coś nieprawdopodobnego ! zbudować łódkę na balkonie za 200$ i opłynąć świat

Po prostu, niektórzy nie wiedzą że się nie da... i płyną.

_________________
Pozdrawiam
ŁJ

i filmy: http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... xx1Kqx9Ew#!
http://www.youtube.com/watch?v=VRr9OX7FnK0

Wesołych Świąt

_________________
Vlad PDRacer#807

Według strony internetowej regat "Lilla My" wczoraj wieczorem zameldowała się na Martynice
Czyli Setka versus Wielka Woda 1:0
Gratulacje i szacun wielki dla Szymona

Ciekawe co z drugą łódką........

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Podobno juz 2:0!!!

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

No to jeszcze lepiej ....

Szacun wielki x 2

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Czytam ten wątek z zainteresowaniem i szacunkiem wielkim dla odwagi,determinacji żeglarzy na maluchach.Ale oglądałem czas jakiś temu ,zresztą dzięki Wam film o Jessice Watson.Jacht przygotowany teoretycznie na każde warunki,wyposażony we wszelkie instrumenty,prowadzony przez najlepszych meteorologów,pełno elektroniki.
Ale oglądając relacje z rejsu są momenty że włos jeży się na głowie.Przecież każda z tych groźnych sytuacji dla tych Setek ,Mi kro czy innych maleństw zakończyła by się katastrofą .Nie umniejszam niczyjej fantazji ,można pływać w zasadzie na wszystkim,To prawda ale jaki jest sens udowodniania tego wszystkim? Napiszecie że jestem tchórzem,malkontentem,podcinam innym skrzydła a sam grzeje du..ę na mazurach.
To tak nie jest,tez mażę o wielkiej wodzie tylko na rozsądnym kadłubie.

_________________
Marek Gruhn

A masz taki? Bo nie każdy ma. A na dużym kadłubie to każdy potrafi. Na małym już niekoniecznie, a kiedy chcesz spełnić swe marzenie nie czekając nie wiadomo na co, i niekoniecznie po to by komuś udowodnić to po prostu płyniesz....

_________________
Andrzej Nowacki

http://www.wiatr-szkola.pl

Mazakiem?

_________________
Pozdrawiam
Bartek Drożdżal

„Nie bój się morza, sztormów, trudu i niebezpieczeństw związanych z żeglowaniem. Ale unikaj portów. Porty są niedobre i dla statków i dla ludzi. W portach rdzewieją statki, a ludzie schodzą na psy.”

Tak walnąłem byka ,kajam się ale to była Twoja odpowiedź w wątku?
Podziwiam.......

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *


Nie nie mam i dla tego pływam po mazurach.

_________________
Marek Gruhn

A skąd pewność, że brak kasy jest przyczyną pływania na małych łódkach? A może to strach przed ogromem sił jakie trzeba włożyć w okiełznanie takiego wielkiego morskiego rumaka?
Ta dyskusja przypomina licealne wypracowania o tym co autor miał na myśli.

Myślę, że mylisz się tu okrutnie.
Ci co płyną mają właśnie tych "wszystkich" w głębokim poważaniu. Oni robią to dla siebie. Udowadniają sobie że mogą spełnić swoje marzenia. To co Ty napisałeś jest takim naszym narodowym tryndem - "Po co się wychylasz, przecież wyżej nerek nie poskoczysz, a nawet jeśli to prawdopodobnie zrobisz sobie krzywdę, takie coś powinno być ograniczone urzędowo."

Znasz uczucie euforii, gdy mija adrenalina? Z tego co napisałeś, to chyba raczej nie... A właśnie o to chodzi, w sportach ekstremalnych, którymi są rejsy oceaniczne na małych jachtach. Nikt cię nie zmusza do takich rejsów, wiec i ty nie ograniczaj innym wyborów.

_________________
Pozdrawiam
ŁJ

I Ty mylisz się okrutnie co do mnie.Znam adrenalinę,znam uczucie euforii.Mając po 50 kupiłem sobie prawdziwą regatówkę....znam uczucie euforii.
A napisałem w kontekście oglądanego filmu o Watson.
Rejsy na maluchach to są sporty ekstremalne?
Jakie nasze narodowe trendy,jakie ograniczenia urzędowe,czy ja komuś zabraniam pływania w korku z patykiem na oceanie?

_________________
Marek Gruhn

Może i nie kasa, ale z pewnoscią ogrom sił nie jest niezbędny by poprowadzić coś większego. Zgadzam się ze to już pachnie wypracowaniem

_________________
Andrzej Nowacki

http://www.wiatr-szkola.pl

Zwła

Zważcie ze jakkolwiek mały będzie częściej np. "rolowany" przez Neptuna,
ale i będzie to słabiej odczuwał.
Wyobraźcie sobie "czołowe z gruszką dziobową"
w wykonaniu Energy; a Setka się ino odbiła.

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

Czyli następne regaty..
Setką dookoła świata

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

A Mikro Polo dookoła bez zawijania do portów z.w.z na 0,5 metra większą

_________________
Marek Gruhn

A ja już chciałem ciąć PIPa 550
MJS

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

Własnie, próbujemy znaleźć jakąś w miarę sensowną generalną odpowiedź a przyczyny mogą być różne i wale nie wynikać ze "zdrowego rozsądku" żeglarzy. Może część z nich kiedyś w młodości przeczytała książkę, obejrzała film albo będąc w porcie zobaczyła te małe rybackie łodzie i nie zdając sobie z tego sprawy już wtedy postanowiła: ja na takiej małej też mogę.

Nie napisze nic o wygrzewaniu... nie pomyślałbym nawet.
Poruszyłeś ważny temat.
Rejs "Setek" potwierdził kolejny raz, że pływanie małymi lub bardzo małymi jachtami jest możliwe. Czy jest bardziej niebezpieczne, niż pływanie dużymi jachtami? Moim zdaniem samotne plywanie na dużym jachcie nie zawsze musi być dużo bezpieczniejsze. Przypomnijmy sobie serie kolizji w początkowej fazie trwających jeszcze regat Vende Globe. A rejs "Setek" to też były regaty!
Oczywiście, można teraz wypisać listę urządzeń i środków bezpieczeństwa, którymi róznia sie te dwie kategorie jachtów. Ale to niczego nie udowodni. Jakieś ryzyko jest zawsze.
Obaj żeglarze ocenili to ryzyko i podjęli je. Jak widać ocenili prawidlowo (Zauważmy, że trzeci jacht wycofał się w ostatniej chwili przed startem - nie znamy powodu ale to pokazuje, że swoboda decyzji była do ostatniej chwili, także po pierwszym etapie na Kanarach).
Tak sobie myślę, że obaj żeglarze nikomu, nawet sobie, niczego nie chcieli udowadniać. Po prostu chcieli przeżyć Atlantyk, żeglowanie, samotność... I znaleźli sposób, by zrobić to niemal bez pieniędzy. Nie mieli 300 000 złotych i jachtu od sponsora, nie mieli setek tysięcy euro, mieli swoje ręce i po kilk atysięcy złotych. I mieli pomysł i determinację, by go dobrze zrealizować. Być może w inny sposób nigdy by na ocean nie wyszli.
W SSI Jurka Kulinskiego autor newsa napisal o niepokoju oczekiwania. Ja czekalem ze spokojem. Zaczałbym się niepokoić, gdyby któryś z jachcików nie dopłynął do okolo 12 lutego.
Oczekując powrotu tych z morza, czekam ze spokojem, bo wiem, że sobie poradzą, wiem że zadbają o siebie, a reszta jest w ręku oceanu, który jest zawsze silniejszy od każdego jachtu. Rejs "setek" to nie walka z oceanem, to mądra z nim wspólpraca, mądre przyjęcie jego reguł. I dlatego czekałem spokojnie.

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Podziękowałam głownie za ostatni akapit. Warto pamiętać ze dla oceanów nasze łódki są i tak malenstwami - te kilka metrów różnicy niewiele (jeśli cokolwiek) dla nich zmienia. Te kilka metrów zmienia dla załogi. I tyle. Ocean ma je gdzieś...

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Ladnie brzmi, ale sie nie zgadzam. Te kilka metrow i kilka ton masy, kilka elementow zwiazanych z bezpieczenstwem przesuwa ryzyko o kolejne kilka punktow. Tyle.
Rejs malym jachtem nalezy tak przygotowac, by te roznice w ryzyku uwzglednic i tyle.
Doskonale znam roznice w prowadzeniu malej lekkiej lodki i duzego ciezkiego jachtu po morzu i fali. Te roznice sa i tez nalezy je uwzglednic. 20 knt wiatru dla 40to stopowego hallberga to inne zmeczenie, inny wydatek sil i zaangazowanie niz to samo na 20to stopowej lodce. I istnieja warunki, w ktorych ten mniejszy juz ma kiepsko, a ten duzy plynie sobie bez wiekszych stresow. To tez nalezy poprostu uwzglednic w przygotowaniu rejsu.

A niby o czym pisze Andrzej???.
Rejs "setek" to nie walka z oceanem, to mądra z nim współpraca, mądre przyjęcie jego reguł.

_________________
Pozdrawiam
Roman

Nie zacytowałem, ale bardziej o to sformułowanie mi chodziło:

Czesc. Dziekuje wszystkim za kibicowanie.
Ciezko mi sie bedzie odniesc do wszystkich watkow poruszonych w tym temacie,ale o kilka moze zachacze.
Czas przelotu mogl byc lepszy,ale na poczatku slabe zmienne wiatry, a ostatni tydzien sztormowy. Na Martynice podkreslaja ze to bylo bardzo nietypowe i zadne tam lajtowe 6 do 7B. Do tego staralem sie powstrzymywac zapedy do utrzymywania wysokiej predkosci przy forsowaniu sprzetu bo jacht na doplynac na Baltyk a kasy na ewentualny wiekszy remont brak. Wiec w dobrym stylu ale rozwaznie;
47nm Fm
52 Fm
84 Fm
95 Fm
101 Fm
83 Fm
82 Fm+Fe
85 Fm+Fe,Fm+G,Fm
75 Fm+Fe
64
109 Fm
117 Fm
107 Fm +Fe
106
111
105
113
106
99
110
110 Fm, Fs+D,Fm+Fs+D,Fs+D
92 Fs+D
83
90 Fm+Fs+D,Fs+D
86 Fs+D
105 Fs+D,Fm+Fs+D
98 Fm+Fs+D,Fs+D
99Fm,Fm+G,Fm
100 Fm+Fe,Fm+G
108 Fm+G,Fm+Fe,Fm+G
Legenda Fm=fok marszowy 4.9m2,Fe=fok Evert(prezent,uzywany) okolo 3.5m2,Fs=fok sztormowy 2m2, G=grot 9,6m2,D=stabilizator kursowy, to co mozna zobaczyc na zdjeciach to prototyp nie prezentujacy sie najlepiej,ale wlasnie wykonuje produkt finalny.
Przecinek miedzy zestawami to oczywiscie zmiana w ciagu doby. Brak oznacza brak zmiany od dnia poprzedniego.

Wody zabralem 150l+mleko+soki. Woda przeznaczona tylko do picia i mycia. Do wczoraj zeszlo 60l wody,2l sokow,2l coli,5l mleka. Zarcia mam jeszcze na dwa miesiace, nie liczac oczywiscie swierzych produktow.

Bezpieczenstwo.
Gdzie rejs na Pink Lady dookola 3 przyladkow a gdzie rejs turystyczna trasa w pasatach? Uwazalem tak wczesniej i zdania nie zmienilem. Hard bylo na odcinku Sagres-Teneryfa bo na 11 dni 8 bylo w sztormie. Statek jest tak samo niebezpieczny dla jachtu 5m jak i 12m. Gdy strzela mi stalowka to maszt nie peka, a wypada z gniazda i laduje za burta z max 14.5 zagla(kto chodzi na pelnych zaglach od 6B w gore? Ja nie) Ten maszt(7m; okolo 22kg z wszystkim,bez zagli) na wodzie stawia jedna osoba ja mam zapasowa, zarobiona stalowke. Wanty i sztagi sa tej samej dlugosci.
Moze inaczej. Przez oba etapy doslownie 3 razy nie bylem wstanie zalatwic tzw. 2 za burte.
Mala lodka to maly komfort. Do 8-9B w normalnych rejonach gdzie nie wystepuje jakies fenomenalne falowanie to taki sam stres jak na duzej. Jest wiecej roboty. To nie jest wielkosc dla leni ktorym sie nie chce moczyc tylka. Wtedy rzeczywiscie moze byc slabo bo ktos nie poszedl na dziob zmienic foka,zalozyc refa na grocie. Wygodniej spi sie przeciez nie zawietrznej bo nigdzie sie nie spada, co nie ? Moge tak dlugo. A krotko, to taka lodka wymaga naprawde bardzo ale to bardzo aktywnego prowadzenia rowniez w sztormie. Dopasowanie powierzchni zagla i dryfkotwy do predkosci fali. Czestotliwosc fali na Atlantyku to zazwyczaj okolo 12 sekund. Mala robi w tym czasie obrot 360stopni. Byly sytuacje gdy chcac utrzymac dobra predkosc jechalem przy 6-7B bez dryfkotwy, albo z nia ale majac za duzo zagla dawalem sie wywiezc. Nastepnie robilem pelen obrot i dopiero przychodzila nastepna fala.
Jadac na spokojnie w sztormie z fala do 5-6m Mala bierze wszystko do pod siebie. Nigdy zalamujaca sie fala nie wesza na poklad.
Reka do gory kto uzywa dryfkotwy? Ja pierwszy zrobilem to podczas tego rejsu i uwazam to za najwazniejsze urzadzenie na jachcie ABSOLUTNIE niezbedne. Gdybym mial do wyboru stabilizator kursowy czy materialy do jego wykonania a z drugiej strony do kupy wziete aisy ,radary, tel.sat epirby to te drugie mam w nosie. Mowie oczywiscie o malej lodce.
Pytanie do incominga, budujesz czy kupujesz jacht?

_________________
Pozdrawiam
Szymon Kuczyński
Dookoła świata, raz jeszcze..
http://calloftheocean.pl/

Super tekst jestem pod budowany.A sprawa wygląda tak ,jestem właścicielem mikro polo,jest to oczywiście mieczówka z balastem wewnętrznym. Łódka jest bardzo solidnie
wykonana,kupiłem od faceta który pływał na zatoce,obu zalewach i wybierał się dalej.
Kilku forumowiczów dawało mi przykłady jak i gdzie można pływać taką łódką oczywiście dobrze by było dodać kil a ta łódka według konstruktora w bardzo prosty sposób mogła
by być wyposażona.
Napiszę tak na Zalewie Wiślanym mimo warunków powiedzmy gorszych niż na mazurach
dawała i ja dawałem radę. Ale,ale nie miał bym odwagi wybrać się chociażby na drugą stronę Bałtyku
Owszem korci mnie,nie powiem że nie.
Na prawdę jestem pod wrażeniem Waszego rejsu,jestem przekonany że można,nigdy w to nie wątpiłem, szacunek.

_________________
Marek Gruhn

Polo bylo chyba projektowane do takich plywan po Baltyku. To skoro na druga strone jeszcze za wczesnie to zawsze jest Zatoka Gdanska i wypady do Wadyslawowa. I tak krok po kroku coraz dalej a apetyt rosnie.

_________________
Pozdrawiam
Szymon Kuczyński
Dookoła świata, raz jeszcze..
http://calloftheocean.pl/

Tak się zastanawiam jak to by robiło za dryfkotwę (kupiłem; idzie):
All...
Pilocik spadochronu, spadochron pilotujący
oferta nr 2939541133

Są też większe;
All...
SPADOCHRON HAMUJACY ODRZUTOWIEC MIG 21 SH 21 NOWY
oferta nr 2960238179

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

Taniej będzie niż dryfkotwa? http://www.aura.szczecin.pl/index.php?a ... 6&podstr=0

_________________
Kto ma statki ten ma wydatki.
Pozdrawiam Michał aka Szkodnik
Usługi szkutnicze

I taniej i ciekawiej
MJS

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/