Yachting Monthly's Crash Test Boat ...

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Wojtku, wydaje mi sie ze nie najszczesliwiej zatytulowales swoj post
Przyczyn toniecia moze byc wiele a ten film ( i artykul ) mowi o koniecznosci kontroli zaworow dennych i o tym jak sobie radzic w przypadku ich uszkodzenia. To
"oczywista oczywistosc" ale na ilu jachtach jest zestaw odpowiednich kolkow ?

Marku, tytuł postu jest zamierzony z uwagi na niezbyt wiele informacji o sposobach zabezpieczenia jachtów przed utonięciem w wyniku powstałych uszkodzeń kadłuba podczas żeglugi.
Filmik jest zrozumiały , ale być może kilka wydarzeń, które miały miejsce w określonych przypadkach , jak pęknięcie kadłuba po zderzeniu z podwodną przeszkodą albo z innym jachtem podpowie- co robić gdy jacht zaczyna tonąć ?.

Lata wstecz mieliśmy przypadek wejścia podczas sztormu klubowym jachtem typ Cumulus - kiler na miel , na J.Balaton. W wyniku kilkugodzinnej akcji ratowania jachtu został uszkodzony laminat w miejscu łączenia kila do kadłuba. Jacht zaczął nabierać wody. Wszystko się działo na płytkiej wodzie, pęknięcie było małe i nie było zagrożenia utonięcia jachtu. Załoga kontrolowała przeciek wody do kabiny jachtu.

Może ktoś zna inne przypadki , z którymi podzieli się w celu nabycia wiedzy dla tych co niewiedzą jak zabezpieczyć uszkodzony kadłub i jacht przed utonięciem. Osobiście nie przytrafiło mi się nigdy uszkodzić kadłub by wystąpiło pęknięcie, ale na Adriatyku jak przywaliłem w nocy w przybrzeżne podwodne skały , to aż zadzwoniło. Wówczas nie byłem przygotowany na ewentualne zabezpieczenie pęknięcia kadłuba na wodzie. Wiem na pewno, że Nefryt nie utrzymał by się na powierzchni wody.

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

To trzeba kupic Dehlera 31 :)

Wojtku, polecam ten caly cykl artykulow o awarich na jachcie. Sa tam tez porady jak sobie radzic w przypadku uszkodzenia kadluba w roznych miejscach. Ten flm ogranicza sie do problemow z zaworami.Swoja droga w brytyjskiej prasie fachowej zalecaja obecnie stosowanie zaworow z tworzyw sztucznych ( specjalistycznych) jako praktycznie nie narazonych na awarie.

Na wszystkich czarterowych mydelniczkach. Na Delphiach też.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

We Francji zestaw takich kolkow jest obowiazkowy na kazdej lodce: nic to nie kosztuje, miejsca zajmuje niewiele, a przydac sie moze.
Catz

_________________
Naziole, w pysk wam mówię litość moje ( prawie Wyspianski)

Napisałem na każdej, bo do tej pory pływałem na francuskich i polskich mydelniczkach. Znaczy, za bawarki, jotki itp. nie odpowiadam.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

???
Polecac, to polecają z brązu; prowadzą nawet akcje pod tytułem sprawdzania zaworow w łódkach bo są instalowane z mosiadzu, który zgodnie z RCD ma wytrzymać 5 lat (sic!).
A jak ktoś się zastanawia, czemu brąz a nie plastik, niech się zastanowi co z zaworem się stanie w trakcie nawet małego, lokalnego pożaru, który będzie miał niefart zdarzyć się w nieodpowiednim miejscu (czyt. przy tym zaworze).

A serie polecam, zreszta polecalam na bieżąco. Biednie ten jachcik wyglądał jak skończyli - wystawili go na LBS w tym roku...

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Jak to co? Zamieni się w zautomatyzowany system gaśniczy

Pozdrawiam, Konrad

Tylko może być przesadnie wydajny... Jak wrócę do domu to zacytuję (w celach pogladowych) tabele z Calder'a o przepływie wody przez otwór o danej średnicy na danej głębokości poniżej KLW. Daje do myślenia.

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Nawet na tym filmiku widać, jak szybko woda wlewa się do środka. Samym pompowaniem na pewno nie da rady się utrzymać na wodzie. W każdym razie nie ulega wątpliwości, że taki system gaśniczy wyjątkowo skutecznie poradzi sobie z pożarem
Czekam na tabelę, bo ciekaw jestem, jakiego rzędu są to wielkości

Pozdrawiam, Konrad

Jak dobrze pogooglasz to sie przekonasz ze nic sie nie stanie bo odpowiednie tworzywa moga miec wieksza odpornosc na wysoka temperature niz braz

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

Przy okazji jako bieglejsza w necie poszukaj specjalnie dla Wojtka artykulu o uszkodzeniach kadluba z tego cyklu.

Znam przypadek skorodowania zaworu \mosiądz niklowany\ poboru wody zaburtowej po czterech latach pływania po słodkim i słonawym, właściciel wymieniając pompę ruszył delikatnie zawór a ten się rozpadł. Był krzyk do bosmana aby szykował slip ale wystarczyło wpłynięcie na piasek i korek od wina od zewnątrz. Zawór przerdzewiał w połowie swojego korpusu w miejscu łączenia jego dwóch połówek, warto skontrolować zawory metalowe a plastikowe nie korodują.

_________________
Kto ma statki ten ma wydatki.
Pozdrawiam Michał aka Szkodnik
Usługi szkutnicze

No i stąd cała akcja.

A co może przez taki otwór nam wlecieć? Popatrzcie sobie na obiecaną tabelkę. Galony amerykańskie to 3,8 litra a stopa to 30,4 cm (0,304m). No przecież nie będę tego przepisywała...

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

ps. co do artykułu, w sieci jest on niedostępny, jest za to aplikacja na iPhone ze wszystkimi crash testami, zdjęciami, video itd. za 2,99 funta.

do znalezienia tutaj:
http://itunes.apple.com/gb/app/yachting ... Id=1503186

Można też, z tego co wiem, zakupić w YM poszczególne artykułu - do sprawdzenia na ich stronie. Zatapianie i zapobieganie (a raczej spowalnianie) różnymi metodami było w numerze październikowym w 2011 r.

A poniżej macie fotki zdezintegrowanych zaworów mosiężnych i info o akcji YM i PBO o zaworkach. Sprawdźcie, co macie na łódkach...

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Widze ze znalazles filmy o tym jak radzic sobie z uszkodzeniami kadluba Ja polecam jeszcze pianke budowlana. W przypadku mniejszych uszkodzen dziala badzo dobrze.
Uszczelnialem taka uszkodzony dziob .Niestety potem troche przcy przy usuwaniu.

Sprawdziłam, są dwie części - jedna była konkretnie o uszkodzeniach zaworow (małe, regularne, w przewidywalnym miejscu) a druga o uszkodzeniach kadluba wskutek kolizji itp. (nieregularne, czasami trudno znaleźć konkretne miejsce, czasami bardzo duże). Druga była najpierw, tzn. wrzesień 2011, a ta o zaworkach w pazdzierniku.

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

I tak najskuteczniejsza jest marchew

_________________
marchew
ready2sail.pl

"Co zrobić gdy jacht zaczyna tonąć?" - Postarać się, żeby przestał

_________________
Maciek"S"Kotas

---
O!...

dzięki za bardzo fajne filmy... na kursach żeglarskich powinny być takie zajęcia

_________________
dziwnym nie jest

Na Luce oprocz drewnianych kolkow, ktore znajduja sie w poblizu kazdego zaworu, mamy dwa zestawy ( duze puszki ) "underwater epoxy" dwuskladnikowej, (jeden w pilot housie i drugi w maszynowni)

_________________
http://www.sailblogs.com/member/svluka/

Chcecie? To macie

_________________
silnych wiatrów, małych fal...
Grzegorz "el Szaman" Roman
http://www.bluewateracademy.com

Hehe, popatrz 9 postów wyżej...

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Moniia, przecież ja tylko wklepałem Twoją tabelę i przeliczyłem na "ludzkie"...

_________________
silnych wiatrów, małych fal...
Grzegorz "el Szaman" Roman
http://www.bluewateracademy.com

Wszystkie tabele sa nasze. Ale dzieci moga byc twoje, moje i nasze?

Pzdr

Helena JKC

Ale niektóre rzeczy mogą być mojsze, a jeszcze inne bardziej mojsze niż Twojsze - jeśli pamiętasz "Dzień świra:"!

_________________
silnych wiatrów, małych fal...
Grzegorz "el Szaman" Roman
http://www.bluewateracademy.com

E tam ludzkie.. Jakieś dziwne jednostki powstawiales
A poza tym żadna moja, Calder'a

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Zasady przeliczania prędkości w cetnarach/jard na "foot pound-force per second"/"horsepower-hour" i tak zostaną dla mnie na zawsze niezrozumiałe...

_________________
silnych wiatrów, małych fal...
Grzegorz "el Szaman" Roman
http://www.bluewateracademy.com

No tak, fajnie, tabele.... napiszcie szczerze, kto z was to stosuje? Kto z was oprocz drewnianych kolkow ma cos jeszcze? I co?
Kiedys podchodzilam do naszego polskiego zeglarstwa bardzo serio, dzis, po doswiadczeniach z zaloga... stalam sie .... zwykla wiedzma.
Bla bla bla, bla bla bla, kiedy wy plywacie ? Jakie doswiadczenie? Oprocz erudycji?
Chyba jestem niesprawiedliwa, ale trudno o sprawiedliwosc, kiedy ja zupelnie zielona kobitka (blondynka) mam wiecej doswiadczen niz "siwobrody kapitan?"

_________________
http://www.sailblogs.com/member/svluka/