Chyba znam ten typ. Są nieco droższe, znaczy dzisiaj przy dużej obniżce na tę moją, to prawie dwukrotnie. Ale rzeczywiście wyglądają nieźle. Mają pas krokowy?

_________________
Robert Hoffman
***
https://www.flickr.com/photos/robhosailor/albums

Nie, można dokupić, tylko lepiej dwa bo mocujesz asymetrycznie jako udowe. Moja już ma

Mam pytanie dot. kamizelek. Wydaje mi się, że wpisuje się w ten wątek, więc nie zakładam nowego.
Otóż dokonałem selekcji dwóch produktów firm konkurencyjnych:

http://www.crewsaver.pl/Products/474/69 ... 15NBA.html


https://hellyhansen.trekkersport.com.pl ... shore.html

Obie mają pasy krokowe, są jednocześnie uprzężami (warunek konieczny), ten sam zwalniak automatyczny. Nieco inna konstrukcja "pleców" w HH może zwiększać wygodę, np. podczas opierania się o coś plecami (wrażenie niczym nie poparte).

Zamierzam wykorzystywać ten sprzęt do żeglugi przybrzeżnej, z rzadka nieco dalszej. Czy któraś z tych kamizelek wydaje się Wam z jakiegoś powodu lepsza? Podzielcie się proszę Waszą opinią w tej kwestii. Chętnie usłyszę o ewentualnej alternatywie.
Obie kamizelki można w tej chwili kupić w podobnej cenie (niecałe pół tysiąca).

Do kamizelki będę dokupywał jeszcze wąsy - więc niejako przy okazji - jakie najlepsze do stosowania na jachcie turystycznym w zakresie 30-50 stóp?

A co to jest "Zintegrowany podbródek z komorą wypornościową"?

_________________

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Może ja ślepy, ale gdzie w tych uprzężach jest ucho do wąsów?

Ja, wąsy wykonałbym sam - taniej i przede wszystkim pewniej ( ale to takie zboczenie "zawodowe")

Z tego co się zorientowałem, to ów podbródek to element nadmuchiwanej całości, odpowiadający za skuteczniejsze utrzymywanie głowy ponad powierzchnią wody we właściwej pozycji.

Co do ucha na wąsy, w obu przypadkach jest ono parciane (kawał materiału solidnie pozszywany; coś jak w uprzężach wspinaczkowych).

^-^-^-^-^-^-^-^-^-^

Nikt z Szanownych Forumowiczów nie używał jednej bądź drugiej kamizelki? Chętnie dowiedziałbym się o wrażeniach i wnioskach z użytkowania. Dzięki!

Podobny na oko crewsaver mię leży, acz starszy model, bo kupiony z łodką. Moze mu dam nowy wkład... i może przyda się, dla gości.

A czyż doprawdy oczekujesz że znajdziesz kogoś kto faktycznie użył był takiej kamizelki i podzieli siem doświadczeniem praktycznem?
Bo nikomu nie życzę

Chodzi wyłącznie o wygodę noszenia, czy nic się nie czepia podczas pracy na pokładzie itp. Nie pytam bynajmniej o odczucia podczas napełniania...

Przeszkadzanie... hmmm, zawsze kamizelka trochę przeszkadza, w szczególności gdy jest upał, ale istotniejsza od przeszkadzania jest waga.
Wybierz lżejszą.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Nie myślałeś o zwalniaku hydrostatycznym zamiast tabletki?

Moja tabletka postanowiła się rozpuścić w zejściówce podczas szkolenia załogi, wrażenia bezcenne . Monsieur Guillotine to miał łeb nie od parady .

Łatwość serwisu, dostępność zużywających się elementów i koszt całości przekonują mnie do "tabletek". Poczytam jeszcze o hammarach, w sumie mało o nich wiem...

Poczytaj, o przypadkowych odpalenia kamizelki "pastylkowej" to o zwalniakach hammer nie będziesz musiał czytać, tylko pójdziesz i kupisz kamizelkę z takowym.

ps. Zestawy naprawcze są tak samo dostępne jak każde inne.
https://www.wyposazeniejachtow.pl/pl/ze ... ammer.html

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Generalnie od tego bym zaczął: żeby były łatwo dostępne i niedrogie naboje.

No do tych kamizelek, które sobie upatrzyłem są. Tyle, że "pastylkowe". Dostępne wszędzie i tanio.

Być może warto profilaktycznie zmieniać pastylkę co jakiś czas (na początku sezonu?). Jeśli to Twoja własna kamizelka, to masz nad nią kontrolę.
Natomiast te wskazane modele są "przybrzeżne" (inshore), a Ty wspominałeś o chęci wypłynięcia także na pełne morze (potrzebowałbyś offshore, pewnie z lampką).
W sklepach internetowych w Anglii często bywają promocje/obniżki cen kamizelek i zdarza się, że wyższy model kosztuje wtedy mniej, niż niższy.