ale ona nie stopiła klocków. Do tego piłem.

Nie wiem co miała w środku owa nówka z Mondeo oraz Misiubisiu ale wiem jak mi się jeździ ta pogardliwie przez Ciebie potraktowaną Skodzianką.

I wiesz - nie zamienię sie na tego 20 latka bo ze staroci to dobre wino.

Ja jeżdżę autem 3,5 roku i wymieniam - znaczy firma mi wymienia.

I następny wezmę pewnie też ową Skodziankę Combi z dizelkiem VW 2. l. i skrzynką DSG.

Bo nie widzę nic lepszego w tym segmencie za tą cenę i z tym spalaniem.

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Za tę cenę to się zgodzę. Zresztą myślisz czemu do pracy w terenie zajeżdżałem fiaty
Choć np. brat dał za swą skodiczkę dwa razy tyle co za "normalną wersję", coby mieć lepsze (i 4 napędy) bo nie zadowalało go byle co. I kupił sobie tez drugą skodiczkę, i dość jest zadowolony z nich, klął tylko na elektrykę jakąś co się planowo po 5 latach ma spalić - "starzenie produktu", (pytać Plitkina).

Ale, widzisz, to Volvo (V70) w polskim salonie kosztowało pół miliona + opcje. I chyba wiemy czemu firma zbankrutowała. A potem nowsze było znacznie tańsze, chyba trzykrotnie.
Dzisiejsze Mondeo-micubishi-china Volvo kosztuje już 1/5 tej ceny.
A prawo Kopernika zna?

Rysiu - Mordeczko - mam auto firmowe i jak coś się z nim by działo to ma tel do ich Assistance.

I to jest jedno co mogę w nim zrobić.

A w swoim Yeti nie muszę robić nic bo jest w znakomitym stanie wiec po co mam grzebać ?

Niemniej zgadzam się, że ekoterroryzm istnieje.

Mam w Yeti VW diesla 2 l.

Tego od awantury o normy spalania.

Jak dostałem pismo o możliwości zmiany oprogramowania to znajomi z VW szybko mi to wybili z głowy dzięki czemu autko jeżdzi mi dobrze, żwawo i pali mało.

Ponoć po ich zmianach już tak nie jest a ponieważ taki ekolog ze mnie nie jest więc zmieniać nic nie zamierzam.

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Znaczy, że niby ziemia obraca sie wokół słońca ?

A skąd takie bzdury ?

A co do Skody - Rysiu - nie ja kupuję - ja tylko wybieram model i wyposażenie.

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Aż tyle nie jeżdżę firmowym autem

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell