tomek159 napisał(a):
to jachcik którym płynę pokład mahoniowy
Pokład na zdjęciu wyłożony jest teakiem (tropikalna odmiana dębu odporna na warunki atmosferyczne), ale niemal na każdym jachcie są miejsca bardzo śliskie: obudowa suwklapy i zapewne sama suwklapa to mahoń lakierowany na wysoki połysk, do tego klapy (luki) na dziobie i na nadbudówce. To są miejsca bardzo śliskie! A na obudowie suwklapy i na samej suwklapie staje się w sytuacjach zwykle dużego przechyłu od wiatru, i bujania kadłuba na fali: refowania grota. I jest to miejsce o tyle niebezpieczne, że nie za bardzo jest gdzie się przypiąć 
Są handrelingi nadbudówki, ale tam wąsy szelek asekuracyjnych nie sięgają. Przypięcie się do bomu grota może skutkować wyjechaniem za burtę z bomem 
A jak ktoś ma pecha, to mu jeszcze suwklapę spod nóg odsuną 
.Cytuj:
myślicie że te gumiaki będą się na nim trzymać dobrze
Na Spitsbergenie Twój życiorys się nie kończy, buty kupujesz na wiele lat. Buty żeglarskie powinny mieś gładkie płaskie podeszwy (coś jak semi-slick) z drobnymi nacięciami, z naturalnej miękkiej gumy (genuine rubber), najlepiej w jasnym kolorze (nie zostawiają śladów na pokładzie). Buty robocze (budowlane itp.) mają twarde podeszwy typu "traktor", które źle się trzymają pokładu (poza nielakierowanym drewnem). Jeśli od środka będą gładkie, to gdy zamokną zamiast suszenia wytrzesz je ręcznikiem i po sprawie 
Osobnym tematem jest rozmiar kaloszy, jeden lubi dopasowane, inny dwa numery większe. Ja bym kierował się tym, żeby wysokie buty (kalosze) założone na jedną grubą wełnianą skarpetę dało się zdjąć z nóg samemu, bez pomocy drugiej osoby (Twój adiutant zostaje na lądzie
); za luźne źle trzymają piętę i kostkę co bywa uciążliwe na pochyłym pokładzie. Do tego wysokość kaloszy, są i 3/4 (z ciekawości zmierzyłem swoje, jedne mają 37 cm drugie 41 cm wysokości), bywają i wyższe na całą łydkę, unikałbym kaloszy 1/2 czyli do pół łydki lub krótszych, bo łatwo fala może w nie wejść nawet pod nogawką spodni sztormiaka. O tym, że pianka (neopren, EVO) jest cieplejsza od litej gumy już inni pisali.
( brać żeglarska zawsze doradzi nie ma co 
)
