Forum Żeglarskie

Zarejestruj | Zaloguj

Teraz jest 28 mar 2024, o 09:06




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 6 ] 
Autor Wiadomość
PostNapisane: 2 maja 2016, o 14:50 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 19 wrz 2009, o 16:50
Posty: 8759
Lokalizacja: 17 E
Podziękował : 1740
Otrzymał podziękowań: 2016
Uprawnienia żeglarskie: sternik
Alfons Glazer
i
Mieczysław Pluciński

prezentują
jak zbudować pływającą maszynkę parową.
Rok: 1952
Morze, marzec.
:cool:
http://www.magemar.pl/_files_/auto_file ... a%2040.jpg
http://www.magemar.pl/_files_/auto_file ... a%2041.jpg

-- Pn 02 maja, 2016 15:55 --

c.d.
Rok: 1952
Morze, kwiecień.
:D
http://www.magemar.pl/_files_/auto_file ... a%2036.jpg
http://www.magemar.pl/_files_/auto_file ... a%2038.jpg
http://www.magemar.pl/_files_/auto_file ... a%2039.jpg
http://www.magemar.pl/_files_/auto_file ... a%2037.jpg

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 25 maja 2016, o 10:00 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 15 mar 2007, o 16:39
Posty: 146
Podziękował : 0
Otrzymał podziękowań: 5
Zaintrygował mnie ten projekt.
Być może kogoś też, chodzi mi o część nr 13, a szczegółowo mówiąc o otwory. Jeżeli otwory mają być 2,5 cm średnicy a pomiędzy środkami będzie 3 mm to pozostaje 0,5 mm pomiędzy krawędziami tych otworów, fest dokładność, albo nie halo w projekcie.
W części nr 8 otwory mają 1,5 mm średnicy, i wówczas zostaje 1,5 mm między krawędziami i to jest wykonalne.

_________________
Raz przebyta droga staje sie krotsza


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 25 maja 2016, o 11:01 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 15 mar 2007, o 16:39
Posty: 146
Podziękował : 0
Otrzymał podziękowań: 5
Lekki błąd jest też przy długości cylindra, na rysunku wymiar 40 mm (długość) w zestawieniu długość 50 mm. Lepiej zrobić 50, zawsze można uciąć, albo rozrysować sobie wszystko jeszcze raz i wtedy samo wyjdzie jaka jest potrzebana długość.
p.s
Zastanawia mnie jeszcze połączenie elementu nr 16 z elementem nr 3 (korba-wał korbowy)
czy to się nie będzie obracało?

_________________
Raz przebyta droga staje sie krotsza



Za ten post autor mess otrzymał podziękowanie od: MarekSCO
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 19 wrz 2016, o 12:17 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 22 sie 2014, o 21:16
Posty: 7486
Podziękował : 5893
Otrzymał podziękowań: 2266
Uprawnienia żeglarskie: nie podano
mess napisał(a):
Zaintrygował mnie ten projekt.
Być może kogoś też

A kłaniam się nisko :) Mnie też zaintrygował.
Dziękuję za wstępną analizę dokumentacji. Gdyby Cię to jakoś specjalnie interesowało,
pozwolę sobie zamieścić moje uwagi:
mess napisał(a):
chodzi mi o część nr 13, a szczegółowo mówiąc o otwory. Jeżeli otwory mają być 2,5 cm średnicy a pomiędzy środkami będzie 3 mm to pozostaje 0,5 mm pomiędzy krawędziami tych otworów, fest dokładność, albo nie halo w projekcie.

Ani to, ani to... W projekcie wszystko jest halo, tylko dokumentacja zbyt pobieżna.
Brakuje tam jednego węzła ( nie jest rozrysowany )...
Chodzi mianowicie o mocowanie rurki doprowadzającej parę. Stąd otwory w elemencie
nr 13 większe jak w płycie zaworów...
Żebyś mógł szczelnie wlutować rurkę, króciec, czy co tam jeszcze projektanci przewidzieli.
To oczywiście tylko moje domysły, bo w dokumentacji tego nie ma.
mess napisał(a):
fest dokładność

Widzisz... Tam spodziewaj się naprawdę fest wymagań co do dokładności.
Działające miniatury silników to już jest naprawdę trudna zabawa...
Większy stopień dokładności jest wymagany, jak w zegarmistrzostwie.
Oczywiście te miniatury konstruuje się tak, żeby ten większy stopień był wymagany tylko w krytycznych węzłach. Ale tego naprawdę nie daje się uniknąć.
0,5 to żadna dokładność nawet w "większej" mechanice. Zresztą podobny problem masz ze wszystkimi otworami w płycie zaworów. Musisz wyznaczyć koordynaty przynajmniej do 0,05... Bo inaczej zawory po prostu nie będą działały...
Dalej...
mess napisał(a):
Lekki błąd jest też przy długości cylindra, na rysunku wymiar 40 mm (długość) w zestawieniu długość 50 mm. Lepiej zrobić 50, zawsze można uciąć, albo rozrysować sobie wszystko jeszcze raz i wtedy samo wyjdzie jaka jest potrzebana długość.

Tutaj błędu też nie ma. Jeszcze raz dokładnie przeczytaj opis. Tam znajdziesz wyjaśnienie. Rzecz w tym, że cylinder musisz bardzo dokładnie przeszlifować...
W przypadku takiej technologii, jak zastosowano, szlifujemy głębszy cylinder, a potem
obcinamy jego końce...
Przeczytaj. Tam jest wyjaśnione w miarę dokładnie :)

Przy miniaturyzowaniu czegokolwiek warto zawsze pamiętać o takim zjawisku:
Weźmy, że chcemy zminiaturyzować mechanizm, gdzie jeden z interesujących nas wymiarów ma 100 +/- 0,01
Na naszym modelu wymiar ten będzie dziesięciokrotnie mniejszy...
Z jaką dokładnością musimy go wykonać, żeby skopiować dokładność pierwowzoru ?
Musimy zrobić 10 +/- 0,001 - Czyli do mikrona ;)
Tutaj, w przypadku modeli silników, zawsze spodziewaj się, że od fest dokładności nie daje się uciec czasem ;)

mess napisał(a):
Zastanawia mnie jeszcze połączenie elementu nr 16 z elementem nr 3 (korba-wał korbowy)
czy to się nie będzie obracało?

Na mój rozum, masz całkowitą rację - będzie... Nie bardzo widzę w jaki sposób konstruktorzy rzecz rozwiązali...
Ja bym robił w korbowodzie ( element nr 3 ) otwór M3 ( tzn z gwintem ), zakręcał na oś i kontrował nakrętką, którą tam przewidzieli. Tak by było chyba najprościej.
Zainteresował mnie ten projekt do tego stopnia, że przy wolnym czasie sobie go zrobię pewnie.
Mam tu na myśli sam silnik parowy...
Zobaczymy co z tego wyjdzie. Jak bym się zabrał do roboty, to opisze w wątku efekty :)


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 lut 2017, o 20:43 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 19 wrz 2009, o 16:50
Posty: 8759
Lokalizacja: 17 E
Podziękował : 1740
Otrzymał podziękowań: 2016
Uprawnienia żeglarskie: sternik
Szykuje się niemała atrakcja podziwiania budowy silniczka parowego: http://pfmrc.eu/index.php?/topic/66702- ... ntry655797

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie



Za ten post autor Mir otrzymał podziękowanie od: boSmann
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 28 lis 2022, o 14:29 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 19 wrz 2009, o 16:50
Posty: 8759
Lokalizacja: 17 E
Podziękował : 1740
Otrzymał podziękowań: 2016
Uprawnienia żeglarskie: sternik
Parowczyk 2. :D
Załącznik:
Parowczyk 2.jpg
Parowczyk 2.jpg [ 100.39 KiB | Przeglądane 10750 razy ]

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 6 ] 


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 5 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
[ Index Sitemap ]
Łódź motorowa | Frezowanie modeli 3D | Stocznia jachtowa | Nexo yachts | Łodzie wędkarskie Barti | Szkolenia żeglarskie i rejsy NATANGO
Olej do drewna | SAJ | Wypadki jachtów | Marek Tereszewski dookoła świata | Projektowanie graficzne


Wszystkie prawa zastrzeżone. Żaden fragment serwisu "forum.zegluj.net" ani jego archiwum
nie może być wykorzystany w jakiejkolwiek formie bez pisemnej zgody właściciela forum.żegluj.net
Copyright © by forum.żegluj.net


Nasze forum wykorzystuje ciasteczka do przechowywania informacji o logowaniu. Ciasteczka umożliwiają automatyczne zalogowanie.
Jeżeli nie chcesz korzystać z cookies, wyłącz je w swojej przeglądarce.



POWERED_BY
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL